DE1187011B

DE1187011B - Roller for rolling the envelopes of cord inserts around the bead core of a green tire

Info

Publication number: DE1187011B
Application number: DE1961P0028212
Authority: DE
Inventors: Erich Kneisl
Original assignee: Phoenix Gummiwerke AG
Current assignee: Phoenix AG
Priority date: 1961-11-11
Filing date: 1961-11-11
Publication date: 1965-02-11

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

Int. Cl.:Int. Cl .:

B 29hB 29h

Deutsche Kl.: 39 a6-17/12 German class: 39 a6- 17/12

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:Number:
File number:
Registration date:
Display day:

1187 011
P 28212 X/39 a6
11. November 1961
11. Februar 19651187 011
P 28212 X / 39 a6
November 11, 1961
February 11, 1965

Die Erfindung befaßt sich mit einer Rolle zum Anrollen der Umschläge von Reifencordeinlagen um den Wulstkern bei einem auf einer Aufbautrommel in Umdrehung befindlichen Reifenrohling, die neben einer ringförmigen Aussparung von kleinerem Krümmungsradius einen annähernd zylindrischen Mantel von größerem Krümmungsradius aufweist, der aus nebeneinander angeordneten Ringscheiben aus Gummi oder elastischem Kunststoff besteht.The invention relates to a roller for rolling the envelopes of tire cords around the bead core in the case of a green tire rotating on a building drum, the next an annular recess with a smaller radius of curvature an approximately cylindrical jacket has a larger radius of curvature, which consists of annular disks arranged next to one another Rubber or elastic plastic.

Beim Herstellen von Reifenrohlingen ist es üblich, die Cordeinlagen nacheinander auf eine Aufbautrommel zu wickeln, auf die Ränder die Wulstkernringe zu setzen und anschließend den Laufstreifen •auf die Gewebelagen zu legen und anzurollen. An den Rändern werden die Gewebelagen um den Kern herum mittels metallischer Rollen angerollt, um die Kerne ordnungsgemäß an dem vorgesehenen Platz einzurollen. Die Rollen sitzen dabei auf einem Tragarm, der drehbar gelagert ist, so daß die Stirnseite des Reifenrohlings sowohl von innen nach außen, wie von außen nach innen kontinuierlich mit der Rolle behandelt werden kann. Üblicherweise haben diese Rollen einen Durchmesser von etwa 5 cm, um den gewünschten örtlichen Anpreßdruck erzielen zu können. Da die Cordlagen beim Auflegen auf die Aufbautrommel bei der verhältnismäßig schnellen Arbeitsweise manchmal nicht mit völliger Sicherheit exakt aufgelegt werden, läßt es sich nicht immer vermeiden, daß beim Anrollen der Ränder Lufteinschlüsse mit in den Reifenrohling eingerollt werden. Außerdem neigen die Stoßkanten der Ränder mitunter zu Faltenbildung. Diese Erscheinung wird noch dadurch vermehrt, daß beim längeren Gebrauch die Aufbautrommel nicht mehr einwandfrei auf einer Kreisbahn rotiert, sondern wenigstens in kleinen Bereichen davon abweicht. Dieses genügt aber bereits, um beim Anrollen mit einer üblichen Metallrolle, die an einem federnd gelagerten Arm befestigt ist, diese infolge ihrer tragen Masse von dem Rand des Reifenrohlings abzuschleudern, so daß zwangläufig in solchen Bereichen ein verminderter Anpreßdruck der Rolle die Folge ist. Für den vorgesehenen Zweck sind auch Rollen bekanntgeworden, die einen annähernd zylindrisch geformten Mantel aus nebeneinander angeordneten elastischen Ringscheiben aufweisen. Die Elastizität wird entweder dadurch erreicht, daß diese Ringscheiben aus einer Metalldrahtspirale gebildet werden oder daß nebeneinander angeordnete Ringe elastisch auf einer Art Gummispeichen gelagert sind. Da diese Ringscheiben dicht nebeneinanderliegen, können sie nicht in axialer Richtung zur Rolle ausweichen. Die Rollen können sich Rolle zum Anrollen der Umschläge von
Cordeinlagen um den Wulstkern bei einem
ReifenrohlingWhen producing green tires, it is customary to wind the cord inserts one after the other on a building drum, place the bead core rings on the edges and then place the tread on the fabric layers and roll them up. At the edges, the fabric layers are rolled around the core by means of metallic rollers in order to roll the cores properly in the intended place. The rollers sit on a support arm which is rotatably mounted so that the end face of the green tire can be continuously treated with the roller both from the inside to the outside and from the outside to the inside. Usually these rollers have a diameter of about 5 cm in order to be able to achieve the desired local contact pressure. Since the cord layers are sometimes not placed exactly with complete certainty when they are placed on the building drum in the relatively fast operating mode, it cannot always be avoided that air pockets are rolled into the green tire when the edges are rolled on. In addition, the abutting edges of the edges sometimes tend to wrinkle. This phenomenon is compounded by the fact that the building drum no longer rotates perfectly on a circular path during prolonged use, but deviates from it at least in small areas. However, this is already sufficient to throw it off the edge of the green tire when rolling with a conventional metal roller attached to a spring-loaded arm, so that in such areas a reduced contact pressure of the roller is inevitably the result. For the intended purpose, rollers have also become known which have an approximately cylindrically shaped jacket made of elastic annular disks arranged next to one another. The elasticity is achieved either in that these ring disks are formed from a metal wire spiral or in that rings arranged next to one another are elastically mounted on a type of rubber spokes. Since these ring disks are close to one another, they cannot move in the axial direction towards the roller. The rollers can be used to roll the envelopes from a roller
Cord inlays around the bead core in one
Green tire

