DE1191698B - Mehrfarbige Signalleuchte, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Mehrfarbige Signalleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine mehrfarbige Signalleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge, die als Mehrkammerleuchte ausgebildet ist und deren durchsichtige Abdeckscheibe aus mehreren verschiedenfarbigen Abschnitten besteht, die durch Zwischenwände gegeneinander abgegrenzt sind.
• Bei den bekannten Leuchten dieser Art verbindet man die einzelnen verschiedenfarbigen Abschnitte der Abdeckscheibe durch Vernieten oder Verschrauben der Zwischenwände, wobei man in Kauf nehmen muß, daß die durch den Spalt zwischen den einzelnen Kammern eintretende Feuchtigkeit in das

  Leuchtengehäuse eindringt. Aus diesem Grunde ist

  man bei einer inc'eren@ bekannten Mehrkanimer-

  leuchte dazu iiberge,-yanL-en, die Scheibe einteilig her-

  zustellen wid die verzc'zied.-nen Abschnitte nach-

  träglich i°iuzafärben. Die Zv-isclien«-ände v,erden

  dabei en!\"; ederr 2esoncert eint: setzt, oder sie werden

  zugleich mit der @f,deel@ch eibe hergestellt und un-

  durclisichti`T gemacht. Das nachträgliche Einf#:rben

  der einzelnen Sci@e=h@r_eider ist insb;°sonc'ere bei

  Le:ichtcn niit stnrke#- optischer Bcsetzurg der

  Scheibeninnenseite sch@;.-ieriR und umständlich, da

  vermieden werden muß, dafi die Prismen durch zu

  starken Farbauftrag un@;-irksam v.#erden.

  Es sind außerdem L c:ich,en bekanntgeworden, bei

  denn die einzelnen verschiecenfarbigen Abschnitte

  absatzweise in einem gemeinsamen Rahmen derart

  cingespri;zt werden, daß sich die einzelnen Ab-

  schnitte En den über s;a a=usstellen von zwei .-er-

  schiedere-! F @:rl;cr. urmittelbar nneinandcrfüneii. Bei

  diescni Verfn%iren treten innerhalb di=s Scheiben-

  körpers Spannuii(ien auf, die zu Haarrissen führen;

  außerdem leidet der Oberfll#:,chenL"lanz des Rahmens

  während des Einspritzvorganges. Bei einer bekannten

  Einkammerleuchte ist der urplaufende Flansch der

  domartig :geformten Abdeckscheibe finit der elasti-

  schen Leuchtengrundplatte f,#lzartig verbunden.

  Die E rfüidun:- zeigt einen anderen Wec, zum Zus;tmrlenfü;.-eii der einzelnen verschiedenfarbigen Abschnitte der Abdeckseheibe einer Mehrkammerleuchte der beschriebenen Art, bei dem die aufge'ührten `:nc'_ae:Ie vermieden werden.
• Erfinduii!zs#eniäß sind bei einer aus mehreren verschiedenfarbigen Abschnitten bestehenden Abdeckscheibe der Mehrkammerleuchte im Bereich der Zwischenwände Vorkehrungen zum an sich bekannten falzarti-">en Verbinden der einzelnen Abschnitte vorgesehen, und je zwei Zwischenwinde schließen eine Trennwand zwischen sich ein, in deren Vorsprünge sie wechselseitig einrasten. Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß einerseits infolge des

  falzartigen Ineinandergreifens das Eindringen von

  Feuchtigkeit in das Leuchteninnere -vermieden wird,

  wäh,-2nd aiic'ererseits das Zusammenfi.igen der ein-

  zeInen Abschnitte mühelos be,l-erkstelliat werden

  kann unter Beibehaltung der `vorteile der Einzel-

  herstellung jedes Abschnittes in der jeweils ge-

  N@"ünsci:teii Farbe. Eiri weiterer Vorteil dieser Aus-

  bildung ligt darin. daß man die einzelnen Ab-

  schnitte der Abdeckscheibe in beIiebi2er Reihenfolge

  '

  miteinanüer verbinden kann, so daß#z. D' #. Leuchten

  für Rechts- and Linksanbau aus den gleichen Grund-

  bestai-:%t2i1.-ii zusammengesetzt "verdeii können.

