[go: up one dir, main page]

DE1170575B - Vorrichtung zum Regeln der Luftzufuhr zu OElbrennern - Google Patents

Vorrichtung zum Regeln der Luftzufuhr zu OElbrennern

Info

Publication number
DE1170575B
DE1170575B DEB33965A DEB0033965A DE1170575B DE 1170575 B DE1170575 B DE 1170575B DE B33965 A DEB33965 A DE B33965A DE B0033965 A DEB0033965 A DE B0033965A DE 1170575 B DE1170575 B DE 1170575B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
oil
burner
air supply
mouthpiece
cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEB33965A
Other languages
English (en)
Inventor
Wiliam Boerjesson
Ernst Sjoeholm
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GEORG VALENTIN ALEXIUS BOERJES
Original Assignee
GEORG VALENTIN ALEXIUS BOERJES
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GEORG VALENTIN ALEXIUS BOERJES filed Critical GEORG VALENTIN ALEXIUS BOERJES
Publication of DE1170575B publication Critical patent/DE1170575B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D11/00Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/001Spraying nozzle combined with forced draft fan in one unit
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C7/00Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
    • F23C7/008Flow control devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)

Description

  • Vorrichtung zum Regeln der Luftzufuhr zu ölbrennem Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Regeln der Luftzufuhr zu ölbrennem mittels eines an der Luftansaugeseite des Brenners befindlichen hin- und herbeweglichen Verschlußkörpers, der mittels eines in einem Zylinder gelagerten Kolbens betätigt wird und über eine am Zylinderboden angeschlossene Rohrleitung mit der ölpumpe des Brenners in Verbindung steht.
  • Bei derartigen bekannten Regelvorrichtungen verzweigt sich die ölrohrleitung nach der ölpumpe in zwei Rohrleitungen, von denen die eine zu einer Betätigungsvorrichtung für den Verschlußkörper führt und die andere das öl zum Mundstück des Brenners führt. Ein wesentlicher Nachteil dieser Art einer Regelvorrichtung ist, daß das von der Ölpumpe geförderte öl in der Regel früher zum Mundstück des Brenners gelangt und dort gezündet werden soll, als der Verschluß in der Luftzuführung durch die von der gleichen ölpumpe bewirkte Betätigungsvorrichtung geöffnet ist. Hierdurch können nicht unwesentliche Schäden in der Feuerung durch unverbrannte Ölreste entstehen, und es ist ein Zünden des öles in Frage gestellt, da hierfür nicht genügend Luft zur Verfügung steht.
  • Die Aufgabe der Erfindung ist es, diesen Nachteil zu beseitigen, und dieses erfolgt nach der Erfindung dadurch, daß im Mantel des Zylinders eine zum Mundstück des Brenners führende Rohrleitung derart angebracht ist, daß der vom öldruck betätigte Kolben die Rohrleitung zum Mundstück des Brenners erst freigibt, nachdem er den Verschlußkörper in der Luftzuführung in seine Offenstellung bewegt hat. Hierdurch wird mit Sicherheit erreicht, daß der Verschluß in der Luftzuführung geöffnet ist, wenn das Öl zum Mundstück des Brenners gelangt, um dort gezündet zu werden.
  • Die Erfindung ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsforin dargestellt. Es zeigt Ab b. 1 eine Seitenansicht eines Hochdruckölbrenners teilweise im Schnitt A b b. 2 eine Draufsicht des ölbrenners.
  • In A b b. 1 und 2 bezeichnet 1 einen ölbrenner mit einer ölpumpe 2 und einem Mundstück 3. An der rechten Seite des Brenners ist eine Luftzuführung 4 angeordnet, in der ein drehbarer Verschlußkörper oder eine Klappe 5 zum Schließen und öffnen der Luftzuführung angebracht ist. An einer aus der Luftzuführung 4 herausragenden Achse 6 ist ein einstellbarer, zweiarmiger Hebel 7 angeordnet, dessen einer Arm mit einer Zugfeder 8 verbunden ist, die an der Luftzuführung 4 befestigt ist, so daß der andere Arm des Hebels 7 in Anliegung an einen Anschlag 9 einer Kolbenstange 10 gehalten wird. Die Kol-be.nstange 10 ist an einem in der Zeichnung nicht dargestellten Kolben in einem Zylinder 11 verschiebbar, der an der Luftzuführung 4 befestigt ist. Der Zylinder 11 ist durch eine Rohrleitung 12 mit der Öipumpe 2 verbunden. Im Mantel des Zylinders 11 ist eine zum Mundstück 3 des ölbrenners 1 führende Rohrleitung 13 angebracht, so daß das öl gezwungen wird, erst auf den Kolben und damit auf die Klappe 5 zu wirken, bevor das öl das Mundstück 3 erreicht. Dadurch wird sichergestellt, daß die Klappe 5 in der Luftzuführung wesentlich früher geöffnet wird, als das öl durch das Mundstück 3 gepreßt wird. Mit 14 ist die Ölzufuhrleitung zur Pumpe bezeichnet. 15 ist ein Manometer zum Anzeigen des Oldrucks in den Rohrleitungen. 16 ist ein Ventil zur Schließung der Rohrleitung zum Manometer 15, und 17 bezeichnet ein Entlüftungsventil. Eine Stellschraube 18 ist an der Luft:zuführung 4 angebracht zur Einstellung des Drehwinkels des Hebels 7 und damit der Lage der Klappe 5. Mit 19 sind zwei in der Luftzuführung 4 angeordnete Dichtungsleisten für die Klappe 5 bezeichnet.
  • Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende; Wenn der Ölbrenner 1 beispielsweise mit Hilfe eines Thermostats in Betrieb gesetzt ist, so wird auch gleichzeitig die ölpurnpe 2 in Betrieb genommen, wodurch Heizöl durch die Rohrleitung 12 züm Zylinder 11 gepreßt wird und auf den im Zylinder-11 angeordneten Kolben einwirkt, so daß die Kolberrstange 10 den Hebel 7 gegen die Wirkung der Feder 8 verschiebt und die mit dem Hebel 7 vörbundene Klappe 5 in die offene Lage dreht. Erst dann wird das Öl durch die Rohrleitung 13 zum Mundstück 3 gepreßt und beim Ausströmen aus diesem gezündet. Wenn der Öl- brenner nun außer Betrieb genommen wird, so sinkt der öldruck in den Rohrleitungen ab, wo-durch die Klappe 5 durch die Zugfeder 8 geschlossen und so lange geschlossen gehalten wird, bis der Brenner 1 von neuem in Betrieb gesetzt wird.
  • Es ist verständlich, daß durch die Erfindung der Verbrauch an Heizöl zum Heizen von Kesseln wesentlich gesenkt werden kann, da die rasche Abküh- lung der Heizfläche durch durchströmende Luft nun vollkommen beseitigt wird. Außerdem wird wirkungsvoll verhinderl#. daß Staub und feuchte Luft durch den Brenner strömen, wenn dieser außer Betrieb ist, so daß Bauteile des Brenn-rs nicht mehr Schaden nehmen. Schließlich ist eine sichere Zündung des öls gewährleistet, da immer genügend Luft zur Verfügung steht. Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann an den verschiedensten ölbrennertypen angebracht werden.

