DE1039090B

DE1039090B - Hot water boiler for rail vehicles

Info

Publication number: DE1039090B
Application number: DEP14753A
Authority: DE
Inventors: Kurt Erichsen
Original assignee: Pintsch Bamag AG
Current assignee: Pintsch Bamag AG
Priority date: 1955-09-02
Filing date: 1955-09-02
Publication date: 1958-09-18

Description

Warmwasserheizkessel für Schienenfahrzeuge Bei Schienenfahrzeugen verwendet man als Heizung auch Warmwasserheizung, weil man im Bahnbetrieb von mehreren Wärmequellen, z. B. Dampfenergie und Fahrdrahtspannung, ausgehen und diese Energien über die gleichen Heizflächen dem Wageninnern zuführen kann. Die entsprechenden Heizelemente liegen in einem unter dem Wagen angeordneten Wärmetauscher des Heizwasserkreislaufs. Mitunter tritt als dritte Energiequelle noch ein Ölbrenn.r hinzu,. und es gelang bereits, alle drei Energieformen in einem gemeinsamen, unter dem Wagen aufgehängten Kessel unterzubringen.Hot water boilers for rail vehicles For rail vehicles one also uses hot water heating as heating, because one in the railway operation of several Heat sources, e.g. B. steam energy and contact wire voltage, go out and these energies can be fed to the inside of the car via the same heating surfaces. The corresponding Heating elements are located in a heat exchanger of the heating water circuit which is arranged under the car. Sometimes an oil burner is added as a third source of energy. and it succeeded already, all three forms of energy in a common, suspended under the car To accommodate boiler.

Neuerdings tritt der Wunsch auf, die Kessel aus Platzgründen möglichst klein zu halten. Es genügt meist die Kombination nur zweier Energieformen, z. B. Dampf-Elektrizität oder Dampf-Öl, wobei man aber die Möglichkeit haben will, die eine Kesselbauart (Dampf-Elektrizität) gegen die andere (Dampf-Öl) leicht auszutauschen bzw. den Umbau der einen Form. in die andere auf möglichst einfache Art vorzunehmen.Recently there has been a desire to use the boiler as much as possible for reasons of space to keep it small. It is usually sufficient to combine only two forms of energy, e.g. B. Steam electricity or steam oil, but you want to have the option of that One type of boiler (steam-electricity) can easily be exchanged for the other (steam-oil) or the conversion of one form. in the other in the simplest possible way.

Zu diesem Zweck ist erfindungsgemäß bei einem Warmwasserheizkessel die Anordnung so getroffen, daß in den zentralen Raum zwischen am Umfang fest angeordneten Dampfrohren wahlweise ein Ölfeuerungs-Heizelement oder ein elektrisches Heizelement einsetzbar ist.For this purpose, according to the invention, in a hot water boiler the arrangement made so that in the central space between fixedly arranged on the circumference Steam pipes either an oil-fired heating element or an electrical heating element can be used.

Es ist bekannt, Feuerungskessel durch Einbau eines Ölbrenners auf Ölheizung umzustellen. Auch ist eine Ölheizung bekannt, bei der ein mit Durchlauferhitzer versehener Ölfeuerungseinsatz zwecks Reinigung durch Lösen von Flanschen herausnehmbar ist, wobei dieser Einsatz gegen einen solchen ohne Umlauferhitzer ausgewechselt werden kann.It is known to build firing boilers by installing an oil burner To convert oil heating. An oil heater is also known in which one with a flow heater The oil firing insert provided can be removed for cleaning by loosening the flanges is, with this insert exchanged for one without a circulation heater can be.

Demgegenüber ist es im Falle der Erfindung möglich, mit Hilfe von tauchsiederartig ausgebildeten Einsätzen eine Umstellung von Ölheizung auf elekirische Heizung oder umgekehrt vorzunehmen, so daß mittels außerdem vorgesehener fest eingebauter Dampfrohre ein Wechsel zwischen drei verschiedenen Wärmequellen ermöglicht wird. Dadurch ist speziell für die Zwecke der Eisenbahnwagenbeheizung ein für alle vorkommenden Betriebsarten verwendbarer Kessel von geringen Abmessungen geschaffen.In contrast, it is possible in the case of the invention, with the help of Immersion heater-like inserts a conversion from oil heating to electrical Make heating or vice versa, so that by means of also provided permanently installed Steam pipes enable a change between three different heat sources. This is especially for the purposes of heating railroad cars for everyone Operating modes usable boiler of small dimensions created.

