DE1110208B

DE1110208B - Device for setting a type carrier on the shortest possible turning path in teletyping machines

Info

Publication number: DE1110208B
Application number: DES69290A
Authority: DE
Inventors: Walter Wachs
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1960-07-08
Filing date: 1960-07-08
Publication date: 1961-07-06

Description

Einrichtung zum Einstellen eines Typenträgers auf kürzestem Drehweg bei Fernschreibmaschinen Bei Fernschreibmaschinen werden unter anderem Druckeinrichtungen verwendet, die einen drehbaren zylindrischen Typenträger, z. B. Typenrad, Typenwalze u. dgl., enthalten. Es sind dabei Ausführungen bekannt, bei denen der Typenträger nach Abdruck eines Schriftzeichens aus der Abdruckstelle in eine definierte Ausgangsstellung gebracht wird, und ferner ist es bekannt, den Typenträger unmittelbar aus der Abdruckstelle des vorangegangenen Schriftzeichens in diejenige des folgenden Schriftzeichens zu bewegen.Device for setting a type carrier on the shortest possible rotation with teleprinters Among other things, printing devices are used in teleprinters used that have a rotatable cylindrical type carrier, e.g. B. type wheel, type roller and the like. There are known designs in which the type carrier after printing a character from the printing point in a defined starting position is brought, and it is also known, the type carrier directly from the imprint of the previous character to that of the following character move.

Ferner sind Druckeinrichtungen bekannt, die zur weiteren Erhöhung der Schreibgeschwindigkeit einen Typenträger enthalten, der auf dem kürzesten Wege mittels einer die günstigere Drehrichtung des Typenträgers feststellenden Prüfeinrichtung von der Ausgangsstellung in die Abdruckstellung des abzudrukkenden Schriftzeichens gedreht wird. Dadurch wird der Drehweg des Typenträgers, der bei vorangegangenen Ausführungen im ungünstigsten Fall fast eine volle Umdrehung betrug, im ungünstigsten Fall auf eine halbe Umdrehung vermindert. Hierdurch wird dieTelegrafier- bzw.Schreibgeschwindigkeit beträchtlich erhöht.Furthermore, pressure devices are known that are used to further increase the writing speed contain a type carrier that takes the shortest route by means of a test device that determines the more favorable direction of rotation of the type carrier from the starting position into the printing position of the character to be printed is rotated. As a result, the rotation path of the type carrier is the same as in previous Executions was almost a full turn in the worst case, in the worst case Fall reduced to half a turn. This increases the telegraphing or writing speed increased considerably.

Bei diesen bekannten Ausführungen wird beim Abdruck eines Schriftzeichens die Verbindung zwischen der motorangetriebenen Welle und der Welle, die die Kraft zum Abdruckmechanismus weiterführt, durch eine schnell einfallende Zahnkupplung hergestellt, die eine unangenehme Geräuschbildung zur Folge hat. Ferner weisen die rotierenden Kraftübertragungselemente ziemlich große Massenträgheitsmomente auf, wobei durch das plötzliche Einkuppeln eine erhöhte Verschleißgefahr besteht.In these known designs, when printing a character the connection between the motor-driven shaft and the shaft that carries the force continues to the impression mechanism through a quick engagement tooth clutch produced, which results in an unpleasant noise. Furthermore, the rotating power transmission elements have fairly large moments of inertia, The sudden engagement increases the risk of wear and tear.

Die Erfindung weist gegenüber den bekannten Ausführungen den Vorteil auf, daß auf einfache Weise ein idealer Beschleunigungsverlauf des Typenrades, beispielsweise ein sinusförmiger Beschleunigungsverlauf, durch besondereNockenformen gewählt werden kann. Besonders aus diesem Grund und in Verbindung mit den auf ein Minimum beschränkten Einstellwegen des Typenrades, das zweckmäßig zur Verringerung des Massenträgheitsmomentes aus# mehreren Typenkränzen bestehen und dadurch mit verkleinertem Durchmesser ausgeführt sein kann, eignet sich diese Druckeinrichtung für besonders hohe Schreibgeschwindigkeiten. Da die Einstellzeit für das Typenrad und der Zeitpunkt des Druckvorganges für alle Typen gleich sind, steht für den Papiervorschub fast die gesamte Zeichenlänge zur Verfügung.The invention has the advantage over the known designs on that in a simple way an ideal acceleration curve of the type wheel, for example a sinusoidal acceleration curve can be selected using special cam shapes can. Especially for this reason and in connection with the limited to a minimum Adjustment path of the character wheel, which is useful for reducing the mass moment of inertia # consist of several type rings and therefore have a reduced diameter can be, this printing device is suitable for particularly high writing speeds. Because the setting time for the type wheel and the time of the printing process for everyone Types are the same, almost the entire character length is available for paper feed Disposal.

Die erfindungsgemäße Einrichtung ist im einzelnen dadurch gekennzeichnet, daß eine start-stop-mäßigbetriebene SteuernockenweHe vorgesehen ist, die den Betrag der Verschwenkung des Typenrades in Verbindung mit mehreren nockengesteuerten Schwenkhebeln bestimmt, daß ortsfest gelagerte, von Wählgliedern axial einstellbare, paarweise gegenüberliegende Zylinder- bzw. Teilzylinderrohre abgestufte Begrenzungen für die Übersetzungseinstellung von dem die Typenradbewegung steuernden Schwenkhebel bilden und daß jeweils eines von zwei weiteren der Halbzylinderrohre die Drehrichtung des Typenrades festlegt.The device according to the invention is characterized in detail by that a start-stop-moderately operated control cam is provided that the amount the swiveling of the type wheel in connection with several cam-controlled swivel levers determines that fixedly mounted, axially adjustable by selection members, in pairs opposite cylinder or partial cylinder tubes graduated limits for the Form ratio setting of the swivel lever controlling the movement of the character wheel and that in each case one of two more of the half-cylinder tubes, the direction of rotation of the Type wheel specifies.

Nach einer bevorzugten Weiterbildung der Einrichtung nach der Erfindung wirken ortsfest gelagerte, die Typenradwelle umgebende, axial verschiebbare, in ihrer Zahl der Zahl der möglichen Winkelstellungen entsprechende Einstellhebel auf Wählscheiben ein, die so mit der Typenradwelle verbunden sind, daß sie von durch Empfangsorgane verstellbaren Wählhebeln axial verschiebbar- sind. Mit Hilfe von Schraubenschlitzführungen sind die Wählscheiben etwas gegenüber der das Typenrad tragenden Welle verschwenkbar angeordnet, so daß jeweils einer der Einstellhebel nach erfolgter Einstellung der Wählscheiben in Ausschnitte derselben einfällt und auf ein Cr gegenüberliegendes Zylinderrohr und über charakteristische Einschnitte oder Ansätze auf zugeordnete Zylinderrohre verstellend einwirkt und durch Nokkensteuerung wieder aus den Wählscheiben herausgehoben wird. Ferner wird die für den Abdruck des gewünschten Schriftzeichens erforderliche Winkelstellung des Ty- penrades bzw. der das Typenrad tragenden Welle durch eine auf einer Buchse axial gleitbare und um die Länge einer Schlitzführung verschwenkbare Keilbuchse erreicht, die - in einen mit der Zahl der einzustellenden Winkelstellungen entsprechenden Zahl radial verschiebbar, mit Arretierungsvorrichtungen für die in herausgeschobener und hineingcdrückter Stellung ausgestatteter Stifte versehenen, starr mit der Welle verbundenen Hohlzylinder in axialer Richtung einführbar ist und die ihrerseits durch einen drehbar gelagerten Hebel, der über mechanische Zwischenglieder von Zylinderrohren gesteuert wird, um die den einzelnen Schriftzeichen zugeordneten Weglängen axial verschoben wird.According to a preferred development of the device according to the invention, fixedly mounted, axially displaceable setting levers, which surround the character wheel shaft and correspond in their number to the number of possible angular positions, act on dial disks, which are connected to the character wheel shaft so that they are axially adjusted by selector levers which can be adjusted by receiving elements are movable. With the help of screw slot guides, the dials are pivoted somewhat relative to the shaft carrying the type wheel, so that after the dials have been set, one of the adjusting levers falls into sections of the same and acts and adjusts on a cylinder tube opposite to Cr and via characteristic cuts or lugs on associated cylinder tubes is lifted out of the dials again by the cam control. Furthermore, the required for the reproduction of the desired character angular position of the TY is or reaches penrades of the type wheel supporting shaft by one on a bush axially slidable and to the length of a slot guide pivotable wedge bushing which - in a corresponding with the number of adjusted angular positions Number radially displaceable, with locking devices for the pins provided in the pushed out and pushed-in position, rigidly connected to the shaft, hollow cylinder can be inserted in the axial direction and which in turn can be inserted by a rotatably mounted lever that is controlled via mechanical intermediate links of cylinder tubes around which the individual Character assigned path lengths is shifted axially.

