DE1182918B

DE1182918B - Aus Kunststoff bestehender Sitzring fuer Armaturen

Info

Publication number: DE1182918B
Application number: DEV23967A
Authority: DE
Original assignee: HUBERT VIETH METALLWARENFABRIK
Current assignee: HUBERT VIETH METALLWARENFABRIK
Priority date: 1963-04-22
Filing date: 1963-04-22
Publication date: 1964-12-03

Description

Aus Kunststoff bestehender Sitzring für Armaturen Bekanntlich verwendet man in Armaturen Sitzringe, beispielsweise als Schieberringe für Gehäuse oder für die Keile oder als Sitzringe für Ventile. Diese Sitzringe werden in entsprechende Sitzbette an den Schiebergehäusen oder an den Keilen bzw. Ventilgehäusen unter Verformung eingepreßt. Durch die Verformung wird das Sitzbett vollständig durch den Werkstoff des Ringes ausgefüllt. Im Sitzbett ist eine Hinterschneidung (Schwalbenschwanz) vorgesehen, die ebenfalls durch den Werkstoff des Ringes ausgefüllt wird. Durch das Ausfüllen der Hinterschneidung soll ein besonders guter Sitz des Ringes erreicht werden.
Bei Anwendung der vorgenannten Maßnahmen wird bei Sitzringen aus Metall der feste Sitz erreicht. Bei Sitzringen aus Kunststoff, die von Fall zu Fall gegenüber den metallischen Sitzringen bevorzugt werden, bestand jedoch stets der Nachteil, daß die Ringe durch die Beanspruchung bei der Betätigung des Ventils oder des Schiebers wieder aus ihrem Sitzbett gezogen wurden.
Gemäß der vorliegenden Erfindung werden Maßnahmen vorgeschlagen, die darauf hinausgehen, auch bei Kunststoffringen einen derart festen Sitz zu schaffen, daß die Gefahr des Herausziehens der Ringe bei den vorkommenden Beanspruchungen nicht besteht.
Die Erfindung bezieht sich auf einen-aus Kunststoff bestehenden Sitzring für Armaturen, der unter Verformung in einen mit einer Hinterschneidung versehenen Sitz gepreßt wird, wobei er unter Verformung Sitz samt Hinterschneidung ausfüllt. Dabei soll erfindungsgemäß der Kunststoffring mit einer Metalleinlage in Form einer oder mehrerer Scheiben oder eines Ringes versehen sein, die im Querschnitt einen dem Einpreßdruck entgegengerichteten Knick aufweist und die sich unter der Druckwirkung derart streckt, daß der Sitzring, insbesondere der in der Hinterschneidung liegende Teil desselben, gegen Herausziehen aus dem Sitzbett abgestützt wird. Bei Anwendung dieser Maßnahmen sind die Kräfte, welche für eine Rückverformung notwendig sind, bei weitem höher als die Kräfte, die bei der üblichen Beanspruchung des Ringes in Betrieb stehen.
Bei einem Sitzring, welcher in Achsrichtung auf den Sitz gedrückt wird und der im nicht verformten Zustand zum Ausfüllen der Hinterschneidung eine an der Sitzseite vorstehende Lippe aufweist, kann die Erfindung in der Weise verwirklicht werden, daß die Metalleinlage im Querschnitt von der äußeren zylindrischen Fläche des Sitzringes beginnend etwa der Begrenzung der der Druckseite gegenüberliegenden Sitzfläche des Ringes folgt. Die Erfindung kann aber auch bei einem Sitzring angewandt werden, welcher durch radial nach außen gerichteten Druck auf die innere zyliirdrische Fläche in das Sitzbett gedrückt wird und welcher an der Druckseite, etwa in Höhe der Hinterschneidung, einen vorstehenden Teil aufweist. In diesem Fall ist das erfindungsgemäße Kennzeichen darin zu sehen, daß die von der äußeren zylindrischen Fläche des Ringes ausgehende Metalleinlage etwa der inneren Begrenzung des vorstehenden Teiles im Abstand folgt.
'Die beiliegenden Zeichnungen bringen verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung. Bei jedem Ausführungsbeispiel ist ein Querschnitt durch den Ring und durch das Sitzbett gezeigt, einmal vor und das andere Mal nach der Verformung.
A b b. 1 zeigt den Sitzring für ein Schiebergehäuse; A b b. 2 stellt den Sitzring für den Keil des Schiebers dar; A b b. 3 zeigt den Sitzring für ein Ventil. Zunächst wird auf A b b. 1 Bezug genommen.
1 bezeichnet den noch nicht eingepreßten, d. h. unverformten Sitzring. Der für den Sitz vorgesehene Teil des Ringes wird gebildet durch die zylindrische Fläche 3, die ebene Fläche 4 und die Schrägfläche 5. Durch die Anordnung der Flächen entsteht eine Art Lippe, deren Aufgabe es bei der Verformung ist, insbesondere die Hinterschneidung des Sitzbettes auszufüllen.
Die Metalleinlage ist mit 6 bezeichnet. Sie besteht entweder aus einem endlosen Ring oder aus verschiedenen Ringabschnitten oder Scheiben. Die Einlage ist von der äußeren zylindrischen Fläche 3 her eingeschoben und besitzt einen Knick 6 a, so daß sie etwa dem Verlauf der Flächen 5 und 4 folgt.
Das Einpressen erfolgt durch einen Einpreßdruck in Richtung der gezeigten Pfeile von der Fläche 7 her. Dadurch wird die Hinterschneidung 10 des Sitzbettes am Schiebergehäuse 2 insbesondere durch den Werkstoff der Lippe 5 des Ringes ausgefüllt. Die Flächen 5 und 4 des Ringes verformen sich zu einer ebenen Fläche. Dabei streckt sich die Metalleinlage 6, wie es die Abbildung zeigt. Das mit 66 bezeichnete Ende der Metalleinlage greift in die Hinterschneidung ein. In dieser Form stützt die Metalleinlage den Werkstoff des Ringes derart ab, daß ein Widerstand gegen das Herausziehen des Ringes aus seinem Bett entsteht.
In A b b. 2 ist ein Schieberring für Keile dargestellt, mit 14 bezeichnet, der in das Sitzbett des Keiles 15 eingepreßt wird. In diesem Fall ist der Ring sowohl innen als auch außen mit einer Lippe versehen. Eine dementsprechende Form hat auch die Metalleinlage.
Bei der Darstellung nach A b b. 3 handelt es sich um einen Sitzring für Ventile. Dieser Sitzring wird durch einen radialen Druck in sein Bett gepreßt. Das Einpressen kann beispielsweise durch Walzen erfolgen. Im unverformten Zustand ist der Ring 17 an der Außenseite im Querschnitt gerade, während er an der Innenseite einen mit 11 bezeichneten vorstehenden Teil aufweist. Der Begrenzung dieses vorstehenden Teiles 11 folgt auch die mit 12 bezeichnete Metalleinlage. Wird der Einpreßdruck in Richtung der gezeigten Pfeile angewandt, so verformt sich die innere zylindrische Fläche im Schnitt gerade. Dabei füllt der Werkstoff die mit 13 bezeichnete Hinterschneidung des Ventilgehäuses 16 aus. Die Metalleinlage 12 verformt sich in der dargestellten Weise. Sie greift dabei in die Hinterschneidung und stützt den Sitzring gegen das Herausziehen ab.
Die Metalleinlagen 6 und 12 werden zweckmäßigerweise beim Spritzen der Kunststoffringe eingebettet.

