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DE10310212A1 - Butterfly valve assembly for air inlet manifold of vehicle engine, includes butterfly flap lying in closure plane close to planes of separation of casing components - Google Patents

Butterfly valve assembly for air inlet manifold of vehicle engine, includes butterfly flap lying in closure plane close to planes of separation of casing components Download PDF

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Publication number
DE10310212A1
DE10310212A1 DE10310212A DE10310212A DE10310212A1 DE 10310212 A1 DE10310212 A1 DE 10310212A1 DE 10310212 A DE10310212 A DE 10310212A DE 10310212 A DE10310212 A DE 10310212A DE 10310212 A1 DE10310212 A1 DE 10310212A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing part
flap
arrangement according
flap arrangement
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10310212A
Other languages
German (de)
Inventor
Alfred Dr. Elsäßer
Wolfgang Schilling
Jan Schmidt
Thomas Weber
Marius Weh
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle Filtersysteme GmbH
Original Assignee
Mahle Filtersysteme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle Filtersysteme GmbH filed Critical Mahle Filtersysteme GmbH
Priority to DE10310212A priority Critical patent/DE10310212A1/en
Publication of DE10310212A1 publication Critical patent/DE10310212A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

The butterfly valve assembly (1) has a multi-component casing (2). One end (21) of a casing section (18) lies in a plane of separation (22). A second end (23) of a second casing section (19) lies in a separate plane of separation (24). Planes of separation are parallel to a closure plane, in which the butterfly (3) extends, when in its closed position.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Klappenanordnung zum Steuern einer gasführenden Leitung, insbesondere in einem Frischlufttrakt einer Brennkraftmaschine, vorzugsweise in einem Kraftfahrzeug, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The present invention relates to a flap arrangement for controlling a gas-carrying line, in particular in a fresh air tract of an internal combustion engine, preferably in a motor vehicle, with the features of the preamble of the claim 1.

Eine derartige Klappenanordnung ist beispielsweise aus der DE 197 07 599 A1 bekannt und weist zumindest eine Klappe auf, die zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung um eine Schwenkachse drehverstellbar gelagert ist. In der Offenstellung öffnet die Klappe einen Strömungspfad der zu steuernden Leitung maximal. Im Unterschied dazu verschließt die Klappe in ihrer Schließstellung den Strömungspfad maximal. Zum Verstellen der Klappe ist eine Antriebswelle vorgesehen, die fest mit der Klappe verbunden ist, koaxial zur Schwenkachse angeordnet ist und mit einem Antriebsglied antriebsverbunden ist. Die bekannten Klappen sind in einem Flansch einer Saugrohranlage angeordnet, der an einen Zylinderkopf der Brennkraftmaschine angeflanscht werden kann. Bei der bekannten Klappenanordnung ist für jede Klappe ein Träger vorgesehen, der jeweils als Ring ausgebil det und mit zwei gleichsinnig von diesen abstehenden Lagerböcken versehen ist. In diesen Lagerböcken ist dann die Klappe drehbar gelagert. Der Träger ist durch eine Steuerkanalöffnung der Saugrohranlage in diese einschiebbar. Der Träger ist im jeweiligen Steuerkanal formschlüssig befestigt.Such a flap arrangement is for example from the DE 197 07 599 A1 is known and has at least one flap which is rotatably mounted between an open position and a closed position about a pivot axis. In the open position, the flap opens a flow path of the line to be controlled to the maximum. In contrast, the flap closes the flow path to the maximum in its closed position. To adjust the flap, a drive shaft is provided which is fixedly connected to the flap, is arranged coaxially to the pivot axis and is drive-connected to a drive member. The known flaps are arranged in a flange of an intake manifold system, which can be flanged to a cylinder head of the internal combustion engine. In the known flap arrangement, a carrier is provided for each flap, which is configured as a ring and is provided with two bearing blocks projecting in the same direction from these. The flap is then rotatably mounted in these pedestals. The carrier can be inserted into the intake manifold system through a control channel opening. The carrier is positively attached in the respective control channel.

Bei bestimmten Anwendungsformen derartiger Klappenanordnungen kann es darauf ankommen, dass die Klappe in ihrer Schließstellung eine relativ hochwertige Abdichtung erzielt. Ebenso kann es wichtig sein, dass die Klappe in ihrer Schließstellung entlang ihres Außenrands möglichst großflächig an einem Anschlag oder Dichtsitz zur Anlage kommt. Insbesondere dann, wenn die Klappe mit sehr hohen Geschwindigkeiten verstellt werden muss, ist es vorteilhaft, wenn die Klappe in ihrer Schließstellung nicht punktuell, sondern flächig an einem entsprechenden Widerlager anschlägt, um die Belastungen der Klappe gering zu halten, wodurch sich deren Lebensdauer verlängert. Damit die Klappe in ihrer Schließstellung möglichst flächig an einem Sitz zur Anlage kommt, ist ein relativ großer Fertigungsaufwand erforderlich.In certain forms of application, such Flap arrangements it may be important that the flap in its closed position achieved a relatively high quality seal. It can also be important be in its closed position along its outer edge preferably large area on one Stop or sealing seat comes to rest. Especially if the flap has to be adjusted at very high speeds, it is advantageous if the flap is in its closed position not selective, but flat strikes an appropriate abutment to the loads of To keep the flap low, which extends its lifespan. In order to the flap in its closed position preferably flat coming into contact with a seat is a relatively large production effort required.

Eine Hochgeschwindigkeitkeitsanwendung der vorstehend genannten Art ist beispielsweise in der DE 37 37 824 A1 beschrieben. Dort dient die Klappenanordnung als Zusatzventil, das mit Hilfe einer Hochgeschwindigkeits-Stelleinrichtung mit hohen Stellgeschwindigkeiten betätigt wird. Die als Ventil dienende Klappe ist dabei in einem Ansaugtrakt oder Frischlufttrakt einer Brennkraftmaschine angeordnet. Durch eine gezielte Betätigung dieses Zusatzventils können dynamische Effekte beim Einlaßhub des sich im jeweiligen Verbrennungsraum verstellenden Kolbens zur Erhöhung der Beladung des Verbrennungsraums mit Frischluft ausgenutzt werden. Da hierfür unter Umständen mehrere Ventilbetätigungen während eines Einlaßhubs des Kolbens realisiert werden müssen, sind auch hier extrem kurze Schaltzeiten mit entsprechend hohen Stellgeschwindigkeiten erforderlich.A high-speed application of the type mentioned above is, for example, in US Pat DE 37 37 824 A1 described. There the flap arrangement serves as an additional valve which is actuated with the aid of a high-speed actuating device at high actuating speeds. The flap serving as a valve is arranged in an intake tract or fresh air tract of an internal combustion engine. By activating this additional valve in a targeted manner, dynamic effects during the intake stroke of the piston displacing in the respective combustion chamber can be exploited to increase the loading of the combustion chamber with fresh air. Since several valve operations may have to be carried out during an inlet stroke of the piston, extremely short switching times with correspondingly high actuating speeds are also required here.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Klappenanordnung der eingangs genannten Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die insbesondere preiswert herstellbar ist.The present invention is concerned with the problem for a flap arrangement of the type mentioned an improved embodiment specify which is particularly inexpensive to manufacture.

