DE1111558B

DE1111558B - System for receiving a semi-plastic lightweight concrete body to be dispensed from a casting bed or the like in an essentially horizontal direction

Info

Publication number: DE1111558B
Application number: DEI17542A
Authority: DE
Inventors: Karl Gustav Olsson
Original assignee: Internationella Siporex AB
Current assignee: Internationella Siporex AB
Priority date: 1959-01-19
Filing date: 1960-01-16
Publication date: 1961-07-20

Description

Anlage zum Aufnehmen eines von einem Gießbett od. dgl. in einer im wesentlichen waagerechten Richtung abzugebenden halbplastischen Leichtbetonkörpers Bekannt ist eine Anlage für die Herstellung von Leichtbetonerzeugnissen, bei der Maßnahmen getroffen werden, um einen porösen Leichtbetonkörper von sehr großen Abmessungen zuerst in einer ortsfesten Form zu gießen und bis zum Erreichen eines halbplastischen Zustandes erstarren zu lassen, woraufhin der Leichtbetonkörper aus der Form in einer im wesentlichen waagerechten Richtung entfernt wird. um unmittelbar von der Auflagefläche eines Wagens aufgenommen zu werden, mittels dessen der Leichtbetonkörper ohne weiteres Umladen zum Zwecke der Dampfihärtung zu einem Autoklav befördert werden kann. In Verbindung mit dem Entfernen des großen Leichtbetonkörpers aus der Form oder unmittelbar davor wird der Leichtbetonkörper in mehrere Blöcke, Platten od. dgl. mit solchen Abmessungen zerschnitten, daß sich bei der Herstellung von Bauwerken verwendbare Elemente ergeben, doch wird mit dem zerschnittenen Körper so hantiert, als ob er noch nicht zerteilt worden wäre, bis das Erzeugnis durch die Behandlung in dem Autoklav eine ausreichende Härte und Festigkeit erhalten hat, um der üblichen Behandlung standzuhalten, ohne beschädigt zu werden. Auf diese Weise wird für eine sehr schonende Behandlung der spröden und leicht zu beschädigenden halbplastischen Erzeugnisse gesorgt, und gleichzeitig werden bei der Anlage erheblich weniger schwere Hebe- und Umladeeinrichtungen benötigt. System for receiving one of a casting bed or the like. In an im semi-plastic lightweight concrete body to be dispensed in the essential horizontal direction A system for the production of lightweight concrete products is known in which Measures are taken to create a porous lightweight concrete body of very large dimensions first pour in a fixed mold and until reaching a semi-plastic To solidify state, whereupon the lightweight concrete body from the form in a is removed in a substantially horizontal direction. to directly from the support surface a car to be included, by means of which the lightweight concrete body easily Reloading can be transported to an autoclave for the purpose of steam hardening. In Connection with the removal of the large lightweight concrete body from the mold or immediately Before that, the lightweight concrete body is divided into several blocks, slabs or the like with such Dimensions cut up that can be used in the manufacture of structures Elements, but the cut body is handled as if it were had not yet been broken up until the product had been treated in the autoclave Has received sufficient hardness and strength to withstand the usual treatment withstand without being damaged. This way it is very gentle Treatment of brittle and easily damaged semi-plastic products and at the same time significantly less heavy lifting and reloading facilities are required.

Bei Anlagen der erwähnten Art wie auch in sämtlichen anderen Fällen, in denen es erwünscht ist, einen spröden und leicht zu beschädigenden halbplastischen Betonkörper in im wesentlichen waagerechter Richtung von einer nach Art eines Förderbandes ausgebildeten Unterstützung auf die Tragfläche eines Wagens od. dgl. überzuführen, hat es sich als erforderlich erwiesen, dafür zu sorgen, daß auch die Auflagefläche des Wagens nach Art eines Förderbandes arbeiten kann, so daß keine Relativbewegung zwischen dem betreffenden Körper und der Auflagefläche stattfindet, wenn der Körper auf die Auflagefläche übergeführt wird. Derartige Maßnahmen wurden bereits in dem obenerwähnten Patent vorgeschlagen, doch hat die praktische Erprobung gezeigt, daß eine Verbesserung der Mittel zum Aufnehmen des Betonkörpers auf den Wagen aus verschiedenen, nachstehend erläuterten Gründen erwünscht ist. In the case of systems of the type mentioned, as well as in all other cases, where it is desired to have a brittle and easily damaged semi-plastic Concrete body in a substantially horizontal direction of a kind of conveyor belt trained support on the wing of a car or the like. it has been found necessary to ensure that the support surface of the car can work like a conveyor belt, so that no relative movement takes place between the body in question and the supporting surface when the body is transferred to the support surface. Such measures were already in the proposed above patent, but practical testing has shown that an improvement in the means of picking up the concrete body on the trolleys from various, is desirable for reasons explained below.

