DE1150879B

DE1150879B - Vorrichtung zum Ablenken eines Stroemungsmittelstrahles

Info

Publication number: DE1150879B
Application number: DEH42404A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Siegfried Guenter
Original assignee: Ernst Heinkel Flugzeugbau GmbH
Current assignee: Ernst Heinkel Flugzeugbau GmbH
Priority date: 1961-04-25
Filing date: 1961-04-25
Publication date: 1963-06-27

Description

Vorrichtung zum Ablenken eines Strömungsmittelstrahles Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ablenken eines Strömungsmittelstrahles, insbesondere bei einem Strahltriebwerk für Flugkörper zur Veränderung der Schubrichtung.
Bei einer bekannten Ablenkvorrichtung für ein Strahltriebwerk ist ein Auslaßstutzen um eine tangentiale Querachse zu einem vorderen Rohrstück das Strahltriebwerks schwenkbar. Über dieses Rohrstück, das eine nach rückwärts geneigte Austrittsebene aufweist, wird der Auslaßstutzen, der in der Nähe der Schwenkachse in seinem unteren Teil geradlinig und in seinem oberen Teil bogenförmig gestaltet ist, für den Horizontalflug geschwenkt. Das vordere Rohrstück weist an seinem Ende, über das der bogenförmige Teil des Auslaßstutzens zu liegen kommt, eine entsprechende Krümmung auf. Durch diese Krümmung wird ein geradliniger Verlauf des Schubstrahles während des Horizontalfluges verhindert. Es entstehen Wirbel, die die Schubleistung herabsetzen. Um die Wirbelbildung zu bekämpfen, sind Lenkbleche im vorderen Teil des Auslaßstutzens eingebaut. Aber auch diese erhöhen die Verluste. Außerdem kann der Umstand, daß die beiden gekrümmten Rohrteile dicht übereinander liegen, bei den auftretenden hohen Temperaturen zu einer Klemmung durch Verziehen der Wandungsteile führen.
Der Erfinder hat sich die Aufgabe gestellt, diese Mängel zu vermeiden. Erfindungsgemäß weist das vordere Rohrstück die Gestalt eines Zylinders auf, über den der bogenförmige Teil des Auslaßstutzens in dessen innerer Schwenklage faßt, so daß sich in dieser Lage ein geradliniger Verlauf des Schubstrahles ergibt. Hierdurch wird auch eine günstige Abdichtung ermöglicht. Denn der Auslaßstutzen befindet sich in seiner eingeschwenkten Lage nur am hinteren Ende des vorderen Rohres in unmittelbarer Nähe mit diesem.
Zur Abdichtung des Auslaßstutzens gegenüber dem vorderen Rohr können am Ende des letzteren nebeneinander angelenkte Klappen dienen, die sich gegen die Innenwand des Auslaßstutzens gegebenenfalls unter Federwirkung anlegen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch den hinteren Teil des Strahltriebwerks mit in die koaxiale Lage geschwenktem Auslaßstutzen, Fig. 2 einen Längsschnitt mit nach unten geschwenktem Auslaßstutzen, Fig. 3 einen Querschnitt nach der Linie A-B der Fig. 1, Fig. 4 einen Längsschnitt nach der Linie C-D der Fig. 3.
An das mit 1 bezeichnete Triebwerk ist ein konischer Ring 7 angesetzt, der sich in der Höhe von Nachbrenndüsen 8 befindet. An diesem Ring 7 ist ein gerades Rohrstück 2 angeflanscht, das schräg zur Achse geschnitten ist. Über dieses Rohrstück 2 kann der Auslaßstutzen 4 geschwenkt werden, und zwar um eine quer zur Achse des vorderen Rohrstückes 2 liegende Achse 3. An den Auslaßstutzen 4 ist eine Auslaßdüse 5 angesetzt. Zur Abdichtung des Auslaßstutzens 4 dienen am Ende des vorderen Rohrstückes 2 nebeneinander angelenkte Klappen 6, die sich unter dem Druck des Triebwerkstrahles an die Innenwand des Auslaßstutzens 4 legen. Die beiden Rohrstücke 2 und 4 sowie die Auslaßdüse 5 können bei geeigneter Auskleidung 9 als Nachbrennkammern benutzt werden mit höherer Temperatur in der Stellung für gerade, nicht abgelenkte Strahlrichtung.
Die Wirkung der Vorrichtung ist ohne weiteres aus der Zeichnung erkennbar. Während des normalen Fluges befindet sich derAuslaßstutzen im allgemeinen in der aus Fig. 1 ersichtlichen Stellung, so daß der Triebwerksstrahl geradlinig verläuft. Zum Starten oder Landen wird der Auslaßstutzen um die Achse 3 in die gewünschte Lage geschwenkt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Vorrichtung zum Ablenken eines Strömungsmittelstrahles, insbesondere bei einem Strahltriebwerk für Flugkörper zur Veränderung der Schubrichtung, bei der ein gekrümmter Auslaßstutzen um eine tangentiale Querachse über ein vorderes Rohrstück schwenkbar ist, dessen Austrittsebene etwa durch die Schwenkachse geht und nach hinten geneigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Rohr (2) die Gestalt eines Zylinders hat, über den der bogenförmige Teil des Auslaßstutzens (4) in dessen innerer Schwenklage faßt, so daß sich in dieser Lage ein geradliniger Verlauf des Schubstrahles ergibt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Abdichtung des Auslaß-Stutzens (4) gegenüber dem vorderen Rohr (2) am Ende des letzteren nebeneinander angelenkte Klappen (6) dienen, die sich gegen die Innenwand des Auslaßstutzens (4) gegebenenfalls unter Federwirkung anlegen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1080 406; französische Patentschrift Nr. 1255 749.