Erfindungsgemäß wird dieses Problem durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.According to the invention, this problem is solved by the subject of the independent Claim solved. Advantageous embodiments are subject to the dependent Expectations.

Durch die Verwendung eines mehrteiligen Gehäuses, bei dem die Trennebenen der einzelnen Gehäuseteile parallel zu einer Schließebene, in welcher sich die Klappe in der Schließstellung erstreckt, verlaufen, sind die Bereiche, in denen ein Sitz oder eine Anschlagfläche für die Klappen ausgestaltet werden kann, besonders gut zugänglich, wodurch sich die Herstellung vereinfacht.By using a multi-part housing, at which the parting planes of the individual housing parts parallel to one Closing plane, in which the flap extends in the closed position, are the areas where a seat or a stop surface for the flaps can be designed, particularly easily accessible, which makes the production simplified.

Besonders vorteilhaft ist eine Weiterbildung, bei der ein drittes Gehäuseteil vorgesehen ist, das zwischen dem ersten Gehäuseteil und dem zweiten Gehäuseteil angeordnet ist und dessen Enden in den Trennebenen an denjenigen der anderen beiden Gehäuseteile anliegen. Zwangsläufig erstreckt sich dann die Klappe in ihrer Schließstellung innerhalb dieses dritten Gehäuseteils. Diese Bauweise ermöglicht es, das dritte Gehäuseteil speziell für die Lagerung der Klappe in deren Schließstellung zu optimieren. Die Anschlag- oder Dichtfunktion der Klappenanordnung ist so in das dritte Gehäuseteil integriert, während die anderen beiden Gehäuseteile andere Funktionen übernehmen. Durch die Spezialisierung der einzelnen Gehäuseteile vereinfacht sich deren Herstellbarkeit. Insbesondere ist es möglich, unterschiedliche Werkstoffe für die verschiedenen Gehäuseteile zu verwenden, um so die Gehäuseteile besser an ihre Funktionen anpassen zu können.Further training is particularly advantageous which is a third housing part is provided between the first housing part and the second housing part is arranged and its ends in the parting planes on those of the other two housing parts issue. Inevitably The flap then extends within its closed position third housing part. This construction enables it, the third housing part especially for optimize the storage of the flap in its closed position. The Stop or seal function of the flap arrangement is so in that third housing part integrated while the other two housing parts perform other functions. The specialization of the individual housing parts simplifies their manufacture. In particular, it is possible different materials for the different housing parts to use so the housing parts to better adapt to their functions.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform kann das dritte Gehäuseteil eine Durchgangsöffnung aufweisen, in der die Antriebswelle das dritte Gehäuseteil durchdringt, wobei das dritte Gehäuseteil die Antriebswelle im Bereich der Durchgangsöffnung umfangsmäßig vollständig umschließt. Das dritte Gehäuseteil ist im Bereich der Durchgangsöffnung dann geteilt, wobei die Teilung so gewählt ist, dass die Schwenkachse in einer Teilungsebene liegt, die gegenüber der Schließebene geneigt ist. Das dritte Gehäuseteil wird dann aus einem Werkstoff hergestellt, der für das Einsetzen der Antriebswelle mit daran angebrachter Klappe ein hinreichendes elastisches Aufbiegen des dritten Gehäuseteils im Bereich der Durchgangsöffnung ermöglicht. Bei dieser Bauweise kann die bereits fest mit der Antriebswelle verbundene Klap pe besonders einfach in das dritte Gehäuseteil eingesetzt werden. Der Zusammenbau der Klappenanordnung ist dadurch erleichtert.In an advantageous embodiment, the third housing part can have a through opening in which the drive shaft penetrates the third housing part, the third housing part completely surrounding the drive shaft in the region of the through opening. The third housing part is then divided in the area of the through opening, the division being selected such that the pivot axis lies in a division plane which is inclined with respect to the closing plane. The third housing part is then produced from a material which, for the insertion of the drive shaft with a flap attached to it, enables the third housing part to be bent open sufficiently in the region of the through opening. With this design, the flap, which is already firmly connected to the drive shaft, can be inserted particularly easily into the third housing be used in part. This facilitates the assembly of the flap arrangement.

Eine weitere Vereinfachung ergibt sich, wenn das erste Gehäuseteile und das zweite Gehäuseteil als Gleichteile und als Spritzgußteile hergestellt sind, wobei – wenn erforderlich – eine seitenspezifische Nachbearbeitung möglich ist, wobei eine solche Nachbearbeitung regelmäßig trennend oder spanabhebend erfolgt. Durch die Verwendung von Gleichteilen erhöht sich die Stückzahl der Einzelteile, so dass deren Einzelpreis sinkt.Another simplification results themselves when the first housing parts and the second housing part as Same parts and as injection molded parts are manufactured, whereby - if required - one page-specific post-processing is possible, such post-processing separating regularly or machined. By using identical parts elevated the number of pieces of the individual parts so that their unit price drops.

Gemäß einer speziellen Ausführungsform kann das erste Gehäuseteil am zweiten Gehäuseteil befestigt sein, während das dritte Gehäuseteil zwischen erstem Gehäuseteil und zweitem Gehäuseteil fest eingespannt ist. Durch die Befestigung des ersten Gehäuseteils am zweiten Gehäuseteil wird somit automatisch das dritte Gehäuseteil ebenfalls festgelegt. Der Montageaufwand ist dadurch gering. In Verbindung mit einer bevorzugten Weiterbildung, bei welcher das dritte Gehäuseteil soweit elastisch verformbar ist, dass es im zusammengebauten Zustand der Klappenanordnung Formtoleranzen des ersten Gehäuseteils und des zweiten Gehäuseteils ausgleichen kann, ergeben sich weitere fertigungstechnische Vorteile, da lediglich das erste Gehäuseteil und das zweite Gehäuseteil hinsichtlich ihrer Toleranzen aufeinander abgestimmt werden müssen. Da das dritte Gehäuseteil elastisch verformbar ist, kann es bei der Montage Toleranzen ausgleichen, so dass sich die Toleranzen des dritten Gehäuseteils nicht zu denen des ersten Gehäuseteils und des zweiten Gehäuseteils aufaddieren. Dementsprechend vereinfacht auch diese Maßnahme die Herstellbarkeit der Klappenanordnung.According to a special embodiment, can the first housing part attached to the second housing part be while the third housing part between the first housing part and second housing part firmly is clamped. By fastening the first housing part on the second housing part the third housing part is thus also automatically determined. The assembly effort is therefore low. In conjunction with a preferred Training in which the third housing part is elastically deformable is that there are shape tolerances when the valve assembly is assembled of the first housing part and the second housing part can compensate, there are further manufacturing advantages, since only the first housing part and the second housing part must be coordinated with one another with regard to their tolerances. There the third housing part is elastically deformable, it can compensate for tolerances during assembly, so that the tolerances of the third housing part do not match those of the first housing part and the second housing part add up. Accordingly, this measure also simplifies the Manufactureability of the flap arrangement.

