DE1188C

DE1188C - Trip control watch

Info

Publication number: DE1188C
Application number: DE000000001188DA
Authority: DE
Original assignee: J Bertoldi
Current assignee: J Bertoldi
Priority date: 1877-07-25
Filing date: 1877-07-25
Anticipated expiration: 1897-07-26

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung an Fahrten - Controluhren zur Markirung der Fahrzeiten und Feststellung der An- und Abfahrtszeiten für Fuhrwerke aller Art, mögen dieselben durch Maschinen-, Menschen- oder Thierkraft bewegt werden.The invention relates to a device on journeys - control clocks for marking travel times and determining the arrival and departure times for wagons of all kinds, like them be moved by machine, human or animal power.

Die Einrichtung ist folgende: Auf der Zifferblattaxe eines Uhrwerkes ist eine Cartonpapierscheibe mit Theilkreis, welcher zweckmäfsig in Minuten, der wirklichen Uhrenzeit entsprechend, eingetheilt ist, befestigt. Die Papierscheibe dreht sich, wenn die Uhr aufgezogen ist. Ueber dem Theilkreis schwebt ein, mit einer scharfen Spitze versehener Stift, welcher an einem leicht beweglichen einarmigen Hebel und zwar in der Mitte der ganzen Länge des Hebels befestigt ist. Der Hebel ist in der Nähe seines Drehpunktes durch eine nicht zu starke Spiralfeder unterstützt, so dafs in der Ruhe die Spitze des erwähnten Stiftes die getheilte Papierscheibe nicht berührt. An seinem vorderen Ende ist der Hebel mit einem Gewicht belastet. Die Uhr ist unter einer Blechtafel befestigt, über der sich das Papierzifferblatt dreht. Auf der Blechtafel befindet sich das Lager für die Drehaxe des Hebels. Die Blechtafel selbst ruht auf zwei Spiralfedern, die auf dem Boden des Kastens stehen, in dem das Ganze eingeschlossen ist. Dadurch, dafs die einzelnen vorbeschriebenen Theile, nämlich die Blechtafel mit der daran befestigten Uhr nebst Hebel, ferner aber aufserdem der Hebel mit dem Gewicht noch besonders auf genügend empfindlichen Stahlfedern ruhen, geräth der Hebel mit dem daran befestigten zugespitzten Stift beim Gebrauch des Instrumentes, durch die Stöfse, welche ihm das in Bewegung befindliche Fuhrwerk ertheilt, in stofsweise Schwingungen. Selbst kleine Stöfse, wie sie bei jedem Fuhrwerk vorhanden sind, genügen dazu.The arrangement is as follows: On the dial axis of a clockwork is a cardboard paper disc with partial circle, which expediently in minutes, corresponding to the real clock time, is divided, attached. The paper disc rotates when the watch is wound. Above that The partial circle floats in a pin provided with a sharp point, which is attached to an easily movable one-armed lever in the middle of the entire length of the lever. Of the Lever is supported near its pivot point by a spiral spring that is not too strong, so that at rest the tip of the pen mentioned does not touch the divided paper disk. The lever is loaded with a weight at its front end. The clock is under attached to a sheet of metal, above which the paper dial rotates. Located on the sheet metal the bearing for the axis of rotation of the lever. The sheet metal itself rests on two spiral springs on the bottom of the box stand in which the whole is enclosed. As a result of the fact that the individual above-described Parts, namely the sheet metal with the clock attached to it, together with a lever, but also further the lever with the weight still rest particularly on sufficiently sensitive steel springs, the lever with the one attached to it arrives sharpened pencil when using the instrument, through the plugs which the Moving wagon distributed in material vibrations. Even small bumps as they are present in every wagon, are sufficient.

Infolge dessen wird die Spitze des an dem Hebel befestigten Stiftes mit dem durch den Stofs erlangten Arbeitsmoment, welches der Hebel durch sein Gewicht erlangt, in den Theilkreis der durch das Uhrwerk sich drehenden Papierscheibe eingetrieben und verursacht in demselben bei jedem Stöfse einen vertieften Punkt. Es werden so während der Fahrt eine ganze Reihe von Punkten in der Scheibe markirt, welche durch ihre unmittelbare Aufeinanderfolge sich dem Auge als eine fortlaufende vertiefte Linie auf dem Theilkreis darstellen.As a result, the tip of the pen attached to the lever with the by the Stofs gained working moment, which the lever achieves through its weight, into the sub-circle the rotating paper disk driven by the clockwork and caused in the same a recessed point with each bump. It becomes one while driving a whole series of points marked in the disk, which by their immediate succession present themselves to the eye as a continuous, indented line on the partial circle.

