DE1037871B

DE1037871B - Steering ring, especially for trailers or vehicles

Info

Publication number: DE1037871B
Application number: DEST11708A
Authority: DE
Original assignee: SPEZIALFABRIK fur SEITENWAGEN
Current assignee: SPEZIALFABRIK fur SEITENWAGEN
Priority date: 1956-09-21
Filing date: 1956-09-21
Publication date: 1958-08-28

Description

Lenkkranz, insbesondere für Anhänger-oder Gespannfahrzeuge Es sind Lenkkränze, insbesondere für Anhänger-oder Gespannfahrzeuge, bekannt, die sich aus zwei Drehringen zusammensetzen und sich aufeinander über Wälzkörper abstützen. Bei den bekannten Lenkkränzen dieser Art sind im allgemeinen der obere und der untere Drehring im Gesenk geschmiedet und, anschließend zumindest auf den Flächen, mit denen die Drehringe nach ihrem Zusammensetzen gegeneinander gerichtet sind bzw. auf denen die Wälzkörper abrollen, spanabhebend nachbearbeitet. Ihre Herstellung ist infolgedessen mit einem erheblichen Aufwand verbunden. Es bestehen bei derartigen geschlossenen Ringen obendrein Schwierigkeiten, die Ringe nach ihrem Zusammensetzen unter Zwischenlagerung der Wälzkörper gegen ein axiales Abheben voneinander zu sichern. Als Sicherung sind nachträglich zwischen die parallel zueinander liegenden Schenkel der Drehringe einsetzbare Sicherungsringe vorgeschlagen worden. Ferner sind Laschen bekannt, die an einen Drehring angeschraubt sind und den zweiten Drehring übergreifen. Schließlich sind Sicherungsdrahteinlagen bekannt, die in sich gegenüberliegenden Nuten der übereinandergreifenden Teile der Drehringe nach deren Zusammensetzen eingeschoben werden und eine Sicherung in der Art von Nut und Feder darstellen. Diese Sicherungsart macht einen zusätzlichen fertigungstechnischen Aufwand erforderlich, da die für den Einsatz der Sicherungselemente erforderlichen Nuten und Anlageflächen durch spanabhebende Bearbeitung erzielt werden müssen.Steering rim, in particular for trailers or vehicles, there are Steering rims, in particular for trailers or side-by-side vehicles, are known, which consist of Put two rotating rings together and support each other via rolling elements. at the known turntables of this type are generally the upper and the lower Rotary ring forged in the drop and, then at least on the surfaces, with which the rotating rings are directed towards each other after they have been put together or on which the rolling elements roll, post-machined. Your manufacture is consequently associated with considerable effort. There are such closed rings on top of that, difficulties with the rings after they have been put together to secure against axial lifting from one another with the intermediate storage of the rolling elements. As a safeguard are subsequently placed between the parallel legs the rotating rings insertable locking rings have been proposed. There are also tabs known, which are screwed to a rotating ring and overlap the second rotating ring. Finally, safety wire inserts are known which are located in opposite directions Grooves of the overlapping parts of the rotating rings are inserted after they have been put together and represent a fuse in the manner of tongue and groove. This type of backup makes an additional manufacturing effort required, as the for the use of the securing elements through the necessary grooves and contact surfaces machining must be achieved.