Anmelder:Applicant:

Phoenix Gummiwerke Aktiengesellschaft,Phoenix Gummiwerke Aktiengesellschaft,

Hamburg-Harburg, Hannoversche Str. 88Hamburg-Harburg, Hannoversche Str. 88

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Erich Kneisl, Hamburg-MarmsdorfErich Kneisl, Hamburg-Marmsdorf

daher nur Unebenheiten anpassen, bei denen einzelne Ringe exzentrisch zur Rollenachse verschoben werden; quer dazu ist eine Anpassung nicht möglich. Infolgedessen können Überlappungen nicht in jedem Flächenelement angedrückt werden, da die Rollenoberfläche so kleinen Krümmungsradien nicht folgen kann.therefore only adjust unevenness in which individual rings are shifted eccentrically to the roller axis will; an adjustment across this is not possible. As a result, overlaps can not be in everyone Surface element are pressed on because the roller surface does not follow such small radii of curvature can.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Rolle, wie sie eingangs beschrieben worden ist, diese Schwierigkeiten zu beseitigen. Dabei kommt es besonders darauf an, daß die Ränder der Cordlagen im Reifenrohling ohne Bildung von Lufteinschlüssen und Falten um den Wulstkern herum angerollt werden. Dies wird erfindungsgemäß auf verhältnismäßig einfache Weise dadurch möglich, daß die Ringscheiben untereinander einen zum Ausweichen ausreichenden seitlichen Abstand aufweisen. Diese Maßnahme bewirkt, daß die Ringscheiben seitlich ausknicken und beim rollenden Herumführen der Rolle um den Reifenrohlingsrand die Cordlagen ständig nach außen glatt wischen. Auch querverlaufende Falten werden glatt gewischt, da die Rolle sich durch Einknicken auch einer solchen Falte anpassen kann, ohne darüber hinweg zu springen. Der Wischvorgang wird hier sogar noch wegen vergrößerter Ausknickung der Ringscheibe verstärkt, so daß Lufteinschlüsse mit Sicherheit vermieden werden können. Selbst in die Überlappungsfugen der Cordlagen preßt sich die Rolle gut hinein. Die erhöhte Elastizität der Rolle in zwei Richtungen kann auch die Abweichungen der Wickeltrommel von der Kreisbahn leicht ausgleichen, wie es bei länger in Betrieb befindlichen Aufbautrommeln häufiger vorkommt. Die Rolle paßt sich nämlich ohne weiteres den dadurch entstehenden Druckschwankungen an, so daß ein fast gleichblei-The invention is based on the object, in a role as described at the outset, to eliminate these difficulties. It is particularly important that the edges of the cord layers can be rolled into the green tire without the formation of air pockets and creases around the bead core. According to the invention, this is possible in a relatively simple manner in that the annular disks have sufficient lateral distance from one another to evade. This measure causes the ring disks to buckle laterally and when rolling the roll around the Constantly wipe the cord layers smooth on the outside of the raw tire edge. There will also be transverse wrinkles Wiped smooth, as the roll can also adapt to such a fold by buckling, without going over it to jump away. The wiping process is even here because of the enlarged buckling the washer reinforced so that air inclusions can be avoided with certainty. Even in the overlapping joints of the cord layers press the role well into it. The increased elasticity of the role in two directions can also easily compensate for the deviations of the winding drum from the circular path, as happens more often with building drums that have been in operation for a long time. The role adapts namely, without further ado the resulting pressure fluctuations, so that an almost constant

