DE110839C - - Google Patents
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- DE110839C DE110839C DENDAT110839D DE110839DA DE110839C DE 110839 C DE110839 C DE 110839C DE NDAT110839 D DENDAT110839 D DE NDAT110839D DE 110839D A DE110839D A DE 110839DA DE 110839 C DE110839 C DE 110839C
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- DE
- Germany
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- straps
- legs
- horse
- movements
- belt
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B68—SADDLERY; UPHOLSTERY
- B68B—HARNESS; DEVICES USED IN CONNECTION THEREWITH; WHIPS OR THE LIKE
- B68B1/00—Devices in connection with harness, for hitching, reining, training, breaking or quietening horses or other traction animals
- B68B1/13—Devices for preventing bolting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 56: Pferde- und andere Zugthier-Geschirre.
Patentirt im Deutschen Reiche vom i. September 1899 ab.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verhütung des Durchgehens der
Pferde durch Hemmung der Beinbewegungen. Dieselbe ist derartig eingerichtet, dafs durch
Nachlassen einer Schnur oder dergl. ein vor der Brust des Pferdes ruhendes, mit den Beinen
verbundenes Hemmstück sich senkt, um die Schrittbewegung des Pferdes derart zu regeln,
dafs die Beine an den zum Rennen erforderlichen Bewegungen verhindert werden.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist durch
Fig. ι diese Vorrichtung in ihrer Anwendung veranschaulicht, während
Fig. 2 die Vorrichtung in der Vorderansicht und
Fig. 3 in einer Seitenansicht zeigt.
Die Vorrichtung besteht aus einem Hemmstücke a, das mittelst Verbindungsstücke b
Riemen oder dergl. c trägt, welche um die Beine des Pferdes, im vorliegenden Ausführungsbeispiele
um die vorderen, derart geschnallt werden, dafs sie leicht auf- und
niedergleiten können. Das Hemmstück a, welches vortheilhaft aus einem mit Polsterung umgebenen
Metallstab oder dergl. gebildet wird, hängt an zwei Riemen d, welche mit den Riemen
k verbunden sind und bei i,f am Kummet g geeignete Führung erhalten. Die Enden
der Riemen d können mit federnden Haken h versehen sein, welche in der Ruhestellung der
Vorrichtung an den seitlich am Kummet g befestigten Ringen i hängen,' während die Riemen
k in einem am Geschirre passend befestigten Ring / Führung erhalten und in Form
einer Rückenleine bis zum Kutscherbocke reichen, wo sie mit ihren zusammengeschnallten
Enden in bekannter Weise festgehalten werden können. In gewisser Entfernung vom Ringe f
befinden sich an den Riemen d Querstäbe m. Sobald die vorbeschriebene Vorrichtung aufser
Thätigkeit gesetzt ist, hat das Hemmstück a die in Fig. 2 in ausgezogenen Linien gezeigte
Stellung vor der Brust des Pferdes, wobei sich die Riemen c an den Oberschenkeln befinden
(Fig. 1).
Wird jedoch durch irgend welche Einflüsse das Pferd scheu und beginnt es ein schnelleres
Lauftempo, so hat der Wagenführer nur nöthig, die Riemen k nachzulassen. Infolge dessen
wird sich das Hemmstück α senken und dadurch
bewirken, dafs auch die Riemen c an dieser Bewegung theilnehmen, wie dieses in
Fig. 2 in punktirten Linien dargestellt ist. Die Folge hiervon ist, dafs die spreizende Bewegung
der Pferdebeine dann beim Rennen in gewissen Grenzen gehalten wird, indem diese nur so weit geschehen kann, als das Hemmstück
α in Verbindung mit den Riemen b c dieses zuläfst.
Die Bewegung des Hemmstückes α nach unten wird durch die mit den Riemen d verbundenen
Stifte m geregelt, weil diese sich schliefslich gegen den Ring f anlegen.
Hat sich das Pferd beruhigt, so genügt es, durch Anziehen der Riemen k das Hemmstück,
α wieder so weit zu heben, dafs es, wie aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich, an der Brust
des Pferdes anliegt, in welcher Stellung es
Claims (1)
- durch Befestigung der Riemen k am Kutscherbock oder durch eine Hakenvorrichtung h gesichert werden kann.Paten τ-Anspruch:Eine Vorrichtung zur Verhütung des Durchgehens der Pferde durch Hemmen der Beinbewegungen, gekennzeichnet durch ein mittelst Riemen (k) getragenes, mit den Vorder- oder Hinterbeinen durch Riemen (b c) verbundenes Hemmstück (a), welches sammt den mit den Beinen verbundenen Riemen (b c) beim Nachlassen der Trageriemen (k) sich derart senkt, dafs die Beine an den zum Rennen erforderlichen Bewegungen verhindert werde.n.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE110839C true DE110839C (de) |
Family
ID=380626
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT110839D Active DE110839C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE110839C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6779572B2 (en) | 2000-09-11 | 2004-08-24 | Dow Global Technologies Inc. | Run flat tire support and colorant therefor |
| US6887063B2 (en) | 2000-09-11 | 2005-05-03 | Dow Global Technologies Inc. | Processing mold including unitary movable mandrel for preparing tire support |
-
0
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6779572B2 (en) | 2000-09-11 | 2004-08-24 | Dow Global Technologies Inc. | Run flat tire support and colorant therefor |
| US6887063B2 (en) | 2000-09-11 | 2005-05-03 | Dow Global Technologies Inc. | Processing mold including unitary movable mandrel for preparing tire support |
| US6989065B2 (en) | 2000-09-11 | 2006-01-24 | The Dow Chemical Company | Method of manufacturing a filament formed reinforcement member and a run flat tire support therewith |
| US7393491B2 (en) | 2000-09-11 | 2008-07-01 | Dow Global Technologies Inc. | Method for preparing a tire support |
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