DE1031342B - Faksimile-Geraet - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf Faksimile-Geräte und betrifft eine neue automatische Bogennachschubvorrichtung für derartige Geräte.

Bei den meisten Faksimile-Geräten erfolgt das Einlegen des Nachrichtenträgers z. B. aus Papier oder anderem Material für das Abtasten in der Weise, daß der Nachrichtenträger direkt unter der Abtastvorrichtung eingelegt wird. Dies kann auf verschiedene Weise geschehen, wie z. B. durch Aufrollen des Bogens um eine Trommel, auf der er dann durch ein oder mehrere elastische Bänder gehalten wird, weiterhin durch Einlegen des Bogens in eine durchsichtige Hülle oder durch Einbringen des Bogens an die Innenseite einer durchsichtigen Trommel, die Vorrichtungen enthält, die den Bogen gegen die Innenseite der Trommel drücken. Bei allen diesen Möglichkeiten wird ein einziger Nachrichtenbogen von Hand aus eingelegt und von Hand aus ebenfalls wieder herausgenommen. Hierbei geht wertvolle Zeit für die Übertragung der Nachricht verloren, und der das Gerät Bedienende muß das Einlegen und Herausnehmen der Bogen sorgfältig überwachen. Es ist deshalb wünschenswert, daß das Einlegen des unbeschriebenen und das Herausnehmen des beschriebenen Bogens sowohl beim Sender wie auch beim Empfänger automatisch erfolgt.

Bei automatisch betriebenen Faksimile-Geräten ist es natürlich notwendig, daß nach dem Abtasten einer Nachricht der Abtastkopf so schnell wie möglich in seine Ausgangsstellung zurückkehrt, um für das Abtasten einer nächsten Nachricht wieder bereit zu sein. Würde dies nicht in dieser Weise geschehen und der Abtastkopf würde nur mit der Abtastgeschwindigkeit zurückkehren, dann würde nichts an Übertragungszeit bei automatisch betriebenen Bogennach-Schubvorrichtungen eingespart werden. Eine beschleunigte Zurückführung des Abtastkopfes in seine Ausgangsstellung ist daher bei dem Gegenstand der Erfindung vorgesehen. Das in folgendem beschriebene Faksimile-Gerät ist weiterhin derart ausgebildet, daß es auf Nachrichtenbogen der verschiedensten Größe in beliebiger Reihenfolge angepaßt werden kann. Es würde wieder einen Verlust an Übertragungszeit bedeuten, wenn der Abtastkopf den ganzen Abtastweg mit der normalen Abtastgeschwindigkeit bei Nachrichtenbogen, die kürzer als der ganze Abtastweg sind, durchlaufen müßte. Es ist deshalb vorgesehen, daß der Abtastkopf mit der Abtastgeschwindigkeit nur über den Teil des Abtastweges transportiert wird, den der Nachrichtenbogen einnimmt.

Da der Sender nun verschiedene Größen von Nachrichtenbogen aufnehmen kann, ereignet es sich sehr leicht, daß, wenn Bogen mit kleinerer Länge als der Maximallänge benutzt werden, Teile des Abtastweges Faksimile-Gerät

Anmelder:

Creed & Company Limited,
Croydon, Surrey (Großbritannien)

Vertreter: Dipl.-Ing. H. Ciaessen, Patentanwalt,
Stuttgart-Zuffenhausen, Hellmuth-Hirth-Str. 42

Beanspruchte Priorität:
Großbritannien vom 3. Juni 1955

Kenneth G. Hoer, Croydon, Surrey (Großbritannien), ist als Erfinder genannt worden

belichtet und dem Abtastkopf präsentiert werden. Es ist indessen für einen Faksimile-Sender, der eine automatische Anpassung an verschiedene Größen eines Nachrichtenträgers besitzt, wichtig, daß während des Abtastvorganges der Abtastkopf keinesfalls Licht von irgendeiner Oberfläche erhält, die heller als der Nachrichtenträger selbst ist. Der Abtastweg darf deshalb nicht heller in der Farbtönung sein als der dunkelste Nachrichtenträger.

Hieraus folgt, daß bei Benutzung eines relativ kleinen Nachrichtenbogens der Abtastweg dunkel hierzu erscheint und auf der erhaltenen Kopie an denjenigen Stellen schwarz geschrieben ist, die den unbedeckten Teilen des Abtastweges entsprechen. Um diesen Übelstand zu vermeiden, ist es notwendig, auf dem Bildübertragungskanal ein weißes Zeichen, das unabhängig vom Tastkopf erzeugt ist, zu den Zeiten zu geben, wo der Abtastkopf den unbedeckten Teil des Abtastweges abtastet.

Dies wird durch ein mechanisches Abtasten der Länge des Nachrichtenbogens bewirkt, der im Abtastweg sich befindet, und durch automatisches Einstellen der Zeitzählung von zwei Kontaktpaaren. Die Vorrichtung, die anschließend beschrieben wird, besteht aus einer Abtasttrommel, und die Kontaktpaare werden kurz einmal bei jeder Umdrehung dieser Trommel geschlossen. Hierdurch wird ein entsprechendes Einstellen der Zone bei jeder Umdrehung erreicht, während der ein Weißzeichen auf dem Bildkanal gegeben wird.

An Hand der Zeichnung wird im folgenden der Gegenstand der Erfindung beschrieben:

809 529/162

Fig. 1 zeigt eine perspektivische Darstellung eines Teiles eines Faksimile-Senders nach vorliegender Erfindung;

Fig. 2 bis 10 zeigen schematisch Teile des Gerätes Feder 10, die sie nach oben zu ziehen versucht. In der Ruhestellung (Fig. 1 und 2) befindet sich der Rahmen 9 in Hinsicht auf seine Lager 11 in seiner Vorwärtsstellung, und der Ansatz 9 α drückt den Hebel 8 ab-

der Fig. 1 in den verschiedenen Stadien des Einbrin- 5 wärts und überwindet die Kraft der Feder 10, so daß

gens von Papierbogen;

Fig. 11 zeigt schematisch die Wirkungsweise der mechanischen Steuereinrichtung in Verbindung mit Fig.l;

Fig. 12 zeigt schematisch die Betätigung der elek- i° festgehalten. In der Vorwärtsstellung des Rahmens 9 irischen Kontakte während einer automatischen Über- wird sichergestellt, daß irgendein Papierbogen 12

der Hebel 8 sich gegen den Anschlagstift 13 legt. Der Hebelarm 5 ist hierbei so weit wie es geht heruntergedrückt, und jede Rollstange 4, die auf den Führungsplatten 3 herabrollen kann, wird durch den Zahn 5 α

tragung von einer Vielzahl von Nachrichtenbogen durch den Sender nach Fig. 1;

Fig. 13 bringt Einzelheiten eines Teiles des Mechanismus der Fig. 12;

Fig. 14 bis 17 illustrieren schematisch den Abtastmechanismus für verschiedene Nachrichtenbogenlängen;

Fig. 18 und 19 zeigen, schematisch dargestellt, den (Fig. 4) in seiner Ruhestellung durch Gegendrücken an die Platte 1 gehalten wird.

Die Hebelarme 6 sind fest mit der Welle 14 (Fig. 1) verbunden, die von einer Steuerbaugruppe 15 gesteuert wird. (Das Arbeiten der Steuerbaugruppe 15 wird später an Hand der Fig. 11 beschrieben werden.) Weiterhin stehen mit der Welle 14 ein Auslösehebel 16 in fester Verbindung, der die Entriegelung der An-

Abtastmechanismus für die Breite eines Nachrichten- 2° druckwalze 17 über den Hebelarm 18 und Klinke 19

bogens.

Nachschubvorrichtungsmechanismus

Der Nachschubvorrichtungsmechanismus wird in Verbindung mit einem Faksimile-Sender beschrieben, der zur Abtastung eines Nachrichtenbogens einer Trommel eine optische Abtastvorrichtung aufweist. Eine derartige Vorrichtung kann in gleicher Weise in Verbindung mit anderen Faksimile-Sender-Ausführungen oder in Verbindung mit Empfängern benutzt werden, auf denen die Nachrichten auf einzelnen Bogen geschrieben werden.

In den Fig. 1 und 2, die das Gerät in der Beschickungsstellung darstellen, ist eine Führungsplatte 1 unter einem derartigen Winkel geneigt angeordnet, daß ein Papierbogen, der mit einer Kante auf einer Platte 2 unterhalb der Platte 1 ruht, sich gegen diese Führungsplatte 1 bequem anlehnen kann. Die Platte 1 ist als eine gerade Platte dargestellt, die etwas gegen die Vertikale geneigt ist. Sie kann gleichfalls etwas gekrümmt ausgebildet sein, damit sich der Nachrichtenbogen noch bequemer anlegen kann. Die Platte 2 ist in einem kleinen Abstand unter der steuert, und weiterhin ein Rahmen 20 mit nach oben stehenden Zähnen, der die Papierbogen am Abgleiten von der Platte 2 hindert, mit der Ausnahme, daß die Welle 14 etwas gedreht wird und die Zähne des Rahmens 20 unter der Platte 2 verschwinden. Hinter der unteren Kante der Platte 1 und so nahe wie möglich an die Platte herangerückt ist eine Walze 21 angeordnet, die zum Herauszieheneines Bogens aus·der Nachschubvorrichitung dient, sowie er benötigt wird. Es soll noch bemerkt werden, daß nur drei Rollstangen 4 in den Fig. 2 bis 10 zum besseren Verständnis dargestellt sind. Zehn davon sind in der Fig. 1 zu sehen. Es kann natürlich auch jede andere Anzahl verwendet werden.