Ein Ziel der vorliegenden Erfindung besteht daher darin, verbesserte Mittel vorzusehen, um auf einen Wagen od. dgl. einen Körper aus Leichtbeton aufzunehmen der sich noch im halbplastischen Zustand befindet und infolgedessen sehr empfindlich für Belastungen und Spannungen ist und der zum Zwecke der Dampfhärtung in einen Autoklav übergeführt werden muß, bevor er von der ihn tragenden Fläche entfernt wird, auf welcher er ruht, wenn er von dem Wagen aufgenommen wird. It is therefore an object of the present invention to provide improved Provide means to od on a wagon. The like. To accommodate a body made of lightweight concrete which is still in a semi-plastic state and therefore very sensitive for loads and tensions and that for the purpose of steam hardening in one The autoclave must be transferred before it is removed from the surface carrying it on which it rests when it is picked up by the car.

In dem erwähnten Patent ist eine für den gleichen Zweck bestimmte Anordnung beschrieben, die eine Förderbandkonstruktion umfaßt, welche sich aus parallelen Querträgern oder ähnlichen starren Baugliedern zusammensetzt, die in geringen gegenseitigen Abständen angeordnet und gelenkig miteinander verbunden sind. Diese Förderbandkonstruktion, deren Gesamtlänge im wesentlichen gleich der Länge des Wagens oder geringer als letztere ist, ist so ausgebildet und angeordnet, daß sie von unten her in dasjenige Ende des Wagens eintreten kann, welches der Gußform zugewandt ist, um dann längs der Oberseite des Wagenrahmens unter dem Leichtbetonkörper entlangzugleiten, der aufgenommen werden soll, um so eine Plattform zwischen dem eigentlichen Wagenrahmen und dem Leichtbetonkörper zu bilden. In the cited patent one is intended for the same purpose Arrangement described, which comprises a conveyor belt structure, which consists of parallel Cross members or similar rigid members composed in low mutual Are arranged at intervals and articulated together. This conveyor belt construction, the total length of which is substantially equal to or less than the length of the car the latter is designed and arranged so that it enters from below Can enter the end of the carriage, which faces the mold, to then longitudinal slide along the top of the wagon frame under the lightweight concrete body that is to be added to create a platform between the actual carriage frame and to form the lightweight concrete body.

Gemäß dem erwähnten Patent ist jedoch vorgesehen, daß die Förderbandkonstruktion eigene Trag- rollen aufweist, die auf Führungsbahnen unmittelbar an der Oberseite des Wagenrahmens laufen können, um die gleitende Reibung zwischen dem Rahmen und dem durch den Leichtbetonkörper belasteter Förderband herabzusetzen und so eine zügige Bewegung des Förderbandes zu ermöglichen. Dies hat sich in der Praxis als unzweckmäßig erwiesen, denn erstens ist es erforderlich, geeignete Verriegelungsmittel vorzusehen, um unbeabsichtigte Bewegungen des Förderbandes für- den Fall zu verhindern, daß der beladene Wagen von dem Autoklav weggeschoben wird, und zweitens ist es sehr schwierig, die Tragrollen des Förderbandes leichtgängig zu halten, wenn sie der schädigenden Atmosphäre in dem Autoklav ausgesetzt werden. According to the referenced patent, however, it is contemplated that the conveyor belt construction own carrying Has rollers that are directly on guideways can run at the top of the carriage frame to reduce the sliding friction between the frame and the conveyor belt loaded by the lightweight concrete body and thus enable the conveyor belt to move quickly. This has happened in the Practice proved to be inexpedient, because firstly it is necessary to use suitable locking means to be provided to prevent unintentional movements of the conveyor belt in the event that that the loaded cart is pushed away from the autoclave, and second, it is very difficult to keep the conveyor rollers running smoothly when they are the harmful atmosphere in the autoclave.

