Axialrollenlager Es sind seit langem Axialrollenlager bekannt, welche
zylindrische, verhältnismäßig lange Rollen aufweisen, die jeweils für sich annähernd
radial in einer Öffnung eines plattenförmigen Käfigs geführt sind. Man hat versucht,
diesen Lagern dadurch eine größere Tragfähigkeit zu geben, daß man ihre ebenen Laufbahnen
recht dünn ausführt und mit einer nachgiebigen Unterlage, etwa aus Faserstoff, gegen
die auflagernden Maschinenteile abstützt. Hierbei wird aber kein nennenswerter Erfolg
hinsichtlich einer größeren Tragfähigkeit erzielt, es ergibt sich vielmehr nur eine
Erhöhung der bei gegebener Belastung und Drehzahl sonst auftretenden Betriebstemperaturen.
Dies ist außerordentlich nachteilig, weil hierdurch leicht ein Fressen der Rollen
in dem Käfig und damit eine völlige und plötzliche Zerstörung des Lagers eintritt.
Diese schädliche Wirkung elastischer Laufbahnen bei langen, einteiligen Tragrollen
der Axiallager beruht zum Teil darauf, daß die nachgiebigen Unterlagen eine schlechte
Wärmeleitfähigkeit besitzen und infolgedessen die bei langen Rollen erhebliche Reibungswärme
nur unzureichend an die Maschinenteile ableiten. Zum anderen Teil wird jedoch die
Mehrerwärmung der langen, einteiligen und zylindrischen Laufrollen bei Axiallagern
mit ebener Laufbahn dadurch hervorgerufen, daß die nachgiebigen Unterlagen eine
innigere Anschmiegung der dünnen elastischen Laufbahnen an die Tragrollen bewerkstelligen,
und zwar auch dann, wenn infolge der Gleitvorgänge die Tragrollen, wenn auch in
geringem Maße, eine tonnenförmige oder mindestens an einem Ende etwas zugespitzte
oder verjüngte Gestalt annehmen. Die Untersuchung zeigt, daß zylindrische Rollen
auf den ebenen Laufflächen der Axiallager nach kurzer Zeit etwas ballig oder tonnenförmig
ablaufen und daß damit auch eine gewisse Herabsetzung der Betriebstemperatur verbunden
ist.Axial roller bearings Axial roller bearings have long been known which
have cylindrical, relatively long rollers, each approximate for itself
are guided radially in an opening of a plate-shaped cage. One tried
to give these bearings a greater load-bearing capacity by having their even raceways
Executes quite thin and with a flexible base, for example made of fiber, against
supports the machine parts on top. But this is not a success worth mentioning
achieved in terms of a greater load capacity, there is rather only one
Increase in the operating temperatures that would otherwise occur with a given load and speed.
This is extremely disadvantageous because it can easily seize the rollers
in the cage and with it a complete and sudden destruction of the camp occurs.
This harmful effect of elastic raceways on long, one-piece idlers
the thrust bearing is based in part on the fact that the compliant pad is a bad one
Have thermal conductivity and consequently the considerable frictional heat in long roles
only insufficiently dissipate to the machine parts. For the other part, however, the
Increased heating of the long, one-piece and cylindrical rollers in axial bearings
with a flat track caused by the fact that the flexible documents a
achieve a closer fit of the thin elastic raceways to the support rollers,
even if, as a result of the sliding processes, the support rollers, albeit in
to a small extent, a barrel-shaped one or at least a bit tapered at one end
or take on a rejuvenated shape. The investigation shows that cylindrical rollers
after a short time somewhat spherical or barrel-shaped on the flat running surfaces of the axial bearings
expire and that associated with a certain reduction in the operating temperature
is.
Man hat daher auf die in diesem Sinne schädlichen nachgiebigen Unterlagen
unter den elastischen Laufringen bei den früher allein üblichen langen zylindrischen
Rollen der Axiallager mit ebenen Laufbahnen verzichtet. Eine Steigerung der Tragfähigkeit
wurde aber dadurch erreicht, daß man unter Beibehaltung der starren Laufbahnen die
langen Rollen in Einzelrollen aufgeteilt hat. In jeder annähernd radial angeordneten
Führungsöffnung des Käfigs sind also hierbei mehrere verhältnismäßig kurze Teilrollen
aneinandergereiht.One therefore has to rely on the flexible documents that are harmful in this sense
among the elastic races in the case of the long, cylindrical ones that used to be the only ones used
Rolling of the axial bearings with flat raceways is dispensed with. An increase in load capacity
but was achieved by maintaining the rigid raceways
divided long roles into single roles. In each approximately radially arranged
The guide opening of the cage is therefore a plurality of relatively short partial roles
lined up.