Die Wirkungsweise des Nachschubvorrichtungsmechani'smus:

a) das Beschicken

Wenn die Nachschubvorrichtung beschickt werden soll, wird der Rahmen 9 von der Platte 1 zurückgeschwenkt (Fig. 3). Die Kante des Papierbogens 12 kann dann sich auf die Platte 2 aufsetzen und wird später gegen die Führungsplatte 1 gelegt. Die Be-

Platte 1 angeordnet, so daß ein Spalt zwischen ihr
und der Platte 1 entsteht, durch den ein Papierbogen 45 wegung des Rahmens 9 in die Rückwärtsstellung hebt hindurchgezogen werden kann. An beiden Seiten der den Druck des Ansatzes 9 a auf den Hebelarm 8 auf, Platte 1 und der Platte 2 befinden sich Führungs- so daß die Hebelarme 8 und 5 unter der Wirkung der platten 3, die sich nach unten neigen, und zwar bis Feder 10 so weit nach oben gezogen werden, bis einer zur Unterkante der Platte 1, und in einem solchen der Hebelarme 5 (Fig. 1) sich gegen den Anschlag-Abstand unter ihr hindurchgehen, daß runde Stan- 5° stift 39 legt. Beim Aufwärtsbewegen der Hebelarme 5 gen 4 gerade unter der unteren Kante der Führungs- werden die Zähne 5 α, die bis jetzt die Rollstange 4 platte 1 hindurchkommen, wenn sie auf den Führungs- zurückgehalten hatten, ebenfalls aufwärts bewegt platten 3 herabrollen. Die Stangen 4 werden am freien (Fig. 3), und die Zähne 5 b legen sich jetzt in den Weg Abrollen entlang der Führungsplatten 3 durch zwei der Rollstange 4. Diese rollt jetzt auf den Führungs-Sätze Hebelarme 5 und 6 gehindert. Jeder dieser Arme 55 platten 3 abwärts und kommt an den Zähnen 5 b wieder besitzt eine Hemmvorrichtung an seinem Ende für zur Ruhe.

diese runden Stangen. Die Hemmvorrichtung an den Der Rahmen 9 wird jetzt von Hand aus in seine

Enden der Hebelarme 5 besteht aus zwei Zähnen 5 α, 5 & Ausgangsstellung (Fig. 4) zurückgeschwenkt. Hierbei und an den Enden der Hebelarme 6 aus drei Zähnen wird der Bogen 12 gegen die Führungsplatte 1 ge-6 a, 6b, 6c. Der Zahn 6c besitzt zusätzlich eine schräg 60 drückt, während zur gleichen Zeit die Hemmvorrichgestellte Fläche 6 d. Aus Fig. 1 kann entnommen tungen an den Hebelarmen 5 über den Hebelarm 8 in

die Ausgangsstellung zurückgehen. Bei der Rückstellung wird der Zahn 5 a zwischen die erste und zweite Rollstange 4 gebracht und der Zahn 5 b aus der Bahn der ersten Rollstange 4, so daß diese Rollstange auf den Führungsplatten 3 so weit hinabrollt, bis sie vom Zahn 6 b am Hebelarm 6 aufgehalten wird und dabei den Bogen 12 vor sich herschiebt. Das Betätigen des Schwingrahmens 9 nach rück

werden, daß die Hemmvorrichtungen an den Hebelarmen 5 und 6 seitlich neben der Platte 1 und 2 angeordnet sind, so daß sie mit keinem Nachrichtenbogen beim Einführen in Berührung kommen können.

Die Hebelarme 5 sitzen fest an einer Welle 7, an der noch zusätzlich ein Hebel 8 befestigt ist. Das Ende dieses Hebels kann durch einen Ansatz 9 α an dem Hebel 9 nach unten gedrückt werden. Die Welle 7

und die Hebelarme 5 stehen unter der Wirkung einer 70 wärts und vorwärts und das Einbringen einzelner

Bogen 12 auf die Platte 2 wird so oft wiederholt, bis alle Rollstangen 4 von den Hebelarmen 5 freigegeben worden sind oder bis alles Material, daß übertragen werden soll, in die Nachschubvorrichtung eingebracht worden ist. Die Stangen 4 liegen dann eine hinter der anderen hinter den Zähnen 6 & in Ruhe, und zwischen ihnen befindet sich je ein Nachrichtenbogen 12 (Fig. 5). Die Nachschubvorrichtung ist dann beschickt.

Die Wirkungsweise des Nachschubvorrichtungsmechanismus:

b) das Entleeren

Die Steuerbaugruppe 15 (Fig. 1) wird durch Vorgänge ausgelöst, die in der Fig. 1 nicht gezeigt sind, die aber später in Verbindung mit Fig. 1 erklärt werden. Die Steuerbaugruppe 15 dreht die Welle 14 und veranlaßt die verschiedenen Organe, wie z. B. die Hebelarme 6, den Schaltarm 16 und den Rahmen 20., die mit der Welle 14 in fester Verbindung stehen, sich abwärts zu bewegen. Sobald die Hebelarme abwärts schwingen, legen sich die Zähne 6 α zwischen die erste und zweite Rollstange 4, und die schräg stehende Oberfläche 6 d rückt die erste Rollstange 4 so weit an den Führungsplatten 3 herunter, bis sie gegen die Zähne 6 c und unmittelbar unter die Unterkante der Führungsplatte 1 (Fig. 6) zu liegen kommt. Die zweite Rollstange 4 wird in ihrer Stellung durch die Zähne 6 a gehalten. Zur gleichen Zeit schwingt der Rahmen 20 durch die Platte 2 hindurch. Da der erste Bogen 12 durch die erste Rollstange 4 gegen die Führungsplatte 1 gedrückt wurde, verursacht die Bewegung der ersten Rollstange 4 in die beschriebene Stellung, daß der Teil des ersten Bogens 12, der von der Unterkante der Platte 1 bis zur Platte 2 reicht, um die untere Kante der Platte 1 gebogen wird (Fig. 6). Dieser umgebogene Teil des Bogens 12 liegt dann unter der Nachschubwalze 21.

Der Schaltarm 16., der sich beim Drehen der Welle 14 abwärts bewegt hatte, entriegelt die Sperrklinke 19, nachdem der Bewegungsablauf beendet worden ist, der vorher beschrieben wurde. Die entsperrte Klinke 19 gestattet dem Hebelarm 18, mit der Andruckwalze 17 um die Welle 22 unter der Wirkung der Feder 35 zu schwingen, bis die Andruckwalze 17 den Bogen fest gegen die Nachschubwalze 21 gedrückt hat. Die Nachschubwalze 21 wird dann von der Steuerbaugruppe 15 angetrieben und zieht darauf den Bogen 12 aus seiner Stellung auf der Führungsplatte 1 und holt ihn aus der Nachschubvorrichtung (Fig. 7).

Unmittelbar darauf wird die Welle 14 in ihre Ausgangsstellung durch die Steuerbaugruppe 15 gebracht. Der Rahmen 20 geht dabei in seine Ausgangsstellung zurück und verhindert, daß der nachfolgende Bogen 12 über die Kante der Platte 2 gezogen wird, und zwar durch den Luftwirbel, der beim Durchziehen des ersten Bogens 12 entsteht. Die Hebelarme 6 schwingen ebenfalls in ihre Ruhestellung zurück, und die erste Rollstange 4 wird durch die Zähne 6 c freigegeben und fällt an den Enden der Führungsplatten 3 aus dem Mechanismus nach unten. Sie kann dann wieder an den Anfang der Führungsschiene 3 für eine neue Beschickung entweder später von Hand aus oder sofort mechanisch, z. B. mit einem Paar von rotierenden Schneckengetrieben (nicht dargestellt), zurückgebracht werden.

Bei der Rückkehr der Hebelarme 6 in ihre Ausgangsstellung bewegen sich die Zähne 6 a aus dem Weg der zweiten Rollstange 4, die dann über die Führungsplatten 3 gegen die Zähne 6 b rollt, die sich dann in ihrem Weg befinden. Beim Herabrollen über die Führungsplatten 3 nimmt die zweite Rollstange 4 den zweiten Bogen 12 mit, und die zurückbleibende Rollstange oder Rollstangen 4 bewegen sich mit ihrem entsprechenden Bogen 12 in die leer werdenden Stellungen (Fig. 4).

Es ist natürlich selbstverständlich, daß bei der eben beschriebenen Wirkungsweise der Nachschubvorrichtung an Stelle der Rollstange 4 mit ihrem kreisförmigen Querschnitt auch andere Bauelemente, die auf einer Neigung abwärts gleiten können, wie z. B. auf den Führungsplatten 3, genommen werden können. Es können z. B. flache Leisten an Stelle der Rollstange 4 verwendet werden.

Der Entleerungsvorgang der Nachschubvorrichtung wird mit dem Stillsetzen der Andruckwalze 17 beendet. Dieses Stillsetzen erfolgt durch die Welle 22 von der Steuerbaugruppe 15 aus. Die Welle 22 wird hierbei so weit gedreht, bis der Hebelarm 18 über die Sperrklinke 19 wieder verriegelt ist.

