DE1178730B - Einrichtung zur mechanisierten Scherbrett-handhabung, insbesondere auf Heckfischerei-fahrzeugen - Google Patents

Description

• Einrichtung zur mechanisierten Scherbretthandhabung, insbesondere auf Heckfischereifahrzeugen Die Erfindung betrifft eine mechanische Einrichtung zum Ab- und Anschlagen sowie Haltern der Scherbretter.
• Es sind verschiedene Einrichtungen bekannt, bei welchen die einzelnen Arbeitsgänge zum Ab- und Anschlagen der Scherbretter, wie Stoppen, Lösen und Haltern, während des Einholens und Aussetzens des Netzgeschirres selbsttätig durch an den Aufhängeeinrichtungen und an den Scherbrettern eingebaute Mechanismen ausgeführt werden.
• Nachteilig wirkt sich bei diesen Einrichtungen aus, daß der Gesamtablauf des Einhol- und Aussetzvorganges des Netzes mehrfach unterbrochen werden muß und ein manuelles Umlegen der Kurrleinen erfordert.
• Zweck der Erfindung ist die Mechanisierung aller Arbeitsgänge bei der Scherbretthandhabung.
• Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, eine Einrichtung zu schaffen, mittels deren unter Berücksichtigung der wechselnden Zugrichtung der Kurrleinen das An- und Abschlagen der .Scherbretter sowie das Heben und Senken der Kurrleinen mechanisch ausgeführt und eine sichere Scherbretthalterung erzielt wird.
• Erfindungsgemäß ist zum Heben und Senken der Kurrleinen eine quer zur Aufschleppe angeordnete und in der Höhe verfahrbare ferngesteuerte Kurrleinenrolle vorhanden, die nach den Seiten hin konisch ausgebildet ist, in Rollenkeeps ausläuft und im abgesenkten Zustand in einem in der Aufschleppe bzw. im Slipdeck vorhandenen Graben lagert. Die Oberfläche der Kurrleinenrolle ist für das seitliche Verfahren der Kurrleinen von der Mitte nach den Seiten links- und rechtsgängig schrauben- oder spiralförmig ausgebildet bzw. mit einem entsprechenden Profil versehen. Zur Führung der Kurrleinen beim Absenken sind seitlich der Aufschleppe schräg zur Mitte des Schiffes angestellte Seilrollen angebracht.
• Zum Festsetzen des .Scherbrettes ist eine dem Kurrleinendurchmesser entsprechend längsgeschlitzte Haltevorrichtung aufgehängt, die an einem Bügel und Drehschemel in zwei Ebenen drehbar gelagert ist. Außerdem sind am Drehschemel zur Führung und. Aufnahme der Umlenkkräfte nebeneinander angeordnete Umlenkrollen befestigt.
• Als hintere Aufhängung des Scherbrettes ist neben der an sich bekannten am Scherbrett befestigten Verbindungspatrone mit eingebauter Stopp- und Auslösevorrichtung eine am Scherbrett verschiebbar angeordnete und längsgeschlitzte Haltepatrone vorhanden, die beim Abschlagen des Scherbrettes in die Verbindungspatrone einrastet. Zur sicheren, rüttelfesten Gegenlage des Scherbrettes sind außerdem Permanentmagnete angebracht.
• Die Kurrleinen werden mechanisch in der Höhe verfahren, in die Scherbretthalterung eingeführt und mit der bekannten Stopp- und Auslösevorrichtung verbunden bzw. von dieser gelöst. Bei schonender Behandlung der in verschiedenen Zugrichtungen beanspruchten Kurrleinen wird eine sichere .Scherbretthalterung gewährleistet.
• An Ausführungsbeispielen mit Zeichnungen wird der Gegenstand der Erfindung näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 eine Seitenansicht des Aufschleppbereiches, von Mitte Schiff gesehen, F i g. 2 einen Querschnitt des Bereiches, von hinten gesehen, und F i g. 3 einen Schnitt nach der Linie A -B der Fig.l.
• Beim Einholen des Fischnetzes werden die Scherbretter 1 mittels Kurrleinen 2 und der Kurrleinenwinde bis an die Galgen 3 gehievt, wobei die an den Scherbrettern 1 als vordere Aufhängung angeordneten geschlitzten Verbindungspatronen 4 in die an dem Galgen 3 im Bügel 5 und Drehschemel 6 aufgehängten Haltevorrichtungen 7 eingeführt werden. Durch die bekannte Mechanik in den Verbindungspatronen 4 werden beim Lösen der Kurrleinen 2 in der ersten Aufhängung die Scherbretter 1 in den aus geschlitzten Hülsen bestehenden Haltevorrichtungen 7 festgesetzt.
• Durch den beim weiteren Hieven der Kurrleinen 2 auftretenden Zug werden die an den Scherbrettern 1 als hintere Aufhängung verschiebbar angeordneten geschlitzten ,Haltepatronen 8 von den Kurrleinen 2 zur vorderen Aufhängung mitgeführt, dort eingerastet und die Kurrleinen 2 ganz freigegeben. Zur sicheren, rüttelfreien Aufhängung der Scherbretter 1 sind am Galgenhaupt 9 und am .Spiegel 10 Permanentmagnete 11 angeordnet.
• Der in der Richtung wechselnde Zug der Kurrleinen 2 wird durch die Umlenkrollen 12 aufgenommen.
• Die durch die Schlitze der Haltevorrichtungen 7, Verbindungspatronen 4 und Haltepatronen 8 freigegebenen Kurrleinen 2 werden mittels der Kurrleinenrohe 13 in Richtung Aufschleppe 14 verfahren. Zur schonenden Führung der Kurrleinen 2 in die Rufschleppe 14 sind beiderseits der Rufschleppe 14 schräg zu Mitte Schiff angeordnete Seilrollen 15 angebracht. Im eingefahrenen Zustand lagert die Kurrleinenrolle 13 in einer Aussparung 16 der Rufschleppe 14.
• Beim Ausfahren des Fischnetzes wird, nachdem die Netzflügel die in der Rufschleppe 14 eingelassene Kurrleinenrolle 13 passiert haben, die Kurrleinenrolle 13 in Richtung des Galgens 3 verfahren. Durch die nach den Seiten verjüngt ausgebildete und an der Oberfläche mit einem schraubenförmigen Profil 17 versehene Kurrleinenrolle 13 werden beim Hochfahren die Kurdeinen 2 nach den Seiten bis in die Rollenkeep 18 geführt. In der oberen Endlage der hochgefahrenen Kurrleinenrolle 13 erfolgt zwangläufig die Einführung der Kurrleinen 2 in die geschlitzten Haltevorrichtungen 7, Verbindungspatronen 4 und Haltepatronen B. Die weiter auslaufenden Kurdeinen 2 mit aufgesetzten Arretierungsstücken rasten die Haltepatronen 8 aus und verschieben diese an dem Führungsteil 19 an die hinteren Enden der Scherbretter 1, wo sie die Funktion der hinteren Aufhängung wieder einnehmen. In der weiteren Folge wird durch an den Kurdeinen 2 befestigte Arretierungsstücke die Mechanik in den Verbindungspatronen 4 gelöst, die Haltevorrichtungen geben die Scherbretter 1 bei gleichzeitigem Festsetzen der Verbindungspatronen 4 an den Kurrleinen 2 frei, und die Verbindungspatronen 4 setzen sich an den Kurrleinen 2 fest.
• Durch den vorhandenen Kurrleinenzug werden die Scherbretter 1 von den Permanentmagneten 11 abgezogen.
• Das Verfahren der Kurrleinenrolle 13 kann durch Fernbedienung vom Fangleitstand aus durchgeführt werden.

