DE1164621B

DE1164621B - Lift shaft closure with vertically movable door leaves for elevators

Info

Publication number: DE1164621B
Application number: DEM52726A
Authority: DE
Inventors: Werner Lippert
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1962-05-03
Filing date: 1962-05-03
Publication date: 1964-03-05
Also published as: CH402330A; AT238405B

Description

Fahrschachtabschluß mit senkrecht beweglichen Türblättern für Aufzüge An Fahrschachtabschlüsse von Aufzugsanlagen werden verschiedene sicherheitstechnische Anforderungen gestellt. Sie sollen verhindern, daß Personen in den Schacht fallen können, ferner sollen sie Personen- oder Sachschäden bei Verwendung von Fahrkörben ohne Abschluß verhüten und gewissen feuerschutztechnischen Anforderungen genügen.Lift shaft closure with vertically movable door leaves for elevators Various safety-related Requirements. They are intended to prevent people from falling into the shaft can, furthermore, they should cause personal injury or property damage when using lift cages Prevent without closure and meet certain fire protection requirements.

Eine besondere Art der Fahrschachtabschlüsse sind die mit senkrechter Bewegung öffnenden bzw. schließenden Hubtüren, die sich vor allem bei rauhem .Betrieb wegen der ihnen eigentümlichen Vorteile bewähren. Diese Fahrschachtabschlüsse können von Hand oder maschinell angetrieben werden; Schließ- und Öffnungsbewegung können selbsttätig bewirkt und vom Innern des Fahrkorbes oder von den Ladestellen aus eingeleitet werden. Sie bestehen aus ein oder zwei Türblättern, die beiderseits an senkrechten Führungsschienen mit Führungsteilen, wie Rollen oder Gleitstücken, geführt sind. Dabei können auch getrennte Führungsschienen für die oberen und unteren Führungsteile jedes Türblattes vorhanden sein. Die Türblätter werden vorzugsweise so angeordnet, daß sie sich vor der Innenseite der Schachtwand, in der die Zugangsöffnungen liegen, bewegen. Bleiben die Türblätter auch in geschlossener Stellung in dieser Ebene, so bilden ihre waagerechten Kanten gegen die schachtseitige Wandfläche Vorsprünge, die bei Verwendung von Fahrkörben ohne Abschlüsse Gefahrenquellen darstellen können.A special type of lift shaft closures are those with vertical ones Movement opening or closing lifting doors, which are especially difficult in rough operation because of their peculiar advantages. These lift shaft closures can be driven by hand or machine; Closing and opening movements can automatically effected and initiated from inside the car or from the loading points will. They consist of one or two door leaves, which are vertical on both sides Guide rails with guide parts, such as rollers or sliders, are performed. Separate guide rails for the upper and lower guide parts can also be used every door leaf must be present. The door leaves are preferably arranged in such a way that they are in front of the inside of the shaft wall in which the access openings are located, move. If the door leaves remain in this plane even in the closed position, so their horizontal edges form projections against the wall surface on the shaft side, which can represent sources of danger when using cars without closures.

Dieser Nachteil kann dadurch vermieden werden, daß die Türblätter so geführt werden, daß in geschlossener Stellung ihre dem Schacht zugewandten Flächen bündig mit der Schachtwandfläche liegen. Bei einer bekannten Ausführung wird dies durch Abkröpfungen in Verbindung mit Abzweigungen der seitlichen Schienenführungen im Bereich der Zugänge nach der dem Schacht abgewandten Richtung erreicht.This disadvantage can be avoided in that the door leaves be guided so that in the closed position their surfaces facing the shaft lie flush with the shaft wall surface. In a known implementation, this will due to bends in connection with branches of the side rail guides reached in the area of the entrances in the direction facing away from the shaft.

