Anordnung zum Verringern von Störfeldeinflüssen bei magnetisch gesteuerten
Gleisgeräten für das Eisenbahnsicherungswesen Die Erfindung betrifft eine Anordnung
zum Verringern von Störfeldeinflüssen bei magnetisch gesteuerten Gleisgeräten für
das Eisenbahnsicherungswesen, insbesondere Achszählimpulsgebern, die an den Schienen
in einem durch die Räder beeinflußten magnetischem Empfangskreis angeordnet sind.
Derartige magnetisch gesteuerte Gleisgeräte für Achszähleinrichtungen sind im allgemeinen
auf der Innenseite der Schiene und unterhalb der Schienenoberkante angeordnet, damit
sie nur durch die Eisenmassen der vorüberrollenden Spurkränze betätigt werden. Es
hat sich jedoch gezeigt, daß die Einrichtungen erheblich in ihrer Zuverlässigkeit
beeinträchtigt werden, wenn sie in den Bereich magnetischer oder elektrischer Störfelder
gelangen, deren Größe und Richtung dem Ansprechwert des Gleisgerätes entspricht.
Die Störfelder können beispielsweise durch magnetisierte Fahrzeugteile oder durch
Einrichtungen elektrischer Triebfahrzeuge entstehen. Ein nicht geringer Störeinfluß
geht aber auch von den in letzter Zeit immer größerem Umfang eingeführten Magnetschienenbremsen
aus, die beim Bremsen auf die Fahrschiene aufgesetzt werden.Arrangement for reducing interference field influences in magnetically controlled
Track devices for railway safety The invention relates to an arrangement
to reduce the influence of interference fields in magnetically controlled track devices for
the railway safety system, in particular axle counting pulse generators on the rails
are arranged in a magnetic receiving circuit influenced by the wheels.
Such magnetically controlled track devices for axle counting devices are in general
arranged on the inside of the rail and below the top edge of the rail so that
they are only actuated by the iron masses of the flanges rolling past. It
However, it has been shown that the facilities are considerably more reliable
are impaired if they are in the area of magnetic or electrical interference fields
whose size and direction correspond to the response value of the track device.
The interference fields can be caused, for example, by magnetized vehicle parts or by
Facilities for electric traction vehicles are created. Not a small interference
but also goes from the magnetic rail brakes that have recently been introduced to an ever greater extent
which are placed on the rail when braking.
Die Bestrebungen, die magnetischen Störfeldeinflüsse dem Gleisgerät
fernzuhalten, führten zu der Verwendung einer zwischen den Schienen in Höhe der
Gleisgeräte angebrachten magnetisch gut leitenden Abschirmplatte. Der von dieser
Platte aufgefangene Störfluß wird dann über magnetische Leiter den Fahrschienen
zugeführt und somit in seiner Wirkung weitgehend abgeschwächt. Es hat sich aber
gezeigt, daß der für das Betätigen der Gleisgeräte durch die Räder erforderliche
Zwischenraum zwischen Fahrschiene und Abschirmplatte bei wirksamer, also auf der
Fahrschiene aufliegender Magnetschienenbremse, eine unerwünschte Beeinflussung des
Gleisgerätes ermöglicht.The aspirations, the magnetic interference field influences the track device
keep away, led to the use of an between the rails in the amount of
Magnetically conductive shielding plate attached to track equipment. The one from this one
Flux picked up from the plate is then transferred to the rails via magnetic conductors
supplied and thus largely weakened in its effect. But it has
shown that the required for the operation of the track devices by the wheels
Gap between running rail and shielding plate with effective, so on the
Magnetic rail brake on top of the travel rail, an undesirable influence on the
Track device enables.
Gemäß der- Erfindung wird ein Einwirken von Störfeldeinflüssen auf
das Gleisgerät dadurch weitgehend vermindert, daß an der Schiene gegenüber dem Empfangsreis
ein Meßkreis angeordnet ist, der den Störfeldern- entsprechende Ströme erzeugt,
die über im magnetischen Kreis des Gleisgerätes angeordnete Wicklungen die Störfeldeinflüsse
auf das Gleisgerät kompensieren.According to the invention, an action of interference field influences is
the track device is largely reduced by the fact that on the rail opposite the receiving circuit
a measuring circuit is arranged which generates currents corresponding to the interference fields,
the interference field influences via windings arranged in the magnetic circuit of the track device
Compensate on the track device.
Der Gegenstand der Erfindung ist im folgenden an Hand der F i g. 1
und 2 erläutert.The subject matter of the invention is shown below with reference to FIGS. 1
and 2 explained.
F i g. 1 zeigt eine Anordnung zum Kompensieren von Störfeldeinflüssen
in magnetischen Impulsgebern unter Verwendung einer Flußmeßdrossel; F i g. 2 zeigt
eine Kompensationsanordnung unter Verwendung eines Hall-Generators. Die beiden Anordnungen
gemeinsamen Bestandteile tragen in den Figuren gleiche Bezeichnungen. In F i g.