Der Abtastmechanismus

Auf der Welle 25 (Fig. 1 und 8) ist die Abtasttrommel 26 angeordnet. An der Trommel 26 ist das eine Ende eines durchsichtigen Bandes 27 beweglich befestigt. An dem freien Ende dieses Bandes 27 ist eine Versteifungsstange 28 angeordnet, die, wenn das Band um die Abtasttrommel 26 herumgelegt wird, hinter zwei federnde Hebel 29 einschnappt, die an jedem Ende der Abtasttrommel 26 angeordnet sind. Diese Hebel 29 werden durch Federn 30 gegen Anschlagstifte 31 gezogen. Mit der Abtasttrommel 26 arbeitet eine Trommel 32 zusammen, die zu gewissen Zeiten des Beschickens und Leerens der Bogen 12 aus der Nachschubvorrichtung das Band 27 von der Abtasttrommel 26 abzieht und auf diese Weise das Band 27 auf sich selbst aufwickelt. Das freie Ende des Bandes 27 wird von der Abtasttrommel 26 auf die Aufwickeltrommel 32 durch Klauen 33 übernommen, die an jedem Ende der Aufwickeltrommel 32 angeordnet sind. Diese Klauen 33 fassen den stabförmigen Teil 28 des Bandes 27 (Fig. 7, 9 und 10).

Die Wirkungsweise des Abtastmechanismus

Während des Beschickens der Nachschubvorrichtung wird die Abtasttrommel 26 in ihrer Ruhestellung durch die Steuerbaugruppe 15 gehalten. In dieser Ruhestellung ist das Band um die Abtasttrommel 26 gewickelt, und es wird beim Beginn der Übertragung die Steuerbaugruppe 15 betätigt. Das Band wird hierbei in seine Beschickungsstellung gebracht. In dieser Stellung wird das Band 27 über die Trommel 32 gewickelt (Fig. 7). Das Band 27 hat hierbei die Oberfläche der Abtasttrommel 26 bis auf die Stelle seiner Befestigung verlassen. In dieser Stellung bildet sich zwischen der Abtasttrommel 26 und dem Band 27 eine Tasche für den Bogen 12, der aus der Nachschubvorrichtung dort hineinragt. Der Bogen wird dann von der Nachschubwalze 21 aus der Nachschubvorrichtung in diese Tasche hineinbefördert. Die Abtasttrommel 26 wird dann freigegeben und wird durch die Steuerbaugruppe 15 über die Welle 25 angetrieben, sobald die Kante des Bogens 12 von der Nachschubwalze 21 in die gebildete Tasche hineingeschoben wird.

Die Umfangsgeschwindigkeiten der Abtasttrommel 26 und der Nachschubwalze 21 stimmen überein, so daß beim weiteren Transport des Bogens 12 durch die Nachschubwalze 21 die Abtasttrommel 26 der Bogen

12 ohne Faltenbildung aufgewickelt wird, und zwar mit Hilfe des Bandes 27, das zur gleichen Zeit mit aufgewickelt wird. Dies wird so lange fortgesetzt, bis der Bogen 12 vollständig aus der Nachschubvorrichtung auf die Abtasttrommel 26 übernommen worden ist. In der gleichen Zeit, wo die Abtasttrommel 26 das Band 27 aufwickelt, läuft es von der Trommel 32 ab. Die Rotation der Trommel 32 mit der erforderlichen Geschwindigkeit und in der geeigneten Richtung wird in der beschriebenen Vorrichtung durch die Steuerbaugruppe 15 bewirkt. Sie könnte auch nur durch die Spannung in dem Band 27 bewirkt werden, die beim Aufwickeln auf die Trommel 26 verursacht wurde. Hat nun die Abtasttrommel 26 ungefähr eine Umdrehung vollendet, dann legt sich der Stab 28 des Bandes 27 hinter die Hebel 29 der Abtasttrommel 26 und schnappt dort ein, wenn die Klauen 33 der Aufwickeltrommel 32 mit den Verriegelungshebeln 29 übereinstimmen (Fig. 8). Die Versteifungsstange 28 wird dabei aus den Klauen 33 herausgezogen, und die Abtasttrommel 26 mit dem in dem Band 27 eingewickelten Bogen 12 kann dann unbehindert rotieren, während eine Abtastgruppe 36 herkömmlicher Bauart (Fig. 1), die hier nicht im einzelnen beschrieben wird, den Bogen 12 durch das Aufwickelband 27 hindurch abtastet.

Nach Beendigung dieser Abtastung wird die Trommel 26 durch die Steuerbaugruppe 15 wieder in die Ruhestellung gebracht. Hierbei liegt die Versteifungsstange 28 direkt zwischen den Wellen 25 und 37. Die Steuerbaugruppe 15 wird hierauf ausgelöst durch das Hebelglied 40 (Fig. 1 und 11) und durch den Teil 41 der Abtastgruppe 36. Die Aufwickelgruppe beginnt dann zu rotieren und dreht sich im Sinne des Uhrzeigers mit der Welle 37. Die Klauen 33 an der Aufwickeltrommel 32 nehmen dann die Stange 28 auf, die in ihrem Weg. liegt, und entfernen sie aus ihren Klinkenhebeln 29. Zur gleichen Zeit wird über die Steuerbaugruppe 15 die Abtasttrommel 26 in umgekehrter Richtung angetrieben. Die Aufwickeltrommel 32 rotiert in gleicher Richtung weiter, windet das Einwickelband 27 hierbei auf sich selbst auf und von der Abtasttrommel 26 (Fig. 9) ab. Der Bogen 12 kann vermöge seiner natürlichen Steifigkeit nicht dem Band 27 folgen, wenn es sich wieder auf die Trommel 32 aufwickelt. Der Bogen wird nun von der Abtasttrommel 26 wie von der Aufwickeltrommel 37 fortgestoßen, sobald das Aufwickelband 27 von der Abtasttrommel 26 abgewickelt ist. Der Vorgang wird so lange fortgesetzt, bis die Aufwickeltrommel 32 in ihre Ausgangsstellung zurückgekehrt ist und das Aufwickelband 27 völlig auf die Trommel 32 aufgewickelt ist, wobei das an der Abtasttrommel 26 befestigte Ende des Bandes 27 wieder eine Tasche gebildet hat, wie es anfangs beschrieben wurde (Fig. 10). Während dieser Zeit hat sich der Bogen 12 vollständig von der Abtasttrommel 26 und dem Einwickelband 27 gelöst und fällt in einen Behälter 38. Die Beschickung mit dem nächsten Bogen 12 findet dann in gleicher Weise, wie vorher schon beschrieben, statt. Wenn nun kein weiterer Bogen zum Beschicken vorhanden ist, findet der Vorgang für die Beschickung genauso statt. Die Vorrichtung wird jedoch dann stillgesetzt, bevor das Abtasten beginnt. In dieser Weise findet eine fortlaufende Übertragung statt, so lange, wie Nachrichtenbogen abgetastet werden können. Wie sie dann unterbrochen wird, wird an Hand der Fig. 12 beschrieben. In der Ruhestellung ist nun das Einwickelband 27 um die Abtasttrommel 26 gewickelt, wie es schon vorher erwähnt wurde.

Wirkungsweise der Steuerbaugruppe:

a) Mechanische Funktion

Die Funktion der Steuerbaugruppe 15 wird an Hand der Fig. 11 im einzelnen beschrieben.

Für den Start der Steuerbaugruppe 15 sind zwei Funktionen notwendig. Der Motor 42 muß eingeschaltet werden und der Hebel 40 in Pfeilrichtung bewegt werden. Diese Funktionen können beide durch Betätigen eines Startdruckknopfes durchgeführt werden. Beim Laufen des Motors 42 treibt er die Wellen 43 und 44 über Zahnradgetriebe 45 über die Welle 46 und Zahnradgetriebe 47 und 48 an. Die Welle 43 treibt über eine Friktionskupplung 49 die Welle 25 an, auf der die Abtasttrommel 26 angeordnet ist. Die Welle 44 treibt eine Zahnkupplung 50 an, und wenn diese Zahnkupplung 50 eingekuppelt ist, treibt die Welle 44 die Welle 37, an, auf der die Aufwickeltrommel 32 sich befindet.

Der Hebel 40 ist drehbar um den Punkt 51 gelagert und besitzt einen zweiten Arm 52, der im Sinne des Uhrzeigers durch eine Feder 53 gezogen wird. Bei der Startbewegung des Hebels 40 wird der Arm 52 augenblicklich entgegen dem Sinne des Uhrzeigers bewegt und gibt einen Auslösemechanismus frei, der aus den Hebelarmen 54, 55 und 56 besteht. Dieser Auslösemechanismus steht unter der Wirkung einer Feder 57 am Hebelarm 54, der mit dem Hebelarm 52 verklinkt ist. Beim Lösen dieser Verklinkung durch die Startbetätigung wird der Auslösemechanismus unter der Wirkung der Feder 57 so weit bewegt, bis der Hebelarm 55 sich gegen den Anschlagstift 58 legt. In der unverklinkten Stellung des Auslösemechanismus liegt der Hebelarm 55 in dem Weg des Armes 59, der an der Welle 25 sitzt, so daß die Welle 25 nicht durch den Motor 42 angetrieben werden kann. Hierbei rutscht die Friktionskupplung 49.

Die Bewegung des Hebelarmes 56 des Auslösemechanismus im Uhrzeigersinn bringt einen Verbindungshebel 60 und einen Stoparm 61 an ihm außer Eingriff mit dem gekröpften Hebel 62 und läßt die Klinke 67 in das Zahnrad 50 unter der Wirkung der Feder 63 einfallen. Die Welle 44 treibt dann die Welle 64 über die Zahnkupplung 50 und den gekröpften Hebelarm 65 an. Auf der Welle 64 ist eine Nocken-. hülse 66 fest angebracht, auf der Hebel (nicht dargestellt) unter Federdruck den Konturen der entsprechenden Nocken auf der Nockenhülse 66 folgen. Diese Folgehebel steuern unter Einwirkung ihrer entsprechenden Nocken den Anlauf und Stillstand der Wellen 22.