Da bei einem einzigen Förderband der erwähnten Art mehrere hundert Tragrollen vorhanden sein können und da die gebräuchlichen Schmiermittel zerstört werden, so daß die Rollen rauh laufen oder sogar vollständig hängenbleiben, wenn sie in dem Autoklav der Wärme und dem Dampf ausgesetzt werden, liegt es auf der Hand, daß die einwandfreie Instandhaltung der erwähnten Förderbänder sehr schwierig, zeitraubend und kostspielig ist. Since with a single conveyor belt of the type mentioned several hundred Support rollers may be present and since the common lubricants are destroyed so that the rollers run rough or even get stuck completely when If they are exposed to heat and steam in the autoclave, it lies on the surface Hand that the proper maintenance of the conveyor belts mentioned is very difficult, is time consuming and costly.

Ferner sei bemerkt, daß es bei einer Anordnung der vorstehend beschriebenen Art, bei der das Förderband unmittelbar auf dem Wagenrahmen laufen kann, wenn es von diesem zusammen mit dem Leichtbetonkörper aufgenommen wird, erforderlich ist, den Wagen bereits am Beginn des Entfernens des Leichtbetonkörpers aus der Fonn vor derselben anzuordnen. Dies bedeutet, daß der Wagenrahmen bzw. das Fahrgestell während einer verhältnismäßig langen Zeit nicht zur Verfügung steht, d. h. während einer Zeit, in der es anderweitig benutzt werden könnte, insbesondere bei mit mehreren Formen und Autoklaven arbeitenden Anlagen. Ein weiteres Ziel der Erfindung besteht nunmehr darin, auch diese Schwierigkeiten auszuschalten und auf diese Weise eine bessere Ausnutzung der bei einer solchen Anlage vorhandenen Fahrgestelle und infolgedessen gegebenenfalls auch das Entladen des Wagens in dem Autoklav zu ermöglichen. It should also be noted that with an arrangement as described above Type in which the conveyor belt can run directly on the cart frame when it is is taken up by this together with the lightweight concrete body is required, the car already at the beginning of the removal of the lightweight concrete body from the mold to arrange the same. This means that the car frame or the chassis during is not available for a relatively long time, d. H. during a Time in which it could be used for other purposes, especially if there are several Molds and autoclave working systems. Another object of the invention is now in eliminating these difficulties and in this way one better utilization of the chassis available in such a system and as a result if necessary, to enable the trolley to be unloaded in the autoclave.

Die Erfindung besteht in einer Anordnung zum Aufnehmen eines halbplastischen Leichtbetonkörpers, der in einer im wesentlichen waagerechten Richtung von einem Gießbett od. dgl. abgegeben wird. Diese Anordnung ist hauptsächlich durch die Kombination folgender Teile gekennzeichnet: von zwei in einem Abstand voneinander angeordneten parallelen, sich in der Richtung des Abgebens des Leichtbetonkörpers erstreckenden Führungen, eines Förderbandes, das sich aus parallelen starren Querträgern zusammensetzt, die gelenkig miteinander verbunden sind, um eine Plattform zum Aufnehmen des Leichtbetonkörpers zu bilden, deren Länge diejenige der beiden Führungen nicht überschreitet, wobei das Förderband so ausgebildet und angeordnet ist, daß es in das eine Ende der beiden Führungen von unten her eintreten und an der Oberseite der Führungen in der Richtung des Abgebens des Leichtbetonkörpers entlangrollen kann. um den Leichtbetonkörper aufzunehmen und ihn von den Führungen aus zu unterstützen; ferner eines Wagens oder Fahrgestells, das in den Raum zwischen den beiden Führungen eingefahren werden kann und einen Rahmen umfaßt, dessen Oberteil eine Länge besitzt, die mindestens gleich der Länge des Förderbandes ist, sowie von Mitteln, um die Höhenlage des Fahrgestelloberteils und der Führungen relativ zueinander so zu verstellen, daß das Fahrgestell das Förderband zusammen mit dem darauf liegenden Leichtbetonkörper von den Führungen abnehmen kann, um die Last zu einem Autoklav überzuführen. The invention consists in an arrangement for receiving a semi-plastic Lightweight concrete body, which in a substantially horizontal direction from a Casting bed or the like. Is released. This arrangement is mainly due to the combination the following parts: two spaced apart parallel, extending in the direction of delivery of the lightweight concrete body Guides, a conveyor belt, which is composed of parallel rigid cross members, which are hinged together to form a platform for receiving the lightweight concrete body to form the length of which does not exceed that of the two guides, wherein the conveyor belt is constructed and arranged so that it is in one end of the two Guides enter from below and at the top of the guides in the direction the delivery of the lightweight concrete body can roll along. around the lightweight concrete body take in and support him from the guided tours; also a car or Chassis that can be retracted into the space between the two guides and a frame the top of which has a length at least equal to the length of the conveyor belt is, as well as of Means to the height of the chassis upper part and to adjust the guides relative to one another so that the chassis the conveyor belt can be removed from the guides together with the lightweight concrete body lying on it, to transfer the load to an autoclave.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels an Hand der Zeichnungen. Further details and advantages of the invention emerge from the description of an embodiment with reference to the drawings.

