Schrägschulterfelge Die Erfindung bezieht sich auf eine Schrägschulterfelge
nach Patent 884 001 mit Halbtiefbett.Tapered shoulder rim The invention relates to a tapered shoulder rim
according to patent 884 001 with half-low bed.
Bei der bekannten, den Gegenstand des Patentes 884 001 bildenden Schrägschulterfelge
ist das Reifenbett an der Montageseite durch einen in eine Vertiefung im Felgenbett
eingreifenden Schrägschulterring sowie den eigentlichen Seitenring begrenzt, die
beide durch einen in eine Nut des Felgenbettes eingreifenden Verschlußring in axialer
Richtung abgestützt sind. Durch andere Felgenausführungsformen in weiterer Ausbildung
des Gegenstandes nach dem Hauptpatent sind weitere Sicherungsmöglichkeiten gegen
das axiale Verschieben des Schrägschulterringes nach der Felgenmitte bekanntgeworden.
Im wesentlichen handelt es sich dabei um entweder im Schrägschulterring bzw. im
Felgenbett vorgesehene Auspressungen, die mit entsprechenden Ausnehmungen im Felgenbett
bzw. mit der zur Felgenbettmitte hin weisenden Kante des Schrägschulterringes zusammenwirken.
Durch diese zum Stande der Technik gehörigen Felgenausführungsformen ist gewährleistet,
daß der Schrägschulterring nicht nur während des Fahrbetriebes fest auf der Felge
sitzt, sondern vor allem auch bei der Demontage sich nicht zur Felgenbettmitte hin
verschieben kann, so daß mit Hilfe des losen Seitenringes der Fuß des meist sehr
fest sitzenden Reifens nach dem Luftablassen leicht und bequem von der schiefen
Ebene abgedrückt werden kann.In the known, the subject of the patent 884 001 forming tapered shoulder rim
is the tire bed on the mounting side through a recess in the rim bed
engaging tapered shoulder ring as well as the actual side ring limited that
both by a locking ring engaging in a groove in the rim well in the axial direction
Direction are supported. With other rim designs in further training
of the object according to the main patent are further security options against
the axial displacement of the tapered shoulder ring to the center of the rim became known.
Essentially, it is either in the tapered shoulder ring or in the
Press-outs provided for the rim base with corresponding recesses in the rim base
or interact with the edge of the tapered shoulder ring pointing towards the center of the rim base.
These state-of-the-art rim designs ensure that
that the tapered shoulder ring is not only firmly on the rim while driving
sits, but especially when dismantling it does not move towards the center of the rim base
can move so that with the help of the loose side ring the foot of the mostly very
stuck tire after deflating easily and comfortably from the leaning
Level can be pulled.
Bei -diesen bekannten Schrägschulterfelgen handelt es sich um Flachbettfelgen.
Es sind aber auch längsgeteilte Schrägschulterfelgen insbesondere für schwere Erdbewegerreifen
bekannt, die mit einem Halbtiefbett versehen sind (Semidrop-Center-Felgen). Bei
diesen wird der Reifenfuß meist auf seiner ganzen Breite durch den Schrägschulterring
unterstützt, d. h., letzterer ist verhältnismäßig dick und breit und reicht fast
bis an die in das Halbtiefbett führende Felgenrundung heran.These known tapered shoulder rims are flat-bed rims.
But there are also longitudinally split tapered shoulder rims, especially for heavy earthmover tires
known, which are provided with a semi-low bed (semidrop center rims). at
The tire foot is usually this over its entire width through the tapered shoulder ring
supports, d. that is, the latter is comparatively thick and broad and almost reaches
up to the rim rounding leading into the semi-low bed.
