DE1182790B

DE1182790B - Device for erecting a collapsible crane

Info

Publication number: DE1182790B
Application number: DEE24547A
Authority: DE
Inventors: Jean Noly
Original assignee: F Potain and Cie
Current assignee: F Potain and Cie
Priority date: 1962-03-23
Filing date: 1963-03-22
Publication date: 1964-12-03

Description

Vorrichtung zum Aufrichten eines zusammenklappbaren Krans Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufrichten eines zusammenklappbaren Krans, bei dem die Kransäule auf einem Fahrgestell angebracht und der Ausleger mit Gegenausleger gelenkig an der Säule befestigt ist und das Aufrichten unter Mitwirkung eines Seils bestimmter Länge erfolgt, das einerseits am Fahrgestell und andererseits an der Spitze des Gegenauslegers befestigt ist.Apparatus for erecting a collapsible crane. The invention relates to a device for erecting a collapsible crane in which the crane column is mounted on a chassis and the jib with counter jib is articulated to the column and erecting with the help of a rope certain length takes place, on the one hand on the chassis and on the other hand on the Top of the counter jib is attached.

Das Ziel der Erfindung liegt darin, eine Vorrichtung zum Aufrichten des Krans zu schaffen, bei der die Hauptelemente des Krans im zusammengeklappten Zustand Stellungen einnehmen, die bezüglich des Fahrgestells und der von ihm getragenen Last eine etwa gleiche Aufteilung der Massen auf die Vorderachse und die Hinterachse gewährleisten, und bei der der Kran allein durch Betätigung einer auf dem Fahrgestell angeordneten Seilwinde in die Arbeitsstellung überführt werden kann.The aim of the invention is to provide a device for erecting of the crane with the main elements of the crane in the folded position State take positions that are related to the chassis and the one carried by it Load an approximately equal distribution of the masses on the front axle and the rear axle guarantee, and with the crane only by actuating one on the chassis arranged winch can be transferred into the working position.

Erfindungsgemäß wird bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art die Säule mit dem Fahrgestell durch zwei Lenkerpaare gelenkig verbunden, deren Gelenkachsen an der Säule näher aneinanderliegen als die Gelenkachsen auf dem Fahrgestell, und die in Gelenkviereck bilden, das den Schwerpunkt der Gesamtanordnung von Säule und Ausleger etwa senkrecht oberhalb des Schwerpunkts (Mittelpunkts) des Fahrgestells hält. Die Vorrichtung kann so weitergebildet sein, daß die Länge des Lenkers der näher am unteren Ende der Säule angreift, etwa gleich der Entfernung seiner Gelenkachse an der Säule vom unteren Ende der Säule ist. Außerdem kann das untere Ende der Säule mit dem Seil einer auf dem Fahrgestell angeordneten Winde verbunden sein.According to the invention, the device mentioned at the beginning is used in a device Art articulated the column with the chassis by two pairs of handlebars, whose Articulated axes on the column are closer to each other than the articulated axes on the chassis, and the four-bar joints form the center of gravity of the overall arrangement of the column and boom approximately vertically above the center of gravity (center point) of the chassis holds. The device can be developed so that the length of the handlebars engages closer to the lower end of the column, approximately equal to the distance of its hinge axis is on the column from the bottom of the column. Also, the lower end of the column be connected to the rope of a winch arranged on the chassis.

Außer der großen Einfachheit der Betätigung hat diese Vorrichtung noch den großen Vorteil, daß sie zu einer zweckmäßig aufgeteilten Belastung des Fahrgestells führt, und zwar unabhängig von der Stellung der Elemente des Krans, der zusammengeklappt oder in einer Arbeitsstellung sein kann oder gerade aufgerichtet wird. Da das Fahrgestell bzw. das Transportfahrzeug auf einer Straße fahren muß, ist dies besonders vorteilhaft, weil dadurch die leichte Führung und die Sicherheitsbedingungen während des Transports verbessert werden.In addition to the great simplicity of operation, this device has nor the great advantage that it leads to an expediently divided load of the Undercarriage, regardless of the position of the elements of the crane, which can be folded or in a working position, or straightened up will. Since the chassis or the transport vehicle must drive on a road, this is particularly advantageous because it allows easy guidance and safety conditions can be improved during transport.