Ein weiterer Nocken auf der Nockenhülse 66 steuert Winkel von 60° wie bei der ersten halben Umdrehung der Nockenhülse 66 den Stoparm 61 wieder in den Weg des gekröpften Hebels 62 herunterzieht. Diese Bewegung ereignet sich beim Beginn der Umdrehung der Nockenhülse 66 sobald wie praktisch möglich, nachdem der gekröpfte Hebel 62 sich von der niedrigsten Stellung des Stoparmes 61 fortbewegt hat, und veranlaßt, daß sich der Auslösemechanismus im entgegengesetzten Uhrzeigersinn entgegen der Wirkung der Feder 57 bewegt und der Hebelarm 54 nach oben gedrückt und dabei mit dem Hebelarm 52 verklinkt wird. Der Stoparm 61 wird deshalb wieder in seine Ruhestellung in den Weg des gekröpften Hebels 62 zurückgeführt und bleibt hier stehen, während der Hebelarm 55 sich aus dem Weg des Arms 59 an dgr Welle 25 bewegt. Die Welle 25 wird hiermit freigegeben und wird über die Welle 43 und die Friktion"?- ; kupplung 49 angetrieben, wobei die Tatsache nicht

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berücksichtigt ist, daß die Welle 25 zu diesem Zeit- fängt deshalb an, sich im entgegengesetzten Uhrzeigerpunkt durch ein Zahnrad 69 gesteuert ist, wie es sinn zu drehen. Die Zahnräder 75 und 69 besitzen später beschrieben wird. Der Rückgang des Stoparms ungefähr denselben Radius, so daß bei einer voll-61 in seine Ruhestellung bedeutet, daß die Zahnkupp- ständigen Umdrehung des Zahnrades 69 das Zahnrad lung 50 am Ende einer Umdrehung wieder entkuppelt 5 75 ebenfalls eine vollständige Umdrehung vollführt, wird, so daß die Welle 64 bei jeder Betätigung des Da das Zahnrad 75 durch das Zahnrad 69 angetrieben Hebels 40 immer nur eine Umdrehung verrichtet. wird, liegt der Hebelarm 55 nicht in dem Weg des Andere Funktionen, die die Nockenhülse 66 auf der Armes 59, so daß sich die Welle 25 ohne Behinderung Welle 64 steuert, werden später beschrieben. Die drehen kann. Auch die Steuerung der Welle 25 über Welle 64 kann auch für den direkten Antrieb der io die Friktionskupplung 49 wird während dieser Zeit Nachschubwalze 21 verwendet werden. nicht wirksam.

Die Welle 64 trägt einen Kurbelarm 70, der das Während einer vollständigen Umdrehung der Welle Zahnradsegment 73 über das Gestänge 71 und Kurbel- 64 machen das Zahnrad 75 und die Abtasttrommel 26 arm 72 antreibt. Die Länge des Kurbelarms 72 ist eine Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn. Sie ungefähr gleich der doppelten Länge des Kurbelarms 15 kommen dann kurz zur Ruhe und vollführen dann 70 (Fig. lla), so daß bei einer halben Umdrehung der eine Umdrehung im Uhrzeigersinn. Bei diesen Bewe-Welle 64 der Kurbelarm 72 über einen Winkel in der gungen wird das Einwickelband 27 von der Abtast-Größenordnung von 60° bewegt wird (in einer Rieh- trommel 26 auf die Aufwickeltrommel 32 gewickelt, tung entgegen dem Uhrzeigersinn, wie es auch Fig. 11 ein Bogen 12 von der Nachschubvorrichtung einge- und Fig. 11 a zu entnehmen ist). Um sicherzustellen, 20 führt, und daraufhin wird das Einwickelband 27 daß der Kurbelarm 72 innerhalb dieses Winkels exakt zurück wieder auf die Abtasttrommel 26 gewickelt, bewegt wird, müssen vor Beginn der ersten halben wie es schon beschrieben wurde. Umdrehung der Welle 64 der Kurbelarm 70 und das Bei der Vollendung einer Umdrehung des Zahn-Gestänge 71 sich in einer geraden Linie in Ruhe- rades 69 entgegen dem Uhrzeigersinn liegt der Ausstellung befinden. Dann bewegt der Kurbelarm 70 mit 25 schnitt 77 in diesem Zahnrad wieder genau gegenüber dem Gestänge 71 den Kurbelarm 72 zurück, wenn die dem Zahnrad 75, so daß die Welle 25 wieder frei ist Welle 64 die zweite Hälfte der Umdrehung vollführt. und wieder von der Welle 43 über die Friktions-Bei dieser Rückwärtsbewegung wird ebenfalls ein kupplung 49 angetrieben werden kann. Winkel von 60° wie bei der ersten halben Umdrehung

der Welle 64 durchlaufen. Diese Rückwärtsbewegung 30 Wirkungsweise der Steuerbaugruppe:

des Kurbelarms 72 erfolgt dann im Sinne des Uhr- .

zeigers. In gleicher Weise, wie sich der Kurbelarm 72 ^b) Wirkungsweise der elektrischen Kontakte bewegt, erfolgt die Bewegung des Zahnradsegments 73 Der Stromkreis, über den der Motor Strom erhält über die Welle 76. So führt das Zahnradsegment 73 bei Beginn der Übertragung und in diesem Zustand eine Winkelbewegung von ungefähr 60° einmal ent- 35 gehalten wird, wenn eine weitere Nachricht gesendet gegengesetzt und ein anderes Mal im Uhrzeigersinn wird, wird an Hand der Fig. 12 und 13 beschrieben, durch. Da der Kurbelarm 70 sich mit konstanter Die Methode zur Erzeugung der Ruf-, der Gleichlauf-Geschwindigkeit auf einem Kreis und der Kurbelarm und Stopsignale erfolgt durch die Bewegung der 72 nur auf einem kleinen Teil eines Kreises bewegt, Abtastbaugruppe. Sie werden zum Empfänger geerfolgt die Bewegung des Kurbelarms 72 ungefähr in 40 sendet, und dies wird ebenfalls an Hand der vorher einer einfachen harmonischen Bewegung. Der Kurbel- erwähnten Figuren beschrieben werden. Die Abtastarm 72 und das Zahnradsegment 73 werden auf diese baugruppe 36 wird während des Abtastens von rechts Weise nach Beendigung ihrer 60°-Bewegung ohne nach links geführt (Fig. 12). Die Abtastbaugruppe 36 Stoß zum Stillstand gebracht und in gleicher Weise ist derart ausgebildet, daß sie die Betätigungsschiene in der umgekehrten Richtung wieder beschleunigt. 45 78 in Längsrichtung zu jeder von drei Stellungen hin Das Zahnradsegment 73 steht mit dem Zahnrad 74 bewegt und dabei der Reihe nach auf Vorsprünge 79 auf der Welle 37 der Aufwickeltrommel 32 im Ein- und 80 drückt. Diese drei Stellungen enthalten zwei griff. Der Radius des Zahnrades 74 ist so gewählt, stabile Gleichgewichtsstellungen und eine unstabile daß das Zahnrad 74 und die Welle 37 eine Umdrehung Gleichgewichtsstellung und können durch Anordnunwährend der Winkelbelegung von 60° des Zahnrad- 50 gen verkörpert werden, wie sie in Fig. 13 gezeigt segments 73 vollführen. Auf diese Weise verrichten sind. In Fig. 13 besitzt die Betätigungsschiene 78 eine das Zahnrad 74 und die Welle 37 eine Umdrehung im Aussparung 81 und zwei V-förmig ausgebildete AusUhrzeigersinn und darauf eine Umdrehung entgegen sparungen 82 und 83. Eine Rolle 84 wird unter Federdem Uhrzeigersinn bei einer Umdrehung der Welle 64. wirkung, 85, in Richtung auf die V-förmigen Aus-Weiterhin befindet sich auf der Welle 37 ein Zahn- 55 sparungen 82 und 83 hin gedrückt, und in den beiden rad 69, das einen Ausschnitt 77 aufweist. Das Zahn- stabilen Gleichgewichtsstellungen wird die Rolle entrad 69 ist so angeordnet, daß seine Zähne mit den weder in 82 oder 83 hineingezogen (Fig. 13 b und Zähnen eines anderen Zahnrades 75 auf der Welle25 13c). Die unstabile Gleichgewichtsstellung ist die, die der Abtasttrommel 25 im Eingriff stehen mit der Fig. 13 a zeigt. Hierbei ruht die Rolle 84 nicht voll Ausnahme, daß der Ausschnitt 77 gerade dem Zahn- 60 in der V-förmigen Aussparung 82. Sie wird aber in rad 75 gegenüberliegt. (In Fig. 11 ist das Zahnrad 69 dieser Stellung vorübergehend durch den Druck der in seiner Ruhestellung dargestellt.) Abtastbaugruppe 36 auf den Vorsprung 80 gehalten. Sobald die Zahnkupplung 50 einkuppelt und die In der Ruhestellung des Senders liegt die Abtast-Welle 64 beginnt umzulaufen, dann beginnt das Zahn- baugruppe 36 gegen einen Vorsprung 80 an und hält rad 69 (über den vorher beschriebenen Mechanismus) 65 dabei die Schiene 78 in der unstabilen Gleichgewichtssich im Sinne des Uhrzeigers zu drehen. Die Bewe- stellung (Fig. 13 a). Beim Einschalten des Senders gung des Zahnrades 69 bringt den Ausschnitt 77 aus drückt der das Gerät Bedienende den Startknopf 86 seiner Ruhestellung gegenüber dem Zahnrad 75, und (in Fig. 12 ist er in Betätigungsstellung dargestellt), die Verzahnung des Zahnrades 69 kommt mit den Hierbei wird der Hebel 40 betätigt (Fig. 11), wie es Zähnen des Zahnrades 75 in Eingriff. Das Zahnrad 75 70 schon beschrieben wurde, und ein Hebelarm 87