Ein Sichern dieses Schrägschulterringes nach der bekannten Art einer
in die Verschlußringnut eingreifenden Verdickung oder Ausprassung hat sich hierbei
als unbrauchbar erwiesen, weil bei den beim Betrieb dieser schweren Räder auftretenden
sehr großen Kräften der Schrägschulterrring sich trotz des Anschlages in der Verschlußringnut
entweder infolge der Keilwirkung zwischen Verdickung und Verschlußringnut im Durchmesser
geringfügig vergrößert und so doch zur Felgenmitte hin in das Halbtiefbett verschiebt
oder weil bei scharfen Einkerbungen in der Verschlußringnut, d. h., an einer gefährdeten
Stelle des Felgenquerschnittes, leicht Brüche entstehen können. Hier setzt die Zusatzerfindung
ein. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, in weiterer Ausgestaltung des Gegenstandes
des Hauptpatentes auf konstruktiv einfache und herstellungstechnisch billige Weise
eine zuverlässige Sicherung gegen axiales Abwandern des Schrägschulterringes bei
längsgeteilten Halbtiefbettfelgen zu schaffen. Die Erfindung besteht darin, daß
an dem abgerundeten Übergang zwischen der Sitzfläche des Schrägschulterringes auf
dem Felgenkörper und dem Halbtiefbett ein Abstützring für den Schrägschulterring
befestigt ist. Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Der Abstützring kann beispielsweise durch Anschweißen an einigen Stellen seines
Umfangs befestigt werden, so daß sich der Schrägschulterring dann gegen dessen Oberkante
abstützen kann. Diese Oberkante des Abstützringes liegt nicht höher als die felgeninnere
Oberkante des Schrägschulterringes, so daß bei der Reifenmontage der Reifenfuß zwanglos
über diese Stelle Hinweggebracht werden kann.A backup of this tapered shoulder ring according to the known type of a
in the locking ring groove engaging thickening or expression has here
proved to be unusable because in the operation of these heavy wheels
very large forces of the oblique shoulder ring despite the stop in the locking ring groove
either as a result of the wedge effect between the thickening and the locking ring groove in the diameter
slightly enlarged and yet moved towards the center of the rim in the semi-low bed
or because with sharp notches in the locking ring groove, d. i.e., at an endangered
Place of the rim cross-section, breaks can easily occur. This is where the additional invention comes into play
a. It is based on the task of further refining the subject
of the main patent in a structurally simple and inexpensive way to manufacture
a reliable safeguard against axial drifting of the tapered shoulder ring
To create longitudinally split semi-drop center rims. The invention consists in that
at the rounded transition between the seat of the tapered shoulder ring
the rim body and the semi-drop center a support ring for the tapered shoulder ring
is attached. Further features of the invention emerge from the subclaims.
The support ring can, for example, be welded on at some points
Be attached circumferentially so that the tapered shoulder ring is then against its upper edge
can support. This upper edge of the support ring is not higher than the inside of the rim
Upper edge of the tapered shoulder ring, so that the tire foot is relaxed when fitting the tire
can be brought over this point.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Querschnitt
dargestellt. Eine Halbtiefbettfelge 10 wird auf der geschlossenen Seite durch ein
festes Felgenhorn und auf der in der Zeichnung ausschließlich dargestellten offenen
Seite durch einen losen Schrägschulterring 11, einen Seitenring 12 und einen Verschlußring
13 begrenzt. Auf der Felgenrundung 18 zum Halbtiefbett 17 hin ist ein Ring 14 angebracht,
der der Rundung 18 genau angepaßt ist und beispielsweise an einigen Stellen seines
Umfangs angeschweißt wird. Statt des in sich geschlossenen Ringes können auch nur
Teilstücke eines Ringes verwendet werden.
Gegen die obere Stoßkante
15 dieses Abstützringes 14 bzw. der Segmentstücke stützt sich der Schrägschulterring
11 mit seiner Kante 16 ab, so d'aß ein axiales Verschieben auf seiner Sitzfläche
19 während des Betriebes und auch während der Demontage nicht möglich ist: Für die
Demontage des Reifenfußes, der nach längerem Gebrauch gerade bei den hierfür in
Frage kommenden großen Erdbewegerreifen außerordentlich fest auf dem Schrägschulterring
sitzt, wirkt sich diese Art der Abstützung des Schrägschulterringes besonders vorteilhaft
aus, denn nach dem Ablassen der Luft kann durch Abdrücken des losen Seitenringes
12 der Reifenfuß von der schiefen Ebene des Schrägschulterringes 11 bequem und einfach
in das dafür vorgesehene Halbtiefbett hineingeschoben werden. Dann kann der Verschluß-
und der Schrägschulterring herausgenommen und der Reifen nach der offenen Seite
der Felge zu ohne weiteres abgezogen werden.In the drawing, an embodiment of the invention is in cross section
shown. A semi drop center rim 10 is on the closed side by a
fixed rim flange and on the open one shown exclusively in the drawing
Side by a loose tapered shoulder ring 11, a side ring 12 and a locking ring
13 limited. A ring 14 is attached to the rim rounding 18 towards the half-drop center 17,
which is precisely adapted to the rounding 18 and, for example, in some places
Is welded to the circumference. Instead of the self-contained ring, only
Sections of a ring are used.
Against the upper edge of the bumper
15 of this support ring 14 or the segment pieces is supported by the tapered shoulder ring
11 with its edge 16 from, so d'ass an axial displacement on its seat
19 during operation and also during dismantling is not possible: For the
Dismantling of the tire foot, which after a long period of use is especially important for the in
Question coming large earth mover tires extremely firmly on the tapered shoulder ring
sits, this type of support for the tapered shoulder ring is particularly advantageous
because after releasing the air you can push off the loose side ring
12 the tire foot from the inclined plane of the tapered shoulder ring 11 convenient and easy
be pushed into the half-low bed provided for this purpose. Then the closure
and the tapered shoulder ring removed and the tire to the open side
the rim to be pulled off easily.