In diesem Zusammenhang steht auch eine Weiterbildung, bei der am ersten Gehäuseteile und/oder am zweiten Gehäuseteil Distanzelemente ausgebildet sein können, über die sich das erste Gehäuseteil am zweiten Gehäuseteil abstützt. Über die Distanzelemente wird die Relativlage zwischen dem ersten Gehäuseteil und dem zweiten Gehäuseteil definiert, unabhängig davon, wie die tatsächliche Form des dritten Gehäuseteils innerhalb eines vorbestimmten Toleranzbereichs ausfällt. Der Toleranzbereich des dritten Gehäuseteils ist zweckmäßig so gewählt, dass sich in jedem Fall ein Preßsitz für das dritte Gehäuseteile ergibt, wenn es zwischen erstem Gehäuseteil und zweitem Gehäuseteil eingespannt ist. Durch die elastische Verformbarkeit des dritten Gehäuseteils können dabei Formabweichungen ohne weiteres ausgeglichen werden, ohne dass darunter die Funktion des dritten Gehäuseteils leidet.In this context is also a development in which on the first housing parts and / or on the second housing part Spacers can be formed over which the first housing part on the second housing part supported. About the spacer elements becomes the relative position between the first housing part and the second housing part defined, independent of how the actual Shape of the third housing part fails within a predetermined tolerance range. The Tolerance range of the third housing part is appropriately chosen so that in any case a press fit for the third housing parts results if there is between the first housing part and the second housing part is clamped. Due to the elastic deformability of the third housing part can deviations in shape are easily compensated for without the function of the third housing part suffers.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages the invention emerge from the subclaims, from the drawings and from the associated Description of the figures using the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the above not only mentioned and the features to be explained below in the specified combination, but also in other combinations or can be used alone without the scope of the present Leaving invention.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder funktional gleiche oder ähnliche Bauteile beziehen.A preferred embodiment the invention is illustrated in the drawings and is in the following description in more detail explained where the same reference numerals refer to the same or functionally identical or similar Obtain components.

Es zeigen, jeweils schematisch,Each shows schematically

1 eine perspektivische Ansicht auf eine erfindungsgemäße Klappenanordnung in einer auseinandergezogenen Darstellung, 1 2 shows a perspective view of a flap arrangement according to the invention in an exploded view,

2 eine perspektivische Ansicht auf ein drittes Gehäuseteil beim Einsetzen einer Klappe. 2 a perspective view of a third housing part when inserting a flap.

Entsprechend 1 umfasst eine erfindungsgemäße Klappenanordnung 1 ein Gehäuse 2, in dem eine Klappe 3 angeordnet ist. Das Gehäuse 2 ist zum Einbau in eine nicht gezeigte, gasführende Leitung, insbesondere in einem Frischlufttrakt einer Brennkraftmaschine, vorzugsweise bei einer in einem Kraftfahrzeug angeordneten Brennkraftmaschine, vorgesehen und besitzt dazu einen in 1 dem Betrachter zugewandten ersten Anschlußflansch 4 und einen in 1 vom Betrachter abgewandten zweiten Anschlußflansch 5. Die Anschlußflansche 4, 5 umschließen jeweils eine Öffnung 6, die einen Gaseintritt und einen Gasaustritt bilden. Innerhalb des Gehäuses 2 verläuft somit ein Abschnitt eines Strömungspfads 7, der hier durch Pfeile symbolisiert ist. Mit Hilfe der Klappe 3 kann somit die Strömung durch den Strömungspfad 7 beeinflusst werden, d.h. die Klappe 3 steuert die jeweilige Leitung, in welche das Gehäuse 2 eingebaut ist.Corresponding 1 comprises a flap arrangement according to the invention 1 a housing 2 in which a flap 3 is arranged. The housing 2 is intended for installation in a gas-carrying line, not shown, in particular in a fresh air tract of an internal combustion engine, preferably in an internal combustion engine arranged in a motor vehicle, and has an in 1 the first connection flange facing the viewer 4 and one in 1 second connection flange facing away from the viewer 5 , The connecting flanges 4 . 5 enclose one opening each 6 which form a gas inlet and a gas outlet. Inside the case 2 thus a section of a flow path runs 7 , which is symbolized here by arrows. With the help of the flap 3 can thus flow through the flow path 7 be influenced, ie the flap 3 controls the respective line in which the housing 2 is installed.

Die Klappe 3 ist fest mit einer Antriebswelle 8 verbunden, die sich zentrisch durch bzw. in die Klappe 3 erstreckt, in einer Klappenebene liegt und koaxial zu einer Schwenkachse 9 angeordnet ist. Um diese Schwenkachse 9 ist die Klappe 3 drehverstellbar gelagert. Dabei kann die Klappe 3 zwischen einer Offenstellung und einer Schließstellung verschwenkt werden. In ihrer Offenstellung erzeugt die Klappe 3 einen maximal geöffneten Strömungsquerschnitt. Zweckmäßig erstreckt sich die Klappenebene dann parallel zur Strömungsrichtung des Strömungspfads 7. Die Klappe 3 liegt dann in einer Öffnungsebene. Im Unterschied dazu sperrt die Klappe 3 in ihrer Schließstellung den Strömungspfad 7, d.h., die Klappe 3 erzeugt einen minimalen Durchströmungsquerschnitt, der möglichst den Wert Null aufweisen soll. In ihrer Schließstellung erstreckt sich die Klappe 3 bzw. ihre Klappenebene in einer Schließebene, die gegenüber der Strömungsrichtung des Strömungspfads 7 geneigt ist.The flap 3 is fixed with a drive shaft 8th connected, which is centered through or in the flap 3 extends, lies in a flap plane and coaxial to a pivot axis 9 is arranged. About this pivot axis 9 is the mouth 3 rotatably adjustable. The flap can 3 be pivoted between an open position and a closed position. In its open position, the flap generates 3 a maximum open flow cross section. The flap plane then expediently extends parallel to the flow direction of the flow path 7 , The flap 3 then lies in an opening level. In contrast, the flap locks 3 the flow path in its closed position 7 , that is, the flap 3 generates a minimum flow cross-section, which should have the value zero if possible. The flap extends in its closed position 3 or its flap level in a closing plane, which is opposite to the flow direction of the flow path 7 is inclined.

