DE1161090B - Pressure fluid operated partially lined disc brake - Google Patents
Pressure fluid operated partially lined disc brakeInfo
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- DE1161090B DE1161090B DET21171A DET0021171A DE1161090B DE 1161090 B DE1161090 B DE 1161090B DE T21171 A DET21171 A DE T21171A DE T0021171 A DET0021171 A DE T0021171A DE 1161090 B DE1161090 B DE 1161090B
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/228—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a separate actuating member for each side
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Description
Druckmittelbetätigte Teilbelagscheibenbremse Die Erfindung bezieht sich auf eine druckmittelbetätigte Teilbelagscheibenbremse.Pressure-medium-actuated partially-lined disc brake The invention relates to relies on a pressure medium-actuated partially-lined disc brake.
Gegenüber den bekannten Bremsen wird eine gedrängtere Bauweise erzielt, und es wird erzwungen, daß bei Belagwechsel zugleich eine eingehende Inspektion der Hydraulik, der Kolbenabdichtungen usw. durchgeführt wird. Die Bremse ist von einfacher Bauart und dient dem Zweck, einen Austausch des kompletten Aggregats vorzunehmen und die Inspektion sowie die Belagerneuerung in der Werkstatt auszuführen.Compared to the known brakes, a more compact design is achieved, and it is forced that a thorough inspection is carried out at the same time when the lining is changed the hydraulics, the piston seals, etc. is carried out. The brake is off simple design and serves the purpose of replacing the complete unit and to carry out the inspection as well as the pad renewal in the workshop.
Das Bremsgehäuse ist in bekannter Weise mehrstückig ausgeführt und mittels Verschraubungen zu einem Sattel zusammengefügt.The brake housing is made in several pieces in a known manner and assembled into a saddle by means of screw connections.
Die Erfindung besteht darin, daß der Betätigungskolben aus einem an sich bekannten Belagmaterial besteht und an seiner vom Druckmittel beaufschlagten Stirnfläche mit einer an sich bekannten Dichtmanschette verbunden ist. Korrosionsschäden gibt es bei dieser Bremse nicht. In an sich bekannter Weise wird in einer Andrehung der der Dichtmanschette zugewendeten Kolbenstirnfiäche ein Kolbenring angeordnet.The invention consists in that the actuating piston consists of a is known covering material and is acted upon by the pressure medium Front face is connected to a known sealing collar. Corrosion damage does not exist with this brake. In a manner known per se, in a turning a piston ring is arranged on the piston end face facing the sealing collar.
Die Bremse kann als Festsattelbremse mit gegenüberliegenden Zylindern und als Schwimmsattelbremse mit hydraulischer Betätigungseinrichtung auf einer Seite ausgeführt werden.The brake can be used as a fixed caliper brake with opposing cylinders and as a floating caliper brake with hydraulic actuation device on one side are executed.
In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel eine Festsattelbremse dargestellt.In the drawing, a fixed caliper brake is shown as an exemplary embodiment shown.
Das Bremsgehäuse 1 besteht aus den Gehäusehälften 2 und 3 und dem Zwischenstück 4, mit dem die Bremsscheibe 5 überbrückt wird. Schrauben, die die drei Teile 2, 3 und 4 zusammenhalten, sind in der Abbildung nicht sichtbar. 6 sind Befestigungslappen, mit denen das Gehäuse 1 an einen Bremsträger angeschraubt wird. Die Gehäusehälfte 2 und die Brücke 4 sind teilweise im Schnitt dargestellt. In der Zylinderbohrung 7 gleitet der zylindrische Kolben 8, der aus an sich bekannten Reibmaterial hergestellt ist. Der Dichtring 9 verhütet das Eindringen von Schmutz in die Zylinderbohrung 7. Gegen den Arbeitsraum 10 ist der Kolben 8 durch die Topfmanschette 11 abgedichtet, die mittels eines Knopfes 12 an der Kolbenstirnfläche 13 befestigt ist. In an sich bekannter Weise ist in einer Andrehung 14 ein Kolbenring 15 eingelegt, der verhindert, daß die Manschette in den Spalt zwischen Kolben 8 und Zylinderbohrung 7 verdrängt und dort abgekaut wird. Der Arbeitsraum 10 wird durch den Anschluß 16 mit Druckmittel gefüllt, das durch die in den Gehäusehälften 2 und 3 verlaufenden Kanäle 17 und den Kanal 18 in dem Zwischenstück 4 in den Arbeitsraum der Gehäusehälfte 3 gelangt. Die Teile 2, 3 und 4 sind durch Ringe 19 gegen die Kanäle 17, 18 abgedichtet.The brake housing 1 consists of the housing halves 2 and 3 and the Intermediate piece 4 with which the brake disc 5 is bridged. Screws that the three parts 2, 3 and 4 holding together are not visible in the picture. 6 are Fastening tabs with which the housing 1 is screwed to a brake carrier. The housing half 2 and the bridge 4 are partially shown in section. In the Cylinder bore 7 slides the cylindrical piston 8, which is made of known friction material is made. The sealing ring 9 prevents dirt from entering the cylinder bore 7. The piston 8 is sealed against the working space 10 by the cup seal 11, which is attached to the piston face 13 by means of a button 12. In itself As is known, a piston ring 15 is inserted in a turning 14, which prevents that the cuff is displaced into the gap between piston 8 and cylinder bore 7 and chewed up there. The working space 10 is through the connection 16 with pressure medium filled, which through the running in the housing halves 2 and 3 channels 17 and the channel 18 in the intermediate piece 4 enters the working space of the housing half 3. The parts 2, 3 and 4 are sealed against the channels 17, 18 by rings 19.
Der Kolben 8, der zugleich die Bremsbacke darstellt, wird beim Bremsen mit der Zeit so weit aufgebraucht, daß der Kolbenring 15 in Berührung mit der Bremsscheibe kommt. Das alsdann beim Bremsen entstehende Geräusch zeigt an, daß der Bremsbacken erneunert werden muß. Die ganze Bremse wird vom Bremsträger abmontiert, in der Werkstatt auseinandergenommen und der verbrauchte Kolben durch einen neuen Kolben ersetzt. Hierbei werden die Dichtungen 9, 11 und 14 überprüft, und auch die Güte der Zylinderbohrung und der sonstige Zustand des Bremsgehäuses und der Kanäle wird einer Inspektion unterzogen.The piston 8, which is also the brake shoe, is when braking used up so far over time that the piston ring 15 is in contact with the brake disc comes. The noise then produced when braking indicates that the brake shoes must be renewed. The whole brake is removed from the brake carrier in the workshop taken apart and the used piston replaced with a new piston. The seals 9, 11 and 14 are checked, as well as the quality of the cylinder bore and the rest of the condition of the brake housing and ducts is subject to inspection subjected.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DET21171A DE1161090B (en) | 1961-11-24 | 1961-11-24 | Pressure fluid operated partially lined disc brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DET21171A DE1161090B (en) | 1961-11-24 | 1961-11-24 | Pressure fluid operated partially lined disc brake |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1161090B true DE1161090B (en) | 1964-01-09 |
Family
ID=7549995
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DET21171A Pending DE1161090B (en) | 1961-11-24 | 1961-11-24 | Pressure fluid operated partially lined disc brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1161090B (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3323361A1 (en) * | 1983-06-29 | 1985-04-04 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Piston-cylinder arrangement for brakes |
-
1961
- 1961-11-24 DE DET21171A patent/DE1161090B/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3323361A1 (en) * | 1983-06-29 | 1985-04-04 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Piston-cylinder arrangement for brakes |
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