DE1115996B

DE1115996B - Disc friction clutch or brake with a clutch or brake unit arranged in a rotating housing

Info

Publication number: DE1115996B
Application number: DEK33258A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Hermann Klaue
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1957-10-30
Filing date: 1957-10-30
Publication date: 1961-10-26
Also published as: AT204909B; GB869035A; CH363527A

Description

Scheibenreibungskupplung oder -bremse mit in einem rotierenden Gehäuse angeordneter Kupplungs- oder Bremseinheit Durch das Patent 940 960 ist eine Scheibenreibungskupplung oder -bremse mit in einem rotierenden Gehäuse angeordneter Kupplungs- oder Bremseinheit unter Schutz gestellt, die aus zwei auf dem mit der anderen Kupplungs- oder Bremshälfte starr verbundenen, topfförmigen Körper axial verschiebbaren Reibscheiben besteht, zwischen denen radial angeordnete, auf den Umfang der Reibscheiben gleichmäßig verteilte Spreizhebel gelagert sind, die durch einen druckmittelbeaufschlagten, in einem Zylinder geführten Kolben die Reibscheiben gegen das Kupplungs- oder Bremsgehäuse pressen.Disc friction clutch or brake with in a rotating housing arranged clutch or brake unit By patent 940 960 is a disc friction clutch or brake with a clutch or brake unit arranged in a rotating housing placed under protection, the two on the other with the other clutch or brake half rigidly connected, cup-shaped body consists of axially displaceable friction disks, between which radially arranged, evenly distributed over the circumference of the friction disks Spreading levers are supported by a pressurized medium in a cylinder guided pistons press the friction disks against the clutch or brake housing.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine solche Scheibenreibungskupplung oder -bremse in dem Sinn weiterzuentwickeln, daß eine fabrikatorische Vereinfachung, eine billigere Herstellung und eine einfachere Montage der Kupplungs- bzw. Bremseinheit erreicht wird. Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist durch die Vereinigung folgender Merkmale gekennzeichnet: a) Der die Reibscheiben tragende topfförmige Körper ist in an sich bekannter Weise mit Längsausnehmungen zur Drehmomentaufnahme und zur axialen Führung der Reibscheiben ausgerüstet.The invention is based on the object of such a disk friction clutch to further develop or brake in the sense that a manufacturing simplification, cheaper production and easier assembly of the clutch or brake unit is achieved. The inventive solution to this problem is through the association characterized by the following features: a) The cup-shaped one carrying the friction disks The body is in a manner known per se with longitudinal recesses for absorbing torque and equipped for the axial guidance of the friction disks.

b) Durch diese Längsausnehmungen ragen in an sich bekannter Weise die Spreizhebel für die im Inneren des topfförmigen Körpers befestigte druckmittelbeaufschlagte Betätigungsvorrichtung hindurch.b) Project through these longitudinal recesses in a manner known per se the expansion lever for the pressurized medium attached inside the cup-shaped body Actuating device therethrough.

c) Der den Ringkolben führende Ringzylinder ist an dem Innenumfang des topfförmigen Körpers befestigt und weist ebenfalls durch die Längsausnehmungen des topfförmigen Körpers radial nach außen geführte Vorsprünge auf, an denen sich die der Betätigungsvorrichtung zugekehrte Reibscheibe abstützt.c) The ring cylinder leading the ring piston is on the inner circumference of the cup-shaped body and also has through the longitudinal recesses of the cup-shaped body on radially outwardly guided projections on which the friction disk facing the actuating device is supported.

Die Reibscheiben sind in durch aufgeschraubte dünnwandige Blechlaschen verbundene Segmente in an sich bekannter Weise derart aufgeteilt, daß je ein axial gegenüberliegendes Segmentpaar dem gleichen, in seinem von der Betätigungsvorrichtung abgewandten Teil vorzugsweise schaufelförmig ausgebildeten Spreizhebel zugeordnet ist. Die die Reibscheibensegmente miteinander verbindenden Blechlaschen dienen als Träger für die Rückstellfedern. Der mit dem Ringkolben zusammenwirkende innere Arm der Spreizhebel steht unter dem nach dem Ringkolben zu gerichteten Druck einer Feder, die am Ringzylinder abgestützt ist.The friction disks are in by screwed on thin-walled sheet metal brackets connected segments divided in a manner known per se in such a way that each one axially opposite pair of segments the same in its of the actuating device remote part preferably associated with a shovel-shaped expansion lever is. The sheet metal plates connecting the friction disk segments serve as Carrier for the return springs. The inner arm cooperating with the annular piston the expansion lever is under the pressure of a spring directed towards the annular piston, which is supported on the ring cylinder.