Bei einer bekannten Kranbauart ist der Ausleger unmittelbar am Fahrgestell mittels zweier Lenker so angebracht, daß er von der unteren in die obere Stellung nahezu auf einer senkrechten Bahn bewegt wird, wobei er zugleich eine Kippbewegung um seine Querachse ausführt. Diese Auslegerbewegung dient dem Zweck, die Last zu heben, so daß das sonst übliche Lastseil entfällt. Es handelt sich also nicht um das Problem des Zusammenklappens eines Krans mit Säule, an der der Ausleger befestigt ist.In a known type of crane, the boom is directly on the chassis attached by means of two handlebars so that it goes from the lower to the upper position is moved almost on a vertical path, with it at the same time a tilting movement executes around its transverse axis. This boom movement serves the purpose of increasing the load so that the otherwise usual load rope is not required. So it's not about the problem of folding a crane with a column to which the boom is attached is.

Abgesehen hiervon wird mit dieser bekannten Bauart auch nicht das Ziel der Erfindung erreicht, daß im zusammengeklappten Zustand eine möglichst gleichmäßige Belastung des Fahrgestells vorliegt, denn der Ausleger befindet sich bei diesem Kran in seiner unteren Lage in Arbeitsstellung, ragt also einseitig aus dem Fahrgestell heraus.Apart from that, this well-known design does not do that either The aim of the invention is that in the collapsed state a uniform as possible There is a load on the chassis, because the boom is located there The crane in its lower position in the working position, so protrudes from the chassis on one side out.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäß gestalteten Krans im zusammengeklappten Zustand, F i g. 2 eine Seitenansicht dieses Krans während des Aufrichtens, F i g. 3 eine Seitenansicht dieses Krans in der Arbeitsstellung.The drawing illustrates an embodiment of the invention. It shows F i g. 1 shows a side view of a crane designed according to the invention in folded state, F i g. 2 is a side view of this crane during Straightening up, F i g. 3 is a side view of this crane in the working position.

Das Fahrgestell 1 des Krans, das zwei Radsätze 2 aufweist, trägt unter Zwischenschaltung von Lenkerpaaren 4 und 5 die Kransäule 3. Die Lenker 4,5 sind bei 4 a und 5 a am Fahrgestell und bei 4 b und 5 b an der Säule angelenkt. Die Entfernung zwischen dem unteren Ende 8 der Säule 3 und dem Gelenk 5 b ist etwa gleich der Länge des Lenkers 5. Das Fahrgestell enthält außerdem die Winde 6, auf der ein Seil 7 aufgerollt wird, das am unteren Ende 8 der Säule befestigt ist.The chassis 1 of the crane, which has two wheel sets 2, carries the crane column 3 with the interposition of link pairs 4 and 5. The links 4, 5 are hinged at 4 a and 5 a on the chassis and at 4 b and 5 b on the column. The distance between the lower end 8 of the column 3 and the joint 5 b is approximately equal to the length of the handlebar 5. The chassis also contains the winch 6 on which a rope 7 is rolled up, which is attached to the lower end 8 of the column.

Am oberen Ende der Säule befindet sich ein Gelenk 9, durch das der ganze Ausleger 10 schwenkbar befestigt ist, der aus dem eigentlichen Ausleger 10 a und dem Gegenausleger 10b besteht, die beide durch Zugseile 11 gehalten sind.At the top of the column there is a joint 9 through which the whole boom 10 is pivotally attached, which consists of the actual boom 10 a and the counter jib 10b, both of which are held by pull ropes 11.

Die Spitze des Gegenauslegers 12 ist mit dem Fahrgestell durch ein Seil 13 verbunden, dessen Länge so bemessen ist, daß es gespannt wird, wenn der Kran in die Arbeitsstellung aufgerichtet wird.The tip of the counter jib 12 is connected to the chassis by a rope 13 , the length of which is so dimensioned that it is tensioned when the crane is raised into the working position.

Die Arbeitsweise der beschriebenen Vorrichtung zum Aufrichten des Krans ist folgende: Während des Transports befindet sich der Kran in der zusammengeklappten Stellung nach F i g. 1. Der Ausleger 10 liegt dabei waagerecht auf der Säule 3, die ihrerseits auch eine waagerechte Stellung einnimmt und unter Zwischenschaltung der Lenker 4 und 5 und des Seils 7 auf dem Fahrgestell 1 liegt.The operation of the described device for erecting the The crane is as follows: During transport, the crane is in the folded position Position according to FIG. 1. The boom 10 lies horizontally on the column 3, which in turn also assumes a horizontal position and with the interposition the handlebars 4 and 5 and the rope 7 lies on the chassis 1.