Es ist auch bekannt, einen Teil der seitlichen Führungsschienen im Bereich der Zugänge horizontal beweglich in der Richtung vom Schacht hinweg auszuführen und mit den in Schließlage befindlichen Türblättern so im rechten Winkel zur Bewegungsrichtung beim Öffnen und Schließen zu verschieben, daß die Türblatt-Innenflächen bündig mit der Schachtwand zu liegen kommen.It is also known to use part of the side guide rails in the The area of the accesses can be moved horizontally in the direction away from the shaft and with the door leaves in the closed position at right angles to the direction of movement to move when opening and closing that the door leaf inner surfaces are flush with the shaft wall come to rest.

Bei einer weiteren schon vorgeschlagenen Ausführung sind die die Türblätter führenden Führungsschienen vom Schacht nach außen gekröpft. Die Türblätter werden in geöffneter Stellung in Taschen innerhalb der Schachtwand aufgenommen, die gegen den Schacht hin abgedeckt sind. Diese Ausführung verlangt zusätzliche Maßnahmen zur Abdeckung der Schlitze an den Türschwellen und über der Tür.In another already proposed embodiment, these are the door leaves leading guide rails from the shaft cranked outwards. The door leaves are in the open position in pockets inside the shaft wall, which against the shaft are covered. This version requires additional measures to cover the slots on the door sills and above the door.

Es ist weiter eine Ausführung bekannt, bei der bei geschlossenem Schachtzugang ein einteiliges Türblatt ohne Gewichtsausgleich in seitlich angeordneten Auflagen mit der Schachtwand bündig eingehängt ist. Beim Öffnen des Schachtzuganges wird das Türblatt an einen am Fahrkorb angeordneten Hubmechanismus eingehängt und in am Fahrkorb befestigte gekröpfte Führungsschienen geführt nach oben gehoben. Diese Ausführung hat den Nachteil, daß ohne Zuhilfenahme des Hubmechanismus am Fahrkorb der Schachtzugang nicht geöffnet bzw. das Türblatt nicht bewegt werden kann und ein erheblicher technischer Aufwand erforderlich ist.It is also known an embodiment in which when the shaft access is closed a one-piece door leaf without weight compensation in laterally arranged supports is hung flush with the shaft wall. When opening the shaft access the door leaf is hung on a lifting mechanism arranged on the car and in Cranked guide rails attached to the car are lifted upwards in a guided manner. These Execution has the disadvantage that without the aid of the lifting mechanism on the car the shaft access cannot be opened or the door leaf cannot be moved and a considerable technical effort is required.

Bis auf die letzte ist allen diesen Ausführungen eigen, daß die Türblätter beim Öffnen die nächstbenachbarten Fahrschachtzugänge entweder gar nicht oder nur bis zu einem begrenzten Weg überdecken dürfen. Deshalb können Hubtüren dieser bekannten Konstruktionen nur eingebaut werden, wenn der senkrechte Abstand zweier Fahrschachttüren und damit die Stockwerkshöhe wesentlich - etwa 1,8fach - größer ist als die lichte Höhe der Fahrschachtzugänge.With the exception of the last one, all these versions have the feature that the door leaves when opening the next adjacent lift shaft access either not at all or only may cover up to a limited distance. This is why lifting doors are known for this Constructions can only be installed if the vertical distance between two landing doors and so the floor height is significantly - about 1.8 times - greater than the clear one Height of the lift shaft access.