Claims (1)

  1. Patentanspruch: Vorrichtung zum Regeln der Luftzufuhr zu Ölbrennem mittels eines an der Luftansaugseite des Brenners befindlichen hin- und herbeweglichen Verschlußkörpers, der mittels eines in einem Zylinder gelagerten Kolbens betätigt wird und über eine am Zylinderboden angeschlossene Rohrleitung mit der ölpumpe des Brenners in Verbindung steht, dadurch gekennzeicha c t, daß im Mantel des Zylinders (11) eine züm Mundstück (3) des Brenners führende Rohrleitung (13) derart angebracht ist, daß der vom Öldruck betätigte Kolben die Rohrleitung (13) zum Mundstück (3) des Brenners erst freigibt, nachdem er den Verschlußkörper in der Luftzuführung in seine Offenstellung bewegt hat. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 655 055, 684 371, 830 691, 918 955; schweizerische Patentschriften Nr. 175 961, 278 226; französische Patentschriften Nr. 753 492, 10418503 britische Patentschrift Nr. 422 485; USA.-Patentschriften Nr. 1684 079, 1766 711, 1934 268, 2 005 262, 2 140 212.
DEB33965A 1954-08-04 1954-12-31 Vorrichtung zum Regeln der Luftzufuhr zu OElbrennern Pending DE1170575B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1170575X 1954-08-04

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1170575B true DE1170575B (de) 1964-05-21

Family

ID=20421318

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB33965A Pending DE1170575B (de) 1954-08-04 1954-12-31 Vorrichtung zum Regeln der Luftzufuhr zu OElbrennern

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1170575B (de)

Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1684079A (en) * 1921-12-14 1928-09-11 Tubal Boiler Company Liquid-fuel burner and control mechanism therefor
US1766711A (en) * 1927-07-21 1930-06-24 Frank H Heitger Throttle control for internal-combustion engines
FR753492A (fr) * 1933-03-11 1933-10-17 Frigecalor Perfectionnement apporté aux brûleurs à combustibles liquides du système <<tout ou rien>> en vue d'en faciliter l'allumage
US1934268A (en) * 1930-09-16 1933-11-07 Company Detroit Trust Carburetor
GB422485A (en) * 1933-07-14 1935-01-14 John Graves Mckean Improvements in and relating to liquid fuel burning plant
CH175961A (de) * 1934-02-15 1935-03-31 Willschleger Neukomm H Luftabschlusseinrichtung an Ölfeuerungen.
US2005262A (en) * 1935-01-24 1935-06-18 Jr Frank E Liverance Throttle control mechanism
DE655055C (de) * 1932-12-14 1938-10-12 Alfred Huster Dipl Ing Druckzerstaeuber, insbesondere fuer OElfeuerungen
US2140212A (en) * 1937-03-15 1938-12-13 Charles G Sigwald Oil burner air control
DE684371C (de) * 1934-08-09 1939-11-27 Henschel & Sohn G M B H Zur Beheizung von Dampferzeugern mit geringem Fluessigkeitsinhalt dienende Druckoelferung
CH278226A (de) * 1949-09-17 1951-10-15 Wyss Max Automatische Luft-Abschlussvorrichtung an Ölbrennern.
DE830691C (de) * 1949-04-28 1952-02-07 T & T Vicars Ltd OElbrenner
FR1041850A (fr) * 1951-06-14 1953-10-27 Hersan & Cie Perfectionnements aux brûleurs à combustibles liquides
DE918955C (de) * 1951-05-26 1954-10-07 Christopher Shorrock OElbrenner mit Zweitluftschieber

