DE1154138B

DE1154138B - Inclined cable bridge

Info

Publication number: DE1154138B
Application number: DEE17779A
Authority: DE
Original assignee: Eta Corp GmbH
Current assignee: Eta Corp GmbH
Priority date: 1959-06-18
Filing date: 1959-06-18
Publication date: 1963-09-12

Description

Schrägseilbrücke Die Erfindung betrifft eine Schrägseilbrücke mit einem oder mehreren an einer oder versetzt an beiden Brückenlängsseiten angeordneten Pylonen, die in Brückenquerrichtung gegen die Lotrechte geneigt sind und an denen der Versteifungsträger angeschlossen ist.Cable-stayed bridge The invention relates to a cable-stayed bridge with one or more arranged on one or offset on both sides of the bridge Pylons that are inclined to the perpendicular in the transverse direction of the bridge and on which the stiffening beam is connected.

Bei einer bekannten Schrägseilbrücke dieser Art mit einem an der einen Brückenlängsseite angeordneten Pylon ist der als Hohlkasten ausgebildete Versteifungsträger an dem Pylon angeschlossen. Aus ihm kragt einseitig der als Gehbahn ausgebildete Verkehrsweg aus. Zur Aufnahme der quer gerichteten Einspannmomente ist der Pylon in Brückenquerrichtung unterhalb des Versteifungsträgers nach innen, d. h. zur Gehbahn hin, abgeknickt. Die an dem Versteifungsträger angeschlossenen Schrägseile verlaufen in einer lotrechten Ebene. Bei dieser Brücke wird der Versteifungsträger nicht nur durch die einseitige Verkehrsbelastung, sondern auch durch das ganze Eigengewicht des Verkehrsweges auf Torsion beansprucht. Infolgedessen ist dieses System nur für verhältnismäßig geringe Belastungen und kleinere Stützweiten geeignet.In a known cable-stayed bridge of this type with one on one The pylon arranged on the longitudinal side of the bridge is the stiffening girder designed as a hollow box connected to the pylon. The one designed as a walkway protrudes from it on one side Traffic route off. The pylon is used to absorb the transverse clamping moments in the transverse direction of the bridge below the stiffening girder inwards, d. H. to the walkway down, kinked. The stay cables connected to the stiffening beam run in a perpendicular plane. With this bridge, the stiffening beam is not only due to the one-sided traffic load, but also due to the entire dead weight of the traffic route stressed on torsion. As a result, this system is only for relatively low loads and smaller spans suitable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Torsionsbeanspruchung des Versteifungsträgers zu vermindern, damit die Brücke höhere Belastungen aufzunehmen vermag.The invention is based on the object of the torsional stress to reduce the stiffening girder so that the bridge can take higher loads able.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Erfindung darin, daß der bzw. jeder der einstieligen Pylone oberhalb des Versteifungsträgers nach außen geneigt ist und die Tragkabel an der dem Pylon gegenüberliegenden Brückenlängsseite und/oder in der Versteifungsträgermittellängsebene angeschlossen sind. Durch den Anschluß der Tragkabel in der Versteifungsträgermittellängsebene und/ oder an der dem Pylon gegenüberliegenden Brückenlängsseite wird eine Verminderung der Torsionsmomente im Versteifungsträger erreicht und dadurch die Möglichkeit zur Aufnahme größerer Belastungen geschaffen. Die durch diese Tragkabelführung in Brückenquerrichtung im Pylon auftretenden Biegemomente, die größer sind als bei der bekannten Brücke, bei der die Schrägseile praktisch nur in der Pylonebene verlaufen, werden dadurch vermindert, daß der Pylon in der Brückenquerrichtung nach außen geneigt ist.The solution to this problem is according to the invention that the or each of the single-stemmed pylons above the stiffening girder inclined outwards is and the suspension cables on the opposite side of the bridge from the pylon and / or are connected in the stiffening beam center longitudinal plane. Through the connection the suspension cable in the stiffening girder center longitudinal plane and / or on the pylon opposite longitudinal side of the bridge is a reduction of the torsional moments achieved in the stiffening beam and thereby the possibility of receiving larger ones Burdens created. The through this suspension cable run in the cross direction of the bridge bending moments occurring in the pylon that are greater than in the known bridge, in which the stay cables practically only run in the pylon level, are thereby reduces the pylon inclining outward in the transverse direction of the bridge.