Bei der hier gezeigten Ausführungsform ist die Schließebene etwa um 45° gegenüber der Öffnungsebene bzw. gegenüber der Strömungsrichtung des Strömungspfads 7 geneigt. In der Darstellung gemäß 1 befindet sich die Klappe 3 in einer Ruhestellung, die etwa mittig zwischen ihrer Schließstellung und ihrer Öffnungstellung liegt. Die Klappenebene ist dann etwa um 22,5° gegenüber der Längsrichtung des Strömungspfads 7 sowie gegenüber der Öffnungsebene und gegenüber der Schließebene geneigt.In the embodiment shown here, the closing plane is approximately 45 ° with respect to the opening plane or with respect to the flow direction of the flow path 7 inclined. According to the representation 1 is the flap 3 in a rest position, which is approximately midway between its closed position and its open position. The Klappeneben ne is then about 22.5 ° in relation to the longitudinal direction of the flow path 7 as well as inclined to the opening plane and to the closing plane.

Die Antriebswelle 8 ist mit einem Antriebsglied 10 antriebsverbunden. Bei der hier gezeigten, bevorzugten Ausführungsform handelt es sich beim Antriebsglied 10 um eine elektromagnetisch arbeitende Hochgeschwindigkeitsstelleinrichtung. Diese Stelleinrichtung bzw. das Antriebsglied 10 umfasst zwei Elektromagnete 11, zwischen denen ein Schwenkanker 12 angeordnet ist, der durch eine geeignete Bestromung der Elektromagnete 11 um die Schwenkachse 9 verschwenkend an dem einen oder an dem anderen Elektromagneten 11 zur Anlage kommt. Dieser Schwenkanker 12 ist dabei drehfest mit der Antriebswelle 8 verbunden, wodurch sich entsprechende Schwenkverstellungen für die Klappe 3 ergeben. Die eine Endstellung des Schwenkankers 12 erzeugt dann die Schließstellung der Klappe 3, während die Offenstellung der Klappe 3 durch die andere Endstellung des Schwenkankers 12 definiert wird.The drive shaft 8th is with a drive link 10 drive-connected. In the preferred embodiment shown here, it is the drive member 10 around an electromagnetic high-speed actuator. This actuator or the drive member 10 includes two electromagnets 11 , between which a swivel anchor 12 is arranged by a suitable energization of the electromagnet 11 about the pivot axis 9 pivoting on one or the other electromagnet 11 comes to the plant. This swivel anchor 12 is non-rotatable with the drive shaft 8th connected, resulting in corresponding swivel adjustments for the flap 3 result. One end position of the swivel anchor 12 then creates the closed position of the flap 3 while the flap is open 3 through the other end position of the swivel anchor 12 is defined.

Zur Halterung der Elektromagnete 11 bzw. des Antriebsglieds 10 ist eine Konsole 13 vorgesehen, die hier aus einem ersten Konsolenteil 14 und einem zweiten Konsolenteil 15 zusammengebaut ist. An dieser Konsole 13 ist außerdem die Antriebswelle 8 gelagert. Zu diesem Zweck besitzt die Konsole 13 beiderseits des Schwenkankers 12 je eine Lageraufnahme 16, in welche jeweils ein entsprechendes Lager einsetzbar ist. Des Weiteren weist die Konsole 13 hier eine zusätzliche Auf nahme 17 auf, in der eine Dichtung zur Abdichtung der Antriebswelle 8 bzw. des Gehäuses 2 eingesetzt werden kann.To hold the electromagnets 11 or the drive member 10 is a console 13 provided here from a first console part 14 and a second console part 15 is assembled. At this console 13 is also the drive shaft 8th stored. For this purpose the console has 13 on both sides of the swivel anchor 12 one inventory each 16 , in which a corresponding bearing can be used. Furthermore, the console points 13 here an additional recording 17 on, in which a seal to seal the drive shaft 8th or the housing 2 can be used.

Erfindungsgemäß ist das Gehäuse 2 mehrteilig ausgebildet. Bei der hier gezeigten Ausführungsform besitzt das Gehäuse 2 drei Gehäuseteile, nämlich ein erstes Gehäuseteil 18, ein zweites Gehäuseteil 19 und ein drittes Gehäuseteil 20. Dementsprechend ist das erste Gehäuseteil 18 mit dem ersten Anschlußflansch 4 ausgestattet, während das zweite Gehäuseteil 19 mit dem zweiten Anschlußflansch 5 versehen ist.The housing is according to the invention 2 formed in several parts. In the embodiment shown here, the housing has 2 three housing parts, namely a first housing part 18 , a second housing part 19 and a third housing part 20 , Accordingly, the first housing part 18 with the first connection flange 4 equipped while the second housing part 19 with the second connection flange 5 is provided.

Die einzelnen Gehäuseteile 18, 19, 20 liegen entlang ihrer Enden, die sich in Trennebenen erstrecken, aneinander an. Im Einzelnen weist das erste Gehäuseteil 18 an einer dem zweiten Gehäuseteil 19 zugewandten Seite ein erstes Ende 21 auf, das im wesentlichen in einer ersten Trennebene 22 liegt. Das zweite Gehäuseteil 19 weist an einer dem ersten Gehäuseteil 18 zugewandten Seite in entsprechender Weise ein zweites Ende 23 auf, das im wesentlichen in einer zweiten Trennebene 24 liegt. Zum einen verlaufen die beiden Trennebenen 22 und 24 parallel zueinander. Zum anderen verlaufen die beiden Trennebenen 22, 24 auch parallel zur Schließebene, in der sich die Klappe 3 in ihrer Schließstellung erstreckt.The individual housing parts 18 . 19 . 20 lie against each other along their ends, which extend in parting planes. The first housing part shows in detail 18 on one of the second housing parts 19 facing side a first end 21 on that essentially in a first parting plane 22 lies. The second housing part 19 points to the first housing part 18 facing side in a corresponding manner a second end 23 on that essentially in a second parting plane 24 lies. On the one hand, the two parting levels run 22 and 24 parallel to each other. On the other hand, the two parting levels run 22 . 24 also parallel to the closing level in which the flap is 3 extends in its closed position.

Das dritte Gehäuseteil 20 weist an einer dem ersten Gehäuseteil 18 zugewandten Seite ein drittes Ende 25 auf, das im zusammengebauten Zustand am ersten Ende 21 anliegt und in der ersten Trennebene 22 liegt. In entsprechender Weise besitzt das dritte Gehäuseteil 20 an einer dem zweiten Gehäu seteil 19 zugewandten Seite ein viertes Ende 26, das im zusammengebauten Zustand am zweiten Ende 23 anliegt und in der zweiten Trennebene 24 liegt.The third housing part 20 points to the first housing part 18 facing side a third end 25 on, the assembled at the first end 21 is present and in the first parting plane 22 lies. The third housing part has a corresponding manner 20 attached to one of the second housings 19 facing side a fourth end 26 , that when assembled at the second end 23 is present and in the second parting plane 24 lies.