In der Zeichnung ist ersichtlich, daß in dieser zusammengeklappten Stellung sowohl die Säule als auch der Ausleger, die zusammen den Kranaufbau bilden, um ein Stück von fast gleicher Länge nach vorn und hinten über das Fahrgestell hinausragen, wobei sich auch die Schwerpunkte von Säule und Ausleger senkrecht über dem Schwerpunkt (Mittelpunkt) des Fahrgestells befinden können.In the drawing it can be seen that in this collapsed Position of both the column and the boom, which together form the crane structure, protrude from the chassis by a distance of almost the same length to the front and back, whereby the centers of gravity of the column and boom are perpendicular to the center of gravity (Center point) of the chassis can be located.

Das Seil 13 ist in dieser zusammengeklappten Stellung des Krans entspannt.The rope 13 is relaxed in this folded position of the crane.

Um das Aufrichten des Krans zu bewirken, braucht nur das Seil 7 auf der Winde 6 aufgerollt zu werden. Infolge der Anordnung der Achsen der Gelenke 4 a, 5 a, 4 b und 5 b der Lenker 4 und 5 wird dabei die Säule aufgerichtet und gleichzeitig in den vorderen Teil des Fahrgestells verschoben (F i g. 2). Die Spitze 12 des Gegenauslegers geht nach oben und bewirkt dadurch ein Spannen des Seils 13, das nun den ganzen Ausleger 10 zum Schwenken um die Achse des Gelenks 9 bringt, wobei der eigentliche Ausleger 10a von der Säule 3 abgeklappt wird.To bring about the erection of the crane, only the rope 7 needs to be rolled up on the winch 6. As a result of the arrangement of the axes of the joints 4 a, 5 a, 4 b and 5 b of the links 4 and 5, the column is erected and at the same time moved into the front part of the chassis (FIG. 2). The tip 12 of the counter jib goes up and thereby causes the rope 13 to be tensioned, which now causes the entire jib 10 to pivot about the axis of the joint 9, the actual jib 10a being folded away from the column 3.

Aus den Bewegungen von Säule und Ausleger ist ersichtlich, daß das Aufwinden des Seils 7 auf der Winde 6 nur fortgesetzt zu werden braucht, um den ganzen Kran in die Arbeitsstellung zu bringen (F i g. 3), bei der das untere Ende 8 der Säule auf das Fahrgestell geführt ist. Aus Sicherheitsgründen können das Gelenk 9 am oberen Ende der Säule und auch das untere Ende 8 der Säule durch beliebige, bekannte Mittel in der Arbeitsstellung verriegelt werden.From the movements of the column and boom it can be seen that the Winding of the rope 7 on the winch 6 only needs to be continued to the to bring the whole crane into the working position (Fig. 3), in which the lower end 8 of the column is guided on the chassis. For safety reasons, the joint 9 at the upper end of the column and also the lower end 8 of the column by any, known means are locked in the working position.

Aus der Anordnung ergibt sich ferner, daß das Zusammenklappen des Krans auf dem Fahrgestell einfach durch das Gewicht von Säule und Ausleger zustandekommt. Das Zusammenklappen erfolgt also einfach durch Abwickeln des Seils 7 von der Winde 6.The arrangement also shows that the folding of the The crane is placed on the chassis simply by the weight of the column and boom. The collapse is done simply by unwinding the rope 7 from the winch 6th

Die vorstehende Beschreibung dient nur zur Erläuterung des Erfindungsgedankens. Insbesondere kann im Sinne der Erfindung die Winde 6 mit dem Seil ? durch andere Betätigungsmittel zum Aufrichten des Krans ersetzt werden.The above description serves only to explain the concept of the invention. In particular, in the context of the invention, the winch 6 with the rope? through others Actuating means for erecting the crane are replaced.

Claims

Claims: 1. Device for erecting a collapsible crane, in which the crane column is attached to a chassis and the boom with counter-boom is articulated to the column and the erection is carried out with the help of a rope of a certain length, which is on the one hand on the chassis and on the other hand at the top of the counter-jib is attached, dadurchge -kennzei chnet that the column (3) is articulated to the chassis (1) by two pairs of links (4, 5) whose joint axis (4a, 5a) on the chassis (1) further from each other are removed than their articulation axes (4b, 5b) on the column (3), and which form a four-bar linkage that holds the center of gravity of the overall arrangement of column (3) and boom (10) approximately vertically above the center of gravity (center point) of the chassis.

2. Device according to claim 1, characterized in that the length of the link (5) which engages closer to the lower end (8) of the column (3) is approximately equal to the distance of its hinge axis (5 b) on the column (3) from the lower end (8) of the column.

3. Device according to claim 1, characterized in that that the lower end (8) of the column (3) with the rope (7) one on the chassis (1) arranged winch (6) is connected. Publications Considered: British U.S. Patent No. 703,554.