(Fig. 12) entgegen der Wirkung der Feder 88. Der Hebelarm 87 ist einer von vier miteinander in fester Verbindung stehenden Hebelarmen 87, 89, 90 und 91, die sich um den Punkt 92 drehen können. Hierbei bewegt sich der Arm 87 mit den anderen Hebelarmen 89, 90 und 91 um den Drehpunkt 92 im Sinne des Uhrzeigers. Der Hebelarm 89 betätigt den Hebelarm 93 und dreht ihn entgegen der Wirkung der Feder 95 im entgegengesetzten Uhrzeigersinne. Durch diese

baugruppe 36 bewegt sich dann von dem Ansatz 80 herunter und gestattet der Betätigungsschiene 78, sich aus der unstabilen in die stabile Gleichgewichtsstellung (Fig. 13 b) zu begeben. Die Sendersteuer-5 organe befinden sich dann alle in den Stellungen, wie sie in Fig. 12 dargestellt sind. Ist das Abtasten beendet, dann hat sich die Abtastbaugruppe 36 nach dem linken Ende der Betätigungsschiene 78 bewegt und drückt hierbei auf den Ansatz 79 und bewegt die

Bewegung des Hebelarmes 93 wird der Kontakt 96 in io Schiene 78 nach links, so daß sie in die nächste stabile

dem Motorstromkreis geschlossen, und der Motor 42 läuft an.

In der Ruhestellung des Senders hält der Hebelarm 87 den Hebelarm 97, der um den Punkt 98 ent-

Gleichgewichtsstellung (Fig. 13 c) kommt.

Während der Bewegung der Betätigungsschiene 78 in die Stellung der Fig. 13 c führen die Arme 118,119 und 120 verschiedene Funktionen aus. Der Arm 118

gegen der Wirkung der Feder 99 drehbar ist. Bei der 15 schließt den Stopsignal-Kontaktfedersatz 121, und das Betätigung des Startknopfes 86 gibt der Hebelarm 87 Stopsignal wird dann an den Empfänger ausgesendet.

Der Arm 120 betätigt den Hebelarm 115 und bewegt ihn entgegen dem Sinn des Uhrzeigers und entgegen der Wirkung der Feder 117 und entklinkt dabei den

den Hebelarm 97 frei, der sich dann unter der Wirkung der Feder 99 so weit bewegt, bis er sich gegen
den Anschlagstift 100 legt. In dieser Stellung (Fig. 12)
verklinkt sich der Hebelarm 97 mit dem Hebelarm 87 20 Hebelarm 114, der sich dann frei unter dem Druck in der Einschaltstellung, so daß der Kontaktfedersatz der Feder 113 bewegen kann und der dann die Kontaktfedersätze 105 und 106 öffnet. Wird der Arm 119 nach links geschoben, dann wird dabei der Hebelarm

123 bewegt. Der Hebelarm 123 besitzt einen Dreh-

96 in dem Motorstromkreis geschlossen bleibt, wenn der Startknopf 86 wieder losgelassen wird.

Die Betätigung des Hebels 40, wie er in Verbindung
mit Fig. 11 beschrieben wurde, veranlaßt das Ein- 25 punkt 124, um den sich zwei Hebelarme 125 und 126 kuppeln der Zahnkupplung 50, und die Nockenhülse drehen können. Während des ersten Teiles der Be-66 beginnt zu rotieren. Zusätzlich zu den Nocken, die wegung des Armes 119 nach links trifft der Hebelschon erwähnt wurden,' enthält die Nockenhülse 66 arm 126 auf den Hebelarm 97, bewegt ihn entgegen noch Nocken der Nockenscheiben 101 und 102, die dem Sinne des Uhrzeigers gegen die Spannung der schematisch in Fig. 12 dargestellt sind. Die Nocken- 3» Feder 99 und entklinkt den Hebelarm 87, der dann in scheiben lauf en natürlich . auch mit um, wenn der seine Ruhestellung zurückgeht. Der Hebelarm 125, der Startknopf 86 betätigt worden ist. Die Nockenscheibe vorher unter der Wirkung der Feder 127 durch den 101 ist so ausgebildet, daß der Kontaktfedersatz 96 Anschlagarm 135 am Auftreffen auf den Anschlagstift nach jeder Umdrehung der Nockenhülse 66 geschlos- 128 verhindert worden war, trifft jetzt auf den Ansen wird, da der Ansatz am Hebel 93 in die Aus- 35 schk£stift 128. Bei der weiteren Bewegung nach links sparung an der Nockenscheibe 101 nur nach der werden die Hebelarme 125 und 126 um den Punkt 124 Beendigung einer Umdrehung einfällt. Hiermit wird im Uhrzeigersinn gedreht. Das Ende des Hebelarmes sichergestellt, daß alle Funktionen, die von der 126 ist in der Nähe des Endes des Hebelarmes 97 der-Nockenhülse 66 gesteuert werden, durchgeführt sind, art gebogen, daß dieser Hebel sich frei gegen den Anbevor die Nockenhülse ihre Ruhestellung wieder ein- 40 schlagstift 100 legen kann, wenn er nicht daran durch nimmt. Die Nockenscheibe 102 ist nun so ausgebildet, den Hebelarm 87 in seiner Auslösestellung bedaß sie die Kontaktfedersätze 105,106 für die Ruf- hindert ist.

und Gleichlaufsignale steuert. Diese Kontaktfeder- An dieser Stelle ihrer Führung veranlaßt die Absätze werden jedesmal geschlossen, wenn der Ansatz tastbaugruppe 36 beim Auflaufen ihres Ansatzes 41 107 am Hebelarm 108 in die Aussparung 109 an der 45 auf den Hebel 40 der Steuerbaugruppe 15 (dies wurde Nockenscheibe 102 unter Wirkung der Feder 110 schon einmal in Verbindung mit Fig. 1 beschrieben), einfällt. Dies geschieht möglichst in der Nähe des daß der mit einer Nachricht versehene Bogen entleert Endes der Umdrehung, der Nockenscheibe 102. und ein neuer Schreibbogen wieder eingeführt wird.

Die Bewegung des Hebelarmes 108 läßt den Hebel- Während das Entleeren und Beschicken stattfindet, arm 111 um seinen Drehpunkt 112 entgegen dem Sinn 50 kehrt die Abtastbaugruppe 36 schnell auf das rechte des Uhrzeigers drehen und ebenfalls den mit ihm in Ende ihrer Führung zurück (Fig. 12).

Während des Einführens des nächsten Nachrichtenbogens wird die Rollstange 4 mit diesem Bogen nach vorn unter die Führungsplatte 1 und durch die und Gleichlauf signale werden zum Empfänger ge- 55 Fläche 6 if gegen die Zähne 6 c gedrückt (Fig. 1). Der sendet. Sobald der Hebelarm 114 sich unter der Ein- Hebelarm 91 besitzt einen Ansatz 129, und sowie die wirkung der Nockenscheibe 102 bewegt, verklinkt er Rollstange 4 durch die Fläche 6 d nach vorn gedrückt

ist, bewegt sie sich aus der Stellung, die in Fig. 12 dargestellt ist, in eine Stellung direkt unter den An-

Verbindung stehenden Hebelarm 114 entgegen der Wirkung der Feder 113. Der Hebelarm 114 schließt dabei die Kontaktfedersätze 105, 106, und die Rufg g, vrkt er

sich mit dem Hebelarm 115, der sich um den Punkt 116 bewegt, und wird in dieser Stellung durch die

g g

Feder 117 gehalten. Die Ruf- und Gleichlaufsignale 60 satz 129. Der Hebelarm 91 und die mit ihm verbunwerden nun so lange gegeben, bis ein »Weiter«-Signal denen Hebelarme 87, 89, 90 bewegen sich darauf im im Sender empfangen wird. Dieses Signal veranlaßt, F

daß noch andere Kontakte, die nicht in Fig. 12 dargestellt sind,

geöffnet werden und verhindern, daß

weitere Ruf- und Gleichlaufsignale auf die Leitung gegeben werden, sogar über die Kontaktsätze 105,106, wenn sie geschlossen bleiben.

Beim Empfang des »Weiter«-Signals durch den Sender beginnt das Abtasten. Dies wird durch eine

Sinne des Uhrzeigers entgegen der Wirkung der Feder 88, und der Hebelarm 87 verklinkt sich wieder mit dem Hebelarm 97. Während der Zeit, in der die Hebelarme 87, 89, 91 freigegeben waren, war der Motor kontaktfedersatz 96 durch den Hebelarm 130 geschlossen, der einer von den Hebelarmen 130,132, drehbar um den Punkt 13,1 ist. Diese Hebelarme werden durch die Feder 133 entgegen dem Uhrzeigersinn durch die

gg g

der bekannten Mechaniken durchgeführt. Die Abtast- 70 Feder 133 gegen den Anschlagstift 134 gezogen und

werden in den beiden stabilen Gleichgewichtsstellungen der Betätigungsschiene 78 gegen den Anschlagstift 134 gedrückt, da die Kraft der Feder 133 stärker ist als die der Feder 95. Wenn die Abtastbaugruppe 36 ihren Rücklauf beendet hat und dabei die Betätigungsschiene 78 von der stabilen Stellung (Fig. 13 b) in die unstabile Stellung (Fig. 13 a) stößt, dann betätigt der Arm 119 den Hebelarm 132 und dreht ihn im Uhrzeigersinn von dem Anschlagstift 131 fort. Dabei spannt er die Feder 133. Der Hebelarm 130 gibt den Hebelarm 93 frei und würde den Kontaktfedersatz 96 öffnen, wenn nicht zu dieser Zeit die nächste Rollstange 4 unter dem Ansatz 129 des Hebelarmes 91 liegen und der Hebelarm 89 auf den Hebelarm 93 drücken würde, um dabei den Kontaktfedersatz 96 zu schließen. Die Übertragung würde in diesem Fall mit einer anderen Abtastung fortgesetzt.