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bender Anpreßdruck erhalten bleibt. Als elastisches Material für diese Ringscheiben können alle gebräuchlichen elastischen Kautschuk- und Kunststofftypen Verwendung finden. Beispielsweise sind abriebfeste Gummiringe geeignet. In der gleichen Weise können auch Ringe aus Polyesterurethan oder Polyamid zur Anwendung kommen.bender contact pressure is maintained. All common ones can be used as elastic material for these ring disks elastic rubber and plastic types are used. For example, they are abrasion resistant Suitable for rubber rings. Rings made of polyester urethane or polyamide can also be used in the same way come into use.

Die Ringscheiben gehen vorteilhafterweise am Innenbereich des Mantels in einen einstückigen zylindrischen Teil über, um ein gleichmäßiges Anpreßvermögen über den ganzen Mantelbereich zu erzielen. Weiterhin ist der einstückige zylinderförmige Teil zweckmäßig auf einer paßgerechten Metallhülse festhaftend angeordnet. Diese kann auf eine entsprechende Ausnehmung aus dem metallischen Rollengrundkörper aufgezogen werden.The annular disks advantageously form a one-piece cylindrical one on the inner region of the jacket Part over, in order to achieve a uniform contact pressure over the entire jacket area. Furthermore, the one-piece cylindrical part is expediently firmly adhered to a metal sleeve that fits perfectly arranged. This can be placed on a corresponding recess in the metallic roller body be raised.

Die Spalttiefe zwischen den Ringscheiben ist vorteilhaft auf die Shorehärte abgestimmt. Bei großer Weichheit sind die Spalttiefen gering. Außerdem ist in diesem Zusammenhang auch der Durchmesser der Rolle noch entscheidend, da bei kleinem Durchmesser der Anpreßdruck am Rohling pro Flächeneinheit zwangläufig größer wird. Im allgemeinen kann die Rolle den gleichen Durchmesser aufweisen wie die metallische Rolle, da die anzurollenden Bereiche am Reifenrohling nicht ein so hohes Maß an Anpreßdruck erfordern, wie dies beispielsweise bei den Metallrollen der Fall ist, da sie die Oberfläche des elastischen Mantels dem Reifenrohling besser anpreßt.The gap depth between the ring disks is advantageously matched to the Shore hardness. At large Softness, the gap depths are shallow. In addition, the diameter of the This role is still decisive, since with a small diameter the contact pressure on the blank per unit area inevitably gets bigger. In general, the roller can be of the same diameter like the metallic roller, since the areas to be rolled on the green tire are not so high Require contact pressure, as is the case, for example, with metal rollers, as they cover the surface the elastic jacket presses the green tire better.