Claims

Patentansprüche: 1. Aus Kunststoff bestehender Sitzring für Armaturen, der unter Verformung in einen mit einer Hinterschneidung (Schwalbenschwanz) versehenen Sitz gepreßt wird, wobei er unter Verformung den Sitz samt der Hinterschneidung ausfüllt, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffring mit einer Metalleinlage (6,12) `in Form einer oder mehrerer Scheiben oder eines Ringes versehen ist, die im Querschnitt einen dem Einpreßdruck entgegengerichteten Knick (6a, 12a) aufweist und die sich unter der Druckwirkung derart streckt, daß der Sitzring, insbesondere der in der Hinterschneidung liegende Teil, gegen Herausziehen aus dem Sitzbett abgestützt ist.
2. Sitzring nach Anspruch 1, welcher in axialer Richtung auf den Sitz gedrückt wird und im nicht verformten Zustand an der Sitzseite eine zum Ausfüllen der Hinterschneidung vorgesehene Lippe (5) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Metalleinlage (6) im Querschnitt von der äußeren zylindrischen Fläche des Ringes beginnend etwa der Begrenzung der der Druckseite gegenüberliegenden Sitzfläche des Ringes folgt.
3. Sitzring nach Anspruch 1, welcher durch radial nach außen gerichteten Druck in das Sitzbett gedrückt wird und der an der Druckseite, etwa in Höhe der Hinterschneidung des Sitzbettes, einen vorstehenden Teil (11) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die von der äußeren zylindrischen Fläche des Sitzringes ausgehende Metalleinlage etwa dem Verlauf der inneren Begrenzung des vorstehenden Teiles folgt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 582 885; deutsche Auslegeschriften Nr. 1091825, 1126207.