Nach weiteren Kennzeichen der Erfindung sind bei dem Ölfeuerungs-Heizelement um ein axial angeordnetes Flammenrohr herum Rauchgaszüge, vorzugsweise von ringsegmentförmigem Querschnitt, vorgesehen, während bei dem elektrischen Heizelement einzelne Heizstäbe um einen zentralen Verdrängungskörper herum angeordnet sind, der unter Ausnutzung des geringen Platzbedarfs der Heizelemente die umlaufende Heizwassermenge herabzusetzen gestattet.According to further features of the invention are in the oil-fired heating element around an axially arranged flame tube around flue gas passages, preferably of ring segment-shaped Cross-section, provided, while in the case of the electrical heating element, individual heating rods are arranged around a central displacement body, which is under utilization reduce the amount of heating water circulating due to the small space requirement of the heating elements allowed.

Die Erfindung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. 1 den Wärmeaustauscher mit dem Rohrsystem 1 für den Dampf, Abb.2 den Einsatz mit den elektrischen Heiz-,;täben und Abb. 3 den Einsatz für die Ölfeuerung.The invention is illustrated in the drawing using an exemplary embodiment, namely Fig. 1 shows the heat exchanger with the pipe system 1 for the steam, Fig.2 the use with the electrical heating elements and Fig. 3 the use for the oil firing.

Die Heizstäbe 2 in Abb. 2 sind kranzförmig um einen Verdrängerkörper 3 angeordnet, der ihnen Halt verleiht und eine Ersparnis an Heizwasser gestattet. Die elektrischen Anschlüsse 4 sind mit einer Schutzhaube 8 versehen.The heating rods 2 in Fig. 2 are in the shape of a ring around a displacement body 3 arranged, which gives them support and allows savings in heating water. The electrical connections 4 are provided with a protective cover 8.

Der Einsatz für die Ölfeuerung (Abb.3) enthält das Flammenrohr 5 und die beiden Rauchgaszüge 6, durch welche die Rauchgase zur Rauchkammer 7 strömen, an die gegebenenfalls der Schornstein angeschlossen wird.The insert for the oil firing (Fig.3) contains the flame tube 5 and the two flue gas flues 6 through which the flue gases flow to the smoke chamber 7, to which the chimney is connected if necessary.

Beide Einsätze liegen im gleichen Wasserraum und sind mit den gleichen Flanschen versehen, mit deren Hilfe sie wahlweise an der Zarge des Kessels (Abb. 1) angeflanscht werden können. Wichtig hierbei ist, daß man die Auswechslung vornehmen kann, ohne die Vor- und Rücklaufleitungen des Wärmetauschers zu lösen. Lediglich alle Flanschverbindungen sind zu kontrollieren und nachzuziehen.Both inserts are in the same water space and are the same Flanges are provided, with the help of which they can optionally be attached to the frame of the boiler (Fig. 1) can be flange-mounted. It is important that you make the substitution can without loosening the flow and return lines of the heat exchanger. Only all flange connections must be checked and tightened.

Claims

YA-t LNT.A \ Shi; ('CIIE: 1. Hot water boiler for rail vehicles for optional operation with steam, oil or electricity using on boiler flanges held heating elements, characterized in that da.ß in the central space between on the circumference fixedly arranged steam pipes (1) optionally an oil furnace heating element (5) or an electrical heating element (2) can be used.

2. Hot water boiler according to claim 1, characterized in that the oil-fired heating element around an axially arranged flame tube around flue gas passages (6, 7), preferably of ring segment-shaped Cross section.

3. Hot water boiler according to claim 1, characterized in that the electrical heating element has a central displacement body (3) surrounded by individual heating rods (2). Considered publications: German utility model No. 1697 377; Swiss patents No. 168 380, 282 664.