Zur Beseitigung der Nachteile dieser Lenkkränze sieht ein anderer bekannter Drehkranz für den unteren Laufring ein T-förmiges Sonderprofil vor. Der untere Laufring ist ungeteilt. Hierzu ist der aus Profileisen gebogene Ring wie auch bei den anderen bekannten Drehkränzen üblich, durch Verschweißen der Enden in sich geschlossen. Der obere Ring dagegen ist aus mehreren Einzelteilen zusammengesetzt, die miteinander durch einteilige Befestigungsringe aus Flacheisen verbunden sind. Zur Befestigung sind der Befestigungsring und der untere Ring durch eine Schweißnaht verbunden. Aus diesem Aufbau des Lenkkranzes ergibt sich ein außerordentlich umständlicher Zusammenbau, wobei allein schon durch die Vielzahl der Einzelteile Ungenauigkeiten auftreten können. Schließlich ist eine spanabhebende Bearbeitung zwingend notwendig, um auch an den Trennfugen glatt durchgehende, stufenlose Übergänge in den Wälzkörperlaufbahnen zu erhalten.To eliminate the disadvantages of these turntables, another sees it known slewing ring for the lower race a T-shaped special profile. Of the lower race is undivided. For this purpose, the ring bent from profile iron is like also common with the other known slewing rings, by welding the ends self-contained. The upper ring, on the other hand, is composed of several individual parts, which are connected to one another by one-piece fastening rings made of flat iron. For fastening, the fastening ring and the lower ring are welded tied together. This structure of the steering ring results in an extremely cumbersome one Assembly, with inaccuracies simply due to the large number of individual parts may occur. Finally, machining is absolutely necessary, in order to ensure smooth, continuous transitions in the rolling element raceways even at the joints to obtain.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Lenkkranz zu schaffen, der die Nachteile der bekannten Lenkkränze beseitigt und sich besonders durch seine einfache Formgebung und den einfachen Zusammenbau auszeichnet. Ausgehend von einem Lenkkranz, der aus zwei aus gewalztem Profileisen gebogenen Ringen besteht, die sich aufeinander über Wälzkörper abstützen und jeweils ein im wesentlichen winkeliges Querschnittsprofil aufweisen, wobei der eine Ring mit seinem senkrecht stehenden Schenkel den senkrecht stehenden Schenkel des anderen Ringes außen übergreift und mit einem radial angeformten Ringwulst in eine diesem gegenüberliegende Einziehurig im senkrechten Schenkel des anderen Ringes eingreift, sieht die Erfindung vor, daß beide Drehringe aus je einem kalt gewalzten oder gerollten einzigen Walzprofileisen bestehen, in das auch die Laufrinne für die Wälzkörper durch Walzen oder Rollen eingeformt ist und dessen Enden lösbar miteinander verbunden sind. Diese Merkmale erbringen gegenüber den bekannten Lenkkränzen eine beachtliche Einsparung in der Zahl der Einzelteile, den Fortfall einer spanabhebenden Bearbeitung und schließlich eine erleichterte Montage. Besonders vorteilhaft ist, daß die lösbare Verbindung der Enden der zu Ringen gebogenen Profileisen den Zusammenbau der beiden Ringe wesentlich vereinfacht, indem nämlich die Ringe durch relatives Drehen zueinander ineinandergeschoben werden können.The invention is based on the object of creating a turntable which eliminates the disadvantages of the known turntables and stands out thanks to its simple design and easy assembly. Starting from one Steering rim, which consists of two rings bent from rolled profile iron, which are supported on one another via rolling elements and each one is essentially angular Have cross-sectional profile, one ring with its perpendicular Leg overlaps the vertical leg of the other ring on the outside and with a radially formed annular bead in a draw-in channel opposite this engages in the vertical leg of the other ring, the invention provides that Both rotating rings made of a single cold-rolled or rolled single rolled profile iron exist, in which the trough for the rolling elements by rolling or rolling is formed and the ends of which are releasably connected to one another. These characteristics provide a considerable saving in the compared to the known turntables Number of individual parts, the elimination of machining and finally easier assembly. It is particularly advantageous that the releasable connection the ends of the profile iron bent into rings, the assembly of the two rings is essential simplified, namely by sliding the rings into one another by rotating them relative to one another can be.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Laufrinne für die Wälzkörper im unteren Ring am oberen Außenrand des senkrechten Schenkels angeordnet ist, den der senkrechte Schenkel des oberen Ringes außen übergreift. Diese Querschnittsform ist besonders einfach aus einem Winkeleisen durch Kaltwalzen erzielbar.In a further embodiment of the invention it can be provided that the trough for the rolling elements in the lower ring at the upper outer edge of the vertical Leg is arranged, which the vertical leg of the upper ring engages over the outside. This cross-sectional shape is particularly simple from an angle iron by cold rolling achievable.

Nach einem weiteren Merkmal können die waagerecht liegenden Schenkel der ringförmig gebogenen Profileisen erfindungsgemäß an den Enden in an sich bekannter Weise mit Bohrungen für die lösbare Schraubenverbindung der freien Ringenden miteinander und mit einem Teil des Fahrgestells des Fahrzeugs od. dgl. versehen sein. Die Maßnahmen zum Schließen der Ringe bei gleichzeitiger Schaffung einer Verbindung mit dem Fahrgestell eines Fahrzeugs tragen ebenfalls zur Vereinfachung der Einzelteile sowie des Zusammenbaues bei.According to a further feature, the horizontally lying legs the annularly curved profile iron according to the invention at the ends in a known manner Way with holes for the releasable Screw connection of the free Ring ends with each other and with part of the chassis of the vehicle or the like. be provided. The action to close the rings while creating a connection to the chassis of a vehicle also contribute to simplification the individual parts as well as the assembly.

