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DE10345751A1 - Hardtop für ein Cabriolet-Fahrzeug - Google Patents

Hardtop für ein Cabriolet-Fahrzeug Download PDF

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DE10345751A1
DE10345751A1 DE2003145751 DE10345751A DE10345751A1 DE 10345751 A1 DE10345751 A1 DE 10345751A1 DE 2003145751 DE2003145751 DE 2003145751 DE 10345751 A DE10345751 A DE 10345751A DE 10345751 A1 DE10345751 A1 DE 10345751A1
Authority
DE
Germany
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roof
convertible vehicle
dollar
insert
rails
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE2003145751
Other languages
English (en)
Inventor
Thomas Benzing
Oliver Wagner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE2003145751 priority Critical patent/DE10345751A1/de
Priority to PCT/EP2004/010906 priority patent/WO2005032870A1/de
Publication of DE10345751A1 publication Critical patent/DE10345751A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Ein Hardtop für ein Cabriolet-Fahrzeug weist folgende Merkmale auf: DOLLAR A ein vorderes Dachteil (3) und ein hinteres Dachteil (4), welche zwischen einer geschlossenen Dachposition und einer geöffneten Dachposition, in welcher sich die Dachteile (3, 4) in einem Kofferraum (12) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) befinden, bewegbar sind. DOLLAR A Das vordere Dachteil (3) weist an seiner, in Fahrtrichtung des Cabriolet-Fahrzeugs (1) gesehen, vorderen Seite ein sich über nur einen Teil der Breite des vorderen Dachteils (3) erstreckendes Einsatzteil (9) auf, welches in der geschlossenen Dachposition mit einem Windschutzscheibenrahmen (10) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) verbunden ist. DOLLAR A In der geschlossenen Dachposition ist das vordere Dachteil (3) über beiderseits des Einsatzteils (9) verlaufende, starre Dachholme (7) mit A-Säulen (8) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) verbunden. DOLLAR A Bei der Ablegebewegung der Dachteile (3, 4) bewegen sich das Einsatzteil (9) und das vordere Dachteil (3) relativ zueinander, wobei das Einsatzteil (9) eine Ausnehmung (16) zwischen den Dachholmen (7) freigibt. DOLLAR A In der geöffneten Dachposition kommt das vordere Dachteil (3) derart in dem Kofferraum (12) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) zu liegen, dass die starren Dachholme (7) einen Innenraum (17) des Cabriolet-Fahrzeugs (1) seitlich flankieren.
DE2003145751 2003-10-01 2003-10-01 Hardtop für ein Cabriolet-Fahrzeug Withdrawn DE10345751A1 (de)

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DE2003145751 DE10345751A1 (de) 2003-10-01 2003-10-01 Hardtop für ein Cabriolet-Fahrzeug
PCT/EP2004/010906 WO2005032870A1 (de) 2003-10-01 2004-09-30 Hardtop für ein cabriolet-fahrzeug

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003145751 DE10345751A1 (de) 2003-10-01 2003-10-01 Hardtop für ein Cabriolet-Fahrzeug

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DE10345751A1 true DE10345751A1 (de) 2005-05-04

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Family Applications (1)

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