Befindet sich nun kein weiterer Nachrichtenbogen in der Nachschubvorrichtung, dann wird auch keine weitere Rollstange 4 nach vorn für die nächste Be-Schickung gedrückt werden. Der Arm 89 wird dann nicht in die Stellung zurückbewegt, in der er den Kontaktfedersatz 96 geschlossen hielt. Stößt nun die Abtastbaugruppe 36 die Betätigungsschiene 78 in die Stellung, die in Fig. 13 a dargestellt ist, und betätigt der Arm 119 den Hebelarm 132, dann wird der Motorstromkreis unterbrochen, und die Übertragung hört auf.

Es soll noch bemerkt werden, daß das Aussenden der Gleichlaufsignale mit der Nockenscheibe 102 erfolgt und das Aussenden immer dann erfolgt, wenn die Abtastbaugruppe die Betätigungsschiene 78 in die Stellung nach Fig. 13 b bringt. Um sicherzustellen, daß der Empfänger nicht zu schnell in Gleichlauf kommt, dann das »Weiter«-Signal aussendet und das Abtasten beginnt, bevor die Beschickung mit einem Bogen beendet ist, kann es notwendig werden, einen Empfänger zu benutzen, der verzögert anspricht, wie z. B. einen Empfänger, der erst nach dem Empfang von zehn Zeichenimpulsen anspricht. Bei der Beschikkung mit einem anderen Nachrichtenbogen wird der Hebelarm 87 von dem Hebelarm 97 entklinkt, und der Hebelarm 90 gestattet dann dem Hebelarm 114, sich mit dem Hebelarm 115 zu verklinken. Wenn nun kein Nachrichtenbogen mehr folgt, dann hält der Hebelarm 90 den Hebelarm 115 davon ab, sich mit dem Hebelarm 114 zu verklinken, und die Kontaktfedersätze 105. 106 werden dann immer nur kurzzeitig unter der Einwirkung der Nockenscheibe 102 und des Hebelarmes 108 geschlossen. Da die Kontaktfedersätze 105 und 106 nicht die einzigen Kontaktfedersätze in den Ruf- und Gleichstromkreisen sind und immer ein kleiner Unterschied zwischen dem Schließen der Kontaktfedersätze 105, 106 und dem Schließen der weiteren Kontaktsätze besteht, werden die Kontaktfedersätze 105,106 wieder in der Zeit geöffnet sein, in der die weiteren Kontaktsätze noch geschlossen sind, und es werden keine Ruf- und Gleichlaufsignale über die Leitung gesendet.

Der Abtastkopf, der eine der bekannten Typen sein kann, ist auf einen Rahmen 36 montiert und besitzt Führungen, auf denen der Rahmen parallel zur Abtasttrommel 26 gleiten kann, wie es in Fig. 14 schetnatisch dargestellt ist. Der Transport des Abtastkopfes entlang der Abtasttrommel 26 wird in bekannter Weise mit einem über zwei Riemenscheiben laufenden endlosen Riemen durchgeführt, wobei eine Riemenscheibe über ein Getriebe von einem Motor angetrieben wird. Ob der Abtastkopf mit einer schnellen oder langsamen Geschwindigkeit angetrieben wird, bestimmt eine Kupplung im Getriebe, die durch ein Schaltglied gesteuert werden kann, wie es im folgenden beschrieben wird.

Der axiale Papierabfühlmechanismus

Die Art und Weise, mit der die Breite und die Lage des Nachrichtenbogens auf der Nachrichtentrommel bestimmt werden und weiterhin die Art und Weise, mit der diese Kriterien dazu benutzt werden, um diese Kupplung derart zu steuern, daß die geringe Antriebsgeschwindigkeit nur bei dem Teil der Nachrichtentrommel vorhanden ist, den der Nachrichtenbogen bedeckt, wird an Hand der Fig. 14, 15, 16 und 17 beschrieben.

Das hierbei verwendete Prinzip besteht aus einer Mehrzahl von Abfühlgliedern, die alle gleichzeitig leicht federn, so daß der Fühler jedes Gliedes auf einer Fläche aufliegt, die die Nachrichtenbogen jeder Größe bei ihrem Übergang von der Nachschubvorrichtung zu der Trommel passieren müssen. Dieser Abfühlvorgang findet bei dem Übergang des Nachrichtenbogens aus der Nachschubvorrichtung statt. Hierbei liegen einige von den Abfühlgliedern auf der jeweils vorhandenen Bogenfläche auf und werden durch sie zurückgehalten, während andere Abfühlglieder neben der Bogenfläche sich auf ihre Auflagefläche aufsetzen. In der beschriebenen Vorrichtung findet der Abtastvorgang in der Form statt, daß die Abfühlglieder mit ihrem eigenen Gewicht aufliegen, aber er kann, auch so durchgeführt werden, daß die Abfühlglieder dabei unter leichter Federwirkung stehen.

Unmittelbar danach, wo die Abfühlglieder ihre verschiedenen Stellungen eingenommen haben, tritt ein Klemmglied in Tätigkeit und verhindert die weitere Bewegung der Abfühlglieder, so daß ungeachtet der Beendigung des Übergangs des Nachrichtenbogens auf die Trommel und des damit in Zusammenhang stehenden Fehlens des Papierbogens auf der Fläche, auf der die Abfühlfinger auf dem Papierbogen auflagen, die Abfühlfinger in dieser Stellung stehenbleiben und noch hinterher erkennen lassen, auf welchem Teil der Trommel der Nachrichtenbogen lag.

Jedes Abfühlglied besitzt oben eine glatte Fläche, über die ein Gleitschuh an dem Abtastkopf gleiten kann. Die nebeneinanderliegenden Flächen der Abfühlglieder bilden zusammen eine zusammenhängende Reihe mit einer zusammenhängenden Fläche, die dem abgefühlten Nachrichtenbogen auf der Trommel entspricht, ohne daß er noch auf ihr liegt. Die Übereinstimmung zwischen dem Nachrichtenbogen und der ihm entsprechend abgebildeten Oberfläche ist dadurch sichergestellt, daß sich der Gleitschuh an dem Abtastkopf gegenüber dem optischen Abtastpunkt befindet.

In Fig. 14 ist der Nachrichtenbogen 12 in der Stellung zwischen der Nachschubvorrichtung (nicht dargestellt) und der Abtasttrommel 26 dargestellt, in der er gerade auf die Abtasttrommel in das durchsichtige Einwickelband (nicht dargestellt) eingewickelt ist. In dieser Stellung liegt eine Rollstange 4 unter dem Bogen 12, und unmittelbar über dieser Rollstange 4 liegt eine Reihe von Abfühlgliedern 167, die eine Bewegung senkrecht zu den Nachrichtenbogen 12 durchführen können. Jedes dieser Abfühlglieder 167 besitzt ein gabelförmiges Ende, mit dem es entweder auf den Nachrichtenbogen 12 oder, wo kein Bogen vorhanden ist, etwas tiefer auf die Rollstange 4 sich aufsetzt. Die Stellung, die die Abfühlglieder 167 hierbei einnehmen, sind in den Fig. 15 und 16 dargestellt.

In den Fig. 15 und 16 ist eine Klemmschiene 168 angegeben, die lang genug ist, um die ganze Reihe der

15 16

Abfühlglieder 167 einzuklemmen, und die mit ent- relativen Stellungen zueinander behalten, die der sprechenden Zähnen 169 und 170 an den Gliedern, 167 Breite des Nachrichtenbogens entsprechen, zusammenarbeitet. Diese Kennung der Breite des Nachrichtenbogens

Die Klemmschiene 168 ist an dem einen Ende 171 durch die Abfühlhebel wird dazu verwendet, um die eines gekröpften Hebels 172 drehbar gelagert, wäh- 5 Kupplung für den Schnell- bzw. Langsamgang des rend das andere Ende dieses Hebels auf einer Nocken- Abtastkopfes durch einen Schalthebel zu steuern. Zu scheibe 173 federnd (Feder 179) aufliegt. Die Nocken- diesem Mechanismus gehört noch ein Gleitschuh 183 scheibe 173 ist eine Nockenscheibe einer Reihe von an dem Abtastkopf, der sich entsprechend den, Ein-Nockenschaiben auf der Nockenhülse 66 in Fig. 11. Stellungen der Abfühlglieder 167 hebt und senkt. Die

Ein anderer gekröpfter Hebel 174 ist um den Punkt io Bewegung dieses Gleiitschuhes hebt und senkt eine 175 drehbar und besitzt eine Klaue 176, mit der er die Schiene, die an einer Schwingwelle sitzt. Die Schwing-Auf hängung der Klemmschiene 168 (Fig. 15 und 16) welle nimmt zwei Winkel Stellungen entsprechend der umfaßt. Der gekröpfte Hebel 174 kann deshalb mit hohen und tiefen Stellung der Abtastfühler 167 ein seiner Klaue 176 die schwingende Klemmschiene 168 und steuert hiermit das Einkuppeln oder Auskuppeln gegen die Abfühlhebel 167 drücken oder die Klemm- 15 der Kupplung für den Schnell- bzw. Langsamgang des schiene von ihnen entfernen. Diese Bewegung wird von Abtastkopfes über ein Gestänge, das für diesen Zweck einer anderen Nockenscheibe 177 gesteuert, auf der vorgesehen ist.