Claims (6)

1. Patentansprüche: 1. Einrichtung zur mechanisierten .Scherbretthandhabung, insbesondere auf Heckfischereifahrzeugen, bei welcher das An- und Abschlagen der Scherbretter mittels selbsttätiger Stopp- und Auslösevorrichtungen erfolgt, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß zum mechanischen Senken und Heben der Kurrleinen (2) eine in der Höhe verfahrbare, quer zur Aufschleppe (14) angeordnete, -im abgesenkten Zustand in der Aufschleppe oder im Slipdeck eingelassene Kurrleinenrolle (13) vorhanden ist und zum Festsetzen der Scherbretter (1) an sich bekannte, in zwei Ebenen drehbar gelagerte Haltevorrichtungen (7) benutzt werden und zur Kurrleinenführung Umlenkrollen (12) angebracht sind.
2. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurrleinenrolle (13) nach den Seiten verjüngt ausläuft, an den Seiten Rollenkeeps (18) trägt und die Oberfläche der Kurrleinenrolle von der Mitte nach den Seiten links-und rechtsgängig schrauben- oder spiralförmig ausgebildet oder mit einem entsprechenden Profil (17) ausgerüstet ist.
3. 3. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß für die drehbare Lagerung der Haltevorrichtung (7) und Umlenkrollen (12) ein Bügel (5) und ein Drehschemel (6) angebracht sind.
4. 4. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur Führung der Kurrleinen (2) in die Rufschleppe (14), seitlich der Aufschleppe in an sich bekannter Weise schräg zu Mitte Schiff verlaufende Seilrollen (15) angeordnet sind.
5. 5. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zur sicheren, rüttelfesten Gegenlage der Scherbretter (1) Permanentmagnete (11) vorhanden sind.
6. 6. Einrichtung nach Anspruch 1 bis 5, gekennzeichnet durch eine Zweipunktaufhängung der Scherbretter (1) an der Kurrleine (2) und eine als hintere Aufhängung des Scherbrettes im Führungsteil (19) verschiebbar gelagerte längsgeschlitzte Haltepatrone (8). In Betracht gezogene Druckschriften: USA.-Patentschrift Nr. 2 814 145.