Bei thermisch weniger hoch belasteten Kupplungen bzw. Bremsen sollen die Spreizhebel zu einem geschlossenen Ringfederteller vereint werden, dessen nach der Tellermitte zu gerichtete Arme durch die Längsausnehmungen des topfförmigen Körpers hindurchgreifen.In the case of clutches or brakes that are less thermally stressed the expansion levers are combined to form a closed annular spring plate, which after the center of the plate to directed arms through the longitudinal recesses of the cup-shaped Reach through the body.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Scheibenreibungskupplung bzw. -bremse wird nicht nur eine fabrikatorische Vereinfachung, eine billige Herstellung und eine einfachere Montage der Kupp-Jungs- bzw. Bremseinheit gewährleistet, sondern auch erreicht, daß von der hydraulisch oder pneumatisch beaufschlagten Betätigungsvorrichtung die im Betrieb auftretende Bremswärme ferngehalten wird und der Träger der Kupplungs- bzw. Bremsscheiben als eine kosten- und gewichtsmäßig vorteilhafte Blechkonstruktion ausgeführt werden kann.Due to the inventive design of the disc friction clutch or brake becomes not only a manufacturing simplification, a cheap production and ensures a simpler assembly of the Kupp-Jungs- or brake unit, but also achieved that of the hydraulically or pneumatically actuated actuator the brake heat occurring during operation is kept away and the carrier of the clutch or brake disks as a sheet metal construction that is advantageous in terms of cost and weight can be executed.

In den Fig. 1 bis 5 sind zwei Ausführungsbeispiele veranschaulicht.In FIGS. 1 to 5, two exemplary embodiments are illustrated.

Fig. 1 zeigt eine in das Vorderrad eines Kraftwagens eingebaute Scheibenbremse in einem durch die Bremsenachse gelegten Schnitt; in Fig. 2 ist ein Teilschnitt senkrecht zur Bremsenachse, entlang der in Fig. 1 strichpunktiert angegebenen Linie A-B veranschaulicht; Fig. 3 zeigt einen Schnitt entlang der Linie C-D in Fig. 2; in Fig. 4 ist lediglich ein durch das Bremsgehäuse gelegter Teilschnitt in Richtung der Bremsenachse dargestellt. Bei diesem Beispiel sind die Spreizhebel zu einem geschlossenen Ringfederteller vereinigt; Fig. 5 zeigt einen entlang der Linie E-F in Fig. 4 dargestellten abgebrochenen Schnitt senkrecht zur Bremsenachse.Fig. 1 shows a disc brake built into the front wheel of a motor vehicle in a section laid through the brake axis; in Fig. 2 is a partial section perpendicular to the brake axis, along the line indicated by dash-dotted lines in FIG. 1 A-B illustrates; Fig. 3 shows a section along the line C-D in Fig. 2; in Fig. 4 is only a partial section laid through the brake housing in the direction the brake axis shown. In this example, the spreading levers are one closed ring spring plate united; Fig. 5 shows one along the line E-F in Fig. 4 shown broken section perpendicular to the brake axis.

Mit dem Bezugszeichen 1 ist die gleichzeitig als Bremsgehäuse ausgebildete verrippte Radnabe bezeichnet, die durch Schrauben mit dem ebenfalls mit radialen Rippen versehenen Bremsdeckel 2 verbunden ist. Diese Teile 1 und 2 stellen die umlaufende Bremshälfte dar. In diesem umlaufenden Bremsgehäuse sind - in Umfangsrichtung feststehend, aber axial frei beweglich - die mit Reibbelag 3 versehenen Bremsscheibensegmente 4 angeordnet, die mittels Blechlaschen 5 miteinander verschraubt sind. Zwischen den Bremsscheiben bzw. den Bremsscheibensennenten 4 sind schaufelförmig ausgebildete, seitlich nach innen und nach außen durch Vorsprünge der Blechlaschen 5 gehaltene Spreizhebel 6 gelagert. Die Arme 7 der Spreizhebel 6 greifen durch Ausnehmungen 8 des mit der Bremsenachse bzw. dem Achsschenkel9 verschraubten topfförmigen Körpers 10 hindurch und sind über Nachstellschrauben 11 mit dem pneumatisch oder hydraulisch beaufschlagten Ringkolben 12 verbunden, der in einem Ringzylinder 15 geführt ist. Der Ringkolben 12 ist in dem Ringzylinder 15 durch Dichtungsringe 13 und 14 abgedichtet. Das Druckmittel wird über eine Leitung 16 zugeführt.The reference numeral 1 is designed at the same time as a brake housing ribbed wheel hub referred to by screws with the also with radial Ribbed brake cover 2 is connected. These parts 1 and 2 represent the circumferential Brake half. In this revolving brake housing are - stationary in the circumferential direction, but freely movable axially - the brake disc segments provided with friction lining 3 4 arranged, which are screwed together by means of sheet metal tabs 5. Between the brake disks or the brake disk components 4 are shovel-shaped, held laterally inwards and outwards by projections of the sheet metal tabs 5 Spreading lever 6 supported. The arms 7 of the expansion lever 6 engage through recesses 8 of the cup-shaped body screwed to the brake axle or the steering knuckle 9 10 through and are via adjusting screws 11 with the pneumatic or hydraulic acted upon annular piston 12, which is guided in an annular cylinder 15. The annular piston 12 is sealed in the annular cylinder 15 by sealing rings 13 and 14. The pressure medium is supplied via a line 16.