In den Figuren sind Ausführungsbeispiele nach der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Schnitt quer durch einen Lenkkranz nach der Erfindung, Fig. 2 einen Lenkkranz in schaubildlicher Darstellung, welcher mit Teilen des Fährgestells verbunden ist, und Fig. 3 die beiden Drehringe eines Lenkkranzes nach der Erfindung unmittelbar vor ihrem Zusammenbau.In the figures, exemplary embodiments according to the invention are shown. It shows Fig. 1 a section transversely through a turntable according to the invention, Fig. 2 is a diagrammatic representation of a turntable, which with parts of the ferry frame is connected, and Fig. 3 shows the two rotating rings of a steering ring according to the invention immediately before their assembly.

Wie die Figuren erkennen lassen, setzt sich der als Ausführungsbeispiel dargestellte Lenkkranz aus dem oberen Drehring 1, dem unteren Drehring 2 und den zwischen beiden angeordneten Wälzkörpern, nämlich den Kugeln 3 zusammen. Die Fig. 1 verdeutlicht im einzelnen die Querschnitte der Drehringe 1 und 2. Der obere Drehring 1 besitzt ebenso wie der untere Drehring 2 einen im wesentlichen winkelförmigen Querschnitt. Bei dem oberen Drehring 1 liegt der eine Schenkel 4 waagerecht. An ihm werden, wie die Fig. 2 erkennen läßt, Teile des Fahrgestells befestigt. Hierzu ist er mit den Bohrungen 5 versehen. Die Bohrungen 5 an der Stoßstelle 6 des oberen Drehringes 1 dienen dem Zusammenfügen der Enden miteinander und mit der Verbindungsplatte 7, auf welche die rohrförmige Mittelstrebe 8 des Fahrgestells aufgeschweißt ist.As can be seen from the figures, the steering ring shown as an exemplary embodiment is composed of the upper rotating ring 1, the lower rotating ring 2 and the rolling elements arranged between the two, namely the balls 3. 1 illustrates in detail the cross-sections of the rotating rings 1 and 2. The upper rotating ring 1, like the lower rotating ring 2, has an essentially angular cross-section. In the case of the upper rotating ring 1, one leg 4 lies horizontally. As shown in FIG. 2, parts of the chassis are attached to it. It is provided with holes 5 for this purpose. The bores 5 at the joint 6 of the upper rotating ring 1 serve to join the ends together and with the connecting plate 7, onto which the tubular central strut 8 of the chassis is welded.

Der senkrechte Schenkel 9 des oberen Drehringes 1 übergreift außen den senkrechten Schenkel 10 des unteren Drehringes 2, welcher ebenso wie der obere einen waagerechten Schenkel 11 aufweist. Dieser ist ebenfalls mit Bohrungen 12 versehen, die, wie die Fig. 2 erkennen läßt, dazu dienen, mittels Schrauben 13 über die Platte 14' die Ringenden miteinander und mit der Lenkkranzstütze 15 zu verbinden. Eine Lenkkranzstütze 15 ist auch auf der gegenüberliegenden Seite vorhanden. Die beiden Stützen 15 beispielsweise stützen sich in nicht dargestellter Weise auf der Radachle ab. Die Außenkanten des senkrechten Schenkels 10 des unteren Drehringes 2 weisen eine muldenförmige Laufnut 16 auf, die der Aufnahme der Kugeln 3 und gegebenenfalls dazwischen angeordneter, nicht dargestellter Dämpfungsmittel dient. Eine entsprechende muldenförmige Ausnehmung 17 befindet sich im oberen Drehring 1.The vertical leg 9 of the upper rotating ring 1 overlaps on the outside the vertical leg 10 of the lower rotating ring 2, which like the upper one has a horizontal leg 11. This is also provided with holes 12, which, as can be seen in FIG. 2, are used by means of screws 13 over the plate 14 'to connect the ring ends to one another and to the turntable support 15. One Steering rim support 15 is also provided on the opposite side. The two Supports 15, for example, are based on the Radachle in a manner not shown away. The outer edges of the vertical leg 10 of the lower rotating ring 2 point a trough-shaped running groove 16 which accommodates the balls 3 and optionally Damping means (not shown) arranged in between is used. A corresponding Trough-shaped recess 17 is located in the upper rotating ring 1.