Diese Abhängigkeit schränkte die Verwendung von Hubtüren und damit die Ausnutzung ihrer sonstigen Vorteile bisher erheblich ein. Die Erfindung vermeidet die den bisherigen Ausführungen anhaftenden Nachteile bei einem Fahrschachtabschluß mit senkrecht beweglichen Türblättern für Aufzüge, die mittels an ihnen angebrachten Rollen oder Gleitstücken in zu beiden Seiten angeordneten U-förmigen Führungsschienen geführt werden, welche mit Ablenkmitteln versehen sind, durch die beim Schließen die Türblätter aus der Bewegungsebene in eine dazu parallele mit der Fahrschachtwand bündige Lage gebracht werden, dadurch, daß als Ablenkmittel an jeder Führungsschiene für jedes Türblatt mindestens eine kraftschlüssig in der Ablenkanlage gehaltene schwenkbare Weichenzunge angeordnet ist, die durch die am Türblatt angebrachten Führungsrollen oder Gleitstücke gesteuert wird. Vorteilhaft ist die Weichenzunge als Winkelhebel ausgebildet.This dependency restricted the use of lifting doors and thus the utilization of its other advantages has so far been considerable. the Invention avoids the previous embodiments inherent disadvantages in a Lift shaft closure with vertically movable door leaves for elevators, which by means of attached to them rollers or sliders in arranged on both sides U-shaped guide rails are guided, which are provided with deflection means, by closing the door leaves from the plane of movement into a parallel one be brought flush with the shaft wall, in that as a deflecting means on each guide rail for each door leaf at least one force-fit in the Deflection held pivotable switch tongue is arranged by the on Door leaf attached guide rollers or sliding pieces is controlled. Advantageous the switch tongue is designed as an angle lever.

An den Führungsschienen angeordnete schwenkbare Weichenzungen sind bereits bei einem einteiligen nach oben bewegbaren Schwingtor bekannt geworden. Hier dienen die Weichenzungen jedoch dazu, die oberen Gleitstücke aus den Führungsschienen herauszulenken und das Tor bei weiterer. Anheben in eine horizontale Lage zu überführen.Swiveling switch tongues are arranged on the guide rails already become known with a one-piece up-and-over door that can be moved upwards. Here, however, the switch tongues serve to pull the upper sliding pieces out of the guide rails to steer out and the gate at further. Lifting to transfer it to a horizontal position.

Bei Fahrschachtabschlüssen mit senkrecht bewegten Türblättern nach der Erfindung ist der Abstand senkrecht über- oder untereinander liegender Haltestellen nicht mehr von Konstruktionsmaßen der Fahrschachtabschlüsse, sondern nur noch von baulichen Gegebenheiten abhängig. Der Mindestabstand ist gleich der Summe aus lichter Zugangshöhe und der Höhe darüber liegender Bauteile, wie Unterzüge oder Stockwerksdecken.In the case of lift shaft closures with vertically moving door leaves of the invention is the distance between stops lying vertically above or below one another no longer of the construction dimensions of the lift shaft closures, but only of depending on structural conditions. The minimum distance is equal to the sum of the lights Access height and the height of the components above it, such as beams or floor ceilings.

Erfindungsgemäße Fahrschachtabschlüsse können also bei jedem Stockwerksabstand eingebaut werden, auch wenn die lichten Höhen übereinander liegender Fahrschachtzugänge verschieden groß sind oder Tiiren mit einem und zwei Türblätter überein.,nder liegen.Lift shaft closures according to the invention can therefore be used at any floor distance can be installed, even if the clear heights of lift shaft entrances lying one above the other are of different sizes or doors are aligned with one and two door leaves.

Im folgenden wird der Erfindungsgegenstand an einem Ausführungsbeispiel erläutert. Es zeigt F i g. 1 zwie übereinander angeordnete Schachtzugänge eines Aufzuges mit Hubtüren als Schachtabschluß; Türblätter in Schließlage (Ansicht von der Schachtinnenseite); F i g. 2 einen Schnitt nach der Linie 1-1 in F i g. 1; F i g. 3 derselbe Schnitt I-1, jedoch mit der Schiebetür eines Zuganges in Öffnungslage; F i g. 4 ein Anordnungsschema der Führungsrollen, bei Türblätter eines Schachtzuganges in ausgeschwenkter, teilweise geöffneter Stellung. Türblätter des anderen Schachtzuganges in Schließlage; F i g. 5 ein Anordnungsschema der Führungsrollen, bei Türblätter des einen Schachtzuganges in öffnungslage. Türblätter der anderen Schachtzuganges in Schließlage; F i g. 6 ein Schema der Weichenzunge in drei Stellungen.In the following, the subject matter of the invention is based on an exemplary embodiment explained. It shows F i g. 1 two manhole accesses one above the other Elevator with lifting doors as a shaft closure; Door leaves in the closed position (view from the inside of the manhole); F i g. 2 shows a section along the line 1-1 in FIG. 1; F. i g. 3 the same section I-1, but with the sliding door of an entrance in the open position; F i g. 4 an arrangement diagram of the guide rollers in the case of door leaves of a shaft access in the swiveled-out, partially open position. Door leaves of the other shaft access in closed position; F i g. 5 an arrangement diagram of the guide rollers for door leaves of one shaft access in the open position. Door leaves of the other shaft access in closed position; F i g. 6 a diagram of the switch tongue in three positions.