Die Umschaltung des axial verschiebbaren, beispielsweise aus zwei Buchstaben- und zwei Ziffernkränzen bestehenden Typenrades von einem Typenkranzbereich auf den anderen geschieht dadurch, daß eine von einem der Telegrafierschritte eines Fernschreibzeichens gesteuerte Schaltschiene über mechanische Zwischenglieder die Umschaltung von einem Buchstabenkranz bzw. Ziffernkranz auf den anderen und daß eine weitere von der Buchstaben- bzw. Ziffernumschaltekombination gesteuerte Schaltschiene über mechanische Zwischenglieder die Umschaltung vom Buchstabenbereich auf den Ziffernbereich und umgekehrt vornimmt.Switching the axially displaceable, for example, from two Letter and two number wreaths existing type wheel from one type wreath area on the other happens in that one of the telegraph steps one Teletype-controlled switching rail via mechanical intermediate links Switching from one letter ring or number ring to the other and that another switching rail controlled by the combination of letters and numbers Switching from the letter area to the number area via mechanical links and vice versa.

Im weiteren besteht die Möglichkeit, die Zylinderrohre durch elektromagnetische Vorrichtungen einzustellen, die ihrerseits von Kontakten, die den einzelnen Typenreihen auf dem Umfang des Typenrades zugeordnet sind, über elektrische Schaltanordnungen gesteuert werden. Ferner kann die Auswahl der günstigeren Drehrichtung dadurch vorgenommen werden, daß an Stelle der beiden Halbzylinderrohre eine Federanordnung und eine elektromagnetische Vorrichtung die Keilbuchse steuern, die diejenige Drehrichtung des Typenrades bewirkt, die die an der Abdruck-stelle gewünschte Type auf dem kürzesten Drehweg dorthin führt. Es kann auch eine elektromagnetische Vorrichtung mit gepolten Magneten Verwendung finden, wobei die Federanordnung entfällt. Der besondere Vorteil dieses Ausführungsbeispiels liegt darin, daß durch Einsparung mechanischer Zwischenglieder eine höhere Betriebssicherheit erreicht und durch Fortfall deren Einstellzeit eine wesentliche Schreibgeschwindigkeitserhöhung ohne Mehrbelastung der übrigen mechanischen Zwischenglieder erzielt wird.There is also the possibility of the cylinder tubes by electromagnetic Set devices, for their part, from contacts belonging to the individual series are assigned on the circumference of the type wheel, via electrical switching arrangements being controlled. Furthermore, the selection of the more favorable direction of rotation can be made be that in place of the two half-cylinder tubes, a spring assembly and a electromagnetic device control the wedge socket, which direction of rotation of the type wheel causes the type required at the imprint location on the shortest Rotation way leads there. It can also be an electromagnetic device with polarized Magnets are used, the spring arrangement being omitted. The special advantage This embodiment is that by saving mechanical intermediate links a higher operational reliability is achieved and, by eliminating the setting time, a Significant increase in writing speed without additional stress on the other mechanical ones Intermediate links is achieved.

