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DE1176494B - Safety net for aircraft barriers - Google Patents

Safety net for aircraft barriers

Info

Publication number
DE1176494B
DE1176494B DEF31035A DEF0031035A DE1176494B DE 1176494 B DE1176494 B DE 1176494B DE F31035 A DEF31035 A DE F31035A DE F0031035 A DEF0031035 A DE F0031035A DE 1176494 B DE1176494 B DE 1176494B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
safety net
aircraft
ropes
cross ropes
net
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEF31035A
Other languages
German (de)
Inventor
Per Boerje Fonden
Karl Ove Torgny Walander
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BOERJE FONDEN
Original Assignee
BOERJE FONDEN
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BOERJE FONDEN filed Critical BOERJE FONDEN
Publication of DE1176494B publication Critical patent/DE1176494B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/02Ground or aircraft-carrier-deck installations for arresting aircraft, e.g. nets or cables
    • B64F1/027Ground or aircraft-carrier-deck installations for arresting aircraft, e.g. nets or cables using net or mesh

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)

Description

Fangnetz für Flugzeugsehranken Die Erfindung betrifft eine Flugzeugschranke, deren Fangnetz aus zwei parallel zueinander liegenden Haltedrähten und einer Anzahl von dazwischen angeordneten Querseilen besteht.Safety net for aircraft perches The invention relates to an aircraft barrier, their safety net consisting of two holding wires lying parallel to each other and a number consists of cross ropes arranged in between.

Durch die Verschiedenheit in der Formgebung von Luftfahrzeugen treten bei Fangnetzen häufig Schwierigkeiten beim Abfangen auf. Außerdem erreichen diese Netze eine gute Fangwirkung im allgemeinen nur beim Auftreffen des Flugzeuges auf den mittleren Netzteil, und es kommt zu Schwierigkeiten, sobald das Flugzeug in den seitlichen Netzteil gerät.Step through the differences in the design of aircraft in the case of safety nets, there are often difficulties in catching them. They also achieve this In general, nets only have a good catching effect when the aircraft hits the ground the middle power supply, and trouble arises once the plane is in the side power supply unit.

Die Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, ein Fangnetz zu entwickeln, das sowohl ein sicheres Auffangen der verschiedensten Flugzeugtypen gewährleistet als auch das Abfangen von Flugzeugen ermöglicht, die nicht in der Mitte des Netzes auftreffen.The invention has therefore set itself the task of a safety net develop that both a safe catching of the most diverse types of aircraft ensures as well as enables the interception of aircraft that are not in the Hit the middle of the net.

Die Fangnetzausbildung ist erfindungsgemäß gekennzeichnet durch eine Anzahl von längeren Querseilen, die zusätzlich zwischen den beiden Haltedrähten angebracht sind und die beim Reißen der kurzen Querseile deren Abfangaufgabe übernehmen.The safety net training is characterized according to the invention by a Number of longer cross ropes additionally between the two holding wires are attached and take over their interception function when the short cross ropes break.