Patent Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1684079A (en) * 1921-12-14 1928-09-11 Tubal Boiler Company Liquid-fuel burner and control mechanism therefor
US1766711A (en) * 1927-07-21 1930-06-24 Frank H Heitger Throttle control for internal-combustion engines
US1934268A (en) * 1930-09-16 1933-11-07 Company Detroit Trust Carburetor
DE655055C (de) * 1932-12-14 1938-10-12 Alfred Huster Dipl Ing Druckzerstaeuber, insbesondere fuer OElfeuerungen
FR753492A (fr) * 1933-03-11 1933-10-17 Frigecalor Perfectionnement apporté aux brûleurs à combustibles liquides du système <<tout ou rien>> en vue d'en faciliter l'allumage
GB422485A (en) * 1933-07-14 1935-01-14 John Graves Mckean Improvements in and relating to liquid fuel burning plant
CH175961A (de) * 1934-02-15 1935-03-31 Willschleger Neukomm H Luftabschlusseinrichtung an Ölfeuerungen.
DE684371C (de) * 1934-08-09 1939-11-27 Henschel & Sohn G M B H Zur Beheizung von Dampferzeugern mit geringem Fluessigkeitsinhalt dienende Druckoelferung
US2005262A (en) * 1935-01-24 1935-06-18 Jr Frank E Liverance Throttle control mechanism
US2140212A (en) * 1937-03-15 1938-12-13 Charles G Sigwald Oil burner air control
DE830691C (de) * 1949-04-28 1952-02-07 T & T Vicars Ltd OElbrenner
CH278226A (de) * 1949-09-17 1951-10-15 Wyss Max Automatische Luft-Abschlussvorrichtung an Ölbrennern.
DE918955C (de) * 1951-05-26 1954-10-07 Christopher Shorrock OElbrenner mit Zweitluftschieber
FR1041850A (fr) * 1951-06-14 1953-10-27 Hersan & Cie Perfectionnements aux brûleurs à combustibles liquides

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1750136A1 (de) Kipphebelventil
DE506092C (de) Absperrvorrichtung
DE1170575B (de) Vorrichtung zum Regeln der Luftzufuhr zu OElbrennern
DE659281C (de) Blasventilanordnung fuer elektrische Schalter mit Lichtbogenloeschung durch stroemendes Druckgas
AT105945B (de) Brennstoff-Einspritzvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen.
DE1014867B (de) Nichttropfender Zapfhahn
DE515503C (de) Schnellschluss-Absperrventil
DE718599C (de) Gesteuertes Sicherheitsventil
DE720237C (de) Vorrichtung zur Fuellungsregelung von Druckluftmotoren fuer den Schuettelrutschenbetrieb
DE402908C (de) Frischluftregler fuer Verbrennungskraftmaschinen
DE865146C (de) Anschluss der zu fuellenden Dissousgasflaschen an eine Fuellrampe
DE579700C (de) Ventilsteuerung fuer Regner mit unterbrochener Wasserabgabe
DE694575C (de) Doppelsitzventil, dessen Ventilteller in einander entgegengesetzter Richtung auf ihre Sitze pressbar sind
DE527748C (de) Dichtungsvorrichtung
DE405814C (de) Gasloetkolben
DE354408C (de) Druckausgliechventil fuer Lokomotiven
DE600284C (de) Einrichtung zum Regeln der Filtergutzufuehrung bei Zellentrommel-Innendruckfiltern
DE490930C (de) Heissluftmaschine mit einem Arbeitszylinder und zwei Verdraengerzylindern
DE720294C (de) Absperrklappe fuer Fluessigkeitsleitungen, insbesondere Flutleitungen auf Kriegsschiffen
DE551527C (de) Ventilanordnung zur Steuerung der Druckgaszufuhr bei Schaltern mit Lichtbogenloeschung durch Druckgas
DE605337C (de) Regelung fuer Brennkraftmaschinen
DE669581C (de) Einrichtung zur Abstellung der Brennstoffzufuhr zu einem Vergaser
DE384658C (de) Vorrichtung zum Steuern des dem Hilfsblaeser und der Feuerung von Lokomotiven zuzufuehrenden Dampfes
AT149906B (de) In Leitungen für hochgespannte Gase oder Flüssigkeiten einzubauender Absperrschieber.
DE378802C (de) Zuendbrenner