DE10333068A1

DE10333068A1 - Scheibengalvanikvorrichtung

Info

Publication number: DE10333068A1
Application number: DE10333068A
Authority: DE
Inventors: Vasile-Adrian Bojan
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-07-19
Filing date: 2003-07-19
Publication date: 2005-02-10
Also published as: CA2474830A1; DE502004000318D1; CN100339511C; EP1510601B1; EP1510601A1; US20050045473A1; ATE318945T1; CN1614100A; EP1510601B9

Abstract

Die Vorrichtung zum Galvanisieren der leitfähigen oder der metallisierten nichtleitfähigen Scheiben, bestehend aus: Aufnahme (1); Scheibe (2); Abdichtungsring (3)/(10); Überwurfmutter (4); Adapter (5); O-Ring (6)/(7); elastisches Element (8)/(12); (doppelter) Faltenbalg (9)/(15); Druckteil (11)/(13)/(14); Zwischenteil (16); elastisches Membran (17). DOLLAR A Mit der Überwurfmutter wird der Abdichtungsring (3) nach unten gedrückt und dadurch dichtet der O-Ring (7) den Scheibenrand ab. Das elastische Element (12) wird verformt und drückt auf dem Zwischenteil (16), auf dem O-Ring (6) und auf der Scheibe (2). So wird das Innere abgedichtet.

Description

Es ist bekannt, dass für die Galvanisierung der Scheiben, besonders die, die aus nichtleitfähige oder halbleitende Materialien bestehen, auf welche durch einen anderen Vorgang auf einer Seite ein Metall (guter Stromleiter) abgelagert wird, man verschiedene Vorrichtungen benutzt. Die Meistverwendeten und die Bekanntesten sind die Vorrichtungen, die folgendermaßen gebaut sind (siehe 1.):
Auf einer Aufnahme (1), baut man einen Adapter (5), auf weichem man die zu galvanisierende Scheibe setzt (2). Aus technischen Gründen ist eine Trennung der zu galvanisierenden Fläche, welche im Elektrolyt getaucht wird, und dem Bestandteil, welcher die elektrische Kontraktion ausführt, sowie den Elektroden und dem Speisestromkreis, erforderlich.

Dafür benötigt man ein O-Ring (3), welcher ein Abdichtungsring hat und mit einer Überzugmutter gegen der Scheibenoberfläche gepresst wird (2). Die Abdichtung zwischen dem Abdichtungsring (3) und dem Ständer erfolgt mit der Hilfe eines O-Rings (7) auf der inneren Seite des Ringes (3).

Diese Dichtung kann man nur mit Schwierigkeit ausführen und es wird nur mit der Hilfe des Seitenspiels zwischen dem O-Ring und dem Abdichtungsring eingestellt, welcher bis zu 0,15 mm sein kann.

Die Montage ist schwer, erfolgt nur wenn die Bauteile [(3) und (7)] ausgetrocknet sind und nach mehreren Auf- bzw. Abbauen entsteht eine Undichtung, welche zur Bloßstellung des technologischen Prozesses führt.

Eigentlich ist diese Vorrichtung nicht 100% sicher und sie ist auch den Temperaturunterschieden bei der Montage bzw. bei der Arbeit abhängig.

1. Bestandteile:

1: Aufnahme
2: Scheibe
3: Abdichtungsring
4: Überwurfmutter
5: Zusatzgerät (Adapter)
6: O-Ring
7: O-Ring

Zweck der Erfindung

Der Zweck der Erfindung ist, die Abdichtung des Inneren der Vorrichtung – O-Ring (7) – Ring in einer der Abdichtung mit dem O-Ring (6) ähnlichen Art. Die Abdichtung, die durch einer genauen Passung des O-Rings 7 erfolgt, wird mit einer Abdichtung die durch den Druck auf dem O-Ring (wie beim O-Ring (6)) entsteht, ersetzt.

Beschreibung
Unten beschreiben wir 3 Varianten der Galvanisierungsvorrichtung.
1. Variante
Die 1. Variante wird in der 2. beschrieben.

2. Bestandteile:

1: Aufnahme
2: Scheibe
3: Abdichtungsring
4: Überwurfmutter
5: Adapter
6: O-Ring
7: O-Ring
8: elastisches Element, zum Ausgleich der Stellungshöhen des
: Abdichtungsringes (3)
9: Faltenbalg, um zu verhindern dass der Elektrolyt ins Innere fließt
10: unterer Abdichtungsring

Mit der Übenwurfmutter wird der Abdichtungsring (3) nach unten gedrückt und dadurch dichtet der O-Ring (6) den Scheibenrand ab. Das elastische Element (8) wird verformt und drückt auf dem unteren Abdichtungsring (10), auf dem O-Ring (7) und auf dem Abdichtungsring (3). So wird das Innere abgedichtet.
2. Variante
Die 2. Variante wird in der 3. beschrieben.

3. Bestandteile:

1: Aufnahme
2: Scheibe
3: Abdichtungsring
4: Überwurfmutter
5: Adapter
6: O-Ring
7: O-Ring
8: elastisches Element, zum Höhenausgleich der Variationen des (3). Teiles
9: Faltenbalg, um zu verhindern dass der Elektrolyt ins Innere fließt
10: unterer Abdichtungsring

Der Unterschied zwischen den ersten zwei Varianten besteht, dass der Faltenbalg (9) Senkrecht steht.
3. Variante
Die 3. Variante wird in der 4. beschrieben.