der gekröpfte Hebel 174 (Feder 178) aufliegt. Die In Fig. 17 besitzt die Abtastbaugruppe 36 ihre

Nockenscheibe 177 ist ebenfalls eine der Nocken- optische Aufnahmeachse bei 180 und einen Arm 181, scheiben auf der Nockenhülse 66. 20 an dem ein Arm 182 drehbar angeordnet ist. Der Arm

Die Aufeinanderfolge der einzelnen Bewegungsvor- 182 ist T-förmig ausgebildet, wobei der eine Teil gange dieses Abfühlmechanismus wird durch die des T unterhalb der Schiene 186 angeordnet ist und Nockenscheiben 173 und 177 gesteuert und wird jetzt der andere Teil des T den Gleitschuh 183 trägt, im einzelnen beschrieben. Der Gleitschuh 183 ist drehbar an dem Arm 182 be-

Sobald ein Nachrichtenbogen 12 aus der Nachschub- 25 festigt und wird von einer Feder 184 gegen eine Anvorrichtung auf die Abtasttrommel 26 gelangt, steht schlagfiäche 185 gezogen, die ein Ganzes mit dem Arm die Schiene 168 in Kontakt mit den Abfühlgliedern 182 bildet. Der Zweck dieser Vorrichtung besteht 167, die in dieser Stellung durch die Nockenscheibe darin, daß, während der Schreibwagen in die Abtast-177 gehalten werden. Die Glieder 167 stehen dabei in richtung transportiert wird, der Gleitschuh 183 sich ihrer höchsten Stellung, so daß sich die Zähne 170 30 gegen den Anschlag 185 legt und, wenn angehobene über der Schiene 168 befinden, und die Glieder 167 Abfühlglieder 167 getroffen werden, der Arm 182 anwerden durch die Schiene 168 in dieser Stellung ge- gehoben wird. Während des Rücklaufs des Wagens halten. gibt die Feder 184 nach, wenn der Gleitschuh 183 auf

Die umlaufende Nockenscheibe 177 bewirkt, daß angehobene Abfühlglieder 167 stößt, so daß der Gleitsich der gekröpfte Hebel 174 im Uhrzeigersinn ent- 35 schuh 183 sich dreht und der Arm 182 nicht angehoben gegen der Kraft der Feder 178 bewegt, und zieht dabei wird.

die Schiene 168 von den Abfühlgliedern fort, die dann, Auf dem Arm 182 ruht die Schiene 186, die von dem

nicht mehr gehalten, auf die Rollstange 4 fallen. Ein Hebelarm 187 und 188 getragen wird und sich längs Teil dieser Glieder 167 wird bei ihrem Fall durch der Schwingwelle 189 ausdehnt. Trifft nun der Gloitden Nachrichtenbogen 12 (Fig. 15) aufgehalten, wäh·- 4° schuh 183 auf angehobene Glieder 167 und der Arm rend der andere Teil dieser Glieder neben den Seiten- 182 hebt sich, dann wird die Schiene 186 durch den kanten des Bogens 12 in die Stellung, wie sie aus Arm 182 angehoben, und die Schwingwelle 189 dreht Fig. 16 zu erkennen ist, fällt. Nach dem Herabfallen sich im Uhrzeigersinn. Der Arm 190 an der Schwingder Abfühlglieder 167 drückt die Nockenscheibe 173 welle 189 ist beweglich mit einem Gestänge 191 mit den gekröpften Hebel 172 im Sinne des Uhrzeigers 45 einem Schalthebel derart verbunden, daß beim Anunter Spannung der Feder 179 und bringt hierbei die heben der Schiene 186 die Kupplung entkuppelt wird. Klemmschiene 168 in die Stellung wie in Fig. 15 Dies kann in bekannter Weise durchgeführt werden, und 16. Die Schiene 168 bewegt sich dann unter dem

Einfluß der Nockenscheibe 177 entweder unter den Abfühlmechanismus für den auf dem Trommelumfang Zahn 169 (Fig. 16) oder unter den Zahn 170 (Fig. 15) 5° sich auflegenden Papierbogen

der Abfühlhebel 167, was von der jeweiligen Stellung

der Glieder 167 abhängt. Die Abfühlhebel 167 werden Die Art, in der die Breite des Nachrichtenbogens

daher in den Stellungen, die sie einnahmen, fest- bestimmt wird, und die Art, in der diese Erkenntnis gehalten, und zwar auch noch dann, wenn der Bogen dazu benutzt wird, um den Zeitpunkt während jeder von der Abtasttrommel 26 aufgenommen ist. 55 Trommelumdrehung festzulegen, bei dem Schwarz-

Nachdem die Schiene 168 so früh wie möglich tastsignale auf den Bildkanal gegeben werden, wird wieder die Abfühlglieder 167 festhält, gestattet die jetzt an Hand der Fig. 18 und 19 beschrieben. Nockenscheibe 173 dem gekröpften Hebel 172, sich Die Abtasttrommelwelle 25 ist mit einer Nocken-

über die Feder 179 wieder entgegengesetzt dem Uhr- scheibe 192 versehen, die den Kontaktfedersatz 193 zeigersinn zu bewegen. Der Drehpunkt 171, die 60 steuert, und weiterhin mit einem Sperrad 194. Mit der Schiene 168 und die Glieder 167 werden darauf alle Welle 25 steht über die Friktionskupplung 197 eine angehoben. Der Druck der Abfühlglieder 167 wird auf Welle 196 mit einer Nockenscheibe 198 in Verbindiese Weise von dem Nachrichtenbogen 12 entfernt dung, die den Kontaktfedersatz 199 steuert. An der und der Übergang dieses Bogens auf die Nachrichten- Welle 196 befindet sich ein Arm 200, der an seinem trommel erleichtert. Zu gleicher Zeit sind die Abfühl- 65 freien Ende eine drehbare Klinke 201 trägt, glieder 167 in eine genügend hohe Stellung gebracht Die Klinke 201 wird durch eine Feder 202 auf das

worden, von der sie wieder von neuem auf den nach- Sperrad 194 gedruckt und ist mit einem Vorsprung sten Nachrichtenbogen während der nächsten, Beschik- 203 versehen, der mit einem Hebelarm 204 zusammenkung fallen können. Es wird noch vermerkt, daß arbeitet, der sich von der Welle 205 ausdehnt. Der während des Anhebens die Abfühlglieder 167 ihre 70 Hebelarm 204 wird von einer Feder 206 gegen den

■ -Ii

Anschlag 209 gezogen. Von der Welle 205 gehen noch mehrere Fühlhebel ab, wie z. B. 207 und 208, die auf den Nachrichtenbogen 12 während der Zeit seines Überganges auf die Abtasttrommel 26 einwirken, in der der Nachrichtenbogen über die Stützleisten 210 und 211 läuft. Die Enden der Hebel 207 und 208 sind derart ausgebildet, daß sie in den Spalt zwischen den Stützleisten 210 und 211 fallen können, wenn der Nachrichtenbogen 12 beim Abtastvorgang so weit durchgelaufen ist, daß der Spalt zwischen den Stützleisten 210 und 211 frei liegt. Ein weiterer Hebel 215 mit dem Drehpunkt 212 wird mit einer Feder 213 auf die Nockenscheibe 214 gedrückt, die ebenfalls eine der Nockenscheiben auf der Nockenhülse 66 (Fig. 11) ist. Fällt der Hebel 215 in die Vertiefung der Nockenscheibe 214 ein, dann kommt sein anderes Ende in die Bahn des Armes 200.

Während des Entleerens eines abgetasteten Nachrichtenbogens rotieren die Wellen 25 und 196 entgegen dem Uhrzeigersinn, so daß der Arm 200 in derselben Richtung sich bewegt. Der Hebel 215 liegt während dieser Zeit in der Vertiefung der Nockenscheibe 214. Daher kommt der andere Teil 216 des Hebels 215 in den Weg des Armes 200, und die Spannung der Feder 213 ist derartig, daß beim Auf treffen die Friktionskupplung 197 rutscht, bis die Trommel 26 und die Welle 25 die Grenze ihrer Winkeldrehung erreichen. Beim Rutschen der Kupplung schleppt die Klinke 201 über die Zähne des Sperrades 194. Hört das Rutschen auf. dann wird die Nockenscheibe 214 in Hinsicht auf die Trommel 26 in einer derartigen Lage sich befinden, daß die Kontaktfedersätze 193 und 199 beide in dem Augenblick geschlossen sind, wenn die Befestigungsstelle des Einwickelbandes 27 an der Trommel 26 unter der Abtastachse des Abtastkopfes hindurchläuft.

Während der Beschickungsphase des Entleerungs-Beschickungs-Zyklus bewegen sich die Wellen 25 und 196 im Uhrzeigersinn, der Nachrichtenbogen 12 bewegt sich nach links über die Stützleisten 210 und 211. und die Abfühlhebel 207 und 208 sind dabei so angehoben, daß der Hebelarm 204 in den Weg des Ansatzes 203 der Klinke 201 kommt. Die Klinke 201 kippt entgegen dem Uhrzeigersinn um ihren Drehpunkt 218 und kommt außer Eingriff mit dem Sperrrad 194. Die Umdrehung der Klinke 201 um ihren Punkt 218 wird in der Weise begrenzt, daß ihr Stoparm 219 sich gegen den Arm 200 legt.