Fig. 1 ist ein Teil einer Seitenansicht eines Wagens oder Fahrgestells gemäß der Erfindung zum Aufnehmen eines Leichtbetonkörpers; Fig. 2 ist ein Querschnitt längs der Linie II-II in Fig. 1; Fig. 3 ist ein Stück der Draufsicht einer der bei der Anordnung nach Fig. 1 und 2 vorgesehenen Rollenführungen. Fig. 1 is part of a side view of a cart or chassis according to the invention for receiving a lightweight concrete body; Fig. 2 is a cross section along the line II-II in Fig. 1; Figure 3 is a fragment of the top plan view of one of the at the arrangement of FIGS. 1 and 2 provided roller guides.

Fig. 4 ist eine in kleinerem Maßstabe gezeichnete schematische Seitenansicht eines Autoklavenwagens nach der Erfindung, der mit einer Plattform und mehreren Leichtbetonkörpern beladen ist. Fig. 4 is a schematic side view drawn on a smaller scale an autoclave trolley according to the invention, which has a platform and several Light concrete is loaded.

Die in Fig. 1 bis 3 gezeigte Anordnung umfaßt ein Fahrgestell mit auf ortsfesten Schienen 2 laufenden Rädern 1. Der Rahmen des Fahrgestells setzt sich aus parallel zu den Schienen 2 verlaufenden Querträgern 3 und dazu rechtwinkligen Längsträgern 4 zusammen, welch letztere eine erheblich größere Länge besitzen als die Querträger 3. The arrangement shown in Fig. 1 to 3 comprises a chassis with on stationary rails 2 running wheels 1. The frame of the chassis is seated consist of cross members 3 extending parallel to the rails 2 and at right angles to them Longitudinal beams 4 together, which the latter have a considerably greater length than the cross members 3.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist der Rahmen des Fahrgestells vier Längsträger 4 auf, die zu zwei Gruppen zu je zwei Stück zusammengefaßt sind. Die beiden Längsträger jedes Paares sind in einem geringen gegenseitigen Abstand angeordnet, so daß sie jeweils gemeinsam einen Führungskanal für einen balkenförmigen Träger 5 bilden, der sich über die ganze Länge der Träger 4 erstreckt. In the illustrated embodiment, the frame of the chassis four longitudinal members 4, which are combined into two groups of two pieces. The two longitudinal members of each pair are at a small mutual distance arranged so that they each share a guide channel for a bar-shaped Form carrier 5 which extends over the entire length of the carrier 4.

Somit sind zwei derartige Träger 5 vorhanden, die sich in einem gegenseitigen Abstand parallel zueinander erstrecken und in den durch die ihnen zugeordneten Längsträger 4 gebildeten Kanälen senkrecht bewegbar sind.Thus, there are two such carriers 5, which are in a mutual Distance parallel to each other and extend into the through the longitudinal beams assigned to them 4 channels formed are vertically movable.

