DE1185451B

DE1185451B - Underfloor lathe for profile turning of the wheel tires of wheel sets in the undisassembled railway vehicle

Info

Publication number: DE1185451B
Application number: DED35272A
Authority: DE
Inventors: Walter Gundlach; Josef Kersting; Georg Kilens; Heinrich Buddensiek; August Hausmanns
Original assignee: Deutsche Bundesbank
Current assignee: Deutsche Bundesbank
Priority date: 1961-01-27
Filing date: 1961-01-27
Publication date: 1965-01-14

Description

Unterflurdrehmaschine zum Profildrehen der Radreifen von Radsätzen im unzerlegten Eisenbahnfahrzeug Bei den zur Zeit bekannten und gebräuchlichen Unterflurbearbeitungsmaschinen für das Profilberichtigen nichtausgebauter Schienenfahrzeugradsätze hat sich herausgestellt, daß beim Bearbeiten der Reifen leichter Fahrzeuge der Achsdruck bzw. die Reibungskraft zwischen den Antriebsrollen und dem Reifen nicht ausreicht, einen sicheren Drehantrieb des Radsatzes bei großer Spanabnahme - die eine wirtschaftliche Schnittleistung bedingt -zu gewährleisten.Underfloor lathe for profile turning of the wheel tires of wheel sets in the undisassembled railway vehicle With the currently known and common underground processing machines for the profile correction of non-dismantled rail vehicle wheel sets has been found that when machining the tires of lighter vehicles, the axle pressure or the frictional force a safe rotary drive is not sufficient between the drive rollers and the tire of the wheel set with large chip removal - the economical cutting performance to guarantee conditionally.

Es wurden deshalb besondere Achsdruckverstärker zur Erhöhung des Achsdruckes gebaut, die im wesentlichen darin bestehen, daß der Zug oder der Druck einer Feder über eine geeignete Vorrichtung, z. B. eine Zugstange; und eine der Regelung der Federspannung dienende Spannvorrichtung auf das Achslagergehäuse oder einen anderen geeigneten Fahrzeugteil übertragen wird. Bei anderen derartigen Vorrichtungen wird die Federkraft durch in einfacher Weise regelbare hydraulische, pneumatische oder magnetische Kräfte ersetzt.There were therefore special axle pressure boosters to increase the axle pressure built, which essentially consist in the fact that the train or the pressure of a spring via a suitable device, e.g. B. a pull rod; and one of the regulation of the Spring tension serving tensioning device on the axle box or another appropriate vehicle part is transferred. In other such devices the spring force by easily controllable hydraulic, pneumatic or magnetic forces replaced.

Nachteilig bei diesen Achsdruckverstärkern ist, daß sie zusätzlichen konstruktiven Aufwand erfordern und durch den notwendigen An- und Abbau an die Achslagergehäuse bzw. sonstige Fahrzeugbauteile die Arbeitszeit erheblich verlängern.The disadvantage of these axle pressure boosters is that they have additional require constructive effort and the necessary attachment and removal to the axle box or other vehicle components significantly extend working hours.

Andere bekanntgewordene Achsdruckverstärkungseinrichtungen vermeiden zwar den Nachteil der montagebedingten Arbeitszeitverlängerung dadurch, daß die Treibrollen höhenverstellbar angeordnet sind - bei Höherstellen der Rollen, das z. B. hydraulisch oder elektromechanisch erfolgt, tritt eine stärkere Belastung der Achse durch die Fahrzeugfedern ein -, die Konstruktion selbst ist jedoch kompliziert und kostspielig.Avoid other known axle pressure boosting devices Although the disadvantage of the assembly-related extension of working hours in that the Driving rollers are arranged to be adjustable in height - when the rollers are raised, that z. B. hydraulic or electromechanical, there is a greater load the axle through the vehicle springs - but the construction itself is complicated and expensive.

Eine andere, ebenfalls bereits bekannte Einrichtung sichert die Mitnahme des Radreifens auch bei hohem Schnittdruck durch seitlich angreifende Treibrollen. Hier erweist sich die komplizierte und kostspielige Bauart ebenso als nachteilig.Another, also already known device ensures that you are taken along of the wheel tire even with high cutting pressure due to drive rollers acting on the side. The complicated and expensive construction also proves to be disadvantageous here.