An Hand der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele nach der Erfindung näher beschrieben. Dabei zeigt Fig. 1 eine mechanische Einrichtung zur Steuerung des Typenrades, Fig. 2 einen Schnitt im Aufriß durch die Anordnung der Halbzylinderrohre, Fig. 3 ein Typenrad mit Druckhammer, Fig. 4 eine mechanische Einrichtung zur Axialverschiebung des aus mehreren Typenkränzen bestehenden Typenrades nach Fig. 1, Fig. 5 ein Prinzipschaltbild zur teilweise elektrischen Steuerung des Typenrades und Fig. 6 ein Zeit-Weg-Diagramm der Nocken zu Fig. 1, 2 und 4.Two exemplary embodiments according to the invention are described in more detail with reference to the drawing. 1 shows a mechanical device for controlling the type wheel, FIG. 2 shows a section in elevation through the arrangement of the half-cylinder tubes, FIG. 3 shows a type wheel with printing hammer, FIG. 4 shows a mechanical device for the axial displacement of the type wheel according to FIG 1, 5 are a basic circuit diagram for the partially electrical control of the type wheel, and FIG. 6 is a time-distance diagram of the cams for FIGS. 1, 2 and 4.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, sind vier konzentrisch auf einer Welle 3 angeordnete Wählscheiben 1 vier Kombinationsschritten eines Fernschreibzeichens zugeordnet und werden von Wählhebeln 2, von denen der übersichtlichkeit halber nur einer dargestellt ist, axial um einen geringen Betrag verschoben. Die Wählhebel 2, die beispielsweise elektromagnetisch einstellbar sind, werden von den Kombinationsschritten, je nachdem, ob Strom- oder Pausenschrit! vorliegt, nach rechts oder nach links verschoben. Durch Schraubenschlitzführungen la, die in Schräg- stellung an der Gleitbuchse aller Wählscheiben 1 angebracht sind und an Führungsstiften 3a auf der Welle 3 entlanggleiten, ist mit einer axialen Verschiebung durch die Wählhebel 2 gleichzeitig eine geringe Verschwenkung der Wählscheiben 1 um die Welle 3 verbunden. Auf dem Umfang jeder Wählscheibe 11 befinden sich sechzehn nutförmige Ausschnitte 1 b, von denen jeweils nur einer dargestellt ist. Jedem Femschreibzeichen ist eine definierte Einstellung der Wählscheiben 1 zugeordnet, -und an einer Stelle des Wählscheibenumfanges befindet sich eine durchgehende Lücke. Da vier Wählscheiben vorhanden sind, kann diese Lücke an sechzehn Stellen gebildet werden. Fünfzehn Einstellhebel 5 verlaufen radial und sind auf fünfzehn von sechzehn Abschnitten verteilt, wobei einem Abschnitt kein Einstellhebel zugeordnet ist, worauf im weiteren noch genauer eingegangen wird. Sie umgeben die Wählscheiben 1 und sind je mittels eines ortsfesten Bolzens 5a gelagert und können durch ihre Langlöcher 5b eine axiale Verschiebung und eine Verschwenkung um die Bolzen 5a ausführen. Während der Einstellung dell-Wählscheiben 1 stützen sich die Einstellhebel 5 mit ihren keilförmigen Ansätzen 5 c auf einem Bund 7 a einer durch einen Hebel 8 axial verschiebbaren Buchse 7 ab. Der auf einer Achse Sa schwenkbar gelagerte Hebe18 folgt mit seinem Ende unter der Zugkraft einer Feder9 einem Nocken10a, der auf einer start-stop-mäßig angetriebenen Welle 10 sitzt. Soll ein Schriftzeichen abgedruckt werden, so wird der Nocken 10a durch Einkuppeln der Welle 10 gedreht und verschwenkt den Hebel 8 im Uhrzeigersinn, wie an Hand des Nockendiagramms (Fig. 6) im folgenden noch genauer erläutert wird. Die Einstellhebel 5 gleiten mit ihren Ansätzen 5 c von dem Bund 7 a der Buchse 7 ab und legen sich gegen den Umfang der Wählscheiben 1, wobei einer der Einstellhebel 5 in die durchgehende Lücke der dem Schriftzeichen entsprechend eingestellten Wählscheiben 1 einfallen kann. Nur der eingefallene Einstellhebel 5 wird mit seinem Ansatz 5 c von der Kante 7 b der sich axial nach rechts verschiebenden Buchse 7 erfaßt und entgegen der Zugkraft einer Feder 9 nach rechts verschoben. Dabei stößt das Ende 5d des EinsteRhebels 5 gegen eines der Zylinderrohre 11, das am Angriffspunkt des zugehörigen Einstellhebels 5 einen in Fig. 1 nicht gezeichneten, an Hand der Fig. 2 später beschriebenen Anschlag 11 b trägt, und gegen eines von zwei Halbzylinderrohren 12 und 12'. Das Zylinderrohr 11 und Halbzylinderrohr 12, die mittels Führungen axial verschiebbar gelagert sind, werden ebenfalls nach rechts verschoben. Während dieses Vorganges liegt ein Hebel 31, der das Zylinderrohr 11 nach der Typenradeinstellung durch sein Ende 31 a wieder in die Ausgangsstellung zurückschiebt, mit seinem Ende 31b am Nockengrund eines auf der Welle 10 sitzenden Nockens 10 d infolge der Zugkraft einer Feder 32 auf. Anschließend wird die Buchse 7 von dem Hebel 8, der durch die Form des Nockens 10 a wieder unter der Zugkraft der Feder 9 in seine Ausgangsstellung zurückkehren kann, in die vor dem Einkuppeln der Welle 10 eingenommenen Stellung gebracht. Unter der Wirkung der Feder 6 folgt nun der Einstellhebel 5 der Buchse 7 gleichfalls nach links, während die Buchse 7 eine etwas längere axiale Verschiebung erfährt und damit den eingefallenen Einstellhebel 5 durch den Bund 7 a wieder aus der durchgehenden Lücke der Wählscheiben 1 heraushebt. Auch die übrigen Einstellhebel 5 werden durch den Bund 7a von den Wählscheiben 1 abgehoben. Um nun einen veränderlichen Drehweg des Typenrades zu erreichen, sind ein Exzenterhebel 13, der auf einer Achse 14 drehbar gelagert ist, und ein auf einer Achse 16 drehbar gelagerter Schwenkhebel 15 vorgesehen. Der Exzenterhebel 13 und der Schwenkhebel 15, die mit Führungsschlitzen 13a und 15a versehen sind, sind über einen in diesen Führungsschlitzen gehaltenen Kupplungsstift 17 miteinander im Eingriff. Außerdem wird der Kupplungsstift 17 im Führungsschlitz 18 a eines Hebels 18 geführt. Der auf einer Achse 20 schwenkbar gelagerte Hebel 18 folgt unter der Zugkraft einer Feder 19 einem auf der Welle 10 sitzenden Nocken 10 b. Bei seiner Schwenkbewegung in Kraftrichtung der Feder 19 verschiebt der Hebel 18 den Kupplungsstift 17 in den Führungsschlitzen 13aund15a derHebe113und15undändertsomit die Drehbewegung des Schwenkhebels 15. Je weiter der Kupplungsstift 17 durch den Hebel 18 nach oben geschoben wird, desto größer ist die Drehbewegung des Schwenkhebels 15. Mit dem Halbzylinderrohr 12 bzw. 12' wird über einen axial verschiebbaren Schieher 28 bzw. 28' ein Hebel 29 bzw. 29' um seine Achse 30 bzw. 30' verschwenkt. Während das Ende des Hebels 29 bzw. 29' an dem Schieber 28 bzw. 28' anliegt, greift das andere Ende an einem Anschlag 22 c, der mit einer Keilbuchse 22 verbunden ist, an. Der Übersichtlichkeit halber ist das Halbzylinderrohr 12' in Fig. 1 nicht dargestellt, während das am Anschlag 22 c angreifende Ende des Doppelhebels 29' dargestellt ist. Die Keilbuchse 22 ist auf einem Kolben 21, der auf einem Bolzen 21 b nur axial verschiebbar gelagert ist, etwas verschwenkbar gelagert und mit einer quer zur Achsrichtung liegenden Schlitzführung 22a versehen. Durch einen mit dem Kolben 21 verbundenen Führungsstift 21a, der in der Schlitzführung 22 a gleitet, wird die Verschwenkung der Keilbuchse 22 begrenzt. Durch eine hier nicht dargestellte Rastanordnunng wird die Keilbuchse 22 in ihren beiden möglichen Arbeitsstellungen gehalten. Durch die mechanischen Zwischengheder 28, 28', 29, 29' und 22 c schieben sich die Halbzylinderrohre 12 und 12' gegenseitig in die Ausgangsstellung zurück. Es kann also nur eines der beiden Halbzylinderrohre 12 und 12' in der Ausgangsstellung stehen. So wird z. B. in dieser Darstellung das Halbzylinderrohr 12 nach rechts und das Halbzylinderrohr 12' nach links zurück in die Ausgangsstellung verschoben, der Schieber 28 und der Doppelhebel 29 bewegt und dadurch die Keilbuchse 22 gegen den Uhrzeigersinn verschwenkt. Gleichzeitig wird mit dem Halbzylinderrohr 12 eines der acht Zylinderrohre 11 axial nach rechts verschoben. Diese Zylinderrohre 11 tragen in verschiedener Länge ausgeführte Lappen lla. Der Übersichtlichkeit halber ist auch hier wieder nur ein Zylinderrohr 11 und ein weiteres, aufgeschnitten, angedeutet. Die Lappen 11 a werden durch die Verschiebung in den Begrenzungsbereich des Hebels 18 gebracht, der mit seinem Arm 18 b, unter der Wirkung seiner Feder 19 dem Nocken 10 b folgend, an dem vorgeschobenen Lappen lla anstößt und damit dem Nocken 10 b nicht mehr weiter folgen kann. Der Kupplungsstift 17 wird nun in einer bestimmten Lage gehalten, und durch den Exzenterhebel 13 wird der Hebel 15 um einen dem dadurch festgelegten übersetzungsverhältnis zugeordneten Betrag verschwenkt. Dieser Betrag entspricht genau der erforderlichen Typenradverstellung. Es wird also bei jedem Zylinderrohr 11 eine diesem zugeordnete Übersetzung zwischen dem Exzenterhebel 13 und dem Schwenkhebel 15 eingestellt. Der Schwenkhebel 15 trägt an seinem dem Führungsschlitz 15a entgegengesetzten Ende eine Gabel ' die mit dem Führungsstift 21 a im Eingriff steht. Der mit dem Exzenterhebel 13 durch den Kupplungsstift 17 in Verbindung stehende Schwenkhebel 15 verschiebt den Kolben 21 mit der Keilbuchse 22 je nach dem Betrag seiner Verschwenkung um verschiedene Weglängen in axialer Richtung nach links. Auf dem entgegengesetzten Ende der Welle 3, das das Typenrad trägt, ist konzentrisch eine Zylinderbuchse 23 befestigt. Diese Zylinderbuchse trägt sechzehn radial angeordnete Stifte 24, die in gleichen Abständen auf dem Umfang der Zylinderbuchse 23 verteilt sind. Es ist dabei bedeutungslos, ob die Stiftanordnung genau mit der Anordnung der sechzehn Typen fluchtet oder um einen beliebigen Winkel gegenüber der Typenanordnung verdreht ist. Diese Stifte 24, von denen der Übersichtlichkeit halber nur zwei dargestellt sind, sind in radialer Richtung verschiebbar, wie in der Fig. 1 der obere und untere Stift zeigt. Ferner sind die Stifte 24 mit hier nicht dargestellten Arretierungsvorrichtungen versehen, die sie in der eingedrückten und herausgeschobenen Lage festhalten. Diese Arretierung kann beispielsweise durch Rasten an den Stiften 24 und durch eine Federanordnung an der Zylinderbuchse 23 erreicht werden. Mit dem Kolben 21 ist ein Kegelstumpf 21 c verbunden, dessen Grundflächendurchmesser dem Innendurchmesser der Zylinderbuchse 23 entspricht. Dieser Kegelstumpf 21 c ist in die Zylinderbuchse 23 eingeführt und steht genau an der Stelle der Stifte 24, wenn die Keilbuchse 22 in einer Ausgangsstellung steht. Dies ist beispielsweise der Fall, bevor einer der Einstellhebel 5 eingefallen ist. In der Mitte der beiden Einstellungen der Keilbuchsenspitzen 22 d trägt der Kegelstumpf 21 c eine Ausnehmung 21 d, durch die der sich darüber befindliche Stift 24 in die Zylinderbuchse 23 eingeführt werden kann. Steht also die Keilbuchse 22 in ihrer Ausgangsstellung, so sind zlle Stifte außer einem herausgeschoben. Die Keilbuchse 22 nimmt je nachdem, ob das Typenrad nach rechts oder links verdreht werden soll, die eine oder die andere Einstellung ein, die von dem Führungsstift 21 a, wie schon erwähnt, vorgesehen ist. Wird nämlich die Keilbuchse 22 nach dem Verdrehen des Typenrades 4 in die Abdruckstellung wieder aus der Zylinderbuchse 23 nach rechts in die Ausgangsstellung verschoben, so wird ein Hebel 25, der auf einer Achse 27 drehbar gelagert ist, entgegen der Zugkraft einer Feder 26 durch den Konus 22 b, auf den eines der beiden Enden des Hebels 25 aufliegt, gegen den Uhrzeigersinn verschwenkt. Das dem auf dem Konus 22b aufliegenden Ende entgegengesetzte, winkelförmige Ende des Hebels 25 drückt bei dessen Verschwenkung gegen den Uhrzeigersinn den dem Ende gegenüberliegenden Stift 24 in das Innere der Zylinderbuchse 23 in den Bewegungsbereich der Keilbuchse 22, was durch die Ausnehmung 21 d des Kegelstumpfes 21 c ermöglicht wird.As can be seen from Fig. 1 , four dials 1 arranged concentrically on a shaft 3 are assigned to four combination steps of a telex and are shifted axially by a small amount by selector levers 2, of which only one is shown for the sake of clarity. The selector lever 2, which can be adjusted electromagnetically, for example, are controlled by the combination steps, depending on whether the current step or the pause step! is present, shifted to the right or to the left. With screw slot guides la, which are inclined on the sliding bushing of all dials 1 and slide along guide pins 3a on the shaft 3 , an axial displacement by the selector lever 2 simultaneously results in a slight pivoting of the dials 1 about the shaft 3 . On the circumference of each dial 11 there are sixteen groove-shaped cutouts 1 b, of which only one is shown. A defined setting of the dials 1 is assigned to each telex character, and there is a continuous gap at one point on the circumference of the dial. Since there are four dials, this gap can be formed in sixteen places. Fifteen setting levers 5 run radially and are distributed over fifteen of sixteen sections, with no setting lever being assigned to one section, which will be discussed in greater detail below. They surround the dials 1 and are each mounted by means of a stationary bolt 5a and can carry out an axial displacement and a pivoting about the bolts 5a through their elongated holes 5b. During the setting dell dials 1 , the setting levers 5 are supported with their wedge-shaped projections 5 c on a collar 7 a of a bushing 7 which is axially displaceable by a lever 8 . The end of the lifting device 18, which is pivotably mounted on an axis Sa, follows a cam 10a, which is seated on a shaft 10 driven in a start-stop manner, under the tensile force of a spring 9. If a character is to be printed, the cam 10a is rotated by coupling the shaft 10 and pivots the lever 8 clockwise, as will be explained in more detail below with reference to the cam diagram (FIG. 6). The adjusting levers 5 slide with their lugs 5 c from the collar 7 a of the socket 7 and lie against the circumference of the dials 1, whereby one of the adjusting levers 5 can fall into the continuous gap of the dials 1 set according to the characters. Only the sunken adjustment lever 5 is detected with its approach 5 c by the edge 7 b of the axially shifting bushing 7 and shifted against the tensile force of a spring 9 to the right. The end 5d abuts the EinsteRhebels 5 against one of the cylinder tubes 11, not shown in Fig. 1, B transmits with reference to FIG. Stopper 11 described later 2 at the point of the associated adjustment lever 5 a, and against one of two semi-cylindrical tubes 12 and 12 '. The cylinder tube 11 and half-cylinder tube 12, which are axially displaceable by means of guides, are also displaced to the right. During this operation, there is a lever 31 which pushes the cylinder tube 11 by the Typenradeinstellung by its end 31 a back to the starting position, with its end 31b on the cam base of a sitting on the shaft 10 the cam 10 d as a result of the tensile force of a spring 32. The socket 7 is then brought into the position it assumed before the shaft 10 was coupled by the lever 8, which, due to the shape of the cam 10 a, can return to its starting position under the tensile force of the spring 9. Under the action of the spring 6 , the setting lever 5 follows the socket 7 likewise to the left, while the socket 7 experiences a somewhat longer axial displacement and thus lifts the collapsed setting lever 5 through the collar 7a out of the continuous gap in the dials 1 . The other setting levers 5 are also lifted off the dials 1 by the collar 7a. In order to achieve a variable rotational path of the type wheel, an eccentric lever 13, which is rotatably mounted on an axle 14, and a pivot lever 15 rotatably mounted on an axle 16 are provided. The eccentric lever 13 and the pivot lever 15, which are provided with guide slots 13a and 15a, are in engagement with one another via a coupling pin 17 held in these guide slots. In addition, the coupling pin 17 is guided in the guide slot 18 a of a lever 18 . The lever 18 , which is pivotably mounted on an axle 20, follows a cam 10 b seated on the shaft 10 under the tensile force of a spring 19. During its pivoting movement in the direction of force of the spring 19, the lever 18 moves the coupling pin 17 in the guide slots 13a and 15a of the lifting 113 and 15 and thus changes the rotational movement of the pivoting lever 15. The further the coupling pin 17 is pushed up by the lever 18 , the greater the rotational movement of the pivoting lever 15. With the half-cylinder tube 12 or 12 ', a lever 29 or 29' is pivoted about its axis 30 or 30 ' via an axially displaceable slide 28 or 28'. While the end of the lever 29 or 29 ' rests against the slide 28 or 28' , the other end engages a stop 22c, which is connected to a wedge bushing 22. For the sake of clarity, the half-cylinder tube 12 'is not shown in FIG. 1 , while the end of the double lever 29' acting on the stop 22c is shown. The wedge socket 22 is supported only axially displaceable on a piston 21 b on a pin 21, slightly pivotably mounted and provided with a transverse to the axial direction of the guide slot 22a. The pivoting of the wedge bushing 22 is limited by a guide pin 21a connected to the piston 21 and sliding in the slot guide 22a. The wedge bushing 22 is held in its two possible working positions by a locking arrangement not shown here. By means of the mechanical intermediate hinges 28, 28 ', 29, 29' and 22c, the half-cylinder tubes 12 and 12 'push each other back into the starting position. So it can only be one of the two half-cylinder tubes 12 and 12 'in the starting position. So z. B. in this illustration the half-cylinder tube 12 to the right and the half-cylinder tube 12 'to the left back to the starting position, the slide 28 and the double lever 29 moved and thereby pivoted the wedge bushing 22 counterclockwise. At the same time, one of the eight cylinder tubes 11 is displaced axially to the right with the half-cylinder tube 12. These cylinder tubes 11 carry tabs 11a of different lengths. For the sake of clarity, only one cylinder tube 11 and another, cut open, are indicated here again. The flaps 11 a are brought into the delimitation area of the lever 18 , which with its arm 18 b, under the action of its spring 19 following the cam 10 b , abuts the advanced flap 11 a and thus the cam 10 b no longer can follow. The coupling pin 17 is now held in a certain position, and the lever 15 is pivoted by the eccentric lever 13 by an amount associated with the transmission ratio determined thereby. This amount corresponds exactly to the required type wheel adjustment. A translation assigned to it between the eccentric lever 13 and the pivot lever 15 is therefore set for each cylinder tube 11 . The pivot lever 15 carries at its end opposite the guide slot 15a a fork ' which is in engagement with the guide pin 21a. The pivot lever 15, which is connected to the eccentric lever 13 by the coupling pin 17 , moves the piston 21 with the wedge bushing 22 depending on the amount of its pivoting by various distances in the axial direction to the left. On the opposite end of the shaft 3, which carries the type wheel, a cylinder sleeve 23 is attached concentrically. This cylinder liner carries sixteen radially arranged pins 24 which are distributed over the circumference of the cylinder liner 23 at equal intervals. It is irrelevant whether the pin arrangement is exactly aligned with the arrangement of the sixteen types or is rotated by any angle with respect to the type arrangement. These pins 24, of which only two are shown for the sake of clarity, can be displaced in the radial direction, as the upper and lower pins in FIG. 1 show. Furthermore, the pins 24 are provided with locking devices, not shown here, which hold them in the pushed-in and pushed-out position. This locking can be achieved, for example, by latching onto the pins 24 and by means of a spring arrangement on the cylinder liner 23 . A truncated cone 21 c is connected to the piston 21, the base area diameter of which corresponds to the inner diameter of the cylinder liner 23. This truncated cone 21 c is inserted into the cylinder liner 23 and is exactly at the point of the pins 24 when the wedge socket 22 is in an initial position. This is the case, for example, before one of the setting levers 5 has collapsed. In the middle of the two settings of the wedge socket tips 22 d , the truncated cone 21 c has a recess 21 d through which the pin 24 located above it can be inserted into the cylinder liner 23. If the wedge bushing 22 is in its starting position, then two pins except one are pushed out. Depending on whether the type wheel is to be rotated to the right or left, the wedge socket 22 assumes one or the other setting which is provided by the guide pin 21 a, as already mentioned. If, after rotating the type wheel 4 into the imprint position, the wedge bushing 22 is again shifted to the right out of the cylinder bushing 23 into the starting position, a lever 25, which is rotatably mounted on an axis 27, is pushed through the cone against the tensile force of a spring 26 22 b, on which one of the two ends of the lever 25 rests, pivoted counterclockwise. The opposite the resting on the cone 22b end, angled end of the lever 25 pushes during its pivoting counterclockwise opposite to the end pin 24 in the interior of the cylinder liner 23 in the movement region of the wedge socket 22, which d by the recess 21 of the truncated cone 21 c is made possible.