Es ist auch eine Lagerausführung bekanntgeworden, bei welcher die
elastischen Laufbahnen an einzelnen Stellen durch Rippen unterstützt werden. Diese
brückenkopfartige Unterstützung hat aber die nachteilige Folge, daß an den Rippen
eine besonders starke Konzentration der Belastung für die dort jeweils durchlaufenden
Rollen eintritt und eine Vergleichmäßigung der Belastung der zahlreichen Teilrollen
nicht erreicht wird.A bearing design has also become known in which the
elastic tracks are supported at individual points by ribs. These
But bridgehead-like support has the disadvantageous consequence that on the ribs
a particularly strong concentration of stress for those passing through there
Roles occurs and an equalization of the load on the numerous sub-roles
is not achieved.
Gegenstand der Erfindung ist ein Axialrollenlager, bei dem dünne elastische
Laufbahnen in Verbindung mit zylindrischen, annähernd radial geführten und aus aneinandergereihten,
verhältnismäßig kurzen Teilrollen zusammengesetzten Rollen zur Anwendung kommen.
Bei dieser Ausführung schadet die auf Grund der nachgiebigen Unterlagen auftretende
bessere Anschmiegung der elastischen Laufbahnen an die Rollenoberfläche nicht, weil
die Gleitgeschwindigkeiten der kurzen Teilrollen wesentlich geringer sind als die
der ungeteilten Rolle. Damit entfallen bei den kurzen Rollen die bei den langen
Rollen auftretenden starken Reibungserscheinungen. Die Folge ist, daß bei den ersteren
keine unzulässige Erwärmung auftritt, so daß man auch beim Einlauf sehr schnell
laufender Lager keine Schwierigkeiten hat. Obwohl bei der Verwendung mehrerer nebeneinanderliegender
kurzer Teilrollen die Ungleichmäßigkeit des Durchmessers größer ist als bei einer
einzigen langen Rolle, tritt infolge der Abstützung der elastischen Laufbahnen auf
nachgiebigen Unterlagen eine Vergleichmäßigung der Belastung auf. Damit ist als
bemerkenswerter Fortschritt der erfindungsgemäßen Lagerausführung eine Steigerung
der Tragfähigkeit um mindestens ein Drittel möglich. Natürlich ist es notwendig,
daß man die Herstellung der einzelnen Teile mit der Genauigkeit vornimmt, welche
bei Serienfertigung in der Wälzlagertechnik üblich ist. Zur Erreichung des Zieles
der Erfindung ist es allerdings wichtig, die elastischen Laufbahnen nicht brückenkopfartig,
sondern auf ihrer ganzen Lauffläche durchgehend frei auf nachgiebigen Unterlagen
aufzulegen. Um die Wirkung dieser Unterlagen, die nicht wie Gummi in der Hauptsache
mit konstantem Volumen, sondern wie Faserstoffe oder gelochte poröse Gummiteile
in ihrer ganzen
Masse federn sollen, während des Dauerbetriebes
zu erhalten, ist es außerdem noch erforderlich, sie in vollkommen geschlossene Kammern
einzulegen. Nur auf diese Weise wird vermieden, daß die Faserbestandteile an ihren
begrenzenden Enden herausquellen und durch Walkwirkung zerstört werden.The invention is an axial roller bearing, in which thin elastic
Raceways in connection with cylindrical, approximately radially guided and strung together,
relatively short partial roles composite roles are used.
In this design, the damage caused by the flexible documents
better clinging of the elastic raceways to the roller surface is not because
the sliding speeds of the short part rollers are much lower than that
the undivided role. This means that the short roles do not apply to the long ones
Strong friction phenomena occurring on roles. The consequence is that with the former
no inadmissible heating occurs, so that one can also run in very quickly
running camp has no difficulties. Although when using several adjacent
short part rolls the unevenness of the diameter is greater than with one
single long role, occurs as a result of the support of the elastic raceways
compliant documents to equalize the burden. So that is as
remarkable progress of the bearing design according to the invention an increase
the load capacity by at least a third possible. Of course it is necessary
that one undertakes the manufacture of the individual parts with the accuracy which
is common in series production in roller bearing technology. To achieve the goal
of the invention, however, it is important that the elastic raceways are not bridgehead-like,
but on their entire walking surface freely on flexible surfaces
hang up. To the effect of these documents that do not like rubber in the main
with constant volume, but like fibers or perforated porous rubber parts
in their whole
Mass should spring during continuous operation
In addition, it is necessary to keep them in completely closed chambers
to insert. Only in this way is avoided that the fiber components on their
bounding ends and are destroyed by the fulling effect.
Die Abb. 1 zeigt eine Ausführungsform der Erfindung. 1 und 2 sind
die beiden ebenen Laufringe eines Axiallagers für Zylinderrollen. Mindestens einer
dieser Laufringe ist dünn und elastisch, z. B. bei 100 mm Durchmesser nur 2 bis
5 mm stark und auf der nachgiebigen Unterlage 3 aufgelagert, welche aus Pappe, Papier,
Filz, Tuch, Faserstoff, gelochtem oder schaumartigem Gummi, elastischen Kunststoffen
oder auch aus mehreren Stahlfedern 5, z. B. Stahlfedern in Tellerform (vgl. Abb.