Durch diese Bauweise befindet sich die Schließebene zwischen der ersten Trennebene 22 und der zweiten Trennebene 24. Hierdurch ist es möglich, die Dichtfunktion, welche die Klappe 3 in ihrer Schließstellung erfüllen muss, vom ersten Gehäuseteil 18 und vom zweiten Gehäuseteil 19 loszulösen und ausschließlich auf das dritte Gehäuseteil 20 zu übertragen. Die Ausgestaltung der Dichtung zwischen Klappe 3 und drittem Gehäuseteil 20 wird weiter unten mit Bezug auf 2 näher erläutert.This design means that the closing level is between the first parting level 22 and the second parting plane 24 , This makes it possible for the sealing function, which the flap 3 must meet in its closed position, from the first housing part 18 and from the second housing part 19 detach and only on the third housing part 20 transferred to. The design of the seal between the flap 3 and third housing part 20 will be referenced below 2 explained in more detail.

Das dritte Gehäuseteil 20 besitzt an seiner dem ersten Gehäuseteil 18 zugewandten ersten Seite 27 eine erste Dichtung 28, die im montierten Zustand im Bereich der ersten Trennebene 22 dichtend am ersten Gehäuseteil 18 zur Anlage kommt. In entsprechender Weise ist das dritte Gehäuseteil 20 an seiner dem zweiten Gehäuseteil 19 zugewandten zweiten Seite 29 mit einer geeigneten, hier nicht erkennbaren zweiten Dichtung 30 ausgestattet, die im zusammengebauten Zustand im Bereich der zweiten Trennebene 24 am zweiten Gehäuseteile 19 zur Anlage kommt. Die beiden Dichtungen 28, 30 können integral am dritten Gehäuseteil 20 ausgestaltet werden, sofern das dritte Gehäuseteil 20 aus einem für eine Dichtung geeigneten Werkstoff hergestellt wird. Ebenso ist es möglich, die Dichtungen 28, 30, insbesondere in einem Zwei-Komponenten-Verfahren, an das dritte Gehäuseteil 20 anzuspritzen.The third housing part 20 owns the first housing part 18 facing first side 27 a first seal 28 which in the assembled state in the area of the first parting plane 22 sealing on the first housing part 18 comes to the plant. The third housing part is correspondingly 20 on its the second housing part 19 facing second side 29 with a suitable, not recognizable second seal 30 equipped, which in the assembled state in the area of the second parting plane 24 on the second housing parts 19 comes to the plant. The two seals 28 . 30 can be integral to the third housing part 20 be designed, provided the third housing part 20 is made from a material suitable for a seal. It is also possible to use the seals 28 . 30 , in particular in a two-component process, to the third housing part 20 to mold.

Schließlich ist es ebenso möglich, im dritten Gehäuseteil 20, das vorzugsweise als Spritzgußteil aus Kunststoff hergestellt ist, entsprechende Aufnahmen vorzusehen, in welche die dann separat hergestellten Dichtungen 28, 30 einlegbar sind.Finally, it is also possible in the third housing part 20 , which is preferably made as an injection molded part made of plastic, to provide corresponding receptacles in which the seals then produced separately 28 . 30 are insertable.

Im montierten Zustand sind das erste Gehäuseteil 18 und das zweite Gehäuseteil 19 aneinander befestigt, wobei sie zwischen sich das dritte Gehäuseteil 20 einspannen. Beispielsweise sind hierzu an der in 1 dem Betrachter zugewandten Seite Schrauben 31 vorgesehen, die in Stecköffnungen 32 des zweiten Gehäuseteils 19 eingesteckt und in Gewindeöffnungen 33 des ersten Gehäuseteils 18 eingeschraubt sind. Zu einer optimalen Positionierung und Ausrichtung des dritten Gehäuseteils 20 besitzt dieses Buchsen 34, durch welche die Schrauben 31 mit Spiel hindurchgeführt sind. Am ersten Gehäuseteil 18 und am zweiten Gehäuseteil 19 sind Distanzelemente 35 ausgebildet, die im zusammengebauten Zustand in der Zugspannungsrichtung der Schrauben 31 aneinander anliegen. Das erste Gehäuseteil 18 und das zweite Gehäuseteil 19 stützen sich im zusammengebauten Zustand somit über ihre Distanzelemente 35 aneinander ab. Hierdurch wird ein vorbestimmter Abstand zwischen dem ersten Gehäuseteil 18 und dem zweiten Gehäuseteil 18 definiert.When assembled, are the first housing part 18 and the second housing part 19 attached to each other, with the third housing part between them 20 Clamp. For example, in 1 screws facing the viewer 31 provided in plug openings 32 of the second housing part 19 inserted and in threaded openings 33 of the first housing part 18 are screwed in. For optimal positioning and alignment of the third housing part 20 owns these sockets 34 through which the screws 31 are passed through with play. On the first part of the housing 18 and on the second housing part 19 are distance elements 35 formed in the assembled state in the direction of tension of the screws 31 abut each other. The first housing part 18 and the second housing part 19 support themselves in the assembled state via their spacer elements 35 to each other. This will be a pre correct distance between the first housing part 18 and the second housing part 18 Are defined.

Vorzugsweise wird das dritte Gehäuseteil 20 aus einem im Vergleich zu den beiden anderen Gehäuseteilen 18, 19 weichen oder biegeelastisch verformbaren Werkstoff hergestellt. Jedenfalls ist der Werkstoff des dritten Gehäuseteils 20 so gewählt, dass die beiden anderen Gehäuseteile 18, 19 mit ihren Distanzelementen 35 auf Block verschraubt werden können. Die Dimensionierung des dritten Gehäuseteils 20 ist dabei geringfügig größer gewählt als der vorbestimmte Abstand zwischen erstem Gehäuseteil 18 und zweitem Gehäuseteil 19, so dass das dritte Gehäuseteil 3 fest zwischen den beiden anderen Gehäuseteilen 18, 19 eingespannt wird. Hierdurch ergibt sich in der Regel eine Verformung des dritten Gehäuseteils 20, bei der sich das dritte Gehäuseteil 20 an die daran anliegenden Außenkonturen der beiden anderen Gehäuseteile 18, 19 angleicht. Toleranzbedingte Maß- und Formabweichungen werden dadurch eliminiert.Preferably, the third housing part 20 from one compared to the other two housing parts 18 . 19 made of soft or flexible material. In any case, the material of the third housing part 20 chosen so that the other two housing parts 18 . 19 with their spacer elements 35 can be screwed onto a block. The dimensioning of the third housing part 20 is chosen slightly larger than the predetermined distance between the first housing part 18 and second housing part 19 so that the third housing part 3 firmly between the two other housing parts 18 . 19 is clamped. This usually results in a deformation of the third housing part 20 , in which the third housing part 20 to the outer contours of the other two housing parts 18 . 19 equalizes. This eliminates tolerance-related dimensional and shape deviations.