Wird ein Schriftzeichen abgedruckt, so wird durch Einfallen eines der Einstellhebel 5 das zugehörige Zylinderrohr 11 und Halbzylinderrohr 12 nach rechts verschoben. In der Darstellung Fig. 1 werden das rechte Halbzylinderrohr 12 und der Schieber 28 axial nach rechts verschoben, der den Hebel 29 im Uhrzeigersinn verschwenkt und die Keilbuchse 22 gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag ihrer Schlitzführung 22a am Führungsstift 21a verdreht. Nach diesem Vorgang wird die Keilbuchse 22 durch den Hebel 15 um einen Betrag, der der Länge des Lappens 11 a des nach rechts verstellten Zylinderrohres 11 zugeordnet ist, axial nach links verschoben ' und der eingedrückte Stift 24 gleitet an der rechten Flanke der Keilbuchse 22 vorbei. Dabei werden die Zylinderbuchse 23 und mit ihr die Wählscheiben 1 und das Typenrad 4 im Uhrzeigersinn entsprechend dem Hub der Keilbuchse 22 verdreht, ohne ihre dann eingenommene Lage bei der Rückbewegung des Kolbens 21 und der Keilbuchse 22 in ihre Ausgangsstellung zu verändern. Der eingefallene Einstellhebel 5 ist vor der Verstellung des Typenrades 4 wieder aus der durchgehenden Wählscheibenlücke, wie bereits beschrieben, herausgehoben worden. Damit bei der schnellen Verstellung das Typenrad durch seine Rotationsenergie nicht über die eingestellte Lage hinausläuft, muß an der Welle 3 noch eine Rast (Friktion, Rollenrast od. dgl., hier nicht dargestellt) angebracht werden. Für die Verstellung des Typenrades gegen Uhrzeigersinn dienen die hier nicht dargestellten Zwischenglieder, nämlich das Halbzylinderrohr 12' und der Schieber 28' und ferner der teilweise dargestellte Hebel 29'. Bevor die neue Schrittgruppe eingestellt wird, schwenkt der auf der Welle 10 sitzende Nocken 10d den Hebel 31 entgegen der Zugkraft der Feder 32 um die Achse 33 gegen den Uhrzeigersinn, wobei das Ende 31a das nach rechts verschobene Zylinderrohr 11 und Halbzylinderrohr 12 in die Aus-C Crangsstellung zurückschiebt.If a character is printed, the associated cylinder tube 11 and half-cylinder tube 12 are shifted to the right when one of the setting levers 5 falls. In the representation of Fig. 1 , the right half-cylinder tube 12 and the slide 28 are axially shifted to the right, which pivots the lever 29 clockwise and rotates the wedge bushing 22 counterclockwise until it stops at its slot guide 22a on the guide pin 21a. After this operation, the spline nut is displaced axially 22 through the lever 15 by an amount which is 11 a of the reclined to the right cylinder tube 11 associated with the length of the flap to the left 'and the pushed-in pin 24 slides on the right flank of the spline nut 22 by . The cylinder liner 23 and with it the dials 1 and the type wheel 4 are rotated clockwise according to the stroke of the wedge socket 22 without changing their position when the piston 21 and the wedge socket 22 move back to their starting position. The collapsed setting lever 5 has been lifted out of the continuous dial gap before the adjustment of the type wheel 4, as already described. So that the type wheel does not run beyond the set position due to its rotational energy during the rapid adjustment, a detent (friction, roller detent or the like, not shown here) must be attached to the shaft 3. The intermediate members (not shown here), namely the half-cylinder tube 12 'and the slide 28' and also the lever 29 ', which is partially shown, are used to adjust the character wheel counterclockwise. Before the new step group is set, the cam 10d seated on the shaft 10 pivots the lever 31 counterclockwise around the axis 33 against the tensile force of the spring 32 , whereby the end 31a moves the cylinder tube 11 and half cylinder tube 12, which has been shifted to the right, into the outward direction. C pushes back position.