Nach F i g. 1 besitzen zwei übereinander angeordnete Schachtzugänge A und B eines Aufzuges je ein oberes und ein unteres, zum öffnen der Schachttür senkrecht verschiebbares Türblatt 1 und 2. Die beiden Türblätter 1, 2 sind durch über Leitrollen gelegte Ketten, Drahtseile od. dgl. gegenläufig miteinander verbunden (nicht dargestellt), so daß sich ihr Gewicht gegenseitig aufhebt. Der zum Bewegen erforderliche Kraftbedarf wird dadurch auf ein Mindestmaß beschränkt. An jedem Türblatt sind vier seitliche Führungsrollen 3 und 4 angebracht. Zur Führung der Türblätter 1, 2 sind durchgehende, z. B. U-förmige Führungsschienen 5 angeordnet.According to FIG. 1 have two stacked shaft entrances A and B of an elevator, an upper and a lower door leaf 1 and 2, which can be moved vertically to open the shaft door. The two door leaves 1, 2 are connected in opposite directions by chains, wire ropes or the like placed over guide rollers (not shown) so that their weights cancel each other out. The force required to move is thereby limited to a minimum. Four lateral guide rollers 3 and 4 are attached to each door leaf. To guide the door leaves 1, 2 are continuous, z. B. U-shaped guide rails 5 are arranged.

In diesen Führungsschienen 5 sind, wie F i g. 2 zeigt, je etwa in Höhe der Türschwelle 6 und des Türkämpfers 7 Weichenzungen 8 derart angeordnet, daß diese beim Durchfahren der seitlichen an beiden Seiten der Türblätter angebrachten Führungsrollen 3 und 4 zwangläufig und ohne besonderen Antrieb in die gewünschte Stellung gelenkt und festgehalten werden. In F i g. 2 sind die Türblätter 1, 2 in Schließlage dargestellt. Die Führungsrollen 3 halten die als Winkelhebel ausgebildeten Weichenzungen 8 zwangläufig in Stellung 1 (F i g. 6). Die Führungsrollen 4 stehen in Schließlage in den abgebogenen Führungsschienenstücken 9. Beim Öffnen der Hubtür rollen die Führungsrollen 3 an den festen Gegenleisten 10 zu den Weichenzungen 8 ab und lenken diese in die Stellung 2 (F i g. 6). In dieser Stellung werden die Weichenzungen 8 kraftschlüssig - z. B. durch Schwerkraft oder Federkraft - gehalten. Solange sich die Führungsrollen 3 und 4 in der gegen die S:nkrechte geneigten Weichenstrecke bewegen, führen die Türblätter 1 und 2 einen Weg in dieser Richtung aus, bis sich die Führungsrollen 3 und 4 und damit auch die Türblätter längs der senkrecht laufenden Führungsschienen 5 nach oben und unten bewegen. Kurz vor Erreichen der Öffnungslage der Türblätter lenken die Führungsrollen 4 die Weichenzungen 8 in die der Schließlage der Türblätter entsprechende Stellung 3 (F i g. 6) und halten bei geöffneter Tür die Weichenzungen in dieser Stellung fest. Die Führungsrollen 3 können beim Öffnungsvorgang an den Weichenzungen 8 der darüber oder darunter liegenden Schachtzugänge vorbeilaufen, da in Schließlage die Weichenzungen dieser Zugänge durch die Führungsrollen 3 der eigenen Türblätter kraftschlüssig aus den durchlaufenden Schienen ausgeschwenkt sind (Stellung 1, F i g. 6).In these guide rails 5, as shown in FIG. 2 shows, each approximately at the level of the door sill 6 and the door post 7 switch tongues 8 are arranged such that they are inevitably steered and held in the desired position when passing through the guide rollers 3 and 4 attached to both sides of the door leaves and without any special drive. In Fig. 2 the door leaves 1, 2 are shown in the closed position. The guide rollers 3 hold the switch tongues 8, which are designed as angled levers, in position 1 (FIG. 6). The guide rollers 4 are in the closed position in the bent guide rail pieces 9. When the lift door is opened, the guide rollers 3 roll on the fixed counter strips 10 to the switch tongues 8 and steer them into position 2 (FIG. 6). In this position, the switch tongues 8 non-positively - z. B. by gravity or spring force - held. As long as the guide rollers 3 and 4 move in the course of the points inclined from the vertical, the door leaves 1 and 2 carry out a path in this direction until the guide rollers 3 and 4 and thus also the door leaves follow the vertical guide rails 5 move up and down. Shortly before the door leaves are in the open position, the guide rollers 4 direct the switch tongues 8 into the position 3 corresponding to the closed position of the door leaves (FIG. 6) and hold the switch tongues in this position when the door is open. During the opening process, the guide rollers 3 can run past the switch tongues 8 of the shaft entrances above or below, since in the closed position the switch tongues of these entrances are positively pivoted out of the running rails by the guide rollers 3 of their own door leaves (position 1, Fig. 6).