Der äußere Durchmesser der Ringscheiben ist in zweckmäßiger Weise von der Stirnseite zur Mitte hin zunehmend oder abnehmend gestaltet, d. h., die Rolle ist tonnenförmig gestaltet oder weist im mittleren Bereich eine Einschnürung auf. Diese Gestaltung trägt der Tatsache Rechnung, daß infolge der Abrundung der Kanten des Reifenrohlings auf diese Weise ein größerer Bereich angerollt werden kann, ohne dabei Lufteinschlüsse zuzulassen oder für einzelne Bereiche den Anpreßdruck zu weit herabzusetzen. Eine erhöhte Federspannkraft in dem Haltearm ist für diese Maßnahme nicht erforderlich.The outer diameter of the annular disks is expediently from the end face to the center designed increasing or decreasing, d. That is, the role is barrel-shaped or has a central Area a constriction. This design takes into account the fact that as a result of the rounding a larger area can be rolled onto the edges of the green tire in this way, without allowing air inclusions or reducing the contact pressure too much for individual areas. An increased spring tension in the holding arm is not required for this measure.

Die Breite der Ringscheiben ist vorteilhaft auf die Spaltbreite zwischen den Ringscheiben abgestimmt. Im allgemeinen ist der Spalt etwas schmaler als die Breite der Ringscheibe, um eine Anpressung über den ganzen Rollenbereich sicherzustellen. Die Abmessung bezüglich Breite des Spaltes und der Ringscheiben steht auch mit der Spaltentiefe und der Härte der Ringscheiben in Beziehung. Sie kann auf den einzelnen Anwendungsfall abgestimmt werden.The width of the ring disks is advantageously matched to the gap width between the ring disks. In general, the gap is a little narrower than the width of the washer in order to be pressed against the ensure the entire range of roles. The dimension in relation to the width of the gap and the annular disks is also related to the gap depth and the hardness of the washers. You can on can be coordinated with the individual application.

Ferner kann bei ein und demselben Mantel Breite und Härte der Ringscheiben ebenso wechselnd sein wie die Ringspalte zwischen den einzelnen Ringscheiben. Furthermore, with one and the same jacket, the width and hardness of the ring disks can also vary like the ring gaps between the individual ring disks.

Die Rolle wird in einer Zeichnung beispielsweise dargestellt.For example, the role is shown in a drawing.

Diese zeigt die Rolle 1, die auf einem nicht dargestellten Haltearm sitzt. Der zylindrische Mantel aus elastomerem Material weist radiale Einschnitte unter Bildung von Ringscheiben 2 auf und sitzt auf einer Metallhülse 3, die zur Befestigung des Mantels auf den Grundkörper der Rolle 1 dient.This shows the roller 1, which sits on a holding arm, not shown. The cylindrical mantle made of elastomeric material has radial incisions with the formation of annular disks 2 and sits on a metal sleeve 3 which is used to attach the jacket to the base body of the roller 1.

Claims

Patent claims:

1. Roll for rolling the envelopes of tire cord inserts around the bead core in a on a building drum in rotation, which is next to an annular Recess with a smaller radius of curvature an approximately cylindrical shell of has a larger radius of curvature, which consists of annular disks arranged next to one another Rubber or elastic plastic, characterized in that the ring disks (2) have sufficient lateral distance from one another to allow them to evade.

2. Roller according to claim 1, characterized in that the annular disks (2) on the inside of the jacket merge into a one-piece cylindrical * part.

3. Roller according to claims 1 and 2, characterized in that ^ the one-piece cylindrical Part is arranged firmly adhering to a fitting metal sleeve (3).

4. Roller according to claims 1 to 3, characterized in that the gap depth between the ring disks (2) is matched to the Shore hardness ".

5. Roller according to claims 1 to 4, characterized in that the outer diameter the annular disks (2) designed increasing or decreasing from the end faces towards the center is.

6. Roller according to claims 1 to 5, characterized in that the width of the annular discs (2) is matched to the gap width between the ring disks.

Considered publications:
U.S. Patent Nos. 1762,850, 2490445.

1 sheet of drawings