Mit der ringförmigen Wulst 18 greift der senkrechte Schenkel 9 des oberen Drehringes 1 in die Ringnut 19 im senkrechten Schenkel 10 des unteren Drehringes 1, wodurch ein Abheben des oberen Ringes vom unteren unmöglich gemacht ist.With the annular bead 18 engages the vertical leg 9 of the upper rotary ring 1 in the annular groove 19 in the vertical leg 10 of the lower rotary ring 1, whereby a lifting of the upper ring from the lower one is made impossible.

Wie das Zusammenfügen der beiden Drehringe erfolgt, macht im einzelnen die Fig. 3 deutlich. Sie zeigt den oberen Drehring 1 getrennt von dem unteren Drehring 2 unmittelbar vor deren Zusammensetzen. In die Ringnut 16 des unteren Drehringes 2 sind die Kugeln 3 eingebracht. Der untere Drehring ist, wie es auch die Fig. 2 zeigt, mit den Stützen 15 des Fahrgestells über die Platten 14 und 14' verbunden, wobei die Platte 14' die beiden freien Ringenden des unteren Drehringes 2 mit Hilfe von Schrauben 13 miteinander verbindet. Für das Aufsetzen des oberen Drehringes 1 auf den unteren, 2, wird der obere Drehring auseinander,- gespreizt und außen über den senkrechten Schenkel 10 des unteren Drehringes 2 gebracht, so daß er mit der Lauffläche der Ausnehmung 17 auf den Kugeln 3 aufliegt. Unter der Eigenspannung verringert sich der durch das Aufspreizen vergrößerte Durchmesser wieder, so daß die Ringwulst 18 in die Ringnut 19 eingreift. Ein senkrechtes Abheben des oberen Ringes vom unteren ist nur dann möglich, wenn er erneut aufgespreizt wird. Anschließend werden die beiden Stoßenden gegeneinandergezogen und mit der Platte 7 verschraubt und dadurch fest miteinander verbunden. Wie die Fig. 2 erkennen läßt, liegen die Stoßfuge des oberen Ringes 1 und die des unteren Ringes 2 um 90° zueinander versetzt, so daß nur bei einer Verdrehung der Ringe zueinander um 90°, die bei normaler Fahrweise nur selten in Frage kommt, beide Stoßfugen übereinanderzuliegen kommen würden.How the joining of the two rotating rings is done, makes in detail Fig. 3 clearly. It shows the upper rotating ring 1 separated from the lower rotating ring 2 immediately before putting them together. In the annular groove 16 of the lower rotating ring 2 the balls 3 are introduced. The lower rotating ring is like FIG. 2 shows connected to the supports 15 of the chassis via the plates 14 and 14 ', wherein the plate 14 'the two free ring ends of the lower rotating ring 2 with the help of screws 13 connects together. For putting on the upper rotating ring 1 on the lower, 2, the upper rotating ring is spread apart, - and outside brought over the vertical leg 10 of the lower rotating ring 2 so that it is with the running surface of the recess 17 rests on the balls 3. Under the internal stress the diameter enlarged by the spreading decreases again, so that the annular bead 18 engages in the annular groove 19. A vertical lift-off of the upper one Ring from the lower one is only possible if it is spread open again. Afterward the two butt ends are pulled against each other and screwed to the plate 7 and thus firmly connected to each other. As shown in FIG. 2, they lie Butt joint of the upper ring 1 and that of the lower ring 2 offset by 90 ° to each other, so that only when the rings are rotated to each other by 90 °, which is the case with normal driving only rarely comes into question that both butt joints would come to lie on top of one another.