In Fig. 2 ist die Anordnung der Halbzylinderrohre 12 und 12' und- der Zylinderrohre 11 und in Fig. 3 das Typenrad 4 mit einem Druckhammer 4 a dargestellt. Für die Verschwenkung der Keilbuchse 22 ist die Stellung der Halbzylinderrohre 12 und 12' maßgebend. Für die Typenradverstellung dienen die Zylinderrohrell 1 bis 11V111, die auch als Teilzylinderrohre ausgebildet sein können. Die Zylinderrohre tragen fünfzehn symmetrisch angeordnete Anschläge 11 b, die den Einstellhebeln 51 bis 5 XV zugeordnet sind. Der Einstellhebel 5V111 steuert bei seinem Einfallen in die Wählscheibenlücke keinen der beiden Halbzylinderrohre 12 und 12', da dieser nur beim wiederholten Abdruck des unmittelbar vorangegangenen Schriftzeichens einfällt und in diesem Falle eine Typenradverstellung und damit die Festlegung der Drehrichtung desTypenrades 4 entfällt. Beispielsweise ist die Lücke zwischen den beiden Halbzylinderrohren 12 und 12' oder sind Ausnehmungen an den Halbzylinderrohren 12 und 12' so gewählt, daß ihre Verstellung ausgeschlossen ist. Zweckmäßig sind die Typen auf dem Typenrad in gleicher Weise wie die jeweils den Typen entsprechenden Wählscheibenlücken angeordnet. Wird beispielsweise ein Schriftzeichen der Typenreihe 11 abgedruckt, so fällt der Einstellhebel 511 in die nur an dieser Stelle gebildete, durchgehende Lücke der Wählscheiben 1 ein. Der Einstellhebel 511 verschiebt in bereits beschriebener Weise das Halbzylinderrohr 12 und den Zylinder 1111. Die Keilbuchse 22 wird gegen den Uhrzeigersinn verschwenkt und das Typenrad im Uhrzeigersinn verdreht. Der Lappen 11 a II des Zylinderrohres 1111 bestimmt den Betrag der Verdrehung des Typenrades 4, der in diesem Fall der Verdrehung um sechs Typenteilungen entspricht.In Fig. 2 the arrangement of the half-cylinder tubes 12 and 12 'and the cylinder tubes 11 and in Fig. 3 the type wheel 4 is shown with a print hammer 4 a. The position of the half-cylinder tubes 12 and 12 'is decisive for the pivoting of the wedge bushing 22. The cylinder tubes 1 to 11V111, which can also be designed as partial cylinder tubes, are used for adjusting the type wheel. The cylinder tubes bear b fifteen symmetrically arranged stops 11, which are associated with the adjustment levers 51-5 XV. The setting lever 5V111 does not control either of the two half-cylinder tubes 12 and 12 'when it falls into the dial gap, as this only occurs when the immediately preceding character is repeatedly imprinted and in this case there is no need to adjust the type wheel and thus determine the direction of rotation of type wheel 4. For example, the gap between the two half-cylinder tubes 12 and 12 'or recesses on the half-cylinder tubes 12 and 12' are selected so that their adjustment is impossible. Appropriately, the types are arranged on the type wheel in the same way as the respective dial gaps corresponding to the type. If, for example, a character of type series 11 is printed, the setting lever 511 falls into the continuous gap in the dial disks 1 that is only formed at this point. The adjustment lever 511 moves in the manner already described, the half cylinder tube 12 and the cylinder 1111. The wedge socket 22 is pivoted counterclockwise and the type wheel is rotated clockwise. The tab 11 a II of the cylinder tube 1111 determines the amount of rotation of the type wheel 4, which in this case corresponds to the rotation by six type divisions.

Wird nun das Schriftzeichen der Typenreihe 11 unmittelbar wiederholt, so fällt der Einstellhebel 5V111 in die Wählscheibenlücke, die unverändert mit der Typenreihe 11 mitgedreht worden ist, ein und verschiebt das Zylinderrohr 11 VIII. Der Hebel 18 wird infolge des langen Lappens 11aVIll in seiner untersten Lage gehalten und mit ihm der Kupplungsstift 17. Die Achse 14 und der Kupplungsstift 17 liegen jetzt in einer gemeinsamen Flucht, die Verschwenkung des Exzenterhebels 13 wird nicht auf den Schwenkhebel 15 übertragen und die Keilbuchse 22 in ihrer Ausgangsstellung belassen. Dadurch ist eine Verstellung des Typenrades ausgeschlossen.If the character of type series 11 is then repeated immediately, the setting lever 5V111 falls into the dial gap, which was rotated unchanged with type series 11 , and moves the cylinder barrel 11 VIII. The lever 18 is in its lowest position as a result of the long tab 11aVIll held and with it the coupling pin 17. The axis 14 and the coupling pin 17 are now in a common alignment, the pivoting of the eccentric lever 13 is not transferred to the pivot lever 15 and the wedge bushing 22 is left in its initial position. This prevents the type wheel from being adjusted.