Der Pylon kann auf der dem Versteifungsträger entgegengesetzten Seite durch z. B. hängewerkartig ausgebildete Spannmittel abgespannt sein, die beispielsweise am Pylonkopf und am Pylonfuß oder auch am @yo@r_an@?rment angeschlossen sind. Teile der Spannmitra hissen siel. vorteilhaft als Gehbahnunterstützung, Rohrlehungshalterung od. dgl. ausnutzen. Um die den Pylon in Brückenquerrichtung beanspruchenden Komponenten der Schrägseilkräfte günstig aufzunehmen, kann der Pylon in Brückenquerrichtung derart winkelförmig ausgebildet sein, daß der Winkelscheitel im Bereich der Anlehnung des Versteifungsträgers an dem Pylon liegt und zum Versteifungsträger gerichtet ist.The pylon can be on the opposite side of the stiffening beam by z. B. hanger-like clamping means be clamped, for example are connected to the pylon head and base or also to the @ yo @ r_an @? rment. Parts the clamping miter fell. advantageous as a walkway support, pipe support or the like. About the components stressing the pylon in the transverse direction of the bridge the cable-stayed forces can be absorbed by the pylon in the transverse direction of the bridge be formed at an angle in such a way that the angle apex in the area of the abutment of the stiffening beam lies on the pylon and directed towards the stiffening beam is.

Soll die Höhe des Pylons begrenzt werden, so empfiehlt es sich, den oder die Pylone in der Längsrichtung der Brücke V-, Y-förmig oder ähnlich gegabelt auszubilden.If the height of the pylon is to be limited, it is advisable to use the or the pylons in the longitudinal direction of the bridge V-, Y-shaped or similarly forked to train.

In der Zeichnung sind Beispiele der Erfindung dargestellt.Examples of the invention are shown in the drawing.

In den Fig.1 bis 3 ist mit 1 jeweils das Pylonfundament und mit 2 der Versteifungsträger bezeichnet. 3 sind in der Versteifungsträgermittellängsebene und 4 an der dem Pylon entgegengesetzten Brückenlängsseite angeschlossene Tragkabel. Die Spannmittel zwischen Pylonkopf und Pylonfuß und/oder Pylonfundament sind mit 9 bzw. 10, 11, 12 und 13 bzw. 15, 16 und 17 bezeichnet.In FIGS. 1 to 3, 1 denotes the pylon foundation and 2 denotes the stiffening beam. 3 are in the central longitudinal plane of the stiffening girder and 4 are connected to the longitudinal side of the bridge opposite the pylon. The tensioning means between the pylon head and the pylon foot and / or the pylon foundation are denoted by 9 or 10, 11, 12 and 13 or 15, 16 and 17, respectively.

Fig. 1 zeigt einen in Brückenquerrichtung winkelförmig ausgebildeten Pylon 5, der unterhalb des Versteifungsträgers 2 etwa lotrecht verläuft.Fig. 1 shows one which is angled in the transverse direction of the bridge Pylon 5, which runs approximately perpendicular below the stiffening beam 2.

In Fig. 2 ist ein auf ganze Länge nach außen geneigter Pylon 6 gezeigt.In Fig. 2, a pylon 6 inclined outward over its entire length is shown.

Fig.3 gibt einen in Brückenquerrichtung winkelförmig ausgebildeten Pylon 7 wieder, dessen beide Teile nach außen geneigt sind. Bei der in dieser Figur dargestellten Brücke ist eine Gehbahn 14 an den Spannmitteln 15 bis 17 angeschlossen.3 shows one which is angled in the transverse direction of the bridge Pylon 7 again, both parts of which are inclined outwards. At the one in this figure The bridge shown, a walkway 14 is connected to the clamping means 15 to 17.

Fig. 4 zeigt einen in Brückenlängsrichtung Y-förmig gegabelten Pylon B.4 shows a pylon which is forked in a Y-shape in the longitudinal direction of the bridge B.

Claims

PATENT APPLICATION: 1. Cable-stayed bridge with one or more on one or offset on both sides of the bridge arranged pylons, which are inclined in the transverse direction of the bridge against the perpendicular and on which the stiffening girders is connected, characterized in that the or each pylon (5 or 6 or 7) above the stiffening beam (2) is inclined outwards and that the suspension cable (4 or 3) on the side of the bridge opposite the pylon and / or in the Stiffening beam center longitudinal plane are connected.

2. Cable-stayed bridge after Claim 1, characterized in that the pylon (5 or 6 or 7) on the dem Stiffening beam (2) opposite side by z. B. trained like a hanger Clamping means (9 or 10, 11, 12, 13 or 15, 16, 17) is tensioned.

3. Cable-stayed bridge according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping means (11, 13 or 15, 16) are connected to the head of the pylon (6 or 7) and to the base of the pylon.

4. Cable-stayed bridge according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping means (9 or 11, 12 or 15, 17) connected to the head of the pylon (5 or 6 or 7) and to the pylon foundation (1) are.

5. Cable-stayed bridge according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the pylon (5 or 7) is formed at such an angle in the transverse direction of the bridge is that the angle apex in the area of the support of the stiffening beam (2) on the pylon (5 or 7) and is directed to the stiffening beam (2).

6. Cable-stayed bridge according to one of claims 1 to 5, characterized in that the pylon or pylons (8) are bifurcated in the longitudinal direction of the bridge in a V-shape, Y-shape or similar.

7th Cable-stayed bridge according to one of Claims 1 to 6, characterized in that parts the clamping means as a walkway support, pipe holder or the like. Are designed. References considered: U.S. Patent No. 630,809; magazine "Der Stahlbau", 1958, pp. 91 to 97.