Aufgabe vorliegender Erfindung ist, ohne zusätzlichen konstruktiven Aufwand und ohne Verlängerung der Arbeitszeit auch bei kleinen Achsdrücken eine wirtschaftliche Schnittleistung zu erzielen.The object of the present invention is without additional constructive Effort and without extending the working time, even with small axle pressures to achieve economical cutting performance.

Der Erfindungsgedanke löst .diese Aufgabe dadurch, daß die bei der Spanabnahme auftretenden Schnittdrücke so gerichtet werden, daß ihre vertikal nach unten weisende Komponente den Achsdruck ungefähr der Größe des Spanquerschnittes entsprechend erhöht. Die praktische Durchführung erfolgt derart, daß der Drehstahl in den Support so eingespannt wird, daß seine Schneide der vor ihm tieferliegenden Treibrolle zugekehrt ist.The inventive idea solves .this problem in that the Cutting pressures occurring are directed so that their vertical after The component pointing downwards has the axial pressure approximately equal to the size of the chip cross-section increased accordingly. The practical implementation takes place in such a way that the turning tool is clamped in the support so that its cutting edge is lower than that in front of it Driving roller is facing.

An Hand der Abbildung, die die Anordnung in Seitenansicht zeigt, sei diese näher erläutert.On the basis of the illustration, which shows the arrangement in side view, be this explained in more detail.

Der zu berichtigende Radreifen 1 ruht auf den Treibrollen 2 und 2'. Der Drehstahl 4 ist in den Support 3 so eingespannt, daß seine Schneide 5 der vor ihm tieferliegenden Treibrolle 2 zugekehrt ist. Der Radreifen dreht sich in Richtung des Pfeiles. Der beim Drehen auftretende Schnittdruck P ergibt eine vertikal nach unten weisende Komponente V, die in Richtung des Achsdruckes wirkt und diesen dem Spanquerschnitt entsprechend erhöht. Wie Versuche ergeben haben, werden mit dieser Anordnung Achsdruckerhöhungen erzielt, die bei allen vorkommenden Fahrzeugtypen - auch den leichtesten - ohne weitere Druckerhöhungsmaßnahmen eine wirtschaftliche Schnittleistung gewährleisten.The wheel tire 1 to be corrected rests on the drive rollers 2 and 2 '. The turning tool 4 is clamped in the support 3 so that its cutting edge 5 of the front it is facing lower drive roller 2. The wheel tire rotates in the direction of of the arrow. The cutting pressure P occurring during turning results in a vertical after component V pointing downwards, which acts in the direction of the axle pressure and this dem Chip cross-section increased accordingly. As tests have shown, this will be Arrangement of axle pressure increases achieved in all types of vehicle - even the lightest - an economical one without further pressure increase measures Ensure cutting performance.

Ein weiterer Vorteil dieser Drehstahlanordnung ist der nach unten gerichtete Spanabfluß, der den die Maschine Bedienenden nicht wie bisher gefährdet, so daß einfache, nicht mit Spanbrecheinrichtungen versehene Drehstähle Verwendung finden können, wodurch sich der Betrieb der Maschine verbilligt.Another advantage of this turning tool arrangement is that it is downwards Directed chip evacuation, which does not endanger the machine operator as before, so that simple turning tools not provided with chip breakers are used can find what makes the operation of the machine cheaper.

Vorstehend beschriebene Erfindung ist bei Unterflurdrehmaschinen jeder Bauart anwendbar.The invention described above applies to any underfloor lathes Applicable type.

Claims

Patent claim: Underfloor lathe for profile turning of the wheel tires of wheel sets in the undisassembled railway vehicle, in which the wheel tires rest on driving rollers and are dragged along by friction, characterized in that the turning tool (4) is arranged so that its cutting edge (5) matches the driving rollers which are lower in front of it (2,2) is facing. Considered publications: German utility model number 1783 030.