Soll eine auf dem Typenradumfang entgegengesetzt liegende Type in die Abdruckstellung gebracht werden, beispielsweise eine der Typenreihe XVI nach einer der Typenreihe VIII, so muß das Typenrad 4 um 1801 gedreht werden. In diesem Falle bringen beide Drehrichtungen die Type gleich schnell in die Abdruckstellung. Es ist also nicht erforderlich, eines der Halbzylinderrohre 12 und 12' zu verschieben, und die Drehrichtung der unmittelbar vorangegangenen Typenradverstellung wird beibehalten. Ferner handelt es sich bei dieser Verstellung um die maximale Typenradverdrehung, nämlich um 180". Dies entspricht der maximalen Verschiebung der Keilbuchse 22 und der maximalen Verschwenkung des Schwenkhebels 15. Der Kupplungsstift 17 nimmt hierbei die oberste Stellung ein. Der Hebel 18, der die Steuerung der Lappen lla der Zylinderrohre 11 auf den Kupplungsstift 17 überträgt, nimmt jetzt seine Endlage in Richtung der Zugkraft der Feder 19 ein. In diesem Fall erübrigt sich der zugehörige Lappen 11 a und damit das entsprechende Zylinderrohr 11, da durch Wahl des Nockengrundes des Nockens 10 b die gleiche Einstellung des Hebels 18 erreicht werden kann. Es kann somit ein Einstellhebel 5XVI fortfallen.If a type lying opposite on the circumference of the type wheel is to be brought into the imprint position, for example one of type series XVI to type series VIII, type wheel 4 must be rotated by 1801. In this case, both directions of rotation bring the type into the imprint position at the same speed. It is therefore not necessary to move one of the half-cylinder tubes 12 and 12 ', and the direction of rotation of the immediately preceding type wheel adjustment is maintained. In addition, this adjustment involves the maximum rotation of the character wheel, namely by 180 ". This corresponds to the maximum displacement of the wedge socket 22 and the maximum pivoting of the pivot lever 15. The coupling pin 17 assumes the uppermost position. The lever 18, which controls the control the tab 11a of the cylinder tubes 11 transfers to the coupling pin 17 , now assumes its end position in the direction of the tensile force of the spring 19. In this case, the associated tab 11a and thus the corresponding cylinder tube 11 are unnecessary, since the selection of the cam base of the cam 10 b can be achieved the same setting of the lever 18. An adjusting lever 5XVI can thus be omitted.

In Fig. 4 ist ein Ausführungsbeispiel für die axiale Verschiebung eines Typenrades, das je zwei Typenkränze für Buchstaben und Ziffern vorsieht, dargestellt. Das Typenrad 4 ist auf der Welle 3 axial verschiebbar und gegenüber dieser nicht verdrehbar gelagert. Je vier in Richtung der Welle 3 hintereinander angeordnete Typen stehen daher in Beziehung zu den von den vier Wählscheiben 1 gebildeten durchgehenden Lücken. Von den fünf Kombinationsschritten eines Fernschreibzeichens üblicher Art sind vier den vier Wählhebeln 2, wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, und einer einer längsverschiebbaren Schaltschiene 35 zugeordnet. Entsprechend der Art dieses Kombinationsschrittes (»Strom.« oder »Pause«) wird die Schaltschiene 35, die die Umschaltung von einem Buchstaben- bzw. Ziffernkranz auf den anderen steuert, über einen beispielsweise elektromagnetisch gesteuerten Hebel 36, der auf einer Achse 37 drehbar gelagert ist, nach rechts oder links verschoben. Fig. 3 zeigt die linke Stellung (Ziffernkranz »ZiII«). Ferner ist eine zweite längsverschiebbare Schaltschiene 38 vorgesehen, die über den Hebel 39, der beispielsweise von einer hier nicht dargestellten elektromagnetischenAnordnung steuerbar ist, nach rechts oder links verstellt wird. Die Schaltschiene 38 dient zur Umschaltung von der Buchstabenseite auf die Ziffernseite oder umgekehrt. Nachdem die Schaltschienen 35 und 38 eingestellt sind, werden sie von einem zweckmäßig walzenförmig ausgebildeten Nokken 10 e, der auf der Welle 10 sitzt, entgegen der Zugkraft der Federn 40 und 41 angehoben und um die kreisförnügen Enden 36 a und 39 a der Hebel 36 und 39, mit denen die Schaltschienen 35 und 38 mit kreisfönnigen Ausnehmungen gegenüber den Hebeln 36 und 39 etwas verschwenkbar verbunden sind, verdreht. Dabei schieben die Schaltschienen 35 und 38 mit ihren Kanten 35 a und 38 a die beiden Schieber 42 und 43, die von Stiften 42 a, 43 a geführt werden, nach oben und verschwenken die T-förmigen Hebel 44 und 45, die auf ortsfesten Achsen 46 und 47 drehbar gelagert sind, im Uhrzeigersinn. Die beiden Schieber 48 und 49, die durch die Stifte 48 a und 49 a geführt werden, befinden sich bei dieser Schaltschienenstellung über Ausnehmungen, die an den Schaltschienen 35 und 38 angebracht sind, und werden daher nicht angehoben. Der T-förmige Hebel 44 schwenkt mit seinem Stift 44 a einen Hebel 34 um den Stift 45a und verschiebt dabei mit seinem Stift 34a das '#ypenrad 4 um einen Typenkranz nach rechts. Der Abschnitt zwischen Stift 34a und 45a und der Abschnitt zwischen. Stift 44a und 45a des Hebels 34 sind gleich lang gewählt. Der T-förmige Hebel 45 schwenkt mit seinem Stift 45 a den Hebel 34 um den Stift 44 a des T-förmigen Hebels 44 und verschiebt dabei das Typenrad 4 um zwei Typenkränze nach rechts. Bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel wird das Typenrad 4 somit um drei Typenkränze nach rechts auf den Buchstabenkranz »Bu l« verstellt.In FIG. 4 is an embodiment for the axial displacement of a type wheel, which provides two type wreaths for letters and numbers shown. The type wheel 4 is axially displaceable on the shaft 3 and is not rotatable relative to this. Every four types arranged one behind the other in the direction of the shaft 3 are therefore related to the continuous gaps formed by the four dial disks 1. Of the five combination steps of a telex symbol of the usual type, four are assigned to the four selector levers 2, as can be seen from FIG. 1 , and one is assigned to a longitudinally displaceable shift rail 35 . Depending on the type of this combination step (“power” or “pause”), the switching rail 35, which controls the switching from one letter or number ring to the other, is via an electromagnetically controlled lever 36, for example, which is rotatably mounted on an axle 37 is shifted to the right or left. Fig. 3 shows the left position (number ring "ZiII"). Furthermore, a second longitudinally displaceable switch rail 38 is provided, which is adjusted to the right or left via the lever 39, which can be controlled, for example, by an electromagnetic arrangement not shown here. The switching rail 38 is used to switch from the letter side to the number side or vice versa. After the shift rails 35 and 38 are set, they are raised by an expediently roller-shaped cam 10 e, which sits on the shaft 10 , against the tensile force of the springs 40 and 41 and around the circular ends 36 a and 39 a of the levers 36 and 39, with which the shift rails 35 and 38 are connected somewhat pivotably with circular recesses relative to the levers 36 and 39 , rotated. The shift rails 35 and 38 push with their edges 35 a and 38 a, the two slides 42 and 43, which are guided by pins 42 a, 43 a, upwards and pivot the T-shaped levers 44 and 45, which are on fixed axes 46 and 47 are rotatably mounted, clockwise. The two slides 48 and 49, which are guided by the pins 48 a and 49 a , are in this switch rail position via recesses that are attached to the switch rails 35 and 38 , and are therefore not raised. The T-shaped lever 44 pivots with its pin 44 a a lever 34 about the pin 45a and displaces with its pin 34a, the '#ypenrad 4 by a ring-type right. The section between pins 34a and 45a and the section between. Pins 44a and 45a of lever 34 are chosen to be of equal length. The T-shaped lever 45 pivots with its pin 45 a the lever 34 around the pin 44 a of the T-shaped lever 44 and thereby moves the type wheel 4 by two type wreaths to the right. In the illustrated embodiment, the type wheel 4 is thus adjusted by three type rings to the right on the letter ring "Bu l" .

Werden jetzt die Schaltschienen 35 und 38 nach rechts verstellt, so erfolgt der beschriebene Vorgang in entgegengesetzter Richtung. Das Typenrad 4 wird somit um drei Typenkränze nach links auf den Ziffernkranz »Zi II« verstellt. Soll beispielsweise das Typenrad 4 von »Zi 11« auf »Z! l« verstellt werden, so muß die Schaltschiene 38 nach rechts und die Schaltschiene 35 nach links, wie dargestellt, verschoben sein. Der T-förmige Hebel 45 wird in seiner zuletzt eingenommenen Stellung belassen, und der T-förmige Hebel 44 verschiebt das Typenrad um einen Typenkranz nach rechts auf die Ziffernreihe »ZI l«. Die zuletzt eingenommene Typenradeinstellung bleibt so lange stehen, bis sie durch eine neue abgelöst wird.If the shift rails 35 and 38 are now adjusted to the right, the process described takes place in the opposite direction. The type wheel 4 is thus adjusted by three type rings to the left to the number ring "Zi II". For example, if the type wheel 4 should change from “Zi 11” to “Z! 1 «are adjusted, the shift rail 38 must be shifted to the right and the shift rail 35 to the left, as shown. The T-shaped lever 45 is left in its last position, and the T-shaped lever 44 moves the type wheel to the right by a type ring to the number row "ZI l". The last used type wheel setting remains until it is replaced by a new one.