Bei der hier gezeigten, bevorzugten Ausführungsform ist das erste Gehäuseteil 18 einstückig mit dem ersten Konsolenteil 14 ausgebildet. In entsprechender Weise ist auch das zweite Gehäuseteil 19 mit dem zweiten Konsolenteil 15 einstückig ausgebildet. Von besonderem Vorteil ist es, wenn das erste Gehäuseteil 18 und das zweite Gehäuseteil 19 als Gleichteile, insbesondere als Spritzgußteile, hergestellt sind. In entsprechender Weise sind dann die einstückig daran angeformten Konsolenteile 14, 15 als Gleichteile ausgestaltet. Sofern seitenspezifische Anpassungen erforderlich sind, könne diese durch entsprechende, insbesondere spanabhebende, Nacharbeitungen realisiert werden. Dementsprechend ist das erste Gehäuseteil 18 an der vom Betrachter abgewandten Seite mit den Stecköffnungen 32 versehen, während das zweite Gehäuseteil 19 an der vom Betrachter abgewandten Seite die Gewindeöffnungen 33 aufweist.In the preferred embodiment shown here, the first housing part 18 in one piece with the first console part 14 educated. The second housing part is also in a corresponding manner 19 with the second part of the console 15 integrally formed. It is particularly advantageous if the first housing part 18 and the second housing part 19 are produced as identical parts, in particular as injection molded parts. In a corresponding manner, the console parts are integrally molded thereon 14 . 15 designed as identical parts. If page-specific adjustments are required, these can be implemented by means of appropriate, in particular machining, reworking. Accordingly, the first housing part 18 on the side facing away from the viewer with the plug openings 32 provided while the second housing part 19 the threaded openings on the side facing away from the viewer 33 having.

Entsprechend 2 enthält das dritte Gehäuseteil 20 einen Dichtsitz 36, der so geformt ist, dass die Klappe 3 im Bereich ihres Randes 37 daran anliegt, wenn sie in ihre Schließstellung verstellt ist. Der Dichtsitz 35 ist dabei an die Kontur der Klappe 3 angepasst, so dass die Klappe 3 im wesentlichen lückenlos entlang ihres Randes 37 dicht am Dichtsitz 36 zur Anlage kommt.Corresponding 2 contains the third housing part 20 a sealing seat 36 , which is shaped so that the flap 3 in the region of its edge 37 is present when it is adjusted to its closed position. The sealing seat 35 is on the contour of the flap 3 adjusted so that the flap 3 essentially without gaps along its edge 37 close to the sealing seat 36 comes to the plant.

Sofern das dritte Gehäuseteil 20 aus einem für eine Dichtung geeigneten Werkstoff besteht, kann es zweckmäßig sein, den Dichtsitz 36 integral am dritten Gehäuseteil 20 auszubilden. Ebenso ist es möglich, den Dichtsitz 36 aus einem geeigneten Werkstoff an das dritte Gehäuseteil 20 anzuspritzen. Des weiteren kann auch hier vorgesehen sein, den Dichtsitz 36 als separates Bauteil herzustellen und am dritten Gehäuseteil 20 eine entsprechende Aufnahme vorzubereiten, in welche der Dichtsitz 36 dann eingesetzt werden kann.Unless the third housing part 20 consists of a material suitable for a seal, it may be appropriate, the sealing seat 36 integral on the third housing part 20 train. It is also possible to use the sealing seat 36 made of a suitable material to the third housing part 20 to mold. Furthermore, the sealing seat can also be provided here 36 Manufacture as a separate component and on the third housing part 20 prepare an appropriate holder in which the sealing seat 36 can then be used.

Sofern – wie hier – die Klappe 3 zentrisch an der Antriebswelle 8 angebracht ist und sich die Schwenkachse 9 zentrisch durch das dritte Bauteil 20 erstreckt, umfasst der Dichtsitz 36 bezüglich der Strömungsrichtung des Strömungspfads 7 sowohl eine anströmseitige als auch eine abströmseitige Dichtstufe 38, von denen in 2 nur die eine sichtbar ist. Die beiden Dichtstufen 38 liegen sich bezüglich der Schwenkachse 9 gegenüber, so dass die Klappe 3 in ihrer Schließstellung mit einer Hälfte an der einen Dichtstufe 38 und mit der durch die Schwenkachse 9 von der einen Hälfte getrennten anderen Hälfte an der anderen Dichtstufe 38 dicht anliegt.If - as here - the flap 3 centered on the drive shaft 8th is attached and the pivot axis 9 centrically through the third component 20 extends, the sealing seat includes 36 with respect to the flow direction of the flow path 7 both an upstream and an downstream sealing stage 38 , of which in 2 only one is visible. The two sealing levels 38 lie with respect to the swivel axis 9 opposite so the flap 3 in its closed position with one half at one sealing step 38 and with that through the swivel axis 9 half separated from the other half at the other sealing stage 38 fits tightly.

Entsprechend 2 besitzt das dritte Gehäuseteil 20 eine Durchgangsöffnung 39, durch die die Antriebswelle 8 von außen in das Innere des dritten Gehäuseteils 20 eindringt. Im montierten Zustand umschließt dabei das dritte Gehäuseteil 20 im Bereich der Durchgangsöffnung 29 die Antriebswelle 8 im wesentlichen vollständig an deren Umfang. Zweckmäßig ist das dritte Gehäuseteil 20 im Bereich der Durchgangsöffnung 29 geteilt; eine entsprechende Teilungsebene ist dabei mit 40 bezeichnet. Die Teilungsebene 40 ist hier so gewählt, dass die Schwenkachse 9 in dieser Teilungsebene 40 liegt. Zweckmäßig ist die Teilungsebene 40 gegenüber der Schließebene geneigt. Bevorzugt wird eine Ausführungsform, bei welcher sich die Teilungsebene 40 parallel zur Öffnungsebene erstreckt bzw. in dieser liegt.Corresponding 2 has the third housing part 20 a through opening 39 through which the drive shaft 8th from the outside into the interior of the third housing part 20 penetrates. In the assembled state, the third housing part 20 encloses in the area of the through opening 29 the drive shaft 8 substantially completely on its circumference. The third housing part 20 is expedient in the area of the through opening 29 divided; a corresponding division level is designated by 40. The division level 40 is selected here so that the swivel axis 9 in this division level 40 lies. The division level is expedient 40 inclined towards the closing plane. An embodiment is preferred in which the division level 40 extends parallel to or lies in the opening plane.