An ihrer Oberseite sind die Träger 5 über ihre ganze Länge kanalförmig ausgebildet, und in diesen Kanälen sind gemäß Fig. 3 Rollen 6 in großer Anzahl auf sich quer zum Querschnitt des Kanals erstreckenden parallelen Achsen so gelagert, daß zwei Reihen von gegeneinander versetzten Rollen vorhanden sind. Bei dieser besonderen Anordnung der Rollen sind zwischen den oberen Teilen der Rollen nur sehr geringe Abstände vorhanden, so daß die Rollen eine gleichmäßige Unterstützung für eine Last bilden, die sich somit in einer solchen Weise über die Rollen hinwegbewegen kann, daß sich die Krümmung der einzelnen Rollen im wesentlichen nicht bemerkbar macht. On their upper side, the carriers 5 are channel-shaped over their entire length formed, and in these channels are shown in FIG. 3 rollers 6 in large numbers parallel axes extending transversely to the cross-section of the channel are mounted in such a way that that there are two rows of mutually offset roles. With this particular one Arrangement of the rollers are very small between the upper parts of the rollers Clearances exist so that the rollers provide even support for a load form, which can thus move over the rollers in such a way that that the curvature of the individual roles is essentially not noticeable.

Unterhalb der Längsträger4 sind mehrere Querwellen 7 mit daran befestigten Exzentern 8 gelagert. Below the longitudinal beams 4 are several transverse shafts 7 attached to them Eccentrics 8 mounted.

Die Träger 5 ruhen auf diesen Exzentern. und die Wellen 7 können gedreht werden, um die Träger 5 zwischen den zugehörigen Führungsträgern 4 zu heben und zu senken. Mit einem Ende jeder der Wellen 7 ist je ein Hebel 9 verbunden, der mit den den anderen Wellen zugeordneten Hebeln durch Lenker 10 verbunden ist, so daß sämtliche Wellen 7 synchron gedreht werden, um eine gleichmäßige senkrechte Bewegung der beiden Träger 5 hervorzurufen.The carriers 5 rest on these eccentrics. and the shafts 7 can be rotated to lift the carrier 5 between the associated guide carriers 4 and to lower. With one end of each of the shafts 7 a lever 9 is connected to the is connected to the levers assigned to the other shafts by handlebars 10, so that all shafts 7 are rotated synchronously to ensure a uniform vertical movement of the two carriers 5 to cause.

Einer der Hebel, nämlich der Hebel 9', ist mit einem verzahnten Quadrantenll versehen, der mit einem an einem Ende des Fahrgestellrahmens bei 13 gelagerten Ritzel 12 kämmt. Das Ritzel 12 kann mit Hilfe einer Kurbel 14 gedreht werden, um eine Betäügung der Wellen 7 mit geringem Kraftaufwand zu ermöglichen.One of the levers, namely the lever 9 ', has a toothed Quadrantenll provided with a at one end of the chassis frame 13 mounted pinion 12 meshes. The pinion 12 can be rotated with the aid of a crank 14 in order to enable the shafts 7 to be actuated with little effort.

An ihrem einen Ende unterstützen die beiden Träger 5 eine Querwelle 15, die zwei in einem gegenseitigen Abstand angeordnete Räder 16 und eine Kurbel 17 trägt. Die Räder 16 wirken, wie weiter unten näher erläutert, nach Art von Kettenrädern. Unterhalb der Längsträger 4 sowie unterhalb der Querträger 3 sind außerdem zwei in einem gegenseitigen Abstand angeordnete Rollenführungen angeordnet, die in Fig. 1 und 2 insgesamt mit 18 bezeichnet sind. At one end, the two carriers 5 support a transverse shaft 15, the two spaced apart wheels 16 and a crank 17 carries. As explained in more detail below, the wheels 16 act in the manner of chain wheels. Below the side members 4 and below the cross members 3 are also two arranged at a mutual distance from roller guides shown in Fig. 1 and 2 are designated as a whole by 18.

Diese Rollenführungen können von wesentlich einfacherer Konstruktion sein als die an der Oberseite der Träger 5 vorgesehenen. Die Rollenführungen 18 erstrecken sich über die ganze Länge der Träger 4, und ihre Enden sind jeweils unterhalb der Kettenräder 16 in der aus Fig. 1 ersichtlichen Weise nach oben gekrümmt.These roller guides can be of a much simpler construction than those provided on the top of the carrier 5. The roller guides 18 extend over the entire length of the beams 4, and their ends are each below of the chain wheels 16 curved upwards in the manner shown in FIG. 1.

