CH278226A

CH278226A - Automatische Luft-Abschlussvorrichtung an Ölbrennern.

Info

Publication number: CH278226A
Authority: CH
Inventors: Wyss Max
Original assignee: Wyss Max
Priority date: 1949-09-17
Filing date: 1949-09-17
Publication date: 1951-10-15

Description

Automatische Luft-Abscblu & vorrichtung an Ölbrennern. Bis anhin waren die Luftregulierringe an Ölbrennern mit Sehrauben usw. stabil befestigt, so dass auch während des Stillstandes desBrexi- ners ständig kalte Luft durch das Gebläse und dadurch durch den aufgeheizten Heizkessel streichen konnte. Dieser kalte Luftzug, der durch die Zugkraft des Kamins oft recht gross war, kühlte den Heizkessel merklich ab.

Der daraus entstehende Verlust an Heizmaterial wird dureli die vorliegende Erfindun - gä.nz- lieh behoben.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in zwei beispielsweisen Ausführungsformen dargestellt, und es zeigt: Fig.1 eine Ansieht von der Seite gesehen eines ersten Ausführungsbeispiels und Fig. '? einen Schnitt durch die Betätigungs- vorriehtung seines Luft-Abschlussorgans, Fig.3 eine teilweise Ansieht. des zweiten Ausführungsbeispiels.

Nach Fig. 1. und 2 besitzt die Vorrichtung eine Betätigungsvorrichtung 1 und einen Arm welcher die Bewegungen der Vorrichtung 1 auf einen konischen Ring 3 überträgt. Dieser Ring ist der Ansaugseite des Gebläses -1 so angepasst, dass er, wenn er gegen letzteres ge drückt wird, den Eintritt der Luft in dasselbe vollständig sperrt. Beim Abheben des Ringes ist die Luftzufuhr frei. Der Ring ist an vier verstellbaren Bolzen 5 mit Köpfen aufgehängt, damit sein maximaler Abstand vom Gehäuse des Gebläses reguliert werden kann.

Die Vor richtung 1 besitzt ein Gehäuse 6 aus Stahlrohr, auf der einen Seite versehen mit einem Flansch 7, an den der Deckel 8 geschraubt ist auf der andern Seite mit, einer Bohrung 9 aus gerüstet, passend zu einem am Stahlbalg 10 be festigten Bolzen 11. An den Deckel 8 ist. bei 12 die Öldriickleitung 13 angeschlossen, die in das linke Ende des Balges 10 mündet. Der Stahlbalg 10 ist ein dehnbarer Metallschlauch, welcher auf der einen Seite mit einem dünnen Kupferflansch 15 versehen ist, der zwischen Deckel 8 und Flansch 7 eingeklemmt ist. Die andere Seite besitzt eine flache Absehlusswand 16.

Der Bolzen 11 besteht aus Messing, und sein eines Ende ist in der Mitte des Metall schlauchbodens 16 in diesen eingelötet. 17 be zeichnet eine auf den Bolzen 11 angeordnete, dem Öldruck entgegenwirkende Gegendruck feder aus Stahl, und 18 ist eine Rohrleitung, welche zwischen der Pumpe 19 und der nicht gezeichneten Düse an die öldruckleitung 13 angeschlossen ist.

Wird der Ölbrenner eingeschaltet, so fliesst von der Pumpe 19 gefördertes Öl in den 3Tetallschlaueh 11. Derselbe dehnt sich aus und hebt. über Bolzen 11 und Arm 2 den Luft regulierring 3 an der Ansaugseite des Gebläses 4 so weit ab, bis dieser an den Köpfen des Bolzens 5 ansteht.. Schaltet der Ölbrenner aus, so weicht der Druck vom Metallschlauch und die Gegendruckfeder 17 presst den Luftregri- lierring an das Gehäuse des Gebläses, so dass der Lufteintritt in letzteres völlig abgeschlos sen ist.

Nach Fig.3 ist das Luft-Abschlussorgan auf der Druckseite des Ölbrennergebläses ein- gebaut. Der sich hin und her bewegende Bol zen 11 der Vorriehtung 1 ist einseitig mit einer Zahnung- 31 versehen. Er überträgt seine Bewegtangen , auf ein Zahnrad 22, welches seinerseits eine Luftklappe '?3 betätigt.

Letz tere ist so in das Brennrohr 24 auf der Druck seite des Gebläses eingepasst, dass sie, wenn die Vorriehtung 1 nicht unter Öldruek steht, die Luftzufuhr zur Brennerdüse völlig unter- bindet. ?:

5 sind Anschläge zur Begrenzung der Bewegungen der Klappe \?3. Diese Ausfüh- run-" kommt dann zur Anwendung, wenn die Montage der Vorrichtung an der Saugseite des Gebläses bei den bereits bestellenden An lagen mit zuviel Abänderungen und Unkosten verbunden ist..

Claims

<B>PATENTANSPRUCH:</B> Automatisehe Luft- Abschlussvorriehtung all mit Druclzöl arbeitenden Ölbrennern, dadurch gekennzeichnet, dass durch Öldrnek gesteuerte Hittel vorgesehen sind, welche bewirken, dass beim Stillsetzen des Ölbrenners und Ver schwinden des Öldruelzes der Luftdurchlass durch das Gebläse des Breittiers hindurch unterbunden wird.

UNTERANSPRÜCHE 1.. V orrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass eine durch Öldruck gesteuerte Betätigungsvorriehtung vorgesehen ist, welche mit einem Bewegungsübertragungs- stück verbunden ist, welches mit einem Luft- absehlussorgan in Bewegungsverbindung steht. ?.

Vorrichtung nach Patentanspruch und U#riteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungsvorrichtung ein Gehäuse besitzt, welches einen rohrförmigen Balg ent hält, auf welchen ein dein Öldruck entgegen wirkender Gegendruek wirkt, wobei in ein Ende des Balges eitle Ölzuleitung mündet, während am geschlossenen andern Ende ein Bolzen festgelegt ist, welcher mit dein Luft abschlussorgan in Bewegungsverbindung steht. 3.

Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1. und \?, dadurch gekenn- zeiehnet, class der Balg ein Stahlbalg ist, und dass auf dein Bolzen, der am geschlossenen Ende des ersteren festgelegt ist, eine Gegen druekfeder angeordnet ist. -1. Vorriclitting nach Patentanspruch und U nteransprüeheii 1-3, dadurch gekenn zeichnet, dass der am Stahlbalg festgelegte Bolzen durch einen Arm mit dem Luftab- schlussorgan in.

Bewegungsverbindung steht. :5. Vorriehtung nach Patentanspruch und Unteransprüehen 1-3, dadurch gekenn- zeiehnet, dass der am Stahlbalg festgelegte Bolzen dureli ein Zahngetriebe mit dem Luft absehlussorgan in Bewegungsverbindung steht. 6. Vorriehtung nach Patentanspruch und Unteranspriichen 1-3, wie in Fig. 1 und 2 der Zeichnung dargestellt und mit Bezug darauf beschrieben. 7.

Vorriehtung nach Patentanspruch, wie in der Fig.3 der Zeichnung dargestellt und mit Bezug darauf beschrieben.