DE1038157B

DE1038157B - Main heating switch of rail vehicles equipped with electrical heating

Info

Publication number: DE1038157B
Application number: DESCH12726A
Authority: DE
Inventors: Xaver Zoellinger
Original assignee: Schaltbau GmbH
Current assignee: Schaltbau GmbH
Priority date: 1953-06-08
Filing date: 1953-06-08
Publication date: 1958-09-04

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Hauptheizschalter von mit elektrischer Heizung ausgestatteten Schienenfahrzeugen u. dgl. sind innerhall) eines mit Schwenkdeckel ausgerüsteten Gehäuses außen am Fahrzeug angebracht. Der Schwenkdeckel trägt den Schalthebel, dessen Welle beim Schließen des Deckels mit der Schaltwelle selbsttätig gekuppelt wird.The main heating switches of rail vehicles equipped with electrical heating and the like are inside) a housing equipped with a hinged cover attached to the outside of the vehicle. The swivel lid carries the shift lever, the shaft of which is automatically coupled to the shift shaft when the cover is closed will.

Da die Gehäuse aus Guß bestehen und somit jedes einzelne Gehäuse nicht völlig formgleich dem anderen ist. außerdem im Schwenkgelenk des Deckels stets ein gewisses Spiel vorhanden ist, so tritt häufig der Fall ein. daß beim Schließen des Deckels Ungleichachsigkeit zwischen der den Schaltknebel tragenden Welle und der Schaltwelle vorliegt, so daß allzu leicht Klemmungen im Schalter eintreten, die in jeder Beziehung unerwünscht sind.Since the housings are made of cast iron and therefore each individual housing is not completely identical in shape to the other is. In addition, there is always a certain amount of play in the pivot joint of the lid, so the Case a. that when closing the lid imbalance between the toggle bearing Shaft and the switching shaft is present, so that jamming in the switch occurs all too easily, in every respect are undesirable.

Die Erfindung trägt dem dadurch Rechnung, daß zwischen dem im Deckel gelagerten, mit seiner Welle den Deckel durchsetzenden Schaltknebel und der Schaltwelle des im Innern des Gehäuses angeordneten Schalters ein an sich bekanntes, vorhandene Ungleichachsigkeiten der zu kuppelnden Elemente ausgleichendes Zwischenstück angeordnet ist.The invention takes this into account that between the stored in the cover, with its shaft the switch toggle penetrating the cover and the switch shaft of the inside of the housing Switch a known, existing imbalance of the elements to be coupled to compensate Intermediate piece is arranged.

Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schaltgehäuses mit eingezeichnetem Schalter im Schnitt.The drawing shows an embodiment of a switch housing according to the invention with a Switch on average.

Innerhalb des Schaltergehäuses 1 aus Guß ist der Momentschalter 2 angeordnet. Die Schaltwelle 3 des Momentsahalters trägt einen Quersteg 4, in den Mitnehmerstifte 5 mit Spiel durchsetzend eingreifen. Die anderen Enden der Mitnehmerstifte 5 durchsetzen den zweiten parallelen Quersteg 6. Der Abstand der beiden Stege 4 und 5 ist durch die Mitnehmerstifte umfassende Schraubenfedern 7 gewährleistet. Der Steg 6 trägt die Kupplungswelle 8 mit dem Kupplungsknebel 9. An dem Gehäuse 1 ist der Deckel 10 angelenkt, der unter Vermittlung einer Gummidichtung 11 das Schaltergehäuse dicht abschließt, und durch eine Verschraubung 12 in Schließlage gehalten wird. Zentrisch im Schalterdeckel ist der äußere Schaltknebel 13 gelagert, dessen. Welle den Deckel 10 durchsetzt und auf der Innenseite eine zur Erfassung des Knebels 9 bestimmte Mitnehmerhülse 14 trägt.The momentary switch 2 is arranged within the cast switch housing 1. The selector shaft 3 of the Torque holder carries a crosspiece 4, in which the driver pins 5 engage with clearance. the other ends of the driver pins 5 penetrate the second parallel crosspiece 6. The distance between the two Web 4 and 5 is ensured by the driver pins comprehensive coil springs 7. The bridge 6 carries the coupling shaft 8 with the coupling toggle 9. The cover 10 is hinged to the housing 1, with the intermediary of a rubber seal 11 seals the switch housing tightly, and by a Screw connection 12 is held in the closed position. The outer toggle is centered in the switch cover 13 stored, its. Shaft penetrates the cover 10 and on the inside one for detecting the toggle 9 certain driver sleeve 14 carries.

Wird der Deckel 10 geschlossen, so übergreift die Hülse 14 den Knebel 9 und kuppelt damit den Knebel 13 mit der Welle 8 bzw. 3. Da, wie oben erwähnt, das Gelenk des Deckels 4 Spiel besitzt, der Guß des Gehäuses 1 ungenau ist und auch die Gummidichtung HauptheizschalterIf the cover 10 is closed, the sleeve 14 engages over the toggle 9 and thus couples the toggle 13 with the shaft 8 or 3. Since, as mentioned above, the joint of the cover 4 has play, the casting of the Housing 1 is inaccurate and so is the main heating switch rubber seal

von mit elektrischer Heizungof with electric heating

ausgestatteten Schienenfahrzeugenequipped rail vehicles

Anmelder:Applicant:

Schaltbau G.m.b.H.,Schaltbau G.m.b.H.,

München 9, Hochwaldeckstr. 1Munich 9, Hochwaldeckstr. 1

Xaver Zöllinger, München,
ist als Erfinder genannt wordenXaver Zöllinger, Munich,
has been named as the inventor

Lageveränderungen bedingt, kann allzu leicht eine Ungleichachsigkeit des Sdhalthebels 13 gegenüber der Schalterwelle 3 vorliegen. Das Zwischenstück 4, 5,6,7 ist dazu geeignet, derartige Ungleichachsigkeiten auszugleichen. Die beiden Stege oder mindestens der Steg 6 sind radial verschiebbar und durch die Federn in ihrer Lage gehalten, es kann also unter radialer Verschiebung das eine Ende des Steges 6 unter Schrägstellung der Welle 8 niedergedrückt werden, ein Niederdrücken, das im Bedarfsfalle Ungleichachsigkeiten auszugleichen geeignet ist.Due to changes in position, it is all too easy to have an imbalance in the axis of the holding lever 13 with respect to the switch shaft 3. The intermediate piece 4, 5, 6, 7 is suitable for compensating for such imbalances. The two webs or at least the web 6 are radially displaceable and held in their position by the springs, so one end of the web 6 can be pressed down with a radial displacement while the shaft 8 is inclined, a pressing down that is suitable to compensate for inequalities if necessary .

Claims

PATENT CLAIM:

Main heater holder for rail vehicles equipped with electric heating, consisting of one arranged within a housing switch with switching shaft and one in one Swivel cover rotatably mounted toggle that penetrates the cover with its shaft, intended to to enter into clutch engagement with the selector shaft when closing the cover, characterized in that that between the switch knob and the switch shaft a known, present Imbalances of the elements to be coupled arranged compensating intermediate piece is.

Considered publications:
British Patent No. 551,777;
TJSA. Patent No. 2,457,497.

1 sheet of drawings