Zwischen den beiden Paaren von Längsträgern 4 des Fahrgestellrahmens sind sich in der Längsrichtung erstreckende Schienen 20 als Führungen für einen Autoklavenwagen 21 angeordnet, der so schmal ist, daß er in den Raum zwischen den Trägern 5 eingefahren werden kann. Der Rahmen dieses Wagens 21 wird durch Räder 22 unterstützt. An der Oberseite des Fahrgestellrahmens sind sich in der Längsrichtung erstreckende Tragprismen 23 vorgesehen, deren Oberkanten in einer Ebene liegen, welche sich ein kleines Stück unterhalb der Oberseite der Rollenführungen auf den Trägern 5 befindet, wenn letztere ihre obere bzw. angehobene Stellung einnehmen, und ein kurzes Stück oberhalb der genannten Höhe, wenn die Träger 5 ihre untere Stellung einnehmen. Between the two pairs of side members 4 of the chassis frame are longitudinally extending rails 20 as guides for one Arranged autoclave carriage 21, which is so narrow that it is in the space between the Supports 5 can be retracted. The frame of this carriage 21 is made up of wheels 22 supported. At the top of the chassis frame are located in the longitudinal direction extending support prisms 23 are provided, the upper edges of which lie in one plane, which is a little bit below the top of the roller guides on the Straps 5 is located when the latter assume their upper or raised position, and a short distance above the said height when the carrier 5 their lower Take a stand.

Weiterhin umfaßt die Anordnung eine Förderbandkonstruktion 25, die sich aus gelenkig miteinander verbundenen parallelen starren Quergliedern oder Abschnitten zusammensetzt und dann, wenn sie auf der Oberseite der Träger 5 oder des kleineren Fahrgestells 21 ruht, eine Plattform zum Aufnehmen des Leichtbetonkörpers 27 bildet. Dieses Förderband 25 ist an einem Ende vorzugsweise mit einem aufrecht stehenden Widerlager 26 für den aufzunehmenden Leichtbetonkörper 27 versehen, und die Randabschnitte des Förderbandes können mit den bereits erwähnten Kettenrädern 16 zusammenarbeiten, damit das Förderband nach unten zu den unteren Rollenführungen 18 geleitet werden kann, wenn es im unbeladenen Zustand auf die Träger 5 aufgesetzt wird. The arrangement further comprises a conveyor belt structure 25 which consist of articulated parallel rigid cross members or sections assembled and then when they are on the top of the carrier 5 or the smaller Chassis 21 rests, forms a platform for receiving the lightweight concrete body 27. This conveyor belt 25 is preferably with an upright standing at one end Abutment 26 is provided for the lightweight concrete body 27 to be received, and the edge sections of the conveyor belt can work together with the chain wheels 16 already mentioned, so that the conveyor belt can be guided down to the lower roller guides 18 can if it is placed on the carrier 5 in the unloaded state.

Damit das Förderband 25 nicht über seine ganze Länge von den Rollenführungen an der Oberseite der Träger 5 abrutschen kann, sind an dem Rahmen des Fahrgestells Arme 28 vorgesehen, die an dem Widerlager 26 angreifen können, wenn sich dieses in der richtigen Stellung zum Aufnehmen des Leichtbetonkörpers 27 aus dem Gießbett od. dgl. befindet.So that the conveyor belt 25 not over its entire length from the roller guides can slip on the top of the carrier 5, are on the frame of the chassis Arms 28 are provided which can engage the abutment 26 when this in the correct position for receiving the lightweight concrete body 27 from the casting bed or the like.

Der Leichtbetonkörper 27 wird in waagerechter Richtung in einer Höhenlage abgegeben, auf welche die Oberseite des Förderbandes 25 durch Heben oder Senken der Träger 5 sehr genau eingestellt werden kann. Sobald der Leichtbetonkörper zur Anlage an dem Widerlager 26 kommt, nimmt er das Förderband 25 mit, so daß dieses Stück um Stück von unten her über die Kettenräder 16 hinweg nach oben gezogen wird, um eine Plattform zu bilden, die sich zwischen dem aufgenommenen Leichtbetonkörper und den Rollenführungen an der Oberseite der Träger 5 befindet. Man erkennt, daß das Förderband 25 nicht nur den Raum zwischen den beiden Trägern 5 überbrückt, sondern auch Beschädigungen des Leichtbetonkörpers 27 durch die kleinen durch die Rollen 6 gebildeten Unregelmäßigkeiten verhindert. The lightweight concrete body 27 is in the horizontal direction at a height delivered to which the top of the conveyor belt 25 by raising or lowering the carrier 5 can be adjusted very precisely. As soon as the lightweight concrete body goes to System on the abutment 26 comes, he takes the conveyor belt 25 so that this Is pulled piece by piece from below over the sprockets 16 upwards, to form a platform between the lightweight concrete body and the Roller guides are located on the top of the carrier 5. You can see that the conveyor belt 25 not only bridges the space between the two carriers 5, but also damage to the lightweight concrete body 27 by the small ones by the rollers 6 prevents irregularities formed.