Ein Ausführungsbeispiel, die Auswahl der Zylinderrohre 11 für die verschiedenen übersetzungsstufen und die Bestimmung der Drehrichtung des Typenrades 4 mit elektrischen Mitteln vorzunehmen, ist in Fig. 5 dargestellt. Den Zylinderrohren 111 bis 11 VIII sind Magnete MI bis MVIII, die die axiale Verschiebung der zugeordneten Zylinderrohre 11 vornehmen, zugeordnet. So sind beispielsweise den Zylinderrohren 11111 und 11 VIII die Magnete M 111 und MVIII zugeordnet. Für die beiden Halbzylinderrohre 12 und 12' ist ein Magnet M vorgesehen, der direkt auf die Keilbuchse 22 einwirkt. Dabei ist die Keilbuchse 22 durch eine nicht dargestellte Federanordnung so auf dem Kolben 21 verschwenkt gehalten, daß das Typenrad 4 bei Nichterregung des Magnets M eine Verdrehung im Uhrzeigersinn und bei Erregung des Magnets M eine Verdrehung gegen en Uhrzeigersinn erfährt. An Stelle der vier Wählscheiben 1 sind auf der Welle 3 sechzehn Schleifringe 50 und ein Kontaktstern 51 mit sechzehn elektrisch voneinander getrennten, den sechzehn Typenteilungen auf dem Typenrad 4 zugeordneten Schleifarmen 51 a befestigt. Je ein Schleifring 50 ist mit einem Schleifarm 51 a elektrisch verbunden. Je einem von fünfzehn Schleifarmen 51a hegt einer von fünfzehn Kontakten 52 1 bis 52 XV, die die Einstellhebel 5 ersetzen, gegenüber. Bei jeder Typenradeinstellung sind alle Kontakte 52 mit den Schleifannen 51a elektrisch leitend verbunden. Ein sechzehnter Kontakt 52 und der zugehörige Magnet können entfallen, da für die diesen zugeordnete Typenreihe weder eines der Zylinderrohre 11 noch die Keilbuchse 22 verstellt werden müssen. Auf den Schleifringen 50 liegen Blattfedern 53 auf, die mit Kontakten kl bis k16 verbunden sind. Diese Kontakte k 1 bis k 16 sind den sechzehn Typenteilungen auf dem Typenrad zugeordnet. Die Kontakte 52 1 bis 52 VIII sind direkt an die Magnete M 1 bis MVIII geführt, während die Kontakte 521X bis 52XV mit den Relais RIX bis RXV verbunden sind, die mit ihren Kontakten r IX und r# IX, rX und r'X usw. den Magnet M und die Magnete M 1, M II usw. erregen.An embodiment, selecting the cylinder tubes 11 ratio steps for the various and make the determination of the direction of rotation of the type wheel 4 with electrical means, shown in Fig. 5. The cylinder tubes 11 1 to 11 VIII are assigned magnets MI to MVIII, which carry out the axial displacement of the assigned cylinder tubes 11 . For example, the cylinder tubes 11111 and 11 VIII are assigned the magnets M 111 and MVIII. A magnet M, which acts directly on the wedge bushing 22, is provided for the two half-cylinder tubes 12 and 12 '. The wedge bushing 22 is held pivoted on the piston 21 by a spring arrangement (not shown) so that the type wheel 4 rotates clockwise when the magnet M is not energized and counterclockwise when the magnet M is energized. Instead of the four dials 1 , sixteen slip rings 50 and a contact star 51 with sixteen electrically separated slip arms 51 a assigned to the sixteen type divisions on the type wheel 4 are attached to the shaft 3. One slip ring 50 is electrically connected to each slip arm 51 a. One of fifteen contacts 52 1 to 52 XV, which replace the setting levers 5, lies opposite one of fifteen sliding arms 51 a. With each character wheel setting, all contacts 52 are connected to the sliding surfaces 51a in an electrically conductive manner. A sixteenth contact 52 and the associated magnet can be omitted, since neither one of the cylinder tubes 11 nor the wedge bushing 22 have to be adjusted for the type series assigned to them. On the slip rings 50 are leaf springs 53 which are connected to contacts kl to k16 . These contacts k 1 to k 16 are assigned to the sixteen type divisions on the type wheel. The contacts 52 1 to 52 VIII are led directly to the magnets M 1 to MVIII, while the contacts 521X to 52XV are connected to the relays RIX to RXV, which with their contacts r IX and r # IX, rX and r'X etc. excite the magnet M and the magnets M 1, M II and so on.

Soll eine Type der rechten Typenradhälfte, beispielsweise eine der Typenreihe I, in die Abdruckstellung gebracht werden, so wird Kontakt kl geschlossen. Dadurch wird über die Batterie B ein Stromkreis geschlossen und der Magnet MI erregt. Dieser steuert in bereits beschriebener Weise das Zy- linderrohr 111, das mit seinem Lappen llal die Axialverschiebung der Keilbuchse 22 festlegt. Der Magnet M wird nicht erregt, wodurch eine Verdrehung des Typenrades 4 im Uhrzeigersinn hervorgerufen wird.If a type of the right type wheel half, for example one of type series I, is to be brought into the imprint position, contact kl is closed. As a result, a circuit is closed via the battery B and the magnet MI is excited. In the manner already described, this controls the cylinder tube 111 which, with its tab 11al, defines the axial displacement of the wedge bushing 22. The magnet M is not energized, which causes the type wheel 4 to rotate clockwise.

Wird nun das Schriftzeichen der entgegengesetzten Type, in diesem Fall der Typenreihe XVI, abgedruckt, so ist kein Einstellen eines der Zylinderrohre 11, wie schon erläutert, erforderlich. Die Drehrichtung richtet sich dabei im Gegensatz zu dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel nicht nach der Drehrichtung bei dem unmittelbar vorangegangenen Abdruck, sondern ist immer eine Verdrehung im Uhrzeigersinn, da bei Nichterregung des Magnets M die Keilbuchse 22 eine Verdrehung des Typenrades 4 im Sinn des Uhrzeigers bewirkt. Das Typenrad 4 wird also im Uhrzeigersinn um 180' verdreht. Dabei wurde der Kontakt k16 geschlossen, was in diesem Fall bedeutungslos ist. Beim Abdruck des gerade an der Abdruckstelle liegenden Schriftzeichens wird Kontakt k 8 geschlossen und nur der Magnet MVIII erregt, der das Zylinderrohr 11V111 verstellt. Wie schon erwähnt, wird in diesem Fall die Keilbuchse 22 nicht axial verschoben.If the characters of the opposite type, in this case type series XVI, are printed, no adjustment of one of the cylinder tubes 11, as already explained, is necessary. In contrast to the embodiment shown in Fig. 1 , the direction of rotation is not based on the direction of rotation in the immediately preceding imprint, but is always a clockwise rotation, since if the magnet M is not energized, the wedge socket 22 rotates the type wheel 4 in the sense of the Clockwise effects. The type wheel 4 is turned clockwise by 180 ' . The contact k16 was closed, which is meaningless in this case. When the character lying just at the printing point is printed, contact k 8 is closed and only the magnet MVIII is excited, which moves the cylinder tube 11V111. As already mentioned, in this case the wedge bushing 22 is not displaced axially.

Soll nun eine auf der linken Typenradhälfte gelegene Type, beispielsweise eine der Typenreihe XII, in die Abdruckstellung gebracht werden, so wird durch Schließen des Kontaktes k 12 das Relais R XII erregt. Mit seinen Kontakten r XII und z" XII wird ein weiterer Stromkreis geschlossen, und dadurch werden die Magnete M IV und M erregt. Der erregte Magnet M IV verschiebt das Zylinderrohr 11 IV und legt damit die axiale Verschiebung der Keilbuchse 22 fest. Der erregte Magnet M verschwenkt die Keilbuchse 22 im Uhrzeigersinn und legt Dieb Verschwenkung des Typenrades 4 gegen. den Uhrzeigersinn fest.If a type located on the left half of the type wheel, for example one of type series XII, is to be brought into the imprint position, the relay R XII is energized by closing the contact k 12. Another circuit is closed with its contacts r XII and z "XII, and the magnets M IV and M are thereby excited. The excited magnet M IV displaces the cylinder barrel 11 IV and thus determines the axial displacement of the wedge bushing 22. The excited magnet M swivels the wedge bushing 22 clockwise and defines thief swiveling of the type wheel 4 counterclockwise.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 entfallen außer den Wählscheiben 1, den Wählhebeln 2 und den Einstellhebeln 5 die Hebel 8 u-id 31, die Buchse 7 und die Nocken-10a, 10b. In the exemplary embodiment according to FIG. 4, apart from the selection disks 1, the selection levers 2 and the setting levers 5, the levers 8 u-id 31, the socket 7 and the cams 10a, 10b are omitted.