Aus der Fig. 3 ist, abgesehen von dem Aufbau des Lenkkranzes, auch die Art der Herstellung der beiden Drehringe 1 und 2 ersichtlich. Wie beim unteren Drehkranz 2 strichpunktiert angedeutet und ferner bei dem oberen Drehkranz 1 zu ersehen ist, sind die Ringe durch Kaltwalzen und/oder -rollen aus geraden Profileisen gebogen, wobei durch den Walz- und/oder Rollvorgang das Fertigprofil bei gleichzeitiger Erzielung glatter Flächen erreicht wurde. Das Rollen und Walzen der Profileisen erfolgt wendelförmig, so daß die Enden gegeneinander versetzt liegen. Durch die Wendelform ist es möglich, eine Vielzahl von oberen oder unteren Drehringen aus einem einzigen Profileisen größerer Länge, das zu einer Spirale mit mehreren Windungen schwacher Steigung gewalzt bzw. gerollt ist, durch Aufschneiden der Spirale herzustellen.From Fig. 3, apart from the structure of the turntable, is also the type of manufacture of the two rotating rings 1 and 2 can be seen. As with the lower one Turntable 2 indicated by dash-dotted lines and furthermore in the case of the upper turntable 1 can be seen, the rings are made by cold rolling and / or rolling from straight profile iron bent, with the finished profile at the same time by the rolling and / or rolling process Achievement of smooth surfaces was achieved. The rolling and rolling of the profile iron takes place helically so that the ends are offset from one another. Through the In a helical shape, it is possible to make a variety of upper or lower rotating rings a single profile iron of greater length that forms a spiral with several turns is rolled or rolled, by cutting open the spiral.

Die Wendelform schafft außerdem die Möglichkeit, falls ein Aufspreizen des oberen Ringes in dem Maße, wie es in Hinblick auf den ringförmigen Wulst 18 notwendig ist, um den oberen Ring über den unteren zu bringen, nicht möglich ist, die beiden Ringe dadurch miteinander in Eingriff zu bringen und den ringförmigen Wulst in die Ringnut 19 einzulegen, indem die beiden offenen Ringe durch Drehen ineinander eingeschoben werden. Da beide Ringe Wendelform besitzen, kann jeweils das eine Ende des einen Ringes mit einem Ende des zweiten Ringes in Fühlung gebracht werden, so daß bei einer Drehung der beiden Ringe gegeneinander um 360° beide Ringe ineinander sitzen. Werden dann beispielsweise bei dem unteren Ring dessen Enden mittels der Platte 14' miteinander verbunden, so daß der untere Ring einen geschlossenen Kreis bildet, dann läßt sich mühelos der obere Ring 1 beispielsweise um weitere 90° verdrehen, um die Trennfugen in die Lage zu bringen, wie sie die Fig. 2 veranschaulicht, und in dieser Lage :ihn oberen Ring mit der Platte 7 zu verschrauben und dadurch seine Enden form- und kraftschlüssig miteinander zu verbinden.The helical shape also creates the possibility of spreading of the upper ring to the extent that it is in relation to the annular bead 18 is necessary to bring the upper ring over the lower one, is not possible thereby bringing the two rings into engagement with one another and the annular Insert the bead in the annular groove 19 by turning the two open rings be inserted into each other. Since both rings have a helical shape, each brought one end of one ring into contact with one end of the second ring so that when the two rings are rotated against each other through 360 °, both rings sit inside each other. Then, for example, the ends of the lower ring connected to one another by means of the plate 14 ', so that the lower ring forms a closed Forms a circle, then the upper ring 1, for example, can easily be further Rotate 90 ° to bring the parting lines into the position as illustrated in FIG. 2, and in this position: to screw him the upper ring to the plate 7 and thereby to connect its ends positively and non-positively with one another.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Steering ring, especially for trailers or vehicles, consisting of two rings made of rolled profile iron, which are placed on top of each other Support on rolling elements and each have a substantially angled cross-sectional profile have, wherein the one ring with its perpendicular leg the perpendicular standing arm of the other ring engages over the outside and with a radially molded Ring bulge in a recess opposite this in the vertical Leg of the other ring engages, characterized in that both rotating rings (1, 2) consist of a single cold-rolled or rolled single rolled profile iron, in which also the trough (16, 17) for the rolling elements (3) by rolling or rolling is formed and the ends of which are releasably connected to one another.

2. turntable according to claim 1, characterized in that the trough (16, 17) for the rolling elements (3) arranged in the lower ring (2) on the upper outer edge of the vertical leg (10) is that the vertical leg (9) of the upper ring (1) engages over the outside.

3. A steering ring according to one or both of the preceding claims, characterized in that the horizontally lying legs (4, 11) of the annularly curved profile iron at the ends in a manner known per se with bores (5, 12) for the releasable screw connection (13) of the free ring ends with one another and with a part (7,14,14 ') of the chassis of the vehicle or the like. Are provided. Considered publications: German Patent Specifications Nos. 704 790, 690 802, 434 495; French patent specification No. 760 856.