4. Bestandteile:

1: Aufnahme
2: Scheibe
3: Abdichtungsring
4: Überwurfmutter
5: Adapter
6: O-Ring
7: O-Ring
8: elastisches Element, zum Höhenausgleich der Variationen des (3). Teiles
10: unterer Abdichtungsring
11: Druckteil zum Einstellen
12: elastisches Element, um die Scheibe auf dem O-Ring (13) zu drücken
16: Zwischenteil

Mit der Überwurfmutter wird der Abdichtungsring (3) nach unten gedrückt und dadurch dichtet der O-Ring (7) den Scheibenrand ab. Das elastische Element (12) wird verformt und drückt auf dem Zwischenteil (16), auf dem O-Ring (6) und auf der Scheibe (2). So wird das Innere abgedichtet.
4. Variante
Die 4. Variante wird in der 5. beschrieben.

5. Bestandteile

1: Aufnahme
2: Scheibe
3: Abdichtungsring
4: Überwurfmutter
5: Adapter
6: O-Ring
7: O-Ring
8: elastisches Element, zum Höhenausgleich der Variationen des (3). Teiles
9: Faltenbalg, um zu verhindern dass der Elektrolyt ins Innere fließt
10: unterer Abdichtungsring
11: Druckteil zum Einstellen
12: elastisches Element, um die Scheibe auf dem O-Ring (3) zu drücken
13: Zwischendruckteil
14: Druckteil

Mit der Überwurfmutter wird der Abdichtungsring (3) nach unten gedrückt und dadurch dichtet der O-Ring (6) den Scheibenrand ab. Der Druckteil (14) und der Zwischendruckteil (13) wird der O-Ring (7) auf dem Abdichtungsring (3) gedrückt.
5. Variante
Die 5. Variante wird in der 6. beschrieben.

6. Bestandteile

1: Aufnahme
2: Scheibe
3: Abdichtungsring
4: Überwurfmutter
5: Adapter
6: O-Ring
7: O-Ring
10: unterer Abdichtungsring
15: Doppelter Faltenbalg, um zu verhindern dass der Elektrolyt ins Innere fließt,
: weil die Druckluft als elastischer Element wirkt

Mit der Überwurfmutter wird der Abdichtungsring (3) nach unten gedrückt und dadurch dichtet der O-Ring (6) den Scheibenrand ab. Der Faltenbalg wird mit Druckluft gefüllt und dadurch wird der Abdichtungsring (10) und auf dem O-Ring (7) und auf dem Abdichtungsring (3) gedrückt. So wird das Innere abgedichtet. Diese Variante ist für die Automatisierung geeignet.
6. Variante
Diese Variante wird in der 7. beschrieben.

7. Bestandteile

1: Aufnahme
2: Scheibe
3: Abdichtungsring
4: Überwurfmutter
5: Adapter
6: O-Ring
7: O-Ring
10: unterer Abdichtungsring
14: Druckteil
17: elastisches Membran

Mit der Überwurfmutter (4) wird der Abdichtungsring (3) nach unten gedrückt und dadurch dichtet der O-Rmg (6) den Scheibenrand ab. Das elastische Membran (17)c wird mit Druckluft gefüllt und drückt auf dem unteren Abdichtungsring (10).

Claims

Die Vorrichtungen zum Galvanisieren der leitfähigen oder metallisierte nichtleitfähige Scheiben, bestehen aus einer Aufnahme (1), einem Abdichtungsring (3), einer Überwurfmutter, um auf den Abdichtungsring (3) zu drücken, einem elastischen Element, zum Ausgleich der Höhenvariationen und ein Druck auf das untere Abdichtungsring (10) aufzubauen, einem Faltenbalg (9) und die O-Ringe (6) und (7), um zu verhindern des der Elektrolyt ins Innere fließt, dadurch gekennzeichnet, dass, der Abdichtungsring (3) auf die O-Ringe (6) und (7) unabhängig von den benötigten Passungen und Toleranzen zwischen dem O-Ring und den abgedichteten Teilen drückt, verhindert er, dass der Elektrolyt ins Innere fließt, dass, die dargestellte Vorrichtung in der 2. aus einem horizontalen Faltenbalg, um zu verhindern das der Elektrolyt ins Innere fließt, und einer Feder (8), welche bei Umformungen ein Druck auf dem O-Ring (7) ausübt, besteht, dass, die dargestellte Vorrichtung in der 3. aus einem vertikalen Faltenbalg, um zu verhindern das der Elektrolyt ins Innere fließt, und einer Feder (8), welche bei Umformungen ein Druck auf dem O-Ring (7) ausübt, besteht, dass, dargestellte Vorrichtung in 4., der Druck auf dem O-Ring (7) über dem unteren Abdichtungsring (10), dem Druckteil zum Einstellen (11) und über einer oder mehreren Federn (12), dass, dargestellte Vorrichtung in der 5., ein zusätzliches Zwischendruckteil (13), welches über dem Druckteil (14) ein Druck auf dem O-Ring (7) übt, dazu ein Faltenbalg (9), um zu verhindern dass der Elektrolyt ins Innere fließt, dass, dargestellte Vorrichtung in der 6., der untere Abdichtungsring (10) mit einem doppelten Faltenbalg in Verbindung ist und der ausgeübte Druck auf dem Abdichtungsring (10) durch Druckluft oder einer anderen Flüssigkeit entsteht, dass, dargestellte Vorrichtung in der 7., das Membran (17) durch Druckluft oder einer anderen Flüssigkeit auf dem unteren Abdichtungsring (10), welches auf dem O-Ring (7) und auf einer oder mehreren Federn (12) drückt, wobei der Druck von den Federn (12) auf dem O-Ring (6) weitergeleitet wird.