DE1144062B

DE1144062B - Lager fuer Torsionsfederstaebe, insbesondere an Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE1144062B
Application number: DEL37846A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Chem Dr Gottfr Reuter
Original assignee: ZF Lemfoerder GmbH
Current assignee: ZF Lemfoerder GmbH
Priority date: 1960-12-30
Filing date: 1960-12-30
Publication date: 1963-02-21

Description

Lager für Torsionsfederstäbe, insbesondere an Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf ein Lager für Torsionsfederstäbe, insbesondere an Kraftfahrzeugen, das aus einem unter Vorspannung stehenden, eine innere, in Axialrichtung geteilte Metalleinlage aufnehmenden elastischen Teil besteht und so bemessen ist, daß durch das Einführen des Torsionsfederstabes in die geteilte Metalleinlage Vorspannung entsteht. Derartige elastische Lager ermöglichen es, unbearbeitete, d. h. nicht eng tolerierte Torsionsfederstäbe zu verwenden und dadurch die Gestehungskosten derartiger Federanordnungen entscheidend zu verbilligen.
Bei der Torsionsbewegung eines Federstabes treten bei starken Radausschlägen große Federwege auf, die eine erhebliche Verdrehung des Stabes im Gummikörper zur Folge haben. Die hierbei an den freien U-Schenkeln der als Halterung dienenden Metallbügel auftretenden Kräfte bewirken mit der Zeit nach und nach ein Aufweiten der U-Form, so daß nach längerer Betriebszeit der Raum zwischen den U-Schenkeln eines Metallbügels erheblich erweitert wird und so zu einem Ausschlagen der Metallhalterung führt, was nicht nur eine erhöhte Geräuschbildung, sondern auch einen erhöhten und damit vorzeitigen Verschleiß des Lagers zur Folge hat.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lager für Torsionsfederstäbe zu schaffen, bei dem die aufgezeigten Nachteile vermieden sind. Die Erfindung wird darin gesehen, daß die beiden vorzugsweise U-förn-igen Hälften der Metalleinlage in ihrer Teilungsebene spielfrei und in der senkrecht dazu verlaufenden Ebene mit begrenztem Spiel miteinander verbunden sind.
Die an den freien U-Schenkeln der Metallbügel vorgesehenen Eingriffsmittel verbinden in einfacher Weise die U-Schenkel des einen Bügels mit den U-Schenkeln des anderen Bügels, so daß trotz der vorhandenen Bewegungsfreiheit in der einen Richtung ein seitliches Nachgeben der U-Schenkel in der anderen Richtung verhindert ist. Mit dem Erfindungsgegenstand ist somit nicht nur eine Verbesserung der Funktionsfähigkeit eines derartigen Lagers verbunden, sondern es konnte vor allem auch das Ausschlagen der Metallhalterung vermieden werden, so daß keine Störgeräusche mehr auftreten und auch die Lebensdauer eine wesentliche Verlängerung erfährt.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in zwei Ausführungsformen dargestellt: Fig. 1 und 2 zeigen einen Längsschnitt bzw. Querschnitt durch eine erste Ausführungsform der Erfindung, Fig. 3 und 4 gleiche Schnitte durch eine zweite Ausführungsform der Erfindung. Das Lager in derAusführungsform gemäß den Fig.1 und 2 weist eine innere Buchse 1 auf, die in sich das vierkantige Ende 2 des Torsionsfederstabes aufnimmt. Diese Buchse besteht aus hartem elastischem Kunststoff, vorzugsweise auf der Polyurethanbasis, und ist in einen äußeren Lagerkörper eingedrückt, der als innere Abstützfiäche zwei U-förmige Metallbügel 3 hat, die in diesem Fall an einen Füll- oder Ringkörper 4 aus Gummi oder Weichkautschuk anvulkanisiert sind, der außen an den Tragkörper bzw. das Tragrohr 5 des Lagers anvulkanisiert ist. Die Metallbügel 3 haben gegenseitige Eingriffsmittel, und zwar in Form von abgewinkelten Haken 6, denen Eingriffsschlitze am anderen Bügel zugeordnet sind, so daß die Metallhalterung im Rahmen der Schlitzlänge nachgeben, d. h. sich ausweiten kann.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 3 und 4 ist die innere Buchse 1 in Fortfall gekommen, so daß die Enden 2 des Torsionsfederstabes unmittelbar in der Metallhalterung zum Eingriff kommen. Auch hier wiederum haben die Bügel 3 abgewinkelte Haken 6, denen Schlitze 7 in dem angrenzenden Bügelende zugeordnet sind. Um die Metallbügel in der Längsrichtung zu fixieren, können sie vorzugsweise Quersicken 8 aufweisen (Fig. 1).
Das neue Lager hat den Vorzug, daß es infolge der federnden Lagerungselemente keine genaue Bearbeitung der Enden der Torsionsfederstäbe mehr erfordert und infolge seiner Unstarrheit günstige Betriebsvoraussetzungen bietet.

Claims

PATENTANSPRUCH: Lager für Torsionsfederstäbe, insbesondere an Kraftfahrzeugen, das aus einem unter Vorspannung stehenden, eine innere, in Axialrichtung geteilte Metalleinlage aufnehmenden elastischen Teil besteht und so bemessen ist, daß durch das Einführen des Torsionsfederstabes in die geteilte Metalleinlage Verspannung entsteht, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden vorzugsweise U-förmigen Hälften (3) der Metalleinlage in ihrer Teilungsebene spielfrei und in der senkrecht dazu verlaufenden Ebene mit begrenztem Spiel (7) miteinander verbunden sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschriften Nr.1033 046, 1062557.