in Fig. 6 ist ein Zeit-Weg-Diagramni der durch die Nocken 10a, 10b, 10c, 10d, 10e hervorgerufenen Steuerungen der Hebel 8, 18, 13 und 31 und der Schaltschienen35 und 38 während eines Umlaufes der Welle 10 gezeigt. Dabei bedeutet a die Verstellung der Zylinderrohre 11 und Halbzylinderrohre 12 bzw. 12' in axialer Richtung nach rechts und Verschwenkung der Keilbuchse 22 durch die axiale Verschiebung der Buchse 7 nach rechts, -b die Rückführung der Buchse 7 in die Ausgangsstellung nach links, c die Einstellzeit der Wählscheiben 1 durch die Wählhebel 2, d die Einstellzeit der übersetzung zwischen dem Exzenterhebel 13 und Schwenkhebel 15 durch den Hebel 18, -di die Einstellzeit der übersetzung zwischen dem Exzenterhebel 13 und Schwenkhebel 15 durch den Hebel 18 für die in Fig. 1 dargestellte Zylinderrohrverschiebung, e die Bewegungzeit des Hebels 18 in seine Ausgangsstellung, - ei die Bewegungzeit des Hebels 18 in seine Ausgangsstellung für die in Fig. 1 dargestellte Zylinderrohrverschiebung, die Zeit der Verdrehung des Typenrades 4 aus der vorangegangenen in die folgende Abdruckstellung, g die Bewegungszeit des Kolbens 21 mit der Keilbuchse 22 in die Ausgangsstellung nach rechts, h die Zeit der Zurückstellung der Zylinderrohre 11 und Halbzylinderrohre 12 bzw. 12' in die Ausgangsstellung durch den Doppelhebel 31, i die Verstellzeit des Typenrades 4 in axialer Richtung, k die für den Druckvorgang zur Verfügung stehende Zeit. Aus dem Zeit-Weg-Diagramm geht hervor, daß eine günstige Zeitaufteilung für die verschiedenen Steuervorgänge und somit eine gleichmäßige Auslastung aller Getriebeteile erzielt wird. Die Schreibgeschwindigkeit läßt sich daher gegenüber den bekannten Druckersystemen wesentlich steigern, ohne daß sie durch ein schwaches Getriebeglied begrenzt wird. Bei dem Ausführungsbeispiel mit elektrischen Schaltmitteln nach Fig. 4 verkürzt sich das Zeit-Weg-Diagramm durch Fortfall der Steuerglieder 8 und 31 und der zugehörigen Nocken 10 a und 10 d um die Zeit a. Dies kommt einer weiteren Schreibgeschwindigkeitserhöhung von etwa 200/9 gleich, ohne daß die übrigen Bewegungszeiten verkürzt werden.in Fig. 6 is a time-distance Diagramni 38 is shown by the cams 10a, 10b, 10c, 10d, 10e caused controls of the lever 8, 18, 13 and 31 and the Schaltschienen35 and during a revolution of the shaft 10. Here, a is the adjustment of the cylinder tubes 11 and half cylindrical tubes 12 and 12 'in the axial direction to the right and pivoting of the wedge socket 22 means by the axial displacement of the socket 7 to the right, the return of the bushing 7-b in the initial position to the left, c Adjustment time of the dials 1 through the selector lever 2, d the adjustment time of the translation between the eccentric lever 13 and pivot lever 15 through the lever 18, -di the adjustment time of the translation between the eccentric lever 13 and pivot lever 15 through the lever 18 for the one shown in FIG Cylinder tube displacement, e the movement time of the lever 18 in its starting position, - ei the movement time of the lever 18 in its starting position for the cylinder tube displacement shown in Fig. 1 , the time of the rotation of the type wheel 4 from the previous to the following impression position, g the movement time of Piston 21 with the wedge bushing 22 in the starting position to the right, h the time of the return k the cylinder tubes 11 and half cylinder tubes 12 or 12 'in the starting position by the double lever 31, i the adjustment time of the type wheel 4 in the axial direction, k the time available for the printing process. The time-distance diagram shows that a favorable division of time for the various control processes and thus an even utilization of all transmission parts is achieved. The writing speed can therefore be increased significantly compared to the known printer systems without it being limited by a weak gear member. In the exemplary embodiment with electrical switching means according to FIG. 4, the time-distance diagram is shortened by the time a due to the omission of the control elements 8 and 31 and the associated cams 10 a and 10 d . This is equivalent to a further increase in writing speed of about 200/9 without the remaining movement times being shortened.

Im Rahmen der Erfindung sind weitere Ausführungsforinen möglich, die sich von den beschriebenen Ausführungsbeispielen unterscheiden. So können an Stelle der Nocken und Steuerhebel andere Steuervorrichtungen verwendet und die Zylinderrohre als Teilzylinderrohre oder in anderen Ausführungsformen ausgebildet sein.In the context of the invention, other embodiments are possible that differ from the exemplary embodiments described. So can in place the cam and control lever used other control devices and the cylinder tubes be designed as partial cylinder tubes or in other embodiments.

Claims

PATENT CLAIMS: 1.- Device for setting a type wheel on teletyping machines which is stationary during the printing, with a test element that determines the direction of movement of the type wheel on the shortest path from the position it assumed when a character was last printed into the position determined by the character to be printed next Imprint position arrives, and which makes the selection of the direction of movement, and with a search device which controls the movement of the type wheel up to the imprint position assigned to the desired character, characterized in that a start-stop-wise operated control camshaft (10) is provided which the amount of pivoting of the type wheel (4) in conjunction with several cam-controlled pivot levers (13, 15, 18) determines that fixedly mounted, axially adjustable by selector members, paired opposite cylinder tubes or partial cylinder tubes (11) graduated limits for the over Form setting of the pivot lever (13) controlling the movement of the character wheel and that one of two further half-cylinder tubes (12 and 12 ') defines the direction of rotation of the character wheel (4).

2. Device according to claim 1, characterized in that fixedly mounted, the type wheel shaft (3) surrounding, axially displaceable, in their number of the number of possible angular positions corresponding setting lever (5) act on dials (1) , which so with the type wheel shaft (3 ) are connected, that they are arranged axially displaceable by selector levers (2) which can be adjusted by receiving organs and can be pivoted somewhat relative to the shaft (3) with the help of screw slot guides, and that in each case an adjusting lever (5) after the setting has been made in sections of these dials (1 ) occurs, has an adjusting effect on the opposite half-cylinder tube (12 or 12 ') and via characteristic incisions or attachments on the associated cylinder tubes (11) and is lifted out of the dials (1) again by cam control. 3. A device according to claim 2 with a mechanism for converting constant stroke movements into variable rotary movements, characterized in that the angular position of the type wheel (4) or the shaft (3) required for the imprint of the desired character by a on a socket (21 ) axially slidable and about the length of a slot guide (22a) pivotable wedge bushing (22) is achieved, which is radially displaceable to a number corresponding to the number of angular positions to be set, provided with locking devices for the pins (24) equipped in the pushed out and pushed in position, rigidly connected to the shaft (3) hollow cylinder (23) can be inserted in the axial direction and which in turn by the lever (15) rotatably mounted on the axis (16 ), which is controlled via mechanical intermediate members of the cylinder tubes (11) , around the the path lengths assigned to the individual series are shifted axially. 4. Device according to claim 3, characterized in that the direction of rotation of the shaft (3) leading on the shorter path to the characters to be printed can be selected through two possible angular positions of the wedge bushing (22), which of the two half-cylinder tubes (12, 12 ') over axially displaceable intermediate links (28, 28 ') and via two angular double levers (29, 29') pivotably mounted on axles (30, 30 ') , which with one end on the intermediate links (28, 28') and with the other end rest against a stop member (22 e ) rigidly connected to the wedge bushing (22) and can be rotated approximately by the diameter of a pin (24). 5. Device according to claim 1 with one of several type rings, for example consisting of two letter and two number rings, axially displaceably mounted type wheel, characterized in that one of the telegraphing steps of a telex character controlled switch rail (35) via mechanical intermediate members (34, 42 , 44, 48) the switchover from one letter ring or number ring to the other and that another switching rail (38) controlled by the letter or number switching combination via mechanical intermediate elements (34, 43, 45, 49) enables the switchover from the letter area to the Digit range and vice versa. 6. Device according to claim 4, characterized in that the cylinder tubes (11) can be controlled by electromagnetic devices, which in turn of contacts (k 1 to k 16), which are assigned to the individual series on the circumference of the type wheel (4) over electrical switching arrangements are controlled, and that the half-cylinder tubes (12 and 12 ') controlling the wedge bushing (22) with the help of a spring arrangement and electromagnetic device causes the direction of rotation of the type wheel (4), which the desired type at the impression point on the shortest possible rotation leads.