3), besteht. Jede Einzelrolle ist dabei in mehrere Teile unterteilt, welche koaxial
nebeneinander in einem geeigneten Käfig liegen (vgl. Abb.2). Dabei können auch in
der bei Lagern mit starren Laufbahnen bekannten Weise durch Anwendung verschieden
langer Teilrollen die Fugen zwischen den einzelnen Rollen auf verschiedenen Durchmessern
des Käfigs liegen. wie dies aus Abb. 1 und 2 ersichtlich ist.Fig. 1 shows an embodiment of the invention. 1 and 2 are
the two flat races of an axial bearing for cylindrical rollers. At least one
this races is thin and elastic, e.g. B. at 100 mm diameter only 2 to
5 mm thick and placed on the flexible base 3, which is made of cardboard, paper,
Felt, cloth, fiber material, perforated or foam-like rubber, elastic plastics
or from several steel springs 5, for. B. Disc-shaped steel springs (see Fig.
3). Each individual role is divided into several parts, which are coaxial
lie next to each other in a suitable cage (see Fig.2). You can also use
the manner known for bearings with rigid raceways by application different
long part rolls the joints between the individual rolls on different diameters
of the cage. as can be seen from Figs. 1 and 2.
In der Abb. 1 werden die Laufringe 1 und 2 durch die Borde 4 geführt.
Die nachgiebigen Unterlagen 3 sind vollkommen eingeschlossen. Man kann z. B. auch
einen oder beide Borde 4 als gesonderten Ring abnehmbar gestalten, weil hierdurch
bei manchen Konstruktionen die Herstellung vereinfacht wird (vgl. Abb. 1 rechts
oben). Es ist auch möglich, an den Laufbahnen außen und innen der Laufseite abgekehrte
Rippen anzubringen, wodurch ebenfalls die nachgiebige Unterlage 3 am seitlichen
Herausquellen gehindert werden kann, wenn die dazugehörigen sonstigen Bestandteile
des Lagers zweckmäßig ausgeführt werden. Derartige Rippen müssen jedoch so klein
gehalten werden, daß durch sie nicht die Elastizität der Laufbahn beeinträchtigt
wird.In Fig. 1, the races 1 and 2 are guided through the shelves 4.
The compliant pads 3 are completely enclosed. You can z. Belly
make one or both shelves 4 removable as a separate ring, because this
In some constructions, the production is simplified (see Fig. 1 on the right
above). It is also possible to have the running tracks facing away from the outside and inside of the running side
To attach ribs, which also the resilient pad 3 on the side
Selling out can be prevented if the associated ingredients
of the camp are carried out appropriately. However, such ribs must be so small
be kept so that they do not affect the elasticity of the raceway
will.
Da für die Wirkung eines Rollenlagers und insbesondere der Zylinderrollen-Axiallager
nicht nur die ursprüngliche, sondern vor allem die durch Verschleißerscheinungen
abgewandelte Gestalt der Rollen und der Laufbahnen wichtig ist, sind auch die Reibungserscheinungen
zwischen den Rollenbestandteilen und dem Käfig, insbesondere aber auch die gegenseitige,
durch Fliehkraftwirkung ausgelöste Reibung der Rollen aneinander zu beachten. Es
können daher, wie bereits bei Axialrollenlagern mit dicken, starren Laufbahnen bekannt,
die Enden der einzelnen Rollen ballig ausgeführt und zwischen die einzelnen Rollen
in Vertiefungen kleine Kugeln teilweise eingebettet werden. Besonders an den außenliegenden
Enden der äußersten Rollen ist dies von Bedeutung (vgl. Abb. 4), weil hierdurch
der sonst auftretende, nach außen kegelförmig verjüngte Verschleiß der Rollen verhindert
wird. An Stelle der Kugeln können auch andere die Reibung vermindernde Teile, wie
z. B. Buntmetallplättchen, eingelegt werden. Es ist in an sich bekannter Weise auch
möglich, die Rollen mit koaxialen Bohrungen zu versehen und auf durchlaufenden Stiften
zu führen (vgl. Abb. 5).As for the effect of a roller bearing and especially the cylindrical roller thrust bearing
not only the original one, but above all those caused by wear and tear
If the modified shape of the rollers and the raceways is important, the friction phenomena are also important
between the roller components and the cage, but in particular also the mutual,
The friction between the rollers caused by the effect of centrifugal force must be taken into account. It
can therefore, as already known for axial roller bearings with thick, rigid raceways,
the ends of the individual roles are convex and between the individual roles
small spheres are partially embedded in depressions. Especially on the outside
Ends of the outermost roles, this is important (see. Fig. 4), because it makes
the otherwise occurring, outwardly conically tapered wear of the rollers is prevented
will. Instead of the balls, other friction-reducing parts, such as
z. B. non-ferrous metal plates are inserted. It is in a manner known per se too
possible to provide the rollers with coaxial bores and on continuous pins
to lead (see Fig. 5).