DE1161068B - Lenkvorrichtung fuer eine landwirtschaftliche Maschine am Hang - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT

Internat. Kl.: A Ol b

Deutsche Kl.: 45 a-69/00

Nummer:
Aktenzeichen:
Anmeldetag:
Auslegetag:

1161068
G 35942III/45 a
18. September 1962
9. Januar 1964

Die Erfindung bezieht sich auf eine Lenkvorrichtung für eine landwirtschaftliche Maschine am Hang, mit welcher ein oder mehrere schwenkbare Lenkräder verbunden sind, mit Mitteln, welche ein seitliches Abrutschen der Maschine bei Hangfahrt verhindern.

Zur Verhinderung eines seitlichen Abrutschens am Hang hat man bislang von einer Person bedienbare Steuervorrichtungen verwendet. Nachteilig ist das Erfordernis der zusätzlichen Hilfskraft.

Man ist deshalb bereits dazu übergegangen, die mit Spurkränzen versehenen Räder des landwirtschaftlichen Gerätes entsprechend der Neigung des Hanges einzustellen. Eine derartige Lösung verbietet sich wegen der mangelnden Anpassungsfähigkeit der landwirtschaftlichen Maschine an die jeweilige Hangneigung indes von selbst.

Es sind ferner Lenkvorrichtungen am Hang für eine landwirtschaftliche Maschine bereits bekannt, bei welcher ein seitliches Abrutschen der Maschine bei Hangfahrt verhindert wird. Nach einer bekannten Ausführungsform ist ein in den Boden eingreifendes Lenkglied in Form einer Flosse vorgesehen, die an einem lotrechten Halter angeordnet ist. Der Halter ist an seinem unteren Ende durch Streben gegen einen der beiden Querbalken abgestützt und steht mit einem Längsbalken in lösbarer Verbindung. Dieser Längsbalken ist an den beiden Querbalken abnehmbar angeordnet, wobei sein herausragendes Ende an beiden Seiten bearbeitet ist, damit der Halter an jeder Stelle angebracht werden kann.

Nachteilig ist hierbei, daß der Lenker nach Maßgabe der jeweiligen Verhältnisse von Hand verstellt werden muß. Es ist also eine zusätzliche Hilfskraft erforderlich, die diese Umstellung von Fall zu Fall vornimmt.

Der Erfindung liegt die klare Erkenntnis und Beseitigung dieser Mängel zugrunde. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß als Mittel eine mit dem (den) Lenkrad (Lenkrädern) verbundene, nach hinten gerichtete Stange vorgesehen ist, längs welcher ein Gewicht verstellbar und feststellbar gelagert ist, dessen parallel zur Hangsteigung gerichtete Komponente ein selbsttätiges Ausschwenken des (der) Lenkrades (Lenkräder) bewirkt.

Die erfmdungsgemäße Anordnung kennzeichnet sich einmal durch überaus große Einfachheit und zum anderen durch ein Minimum an Einzelteilen. Gerade diese beiden Eigenschaften bilden eine wesentliche Voraussetzung für eine einwandfreie Betriebsweise, insbesondere dann, wenn man sich einmal die Bedingungen vor Augen führt, unter welchen derartige landwirtschaftlichen Geräte in der Praxis Lenkvorrichtung für eine landwirtschaftliche
Maschine am Hang

Anmelder:

August Gruse Maschinenfabrik,

Groß Berkel über Hameln/Weser

Als Erfinder benannt:

Hans-Joachim Gruse, Hameln/Weser

arbeiten müssen. Ein weiterer Vorteil liegt darin begründet, daß die erfindungsgemäße Anordnung vollständig automatisch arbeitet, indem sich das auf der Stange verstellbar gelagerte Gewicht den jeweiligen Bodenverhältnissen selbsttätig anpaßt. Eine Einstellung von Hand ist also ebenso entbehrlich wie die Bereitstellung einer zusätzlichen Hilfskraft. Dieser Vorteil kann angesichts des anhaltenden Arbeitskräftemangels in der Landwirtschaft nicht hoch genug veranschlagt werden.

