DE1174280B

DE1174280B - Verbolzung der Ausbauprofile in Strecken unter Tage

Info

Publication number: DE1174280B
Application number: DEM45647A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Werner Globig
Original assignee: MAERKISCHE STEINKOHLENGEWERKSC
Current assignee: MAERKISCHE STEINKOHLENGEWERKSC
Priority date: 1960-06-15
Filing date: 1960-06-15
Publication date: 1964-07-23

Description

Verbolzung der Ausbauprofile in Strecken unter Tage Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbolzung der Ausbauprofile in Strecken unter Tage. Sie besteht aus kurzen Druckstäben, welche die Abstände der Strekkenausbaurahmen halten, und aus langen Zugstäben, welche die Bauprofile umfassen. Für gewöhnlich werden im Grubenausbau neben den Verbolzungen noch Verzugsmatten zwischen den Streckenausbaurahmen vorgesehen. An sich ist es bekannt, Verzugsmatten so auszugestalten, daß sie gleichzeitig die Aufgaben der Verbolzungen erfüllen. Die Strecken ausbaurahmen werden durch profilierte Stäbe voneinander in Abstand gehalten, die aus Blechstreifen bestehen. Auf diesen Druckstäben befinden sich Längsstäbe, die an ihren Enden durch Abwinkelungen die Profile der Ausbaurahmen umgreifen. Solche Stäbe vermögen nicht infolge ihrer vielen Abwinkelungen eine in Untertagebetrieben geforderte Zugbeanspruchung aufzunehmen, weil die vielen Abwinkelungen und Umfassungen Drehmomente entstehen lassen, wodurch schon bei geringen Belastungen Längenveränderungen entstehen.
Des weiteren haben die Stäbe ein Profil, das aus Blechstreifen hergestellt wird. Hierdurch erhöhen sich die Fertigungskosten, welche die Massenherstellung in einem erheblichen Maß beeinträchtigen.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, die aufgezeigten Nachteile auf einfachste Weise zu beheben. Ihr Merkmal wird darin gesehen, daß die geraden Zugstäbe einer Verzugsmatte handelsüblicher Bauart an ihren Enden die Profile der Ausbaurahmen durch Abkantungen hinterfassen und daß ein in seiner Länge dem Abstand zweier Ausbaurahmen entsprechendes, den Druck aufnehmendes Profileisen auf einem Zugstab der bekannten Verzugsmatte aufgeschweißt und über Klemmplatten an den Ausbauprofilen befestigt ist.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform schematisch dargestellt, und zwar zeigt A b b. 1 einen Querschnitt durch eine Ausbauverbolzung gemäß der Erfindung, A b b. 2 eine teilweise Draufsicht auf den Gegenstand der A b b. 1, A b b. 3 eine teilweise Längsansicht des Gegenstandes der A b b. 1.
Ein Profileisen 1 ist auf einem Stab 2 einer Verzugsmatte angeschweißt, der von einem Ausbauprofil A bis zum benachbarten Ausbauprofil B reicht. Die Länge des Profileisens 1 entspricht dem Abstand der beiden Ausbauprofile A und B voneinander. Die Stäbe 2 der Verzugsmatte umgreifen an ihren Enden die Ausbauprofile A und B derart, daß sie die auftretenden Zugkräfte aufzunehmen vermögen, während die Druckkräfte von den Profileisen 1 an den Stäben 2 zwischen den Bauen A und B aufgenommen werden.
Die Befestigung einer Matte an den Bauen A und B erfolgt durch Hakenschrauben 3 und Klemmplatten 4, welche Profilteile der Baue A und B sowie die Enden der Profileisen 1 teilweise umgreifen. Auf diese Weise sind die Verzugsmatten durch Profileisen 1 mit den Klemmplatten 4 und durch ihre Hakenschrauben an den Ausbauprofilen A und B zu einer Einheit verbunden. Der Erfindungsgegenstand wird dadurch nicht verlassen, daß für die Baue an Stelle der TH-Profile Glockenprofile sowie I-Profile zur Anwendung kommen.
Alle Stäbe der die Verbolzung bildenden Verzugsmatte sind gerade ausgeführt, so daß keine merklichen Längenveränderungen während der Zugbeanspruchungen entstehen können. Die Stäbe haben das Profil eines handelsüblichen Walzmaterials. Hierdurch entsteht der Vorteil, daß die Verzugsmatten mit ihren Verbolzungen die Herstellungskosten um ein erhebliches Maß verringern und damit die Massenfertigung um ein erhebliches Maß verbessern.

Claims

Patentanspruch: Verbolzung der Ausbauprofile in Strecken unter Tage aus kurzen, die Abstände der Strekkenausbaurahmen haltenden Druckstäben und langen, die Bauprofile umfassenden Zugstäben, dadurch gekennzeichnet, daß die geraden Zugstäbe einer Verzugsmatte handelsüblicher Bauart an ihren Enden die Profile der Ausbaurahmen durch Abkantungen hinterlassen und daß ein in seiner Länge dem Abstand zweier Ausbaurahmen entsprechendes, den Druck aufnehmendes Profileisen auf einem Zugstab der bekannten Verzugsmatte aufgeschweißt und über Klemmplatten an den Ausbauprofilen`befestigt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschriften Nr. 1053 450, 1071020; deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1 736 418, 1763 806, 1799 220; österreichische Patentschrift Nr. 194 351.