Die Länge des Förderbandes 25 ist natürlich so gewählt, daß der gesamte Leichtbetonkörper 27 oder mehrere derartige, mit ihren Enden aneinanderliegende Leichtbetonkörper aufgenommen werden können, wie es in Fig. 4 gezeigt ist. Die Träger 5 sind etwas länger als das Förderband 25, um letzteres im beladenen Zustand einwandfrei zu unterstützen, so daß es von den Rollenführungen abgehoben werden kann. Es sei bemerkt, daß auch der Autoklavenwagen 21, der in den Raum zwischen den beiden Trägern 5 eingefahren werden kann, bevor der Körper 27 abgegeben wird oder danach, eine ausreichende Länge besitzt, um das beladene Förderband 25 zu übernehmen und einwandfrei abzustützen. The length of the conveyor belt 25 is of course chosen so that the entire Lightweight concrete body 27 or more such, with their ends abutting one another Lightweight concrete body can be added, as shown in Fig. 4. The porters 5 are slightly longer than the conveyor belt 25 in order to make the latter work properly in the loaded state support so that it can be lifted off the roller guides. Be it notes that the autoclave trolley 21, which is in the space between the two carriers 5 can be retracted before the body 27 is dispensed or afterwards, a has sufficient length to take over the loaded conveyor belt 25 and flawlessly to support.

Wenn der oder die Leichtbetonkörper 27 von dem auf den Trägern 5 ruhenden Förderband aufgenommen worden sind, werden die Träger 5 nach unten bewegt, so daß der Autoklavenwagen 21 das Förderband mit dem darauf liegenden Körper 27 übernimmt, woraufhin der Autoklavenwagen aus dem Raum zwischen den Trägern 5 heraus und zu dem Autoklav befördert werden kann, um den oder die Leichtbetonkörper in dem Autoklav anzuordnen. If the lightweight concrete body or bodies 27 from the one on the supports 5 stationary conveyor belt have been recorded, the carriers 5 are moved downwards, so that the autoclave carriage 21 the conveyor belt with the body 27 lying thereon takes over, whereupon the autoclave trolley out of the space between the supports 5 and can be conveyed to the autoclave in order to put the lightweight concrete body (s) in to be arranged in the autoclave.

Gegebenenfalls kann natürlich die Plattform zusammen mit dem Leichtbetonkörper in dem Autoklav erneut von dem Wagen 21 abgehoben werden, um den Wagen für weitere Transportaufgaben frei zu machen. Es ist ersichtlich, daß die TrägerS zum Aufnehmen eines weiteren Förderbandes nebst einem Leichtbetonkörper bereit sind, sobald der beladene Autoklavenwagen aus dem Fahrgestell herausgefahren worden ist.If necessary, of course, the platform can be used together with the lightweight concrete body in the autoclave again to be lifted off the carriage 21 to the carriage for further Freeing up transport tasks. It can be seen that the carrier S is for receiving Another conveyor belt and a lightweight concrete body are ready as soon as the loaded autoclave trolley has been driven out of the chassis.

Es sei bemerkt, daß es nicht besonders kritisch ist, die Träger 5 senkrecht einzustellen, damit der Autoklavenwagen 21 die beladene Plattform übernimmt. It should be noted that it is not particularly critical that the supports 5 set vertically so that the autoclave carriage 21 takes over the loaded platform.