1 ist an der Innenseite der Schiene 1 der Achszählimpulsgeber 2 angeordnet. Diesem
gegenüber auf der Außenseite der Schiene befindet sich der Meßempfänger 3. Hierdurch
wirken die Störfelder gleichzeitig und etwa im gleichen Maße auf beide Geräte 2
und 3 ein. Die Weicheisenpolschuhe 4 des Meßempfängers 3 stellen einen offenen magnetischen
Kreis dar, in dem sich mindestens eine Meßdrossel5 befindet. Die Meßdrossel wird
durch einen Wechselstrom mit einer Frequenz von etwa 500 bis 1000 Hz gespeist,
der durch einen an der Zählstelle angeordneten Transistorgenerator 6 erzeugt wird.
Die Charakteristik der Drossel kann so ausgelegt werden, daß sich ihr Scheinwiderstand
und damit der durchfließende Strom proportional mit der durch die Störfelder erzeugten
Vormagnetisierung ändert. Bei Beeinflussung des magnetischen Kreises der Drossel
5 durch ein nicht dargestelltes Störfeld gibt die Drossel 5 einen entsprechend modulierten
Steuerstrom für einen nachgeschalteten Gleichrichter 7 ab. über ein Siebglied 8
und eine Abgleicheinrichtung 9 werden dann die auf den magnetischen Kreis der Achszählimpulsgeber
2 wirkenden Kompensationswicklungen 10 gespeist. Hierdurch werden die Störfeldeinflüsse
kompensiert, so daß sich nur noch die Eisenmassen der Räder auf den Achszählimpulsgeber
auswirken können.F i g. 1 shows an arrangement for compensating for interference field influences in magnetic pulse generators using a flow measuring throttle; F i g. 2 shows a compensation arrangement using a Hall generator. The components common to both arrangements have the same designations in the figures. In Fig. 1, the axle counting pulse generator 2 is arranged on the inside of the rail 1. The measuring receiver 3 is located opposite this on the outside of the rail. As a result, the interference fields act simultaneously and approximately to the same extent on both devices 2 and 3. The soft iron pole pieces 4 of the measuring receiver 3 represent an open magnetic circuit in which at least one measuring throttle 5 is located. The measuring throttle is fed by an alternating current with a frequency of about 500 to 1000 Hz, which is generated by a transistor generator 6 arranged at the counting point. The characteristics of the choke can be designed so that its impedance and thus the current flowing through it changes proportionally with the premagnetization generated by the interference fields. When the magnetic circuit of the choke 5 is influenced by an interference field (not shown), the choke 5 emits a correspondingly modulated control current for a downstream rectifier 7. The compensation windings 10 acting on the magnetic circuit of the axle counting pulse generator 2 are then fed via a filter element 8 and a balancing device 9. In this way, the interference field influences are compensated so that only the iron masses of the wheels can affect the axle counting pulse generator.
Um mit der Meßdrossel sowohl den Betrag als auch die Richtung des
Störfeldes messen zu können, kann in bekannter Weise durch zusätzliche nicht gezeichnete
Justierwicklungen oder entsprechend wirkende permanente Magnete der Arbeitspunkt
der unbeeinflußten Meßdrossel etwa in die Mitte der Strom-Feld-Charakteristik gelegt
werden. Der Strom
in den Wicklungen 10 wird für diesen Betriebszustand
auf Null kompensiert.In order to be able to measure both the amount and the direction of the interference field with the measuring throttle, the working point of the unaffected measuring throttle can be placed approximately in the middle of the current-field characteristic by additional adjustment windings (not shown) or corresponding permanent magnets. The current in the windings 10 is compensated to zero for this operating state.
In F i g. 2 wird zum Messen des Störfeldes ein Hall-Generator 11 verwendet.
Dieser wird über einen Spannungsstabilisator 12 mit einem Gleichstrom gespeist.
Bei Störfeldeinflüssen wird die dem Fremdfeld proportionale Hall-Spannung über den
Verstärker 13 und eine Abgleicheinrichtung 14 den Kompensationswicklungen
10 im Achszählimpulsgeber 2 zugeführt. Bei Verwendung eines Hall-Generators
ist es aber auch möglich, diesen mit einem Wechselstrom zu speisen, wobei dann die
Hall-Spannung über einen phasenabhängigen Verstärker und einen Gleichrichter den
Kompensationsspulen zugeführt wird.In Fig. 2, a Hall generator 11 is used to measure the interference field. This is fed with a direct current via a voltage stabilizer 12. In the event of interference field influences, the Hall voltage proportional to the external field is fed to the compensation windings 10 in the axle counting pulse generator 2 via the amplifier 13 and a balancing device 14. When using a Hall generator, however, it is also possible to feed it with an alternating current, the Hall voltage then being fed to the compensation coils via a phase-dependent amplifier and a rectifier.