Der Ringzylinder 15 ist mit radial nach außen geführten Vorsprüngen 17 ausgerüstet, die durch die Längsausnehmungen 8 des topfförmigen Körpers 10 hindurch,-reifen. Die Vorsprünge 17 stehen mit einer der Bremsscheiben in axialer Richtung in kraftschlüssiger Verbindung, d. h., an ihnen stützt sich die der Betätigungsvorrichtung 12, 15 zugekehrte Reibscheibe ab.The ring cylinder 15 is provided with projections extending radially outward 17 equipped, which through the longitudinal recesses 8 of the cup-shaped body 10, -ripe. The projections 17 are frictionally engaged with one of the brake disks in the axial direction Connection, d. that is, the one facing the actuating device 12, 15 is supported on them Friction disc off.

Die Blechlaschen 5, die durch Schrauben 18 je zwei Reibscheibensegmente 4 miteinander verbinden, sind mit Ausnehmungen 1 9 ausgerüstet, durch welche die Rückstellfedern 20 hindurch,-reifen. Die letzteren sind mittels der Haltestücke 21 befestigt. Die in Fig. 1 nur schematisch angedeuteten Tellerfedern 22 sorgen für eine Rückführung des Ringkolbens 12 in seine Ausgangslage nach Beendigung der Bremsung.The sheet metal tabs 5, which by screws 18 each have two friction disk segments 4 connect with each other are equipped with recesses 1 9 through which the Return springs 20 therethrough, tires. The latter are by means of the holding pieces 21 attached. The plate springs 22, which are only indicated schematically in FIG. 1, provide for a return of the annular piston 12 to its starting position after completion of the Braking.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 4 und 5 wird die Betätigungsvorrichtung 12', 15 hydraulisch beaufschlagt. Bei diesem Beispiel finden volle Bremsscheiben 4 Verwendung und statt der Druckhebel 6 ein geschlossener Federteller 23, der zur Versteifung im äußeren Teil doppelt ausgebildet ist. Dieser Federteller 23 weist - wie Fig. 5 zeigt -nach dem Federtellermittelpunkt zu gerichtete Arme 7 auf, die an dem Ringkolben 12 anliegen.In the embodiment according to FIGS. 4 and 5, the actuating device 12 ', 15 acted upon hydraulically. In this example, find full brake discs 4 use and instead of the pressure lever 6 a closed spring plate 23, which is used for Stiffening in the outer part is formed twice. This spring plate 23 has - As Fig. 5 shows -after the spring plate center to directed arms 7, the rest against the annular piston 12.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Disk friction clutch or brake with a clutch or brake unit arranged in a rotating housing, which consists of two friction disks which are axially displaceable on the cup-shaped body rigidly connected to the other clutch or brake half, between which friction disks are arranged radially, on the circumference of the Friction disks are mounted on evenly distributed spreading levers which press the friction disks against the clutch or brake housing through a piston, which is subjected to pressure medium and guided in a cylinder, according to Patent 940 960, characterized by the combination of the following features: a) The cup-shaped body (10) carrying the friction disks is equipped in a manner known per se with longitudinal recesses (8) for absorbing torque and for axially guiding the friction disks. b) The expansion levers (6) for the actuating device (12, 15) acted upon in the interior of the cup-shaped body (10) and attached to the interior of the cup-shaped body (10) protrude through these longitudinal recesses (8) in a manner known per se. c) The ring cylinder (15) leading the ring piston (12) is attached to the inner circumference of the cup-shaped body (10) and also has projections (17) extending radially outward through the longitudinal recesses (8) of the cup-shaped body (10) which the actuating device (12, 15) facing friction disc is supported.

2. clutch or brake according to claim 1, characterized characterized in that the friction disks are screwed on by thin-walled sheet metal tabs (5) connected segments (4) are divided in a manner known per se in such a way that each one axially opposite pair of segments the same in its of the actuating device (12, 15) facing away from the part preferably shovel-shaped expansion lever (6) is assigned.

3. clutch or brake according to claim 1 and 2, characterized in that that the friction disc segments (4) interconnecting sheet metal tabs (5) as Serve carrier for the return springs (20).

4. clutch or brake according to claim 1 and 2, characterized in that the one which interacts with the annular piston (12) inner arm (7) of the expansion lever (6) under the one directed towards the annular piston (12) There is pressure from a spring (22) which is supported on the ring cylinder (15).

5. Coupling or brake according to claim 1, characterized in that the spreading levers (6) close a closed ring spring plate (23) are combined, the one after the middle of the plate to directed arms (7) through the longitudinal recesses (8) of the cup-shaped body (10) reach through. Publications considered: German Patent Specifications No. 927 487, 940 960.