Gegebenenfalls können die Träger 5 ortsfest angeordnet sein, während die Exzenter 8 statt dessen unterhalb der Schienen 20 angeordnet sind, so daß beim Drehen der Exzenter eine senkrechte Verstellung des Autoklavenwagens 21 gegenüber den Trägern 5 erfolgt. Ferner besteht noch eine dritte Möglichkeit, die darin besteht, sowohl die Träger 5 als auch die Schienen 20 ortsfest anzuordnen und die Querwellen 7 unmittelbar an dem Autoklavenwagen 21 vorzusehen, um den Rahmen und insbesondere die die Last aufnehmenden Prismen 23 an dessen Oberseite zu heben und zu senken. Diese letztere Anordnung kann sich als besonders geeignet erweisen, wenn es erwünscht ist, den Autoklavenwagen in der weiter oben erwähnten Weise innerhalb des Autoklavs zu entladen.If necessary, the carrier 5 can be arranged in a stationary manner while the eccentrics 8 are instead arranged below the rails 20, so that when Turning the eccentric a vertical adjustment of the autoclave carriage 21 opposite the carriers 5 takes place. There is also a third possibility, which is to arrange both the carrier 5 and the rails 20 in a stationary manner and the transverse shafts 7 to be provided directly on the autoclave carriage 21 to the frame and in particular to raise and lower the load-bearing prisms 23 at the top thereof. This latter arrangement may prove particularly suitable if so desired is, the autoclave cart in the above-mentioned manner within the autoclave to unload.

Es sei bemerkt, daß man bei dem vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel die verschiedensten Abänderungen und Abwandlungen vorsehen kann, ohne den Bereich der Erfindung zu verlassen. It should be noted that in the embodiment described above can provide for a wide variety of changes and modifications, excluding the area to leave the invention.

Claims

CLAIMS: 1. Arrangement for picking up one from a casting bed or the like. Semi-plastic to be dispensed in a substantially horizontal direction Lightweight concrete body characterized by the combination of two in one mutual Spaced, parallel, located in the Direction of delivery of the lightweight concrete body (27) extending guide tracks (5, 6), a conveyor belt construction (25) of parallel, rigid, articulated limbs, the one Suitable platform for receiving the lightweight concrete body with a length of the Guideways (5, 6) do not form exceeding length, the conveyor belt construction (25) is designed and arranged so that it is in one end of the guideways (5, 6) enters from below and over the guideways (5, 6) in the direction the delivery of the lightweight concrete body (27) rolled away, so the lightweight concrete body (27) and to support it on the guideways (5, 6) of a carriage or chassis (21 to 23) that is in the space between the two guideways (5, 6) is retracted and comprises a frame whose upper part (23) has a length which is at least equal to the length of the conveyor belt structure (25), as well as of means (7 to 14) for the mutual elevation of the upper part (23) of the carriage or the chassis (21 to 23) and the guideways (5, 6) so that the chassis (21 to 23) the conveyor belt structure (25) together with the one on it located lightweight concrete body (27) from the guideways (5, 6) takes over for Transfer of the lightweight concrete body (27) to an autoclave.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the two Guideways (5, 6) with rows of stationary, but rotatably mounted parallel Rollers (6) are provided, which provide a friction-reducing support for the conveyor belt construction (25) form.

3. Arrangement according to claim 2, characterized in that the two Guideways (5, 6) two rows of staggered rolls (6) include.

4. Arrangement according to claim 1 to 3, characterized in that the Means (7 to 14) for adjusting the height of the upper part (23) of the chassis (21 to 23) and the guideways (5, 6) eccentrics (8), which on several rotatable shafts (7) are arranged, which with a common actuating mechanism (9 to 14) are connected.

5. Arrangement according to claim 4, characterized in that the eccentric (8) are arranged so that they make it possible to lift the guideways (5, 6) and lower.

6. Arrangement according to claim 4, characterized in that the eccentric (8) Are arranged so that they enable the undercarriage to be received (21 to 23) serving rails (20) to raise and lower.

7. Arrangement according to claim 4, characterized in that the eccentric (8), the shafts (7) and the actuating mechanism (9 to 14) through the carriage and the Chassis (21 to 23) themselves are supported and arranged so that they make it possible to lift the upper part (23) of the chassis frame (21) in relation to the running wheels (22) and lower.

8. Arrangement according to claim 1 to 7, characterized in that the Guide tracks (5, 6) at one end facing the body (27) to be received is to have means (15 to 18) to bring the conveyor belt structure (25) into a ready position down, in which they are in a lower-lying room (on taxiways 18) is located, from which they lead away again over the guideways (5, 6) is.