  erden :?nJurchsichti=te Trennwände, z. r. zWi-

  schen Rücklicht- und BremsIichtkammer, benötigt,

  so können diese nach einem weiteren Erfindun2s-

  merl:mal ::..Blech her"estellt weräen. aus welchem

  die v'orspriiiige. ;lij in die Zwischepwände einrasten,

  ausgFL#o,ie!i sind. Bei Trennwänden, die den Eintritt

  von Licht aus der Nachbarkammer ermöglichen

  sollen, läßt sich die Trennwand aus durclisiclitiaer

  Kunststoffolie herstellen, in welche die Vorsprünge

  eingeprägt sind. Die Folien können je nach Ver-

  wendL_i"s7weck farbig oder farblos sein. Besonders

  vorteilhaft für einen guten Sitz der Scheibe bat es

  sich crviesen, ;nenn die Anordnung so aet=offen ist,

  daß die die eine Seite der Trennwand überragenden

  Vorsp7ünge in Ausnehmungen der einen Seitenwand

  einrasten. @.vährend die Vorsprünge auf der anderen

  Seite der Trennwand die zweite Zwischenwand

  hinterreifen. Nach einem weiteren 'lenkmal der

  Erfinden« kann die Trennwand zusIeich zur Be-

  festigung@der Abdeckscheibe auf der Leuchtenrück-

  wand dienen: man vermeidet dadurch eine auf der

  Vorderseite der Leuchte sichtbare Verschraubt-,P.2.

  Die Zeichnung veranschaulicht ein rrusfiilaruii_s-

  beispiel der Erfindung an Hand des Mittelabschnittes

  der Abdeckscheibe einer Mehrkammerleuchte, und

  zwar stellt

  F i g.1 einen Längsschnitt A -A durch die Leuchte dar, während aus F i g. 2 der Querschnitt ersichtlich ist; F i g. 3 zeigt eine Einzelheit nach dem Schnitt B-B aus F i g.1.
• Der in eine Öffnung der Fahrzeugwand 16 eingesetzte Leuchtentopf 1 ist mit der Leuchtenrückwand 2 verschraubt. Diese trägt die Glühlampen 3 und 4, die in die Leuchtenkammern 5 und 6 hineinragen. Der Abschnitt 7 und der Abschnitt 8 der Abdeckscheibe sind mit einer falzartigen Verbindung 9 ineinandergeschoben. Die Zwischenwände 10 und 11 schließen die Trennwand 12 zwischen sich ein, deren Vorsprünge 13 in entsprechende Ausnehmungen der Zwischenwand 11 einrasten, während der Vorsprung 14 die Stirnseite der Zwischenwand 10 federnd hintergreift. In den Fuß der Trennwand 12 ist die Befestigungsschraube 15 eingesetzt, so daß nach Lösen der nicht dargestellten Verschraubungsmutter die Abdeckscheibe einschließlich der Glühlampen von der Leuchtenrückwand abgezogen werden kann.

Claims (5)

1. Patentansprüche: 1. Mehrfarbige Signalleuchte, insbesondere für Kraftfahrzeuge, die als Mehrkammerleuchte ausgebildet ist und deren durchsichtige Abdeckscheibe aus mehreren verschiedenfarbigen Abschnitten besteht, die durch Zwischenwände gegeneinander abgegrenzt sind, d a d u r c h g e -kennzeichnet, daß im Bereich der Zwischenwände (10 und 11) Vorkehrungen zum an sich bekannten falzartigcn Verbinden (9) der einzelnen Abschnitte (7 und 8) vorgesehen sind und daß je zwei Zwischenwände eine Trennwand (12) zwischen sich einschließen, in deren Vorsprünge (13 und 14) sie wechselseitig einrasten.
2. 2. Signalleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennwand (12) aus Blech besteht, aus welchem die Vorsprünge (13 und 14) ausgebogen sind.
3. 3. Signalleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennwand aus durchsichtiger Kunststoffolie besteht, in welche die Vorsprünge eingeprägt sind.
4. 4. Signalleuchte nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge in der Trennwand teils in Ausnehmungen der einen Seitenwand einrasten, teils die Stirnseite der anderen Seitenwand hintergreifen.
5. 5. Signalleuchte nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennwand zugleich der lösbaren Befestigung der Abdeckscheibe auf der Leuchtenrückwand dient. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1828 622.