Bevorzugt wird das dritte Gehäuseteil 20 aus einem vergleichsweise biegsamen Werkstoff hergestellt, der es ermöglicht, für die Montage der Klappe 3 das dritte Gehäuseteil 20 im Bereich seiner Durchgangsöffnung 29 aufzubiegen, derart, dass das dritte Gehäuseteil 20 parallel zur Schwenkachse 9 auf die Klappe 3 aufsteckbar ist. Die Montagerichtung ist hier durch Doppelpfeile 41 symbolisiert. Durch die gewählte Bauweise des dritten Gehäuseteils 20 ist es möglich, die Klappe 3 zusammen mit ihrer Antriebswelle 8 und gegebenenfalls mit dem Schwenkanker 12 als separate Einheit herzustellen, bevor die Klappe 3 in das dritte Gehäuseteil 20 eingesetzt wird. Dies vereinfacht die Herstellung der Klappe 3 bzw. der die Klappe 3 aufweisenden Baugruppe.The third housing part is preferred 20 Made from a comparatively flexible material that allows for the assembly of the flap 3 the third housing part 20 in the region of its through opening 29 bend open in such a way that the third housing part 20 parallel to the swivel axis 9 on the flap 3 is attachable. The assembly direction is here by double arrows 41 symbolizes. Due to the selected design of the third housing part 20 it is possible to shut up 3 together with their drive shaft 8th and if necessary with the swivel anchor 12 manufacture as a separate unit before the flap 3 in the third housing part 20 is used. This simplifies the manufacture of the flap 3 or the flap 3 having assembly.

Claims (16)

