DE1158004B

DE1158004B - Uhr

Info

Publication number: DE1158004B
Application number: DEH42838A
Authority: DE
Inventors: Pierre Mathy
Original assignee: HOLDING FAVRE LEUBA SA
Current assignee: HOLDING FAVRE LEUBA SA
Priority date: 1960-06-14
Filing date: 1961-06-13
Publication date: 1963-11-21

Description

Uhr Mit zwei Antriebsvorrichtungen versehene Uhren, deren nebeneinanderliegende Federhäuser in ein gemeinsames Rad eingreifen, das das zum Regler führende Räderwerk treibt, sind schon bekannt. Der Zweck derartiger Anordnungen ist die erhöhte Antriebskraftreserve und die Möglichkeit, Unregelmäßigkeiten der einen Vorrichtung durch die andere auszugleichen.
Die Erfindung übernimmt diese Idee zur Verwirklichung einer Uhr geringer Höhe; die zur Zeit besonders angestrebt wird. Zu diesem Zweck wird erfindungsgemäß das Räderwerk in, der Ebene der Antriebsvorrichtungen neben diesen angeordnet, und zwar in einem Raum, dessen Höhe der der Antriebsvorrichtungen entspricht.
Die Erfindung soll an Hand der Zeichnungen näher erläutert werden; es zeigt Fig.1 eine Aufsicht auf eine Ausführungsform nach der Erfindung, Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 1 und Fig. 4 eine andere Ausführungsform.
Das dargestellte Werk enthält zwei Antriebsvorrichtungen I und 2; die erste besteht aus einem Federhaus l a, das auf einer Welle 1 b befestigt ist, die sich in der Werkplatte 3 und der Brücke, 4 dreht. 1 c ist ein Federhaussperrad, das sich frei um einen Hohlzapfen 1 d der Brücke 4 drehen kann und das den. Haken 1 f trägt, an dem das innere Ende einer Feder 1g befestigt ist, deren äußeres Ende an der zylindrischen Wand des Federhauses angebracht ist. Die Antriebsvorrichtung 2 zeigt den gleichen Aufbau. Die beiden Antriebsvorrichtungen werden mit dem Kronrad 5 aufgezogen, das von einer nicht dargestellten Aufzugsvorrichtung betätigt wird und das die beiden Federhaussperräder 1 c und 2 c über die Triebe 6 und 7 steuert.
Die beiden Federhäuser greifen in ein gemeinsames, in bezug auf den Mittelpunkt der Uhr leicht exzentrisch liegendes Verbindungsrad 8 ein, das unmittelbar auf der Werkplatte 3 angeordnet ist und sich um einen Achszapfen 8 a dreht, der in die Werkplatte eingelassen ist. Dieses Verbindungsrad 8, das in der Ausführungsform nach Fig. 2 zweckmäßigerweise in sich leicht gekröpft ist, greift seinerseits in den Trieb 9 a des Großbodenrades ein, dessen Rad 9 b mit dem Trieb 10a des Kleinbodenrades auf der Welle 10 kämmt. Das Rad 10b des Kleinbodenrades greift seinerseits in den Trieb 11 ca des auf der Welle 11 angeordneten Zentralsekundenrades ein, dessen Rad 11 b mit dem Trieb 12 ca auf der Welle 12 des Hemmungsrades im Eingriff steht; das Hemmungsrad 12 b wird durch den nicht dargestellten Gangordner gesteuert.
Auf dem Rohr 9 des Großbodenrades ist das den Minutenzeiger tragende Minutenrohr 13 so angeordnet, daß eine Rutschkupplung gebildet wird. Dieses Minutenrohr steuert das den Stundenzeiger tragende Stundenrad 14, und zwar über das übliche, nicht dargestellte Wechselrad.
Das gesamte Räderwerk, vom Verbindungsrad 8 ab, ist in einer Ebene neben den zwei Antriebsvorrichtungen 1 und 2 und in. einem Raum angeordnet, dessen Höhe gleich der der beiden Antriebsvorrichtungen ist; kein Teil des Räderwerkes liegt über oder unter diesen, so daß das Uhrwerk die Dicke der Antriebsvorrichtungen hat.
In der in Fig.4 dargestellten Ausführungsform greifen die beiden Federhäuser 1 und 2 ineinander ein, und das Verbindungsrad 8 wird nur von dem Federhaus 2 angetrieben. Ihre beiden Sperräder können ineinander eingreifen oder über zwei Verbindungsräder miteinander im Eingriff stehen, während die Aufzugsvorrichtung entweder auf eines der Sperrräder oder auf eines der Verbindungsräder wirken kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Zwei Antriebsvorrichtungen aufweisendeUhr, deren zwei nebeneinanderliegende Federhäuser auf ein Verbindungsrad wirken, das das zum Regler führende Räderwerk treibt, dadurch gekennzeichnet, daß das gesamte Räderwerk in einer Ebene neben den beiden Antriebsvorrichtungen in einem Raum angeordnet ist, dessen Höhe der der Antriebsvorrichtungen gleich ist.
2. Uhr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsvorrichtungen am Umfang des Uhrwerkes angeordnet sind und daß das Verbindungsrad das Großbodenrad steuert.
3. Uhr nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das unmittelbar auf der Werkplatte angeordnete Verbindungsrad sich um einen in diese eingelassenen Achszapfen dreht und daß das Großbodenrad, das Kleinbodenrad und das Zentralsekundenrad über dem Verbindungsrad angeordnet sind, während das Hemmungsrad auf der Werkplatte angeordnet ist.
4. Uhr nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zwei Federhäuser in das Verbindungsrad eingreifen.
5. Uhr nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Federhäuser ineinander eingreifen und daß eines. von beiden in das Verbindungsrad eingreift. In Betracht gezogene Druckschriften: Schweizerische Patentschrift Nr. 86 219.