Der Schließvorgang läuft in umgekehrter Reihenfolge ab. Die Führungsrollen 4 geben die beweglichen Weichenzungen 8 frei (Stellung 3, F i g. 6). Durch Schwerkraft oder Federkraft werden die Weichenzungen 8 in Stellung 2 (F i g. 6) geschwenkt. Kurz vor Erreichen der Schließlage werden die Führungsrollen 3 durch diese Weichenzungen 8 abgelenkt, legen die Weichenzungen 8 in Stellung 1 (F i g. 6) um und geben dadurch die Führungsschienen für die benachbarten Türblätter frei.The closing process takes place in reverse order. The guide rollers 4 release the movable switch tongues 8 (position 3, FIG. 6). The switch tongues 8 are pivoted into position 2 (FIG. 6) by gravity or spring force. Shortly before reaching the closed position, the guide rollers 3 are deflected by these switch tongues 8, fold the switch tongues 8 into position 1 (FIG. 6) and thereby release the guide rails for the adjacent door leaves.

Bei einer Einblattür kann es unter Umständen, z. B. wenn darüber eine zweiteilige Tür ist, notwendig sein, in jeder Führungsschiene zwei Weichen anzuordnen.In the case of a single-leaf door, under certain circumstances, e.g. B. if about it a two-part door, it may be necessary to arrange two switches in each guide rail.

Claims

Claims: 1. Lift shaft closure with vertically movable door leaves for elevators, which by means of rollers or sliding pieces attached to them in J-shaped guide rails arranged on both sides; n be performed. which are provided with deflection means. by which when closing the door leaves are brought out of the plane of movement into a parallel position flush with the shaft wall, characterized in that as a deflection means on each guide rail (5) for each door leaf (l or 2) at least one force-fit in the deflecting position held pivotable switch tongue (8) is arranged, which is controlled by the guide rollers (3) or sliding pieces attached to the door leaf (1 or 2).

2. Lift shaft closure according to claim 1, characterized in that the switch tongue (8) is designed as an angle lever. Documents considered: Swiss Patent No. 241498; U.S. Patent Nos. 1961188, 2,754,604 .