DE1172275B

DE1172275B - Turbinenwellen-Drehvorrichtung

Info

Publication number: DE1172275B
Application number: DEL39589A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Wittstock
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1961-07-17
Filing date: 1961-07-17
Publication date: 1964-06-18

Description

Turbinenwellen-Drehvorrichtung Die Erfindung betrifft eine Turbinenwellen-Drehvorrichtung mit ein- und auszurückender Zahn- oder Klauenkupplung zwischen Drehmotor und Turbinenwelle und mit einer hydraulischen Sicherheitseinrichtung, die, solange die Turbinenwelle läuft, Einrükken der Kupplung verhindert mittels eines federbelasteten Kolbens, der, wenn die Turbinenwelle läuft, Drucköl erhält und, vom Drucköl angehoben, die Einrückbewegung der Kupplung sperrt.
Bei der bekannten Vorrichtung jener Art wird das Drucköl von einer Pumpe geliefert, deren Stößel von dem die Kupplung ein- und ausrückenden Gestänge durch die Einrückbewegung in Berührung mit einer Nockenscheibe der Turbinenwelle gebracht wird, so daß die Pumpe, wenn die Welle läuft, Drucköl fördert.
Die Erfindung soll jene Pumpe nebst Antrieb entbehrlich machen. Sie besteht darin, daß das Drucköl dem Schmierfilm eines Turbinenwellen-Lagers entnommen wird.
Die Erfindung ist nicht verwendbar bei Lagern mit Druckölentlastung, d. h. solchen Lagern, in denen vor und bei dem Anfahren die Welle mittels Drucköl aufgeschwommen wird.
Die Sicherheitsvorrichtung kann bestehen aus einem Riegel, der elektromagnetisch geöffnet und durch Federkraft geschlossen wird und, wenn geschlossen, Einrückbewegung des Kupplungsgestänges verhindert, und aus einem den Elektromagneten des Riegels schaltenden, vom Druckölkolben betätigten elektrischen Schalter derart, daß, wenn die Turbinenwelle stillsteht oder fast stillsteht, also der Kolben keinen Druck erhält, der Schalter geschlossen und der Riegel offen ist, aber, solange die Turbinenwelle läuft, also der Kolben vom Öldruck beaufschlagt und angehoben ist, der Schalter geöffnet ist und der Riegel geschlossen ist und Einrückbewegung des Kupplungsgestänges sperrt.
Damit der Drehmotor nicht eingeschaltet werden kann, ehe die Kupplung zwischen den Drehmotor und der Turbinenwelle eingerückt ist, empfiehlt sich, daß in der Stromzuführung zum Drehmotor ein elektrischer Schalter angeordnet ist, der vom Kupplungsgestänge betätigt wird derart, daß er nur dann geschlossen ist, wenn das Ritzel eingekuppelt ist, und geöffnet wird, wenn das Ritzel ausgekuppelt wird.
Und damit die Drehvorrichtung nicht eingeschaltet werden kann, wenn nicht das Getriebe der Drehvorrichtung mit Schmieröl versorgt ist, sieht die Erfindung vor, daß in der Stromzuführung zum Drehmotor in Reihe mit dem vom Kupplungsgestänge betätigten Schalter ein weiterer elektrischer Schalter angeordnet ist, der von dem Schmierölzufuhrventil des Drehvorrichtungs-Getriebes derart betätigt wird, daß er nur bei offenem Schmierölventü geschlossen ist.
In der Zeichnung bedeuten 11 die Turbinenwelle, 12 und 13 zwei ihrer Lager, und zwar 13 dasjenige, dem Drucköl für die Sicherheitseinrichtung entnommen wird, ferner 14 den vom Drucköl beaufschlagten federbelasteten Kolben, 15 die vom Lager zum Kolben führende Druckölleitung, 16 den Drehmotor, 17 das vom Drehmotor getriebene und ein- und ausrückbare Zahnritzel, 18 das Zahnrad der Turbinenwelle, 19 das das Zahnritzel ein- und auskuppelnde Gestänge, 20 die Verriegelung des Kupplungsgestänges und 21 den Schalter, der diese Verriegelung schaltet und von dem druckölbeaufschlagten Kolben 14 betätigt wird. Ferner bezeichnen 22 einen Schalter, mittels dessen der Drehmotor 16 in Betrieb gesetzt wird, 23 den vom Kupplungsgestänge und 24 den vom Schmierölzufuhrventil des Drehgetriebes betätigten elektrischen Schalter, 25 dieses Schmierölzufuhrventil, 26 das Drehgetriebe und 27 die Leitungen, durch die den Lagern der Turbinenwelle das Schmieröl zugeführt wird.

Claims

Patentansprüche: 1. Turbinenwellen-Drehvorrichtung mit ein-und auszurückender Zahn- oder Klauenkupplung zwischen Drehmotor und Turbinenwelle und mit einer hydraulischen Sicherheitseinrichtung, die, solange die Turbinenwelle läuft, Einrücken der Kupplung verhindert mittels eines federbelasteten Kolbens, der, wenn die Turbinenwelle läuft, Drucköl erhält und, vom Drucköl angehoben, die Einrückbewegung der Kupplung sperrt, d a - durch gekennzeichnet, daß das Drucköl dem Schmierfilm eines Turbinenwellen-Lagers (11) entnommen wird. 2. Drehvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherheitsvorrichtung aus einem Riegel (20), der elektromagnetisch geöffnet und durch Federkraft geschlossen wird und, wenn geschlossen, Einrückbewegung des Kupplungsgestänges (19) verhindert, und aus einem den Elektromagneten des Riegels schaltenden, vom Druckölkolben (14) betätigten elektrischen Schalter (21) besteht derart, daß, wenn die Turbinenwelle stillsteht oder fast stillsteht, also der Kolben (14) keinen Druck erhält, der Schalter (21) geschlossen und der Riegel (20) offen ist, aber, solange die Turbinenwelle läuft, also der Kolben (14) vom öldruck beaufschlagt und angehoben ist, der Schalter (21) geöffnet ist und der Riegel (20) geschlossen ist und Einrückbewegung des Kupplungsgestänges (19) sperrt. 3. Drehvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der Stromzuführung zum Drehmotor (16) ein elektrischer Schalter (23) angeordnet ist, der vom Kupplungsgestänge (19) betätigt wird derart, daß er nur dann geschlossen ist, wenn das Ritzel (17) eingekuppelt ist, und geöffnet wird, wenn das Ritzel ausgekuppelt wird. # 4. Drehvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in der Stromzuführung zum Drehmotor (16) in Reihe mit dem vom Kupplungsgestänge betätigten Schalter (23) ein weiterer elektrischer Schalter (24) angeordnet ist, der von dem Schmierölzufuhrventil (25) des Drehvorrichtungs-Getriebes (26) derart betätigt wird, daß er nur bei offenem Schmierölventil geschlossen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschriften Nr. 1 014 555, 1091125; deutsche Auslegesehriften S 36228 la/14c (bekanntgemacht am 13.12.1956), S40023Ia/14c (bekanntgemacht am 19. 4. 1956).