Die Friktionskupplung 197 rutscht dann und verursacht so einen Richtungswechsel der Nockenscheibe 198 in Hinsicht auf die Nockenscheibe 192. Das Rutsehen dauert so lange an, bis das Ende des Nachrichtenbogens 12 den Spalt zwischen den Stützleisten 210 und 211 passiert hat. Die Abfühlhebel 207. 208 fallen in den Spalt, und der Hebelarm 204 bewegt sich aus der Bahn des Vorsprungs 203 der Klinke 201. Die Klinke 201 kommt mit dem Sperrad 194 wieder in Eingriff, und hierauf rotieren die Wellen 25 und 196 wieder zusammen. Der Rutschwinkel und weiterhin die Differenz der Stellung der Nockenschaiben 192 und 198, die abhängig von der Größe des Nachrichtenbogens sind, entsprechen bei zweckmäßiger Bemessung genau dem unbedeckten Teil der Trommel.

Die Kontaktfedersätze 193 und 199 steuern eine bistabile Schaltungsvorrichtung 220 (Fig. 19), die ein Zeichenstromsignal über die Leitung 221 oder ein Trennstromsignal über die Leitung 222 abgibt, in Abhängigkeit davon, welcher der Kontaktfedersätze 193 und 199 der letzte war, der Kontakt gab, und durch einen Modulator 223 wird ein Weißsignal auf den abgehenden Kanal 224 gegeben und macht ein Schwarzsignal überflüssig, wie es über die Abtastvorrichtung 36 und Verstärker 225 zur Modulation des Trägerstroms der Stromquelle 226 durch den Modulator 227 am Eingang des Modulators 223 erscheint.

In der Beschreibung wurde nur ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens beschrieben. Es ist natürlich klar, daß auch noch andere Ausführungsformen des Erfindungsgedankens denkbar sind.

Claims (14)

Patentansprüche:

1. Faksimile-Gerät mit rotierender Bildtrommel zur Aufnahme des Nachrichtenbogens, dadurch gekennzeichnet, daß eine Anzahl von Nachrichtenbogen unter Zwischenlegen von Trenngl'iedern in eine Nachschubvorrichtung von Hand eingesetzt werden, daß die Breite und/oder die Länge der einzelnen Papierbogen durch Fühler abgetastet wird, die dann die Abtastvorrichtung steuern, daß die Trennglieder die Nachrichtenbogen nacheinander aus dieser Nachschubvorrichtung in die Abtaststellung auf die Bildtrommel automatisch befördern und daß die Nachrichtenbogen nach dem Abtasten von der Bildtrommel automatisch abgeworfen werden.

2. Faksimile-Gerät nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Trennglieder in Form von Stangen (4) mit rundem Durchmesser, die auf zwei geneigten Ebenen (3) aufliegen und unter der Wirkung der Schwerkraft auf diesen Ebenen zur Abtaststellung hinrollen.

3. Faksimile-Gerät nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Führungsplatte (1), die etwas gegen die Vertikale geneigt ist und gegen die sich die Nachrichtenbogen (12) legen, durch eine weitere Platte (2), auf die sich die unteren Kanten der Nachrichtenbogen (12) aufstützen können, weiterhin durch zwei geneigte Ebenen (3), die sich von der unteren Kante der Platte (1) über einen Winkel gegen die Horizontale erstrecken und auf denen die Trennglieder (4) ruhen, die mit einem von Hand aus zu betätigenden Schwingrahmen (5, 7) mit Hemmvorrichtungen (Zähne 5 a, 5 b) in der Weise zusammenarbeiten, daß die Trennglieder (4) auf den geneigten Flächen (3) normalerweise zurückgehalten werden, jedoch eines nach dem anderen freigegeben wird, damit sie unter der Einwirkung der Schwerkraft auf den geneigten Flächen (3) herunterrollen, sich hierbei gegen je einen Nachrichtenbogen (12) legen, so daß jedes einzelne von Hand eingelegte Nachrichtenblatt (12) von dem nächsten durch ein Trennglied (4) getrennt ist, wobei der zuerst eingelegte Nachrichtenbogen mit seiner untersten Kante unter die Unterkante der Platte (1) zu liegen kommt.

4. Faksimile-Gerät nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch eine zweite Hemmvorrichtung (6 a, 6b, 6c, 6d), die die eingelegten Nachrichtenbogen gegen die Führungsplatte (1) hält, durch eine Andruckwalze (17), durch eine Nachschubwalze (21) und durch Organe für die Freigabe der zweiten Hemmvorrichtung für die Bewegung der Andruckwalze (17), damit sie den unteren Teil des Nachrichtenbogens gegen die Nachschubwalze (21) drückt, und für den Antrieb der Nachschubrolle (21), damit sie den Nachrichtenbogen (12) aus der Nachschubvorrichtung in die Abtaststellung befördert.

5. Faksimile-Gerät nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch eine erste Trommel (26), auf deren

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Oberfläche über die Nachschubrolle (21) der Nachrichtenbogen (12) befördert wird, _ durch eine zweite Trommel (32), auf der ein transparentes Aufwickelband (27) sich befindet, mit dem der Nachrichtenbogen (12) um die erste Trommel in der Weise gewickelt wird, daß das transparente Band (27) von der zweiten Trommel (32) abgewickelt und um den Nachrichtenbogen (12) auf der ersten Trommel (26) aufgewickelt wird.

6. Faksimile-Gerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Trommel (26) und die Hilfstrommel (32) auf parallel liegenden Wellen (25, 37) angeordnet sind und daß das eine Ende des transparenten Einwickelbandes (27) an der ersten Trommel (26) und das andere Ende an einer Versteifungsstange (28) befestigt ist, die durch Klauen (33) auf der zweiten Trommel (32) beim Aufwickeln des Bandes (27) auf diese Trommel gehalten wird, daß zwischen der ersten Trommel (26) und dem Band (27) eine Tasche entsteht, in die die eine Kante des Nachrichtenbogens (12) von der Nachschubwalze (21) eingeführt wird, daß beim Aufwickeln des Bandes (27) auf die erste Trommel (26) bei gleichzeitigem Ablaufen von der zweiten Trommel (32) und bei gleichzeitigem Lauf der Nachschubwalze (21) der Nachrichtenbogen (12) in das Einwickelband (27) eingewickelt wird und daß am Ende des Einwickelvorganges die Versteifungsstange (28) von der zweiten Trommel (32) abgleitet und sich hinter federnde Hebel (29) auf der ersten Trommel (26) legt.

7. Faksimile-Gerät nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Trommel die Abtasttrommel ist, die gegenüber einer Abtasteinrichtung (36) angeordnet ist, die den eingelegten Nachrichtenbogen (12) in dieser Lage abtastet.

8. Faksimile-Gerät nach Anspruch 1 und folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß eine Abtastvorrichtung (36) zum Abtasten von Nachrichtenbogen (12) mit einer Breite, die gleich oder kleiner als die Breite eines Normalbogens sein kann, angeordnet ist und daß diese Breite von Abf ühlgliedern (167) abgetastet wird und daß weiterhin über die eingestellten Abfühlglieder ein Schuh (183) automatisch gleitet, der in Verbindung mit der Abtast-Vorrichtung (36) steht und den Antrieb dieser Vorrichtung derart steuert, daß über die über der jeweiligen Breite des Nachrichtenbogens (12) aufliegenden Glieder (167) mit der Abtastgeschwindigkeit und über die nicht auf den Bogen auf-Hegenden Glieder (167) mit einer höheren Geschwindigkeit als die Abtastgeschwindigkeit läuft.

9. Faksimile-Gerät nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Abfühlglieder (167) in einer Reihe nebeneinander liegen, die quer zum Transportweg des Nachrichtenbogens zur Abtaststellung liegt, und daß diese Abfühlglieder in dieser Reihe auf den Bogen gedrückt und neben diesem Bogen auf die darunterliegende Rollstange (4) sich aufsetzen und in dieser Stellung durch eine Schwingschiene (168) sowie Zähne (169,170) gehalten werden, auf diese Weise zwei Höhenlagen einnehmen, auf denen dann der Gleitschuh (183) entlang läuft.

10. Faksimile-Gerät nach den Ansprüchen 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß die freigegebenen Abfühlhebel (167) sich unter der Einwirkung der Schwerkraft auf den Nachrichtenbogen (12) bzw. auf die tiefer liegende Rollstange (4) aufsetzen.

11. Faksimile-Gerät nach den Ansprüchen 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Weg, den der Bogen bei der Abtastung zurücklegt, Fühlhebel (207, 208) und Stützleisten (210, 211) angeordnet sind, die einen Spalt bilden, in denen die Fühlhebel (207, 208) einfallen können, wenn der Bogen (12) durchgelaufen ist, und auf diese Weise die Länge des Bogens bestimmen und den Abtastvorgang in Abhängigkeit von der Länge des Bogens automatisch unterbrechen.

12. Faksimile-Gerät nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Abfühlhebel (207, 208) unter Federwirkung sich auf den durchlaufenden Bogen (12) auflegen und am Eingang des Bogens (12) in der Abtasteinrichtung angeordnet sind.

13. Faksimile-Gerät nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Abfühlhebel (207, 208) mit zwei Kontaktfedersätzen (193, 199), mit zwei Nocken (192, 198), mit einer Friktionskupplung (197), mit einer Sperrklinke (201) und einem Sperrad (194) zusammenarbeiten und daß hierbei in Abhängigkeit von der Länge des durchlaufenden Bogens (12) die Lage der Nocken (192, 198) geändert wird.

14. Faksimile-Gerät nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Klinke (201) nicht im Eingriff mit dem Sperrad (194) über die Abfühlhebel (207, 208) steht, solange die Abfühlhebel (207, 208) auf dem durchlaufenden Bogen (12) aufliegen.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 908 141;
USA.-Patentschrift Nr. 2 356 999.

Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

© 809 529/162 5.58