Klappenanordnung zum Steuern einer gasführenden Leitung, insbesondere in einem Frischlufttrakt einer Brennkraftmaschine, vorzugsweise in einem Kraftfahrzeug, mit einer Klappe (3), die zwischen einer Offenstellung, in der die Klappe (3) einen Strömungspfad (7) der zu steuernden Leitung maximal öffnet, und einer Schließstellung, in der die Klappe (3) den Strömungspfad (7) maximal schließt, um eine Schwenkachse (9) drehverstellbar gelagert ist, mit einer Antriebswelle (8), die fest mit der Klappe (3) verbunden, koaxial zur Schwenkachse (9) angeordnet und mit einem Antriebsglied (10) antriebsverbunden ist, dadurch gekennzeichnet, – dass die Klappenanordnung (1) ein mehrteiliges Gehäuse (2) aufweist, – dass ein erstes Ende (21) eines ersten Gehäuseteils (18) im wesentlichen in einer ersten Trennebene (22) liegt, – dass ein zweites Ende (23) eines zweiten Gehäuseteils (19) im wesentlichen in einer zweiten Trennebene (24) liegt, – dass die Trennebenen (22, 24) parallel zu einer Schließebene liegen, in welcher sich die Klappe (3) in ihrer Schließstellung erstreckt.Flap arrangement for controlling a gas-carrying line, in particular in a fresh air tract of an internal combustion engine, preferably in a motor vehicle, with a flap ( 3 ) between an open position in which the flap ( 3 ) a flow path ( 7 ) of the line to be controlled opens to the maximum, and a closed position in which the flap ( 3 ) the flow path ( 7 ) closes maximally around a swivel axis ( 9 ) is rotatably adjustable, with a drive shaft ( 8th ) that is firmly with the flap ( 3 ) connected, coaxial to the swivel axis ( 9 ) arranged and with a drive member ( 10 ) is connected to the drive, characterized in that - the flap arrangement ( 1 ) a multi-part Casing ( 2 ) has - that a first end ( 21 ) of a first housing part ( 18 ) essentially in a first parting plane ( 22 ) lies - that a second end ( 23 ) of a second housing part ( 19 ) essentially in a second parting plane ( 24 ) lies - that the parting planes ( 22 . 24 ) are parallel to a closing plane in which the flap ( 3 ) extends in its closed position. Klappenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, – dass das Gehäuse (2) ein drittes Gehäuseteil (20) aufweist, das zwischen dem ersten Gehäuseteil (18) und dem zweiten Gehäuseteil (19) angeordnet ist, – dass ein drittes Ende (25) des dritten Gehäuseteils (20) im wesentlichen in der ersten Trennebene (22) liegt, – dass ein viertes Ende (26) des dritten Gehäuseteils (20) im wesentlichen in der zweiten Trennebene (24) liegt.Flap arrangement according to claim 1, characterized in that - the housing ( 2 ) a third housing part ( 20 ), which between the first housing part ( 18 ) and the second housing part ( 19 ) is arranged - that a third end ( 25 ) of the third housing part ( 20 ) essentially in the first parting plane ( 22 ) lies - that a fourth end ( 26 ) of the third housing part ( 20 ) essentially in the second parting plane ( 24 ) lies. Klappenanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das dritte Gehäuseteil (20) einen Dichtsitz (36) aufweist, an dem die Klappe (3) in ihrer Schließstellung randseitig anliegt.Flap arrangement according to claim 2, characterized in that the third housing part ( 20 ) a sealing seat ( 36 ) on which the flap ( 3 ) rests on the edge in its closed position. Klappenanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, – dass das dritte Gehäuseteil (20) aus einem für eine Dichtung geeigneten Werkstoff besteht, – dass der Dichtsitz (36) integral am dritten Gehäuseteil (20) ausgebildet ist.Flap arrangement according to claim 3, characterized in that - the third housing part ( 20 ) consists of a material suitable for a seal, - that the sealing seat ( 36 ) integrally on the third housing part ( 20 ) is trained. Klappenanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtsitz (36) an das dritte Gehäuseteil (20) angespritzt ist oder als separates Bauteil ausgebildet und in eine am dritten Gehäuseteil (20) ausgebildete Aufnahme eingesetzt ist.Flap arrangement according to claim 3, characterized in that the sealing seat ( 36 ) to the third housing part ( 20 ) is molded or formed as a separate component and in a on the third housing part ( 20 ) trained recording is used. Klappenanordnung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, – dass die Klappe (3) zentrisch an der Antriebswelle (8) angebracht ist, – dass der Dichtsitz (36) anströmseitig und abströmseitig jeweils eine Dichtstufe (38) aufweist, die sich bezüglich der Schwenkachse (9) gegenüberliegen und an denen in der Schließstellung je eine Hälfte der Klappe (3) anliegt.Flap arrangement according to one of claims 3 to 5, characterized in that - the flap ( 3 ) centered on the drive shaft ( 8th ) is attached - that the sealing seat ( 36 ) upstream and downstream of each one sealing stage ( 38 ) which is in relation to the pivot axis ( 9 ) opposite each other and on each half of the flap in the closed position ( 3 ) is present. Klappenanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, – dass das dritte Gehäuseteil (20) eine Durchgangsöffnung (39) aufweist, in der die Antriebswelle (8) das dritte Gehäuseteil (20) durchdringt, – dass das dritte Gehäuseteil (20) die Antriebswelle (8) im Bereich der Durchgangsöffnung (39) umfangsmäßig vollständig umschließt, – dass das dritte Gehäuseteil (20) im Bereich der Durchgangsöffnung (39) geteilt ist, – dass die Schwenkachse (9) in einer Teilungsebene (40) liegt, die gegenüber der Schließebene geneigt ist, – dass das dritte Gehäuseteil (20) aus einem Werkstoff besteht, der für das Einsetzen der Antriebswelle (8) mit daran angebrachter Klappe (3) ein hinreichendes elastisches Aufbiegen des dritten Gehäuseteils (20) in der Durchgangsöffnung (39) ermöglicht.Flap arrangement according to one of claims 2 to 6, characterized in that - the third housing part ( 20 ) a through opening ( 39 ) in which the drive shaft ( 8th ) the third housing part ( 20 ) penetrates - that the third housing part ( 20 ) the drive shaft ( 8th ) in the area of the passage opening ( 39 ) completely surrounds circumferentially, - that the third housing part ( 20 ) in the area of the passage opening ( 39 ) is divided - that the swivel axis ( 9 ) in one division level ( 40 ), which is inclined with respect to the closing plane, - that the third housing part ( 20 ) consists of a material that is used to insert the drive shaft ( 8th ) with attached flap ( 3 ) a sufficient elastic bending of the third housing part ( 20 ) in the through opening ( 39 ) enables. Klappenanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Teilungsebene (40) in einer Öffnungsebene liegt, in welcher sich die Klappe (3) in ihrer Offenstellung erstreckt.Flap arrangement according to claim 7, characterized in that the parting plane ( 40 ) lies in an opening level in which the flap ( 3 ) extends in its open position. Klappenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseteil (18) und das zweite Gehäuseteil (19) als Spritzgußgleichteile hergestellt sind.Flap arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that the first housing part ( 18 ) and the second housing part ( 19 ) are manufactured as injection molded parts. Klappenanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, – dass das erste Gehäuseteil (18) am zweiten Gehäuseteil (19) befestigt ist, – dass das dritte Gehäuseteil (20) zwischen erstem Gehäuseteil (18) und zweitem Gehäuseteil (19) fest eingespannt ist.Flap arrangement according to one of claims 2 to 9, characterized in that - the first housing part ( 18 ) on the second housing part ( 19 ) is attached - that the third housing part ( 20 ) between the first housing part ( 18 ) and second housing part ( 19 ) is firmly clamped. Klappenanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, – dass das erste Gehäuseteil (18) mittels Verbindungsschrauben (31) mit dem zweiten Gehäuseteil (19) fest verschraubt ist, – dass das dritte Gehäuseteil (20) Buchsen (34) aufweist, – dass die Verbindungsschrauben (31) die Buchsen (34) mit Spiel durchsetzen.Flap arrangement according to one of claims 2 to 10, characterized in that - the first housing part ( 18 ) using connecting screws ( 31 ) with the second housing part ( 19 ) is screwed tight - that the third housing part ( 20 ) Sockets ( 34 ), - that the connecting screws ( 31 ) the sockets ( 34 ) enforce with game. Klappenanordnung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, das am ersten Gehäuseteil (18) und/oder am zweiten Gehäuseteil (19) Distanzelemente (35) ausgebildet sind, über die sich erstes Gehäuseteil (18) und zweites Gehäuseteil (19) aneinander abstützen.Flap arrangement according to claim 10 or 11, characterized in that on the first housing part ( 18 ) and / or on the second housing part ( 19 ) Spacer elements ( 35 ) are formed, over which the first housing part ( 18 ) and second housing part ( 19 ) support each other. Klappenanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das dritte Gehäuseteil (20) so weit elastisch verformbar ist, dass es im zusammengebauten Zustand der Klappenanordnung (1) Formtoleranzen des ersten Gehäuseteils (18) und des zweiten Gehäuseteils (19) ausgleicht.Flap arrangement according to one of claims 2 to 12, characterized in that the third housing part ( 20 ) is elastically deformable to the extent that when the flap arrangement is assembled ( 1 ) Shape tolerances of the first housing part ( 18 ) and the second housing part ( 19 ) compensates. Klappenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, – dass am ersten Gehäuseteil (18) einstückig ein erstes Konsolenteil (14) ausgebildet ist, – dass am zweiten Gehäuseteil (19) einstückig ein zweites Konsolenteil (15) ausgebildet ist, – dass die Konsolenteile (14, 15) im zusammengebauten Zustand der Klappenanordnung (1) eine Konsole (13) bilden, die das Antriebsglied (10) trägt und/oder an der die Antriebswelle (8) gelagert ist.Flap arrangement according to one of claims 1 to 13, characterized in that - on the first housing part ( 18 ) one piece of a first console part ( 14 ) is formed, - that on the second housing part ( 19 ) in one piece a second console part ( 15 ) is designed - that the console parts ( 14 . 15 ) together built condition of the flap arrangement ( 1 ) a console ( 13 ) that form the drive link ( 10 ) carries and / or on which the drive shaft ( 8th ) is stored. Klappenanordnung nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, – dass am dritten Gehäuseteil (20) an einer dem ersten Gehäuseteil (18) zugewandten ersten Seite (27) eine erste Dichtung (28) ausgebildet ist, die in der ersten Trennebene (21) dichtet, – dass am dritten Gehäuseteil (20) an einer dem zweiten Gehäuseteil (19) zugewandten zweiten Seite (29) eine zweite Dichtung (30) ausgebildet ist, die in der zweiten Trennebene (24) dichtet.Flap arrangement according to one of claims 12 to 14, characterized in that - on the third housing part ( 20 ) on one of the first housing parts ( 18 ) facing first page ( 27 ) a first seal ( 28 ) which is formed in the first parting plane ( 21 ) seals - that on the third housing part ( 20 ) on one of the second housing parts ( 19 ) facing second side (29) a second seal ( 30 ) which is formed in the second parting plane ( 24 ) seals. Klappenanordnung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Dichtung (28) und/oder die zweite Dichtung (30) entweder integral am dritten Gehäuseteil (20) ausgebildet ist/sind oder an das dritte Gehäuseteil (20) angespritzt ist/sind oder als separate s) Bauteil e) ausgebildet und in eine am dritten Gehäuseteil (20) ausgebildete Aufnahme eingesetzt ist/sind.Flap arrangement according to claim 15, characterized in that the first seal ( 28 ) and / or the second seal ( 30 ) either integrally on the third housing part ( 20 ) is / are formed or on the third housing part ( 20 ) is / are molded or are formed as separate s) component e) and in a on the third housing part ( 20 ) trained admission is / are.
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