Nach einer weiteren praktischen Ausführungsform des Erfindungsgedankens dient als Mittel zum Schwenken der Lenkräder das landwirtschaftliche Gerät selbst, dessen parallel zur Hangsteigung gerichtete Komponente seines Gewichtes ein selbsttätiges Ausschwenken eines an einer Spurstange angelenkten Radsatzes bewirkt. Auch diese Lösung kennzeichnet sich durch hohe Betriebssicherheit und Einfachheit. Zweckmäßig weisen die Räder des Radsatzes Spurkränze auf, welche für einen erhöhten Halt in dem Erdboden Sorge tragen.

Zwei Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen landwirtschaftlichen Gerätes sind nachstehend an Hand der Zeichnung noch etwas ausführlicher erläutert. In dieser zeigt in rein schematischer Weise

Abb. 1 eine Ansicht einer ersten Ausführungsform der Lenkvorrichtung gemäß der Erfindung,

A b b. 2 eine Draufsicht auf die Anordnung nach Abb. 1,

A b b. 3 eine Draufsicht auf eine weitere Ausführungsform der Lenkvorrichtung gemäß der Erfindung.

Mit 1 (Abb. 1, 2) ist der hintere Teil eines Schleppers bezeichnet, welcher in an sich bekannter Weise mit dem landwirtschaftlichen Gerät, im vorliegenden Falle mit einer Kartoffellegemaschine 2, lösbar verbunden ist.

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An der Maschine 2 ist ein ausschwenkbares Lenkrad 3 in Form eines Scheibensechs angelenkt. Erfindungsgemäß ist eine mit dem Lenkrad 3 verbundene Stange 4 vorgesehen, längs welcher ein Gewicht 5 verstellbar und feststellbar gelagert ist.

Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Lenkvorrichtung am Hang ist die folgende:

Bei Fahrt des Gerätes auf ebener Fläche liegen sowohl das Lenkrad 3 als auch die Stange 4 und damit das Gewicht S in der Mittelebene der Gesamtanord- xo nung. Bei Hangfahrt hingegen bewirkt die parallel zur Hangsteigung gerichtete Komponente ein Ausschwenken des Gewichtes 5 in Hangrichtung. Damit stellt sich aber auch das Lenkrad 3 in einem Winkel zur Fahrtrichtung ein, was zur Folge hat, daß durch den auf dieses wirkenden Erddruck ein seitliches Abrutschen des Gerätes mit Sicherheit vermieden wird (Abb. 2).

Es liegt aber auch im Rahmen der Erfindung, an Stelle eines einzigen Lenkrades 3 mehrere Lenkräder vorzusehen.

A b b. 3 der Zeichnung zeigt eine weitere Ausführungsform des Erfindungsgedankens. Dabei bildet das Gerät, also hier die Kartoffellegemaschine 2, sozusagen selbst das Gewicht. Durch Ausschwenken dieser Maschine 2 bei Hangfahrt wird zwangsläufig ein Lenkradsatz 6, 7 entsprechend verschwenkt, welcher an einer mit dem Schlepper in Verbindung stehenden Spurstange 8 angelenkt ist. Zur Erhöhung des Haltes weisen die Räder 7 des Radsatzes 6, 7 sechsartige Spurkränze 7a auf.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Lenkvorrichtung für eine landwirtschaftliche Maschine am Hang, mit welcher ein oder mehrere schwenkbare Lenkräder verbunden sind, mit Mitteln, welche ein seitliches Abrutschen der Maschine bei Hangfahrt verhindern, dadurch gekennzeichnet, daß als Mittel eine mit dem (den) Lenkrad (3) (Lenkrädern) verbundene, nach hinten gerichtete Stange (4) vorgesehen ist, längs welcher ein Gewicht (5) verstellbar und feststellbar gelagert ist, dessen parallel zur Hangsteigung gerichtete Komponente ein selbsttätiges Ausschwenken des (der) Lenkrades (3) (Lenkräder) bewirkt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Mittel zum Schwenken der Lenkräder (7) das landwirtschaftliche Gerät selbst dient, dessen parallel zur Hangsteigung gerichtete Komponente seines Gewichtes ein selbsttätiges Ausschwenken eines an einer Spurstange (8) angelenkten Radsatzes (6, 7) bewirkt.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 952 950, 928 856;
französische Patentschrift Nr. 1 058 231.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

309 778/111 12.63 © Bundesdruckerei Berlin