Wenn das Fahrzeug sich zu bewegen und damit jeder Stofs aufhört, so markirt auch der Stift nicht mehr. Die Scheibe dreht sich indessen durch das Uhrwerk getrieben, auch während dieser Zeit. Dadurch erscheint die markirte Linie für die Ruhezeit unterbrochen und an der Minuteneintheilung auf dem Papierzifferblatt ist unmittelbar an den Endpunkten der markirten Linie die Zeit abzulesen, wann die Bewegung des Fuhrwerks begonnen, wie lange sie gedauert und wann sie aufgehört hat, mit anderen Worten, es ist die An- und Abfahrtszeit, die Dauer der Fahrt und die Dauer des Aufenthaltes ersichtlich.When the vehicle moves, and with it every substance stops, so too marks Pen no more. The disc rotates, however, driven by the clockwork, too During this time. As a result, the marked line appears interrupted for the rest period and the minute division on the paper dial is immediately at the end points from the marked line to read off the time when the movement of the wagon began, how long it lasted and when it stopped, in other words, it is the arrival and departure time, the duration of the trip and the duration of the stay can be seen.

Die beiliegende Zeichnung stellt eine Ausführung der Einrichtung dar:The attached drawing shows an implementation of the device:

α ist die Uhr, in einem schützenden Gehäuse eingeschlossen, und unter der Blechtafel befestigt. Die eingetheilte Papierscheibe b wird zwischen zwei Metallscheiben durch eine Schraube auf der Zifferblattaxe festgehalten. Der Markirstift ist mit d bezeichnet. Der Hebel e hat in dem Lagerstuhl g seinen Drehpunkt und ruht auf der Spiralfeder h. Das Gewicht m am vorderen Ende des Hebels dient dazu, das Moment genügend grofs zu machen, um den Stift tief genug in die Papierscheibe einzutreiben. α is the clock, enclosed in a protective case, and fixed under the sheet metal. The divided paper disk b is held between two metal disks by a screw on the dial axis. The marker pen is labeled d. The lever e has its fulcrum in the bearing bracket g and rests on the spiral spring h. The weight m at the front end of the lever serves to make the moment large enough to drive the pen deep enough into the paper disk.

Der Stift k mit Kopf begrenzt den Hub des Hebels nach oben, die Schraube / nach unten. ο ist ein Zeiger, auf den die Papierscheibe beim Beginn der Fahrt, der wirklichen Uhrenzeit entsprechend, eingestellt wird. Der Zeiger ist an einem Unterlagestück p befestigt, über welches die Cartonscheibe gleitet. In dem Unterlagstück befindet sich eine Rinne, in welche der Stift einschlägt, wodurch die Spitze desselben geschont bleibt. .The headed pin k limits the stroke of the lever upwards, the screw / downwards. ο is a pointer to which the paper disk is set at the start of the journey, according to the real clock time. The pointer is attached to a support piece p over which the carton disk slides. In the washer there is a groove into which the pen hits, which means that the tip of the pen is spared. .

Paten τ-Anspruch: Eine Markirvorrichtung an Fahrten-Controluhren, bestehend in einem durch Federn getragenen leicht beweglichen schweren Hebel oder sonstigen Gewicht, welcher oder welches infolge der Stöfse des Fuhrwerks einen daran befestigten Stift in eine durch ein Uhrwerk bewegte eingetheilte Markirscheibe treibt, und so bei jedem Stöfse einen Punkt auf dieser Scheibe markirt.Patent τ claim: A marking device on trip control watches, consisting of an easily movable one carried by springs heavy lever or other weight, which or which as a result of the bumps of the wagon a pin attached to it in a divided Markir disk moved by a clockwork drifts, and thus marks a point on this disk with every bump.

Hierzu I Blatt Zeichnungen.For this purpose I sheet drawings.

Claims

1877.

Class 42.

JOS. BERTOLDI in COLOGNE. Trip control clock.

Patented in the German Empire on July 26, 1877. Longest duration: June 26, 1892.