Für die Erläuterung der Wirkungsweise der Fangnetzausbildung sei angenommen, daß das Netz ein Düsenflugzeug abfangen soll, dessen pfeilförmig ausgebildete Tragflächen weit hinten angeordnet sind, so daß beim Auftreffen auf das Netz zunächst einige Querseile mit dem Rumpf und den Düsenaggregaten in Berührung kommen. Hierdurch wird, bevor die Tragflächen überhaupt das Fangnetz berührt haben, bereits ein wesentlicher Anteil der Gesamthaltekraft des Netzes aufgehoben und führt zum Ausbrechen des Flugzeuges aus dem Netz. Um diese Nachteile zu vermeiden, sind bei der erfindungsgemäßen Ausführung die Querseile so angeordnet, daß beim Auftreffen des Flugzeuges auf das Netz zunächst einige der kürzeren Querseile mit dem Rumpf und den Düsentriebwerken in Berührung kommen und nach Erreichen ihrer Bremskraftgrenze zu Stücken reißen. Hierauf gleitet das Netz nach hinten, wobei die neben den kürzeren Querseilen angebrachten längeren Querseile diese Aufgabe übemehmen und zusammen mit den nunmehr an den Tragflächen angreifenden kürzeren Vertikalseilen zum Abfangen und Anhalten des Flugzeuges beitragen.For the explanation of the mode of operation of the safety net training it is assumed that that the net is intended to intercept a jet aircraft, whose wing-shaped wings are designed in the shape of an arrow are arranged far back, so that when hitting the network initially some Cross ropes come into contact with the fuselage and the nozzle units. This will before the wings have even touched the safety net, an essential one Part of the total holding force of the net is canceled and leads to the aircraft breaking away from the network. In order to avoid these disadvantages, are in the embodiment according to the invention the cross ropes arranged so that when the aircraft hits the network first some of the shorter cross ropes in contact with the fuselage and jet engines come and tear to pieces after reaching their braking force limit. Then slides the net to the rear, with the longer ones attached to the shorter cross ropes Cross ropes take over this task and together with the now on the wings attacking shorter vertical ropes contribute to intercepting and stopping the aircraft.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Fangnetzeinrichtung dargestellt, die einen Teil des Fangnetzes mit unterschiedlich angebrachten Querseilen zeigen.The drawing shows two exemplary embodiments of the safety net device shown, the part of the safety net with differently attached cross ropes demonstrate.

Die längeren Querseile d (F i g. 1) sind in einem vorbestimmten seitlichen Abstand neben den kürzeren Querseilen c an den Haltedrähten a und b befestigt. In F i g. 2 sind die Enden sowohl der kürzeren Querseile c als auch der längeren Querseile d an ein und derselben Stelle mit den Haltedrähten a und b verbunden.The longer cross ropes d ( FIG. 1) are attached to the holding wires a and b at a predetermined lateral distance next to the shorter cross ropes c. In Fig. 2, the ends of both the shorter cross ropes c and the longer cross ropes d are connected at one and the same point to the holding wires a and b .

Claims (1)

Patentanspruch: Fangnetz für Flugzeugschranken mit zwei parallel zueinander liegenden Haltedrähten, die durch eine Anzahl von dazwischen angeordneten Querseilen verbunden sind, gekennzeichnet d u r c h eine Anzahl von längeren Querseilen (d), die zusätzlich zwischen den beiden Haltedrähten (a, b) angebracht sind und die beim Reißen der kurzen Ouerseile (C) deren Abfangaufgabe übernehmen. In Betracht gezogene ältere Patente: Deutsche Patente Nr. 1 120 890, 1 129 385, 1129836. Patent claim: safety net for aircraft sensors with two mutually parallel support wires which are connected by a number of interposed therebetween cross ropes d in urch a number of longer cross members (d), the addition between the two retaining wires (a, b) are mounted and if the short outer ropes (C) break, take over their interception function. Older patents considered: German Patents No. 1 120 890, 1 129 385, 1129836.
DEF31035A 1959-06-03 1960-04-20 Safety net for aircraft barriers Pending DE1176494B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1176494X 1959-06-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1176494B true DE1176494B (en) 1964-08-20

Family

ID=20421432

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEF31035A Pending DE1176494B (en) 1959-06-03 1960-04-20 Safety net for aircraft barriers

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DE (1) DE1176494B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1199138B (en) 1962-11-20 1965-08-19 Boerje Fonden Safety net for aircraft barriers

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1120890B (en) 1958-02-28 1961-12-28 Borgs Fabriks Ab Aircraft barrier
DE1129385B (en) 1960-03-21 1962-05-10 Boerje Fonden Safety net for aircraft barriers
DE1129836B (en) 1958-08-28 1962-05-17 Boerje Fonden Safety net training for aircraft barriers

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