DE10305333A1

DE10305333A1 - Verfahren zur Lieferung und Zustellung von Sendungen mit einer Waren- und Paket-Depot-Anlage

Info

Publication number: DE10305333A1
Application number: DE10305333A
Authority: DE
Inventors: Andreas Hache
Original assignee: Individual
Current assignee: Hache Andreas 01468 Moritzburg De
Priority date: 2003-02-03
Filing date: 2003-02-03
Publication date: 2004-08-12

Abstract

Die hier beschriebene Erfindung ermöglicht die Zustellung und Lieferung von Paketen oder Waren durch Boten, Zustelldienste oder Lieferanten an den jeweiligen Empfänger durch Deponierung in einem verschließbaren Fach zu jeder Zeit, auch in dessen Abwesenheit. Ein elektronisches Schließsystem lässt mehrere Nutzer einer Gemeinschaftsanlage beispielsweise in Mehrfamilienhäusern zu. Die Handhabung derselben wird nach der Erfindung dadurch ermöglicht, dass das elektronische Schließsystem die Verwaltung der Depotfächer übernimmt und somit jedem Nutzer nicht sein eigenes sonder ein nächst freies Depotfach zugeordnet wird. Des Weiteren werden durch diese Erfindung Rücklieferungen möglich, indem durch eine Reservierungsfunktion die Abholung oder der Austausch von Waren sichergestellt ist. Die Anlage gewährleistet Schutz der Waren vor Diebstahl und Zugriff nicht autorisierter Personen.

Description

Die Erfindung betrifft die Zustellung und Lieferung von Paketen oder Waren durch Boten, Zustelldienste oder Lieferanten an den jeweiligen Empfänger durch Deponierung in einem verschließbaren Fach zu jeder Zeit, auch in dessen Abwesenheit. Sie ist modular zur Gemeinschaftsanlage erweiterbar und kann somit auch in Mehrfamilienhäusern eingesetzt werden. Des weiteren werden durch diese Erfindung Rücklieferungen möglich, indem durch eine Reservierungsfunktion die Abholung oder der Austausch von Waren sichergestellt ist. Die Anlage gewährleistet Schutz der Waren vor Diebstahl und Zugriff nicht autorisierter Personen.
Eine Box zur unbemannten Warenannahme und Warenabgabe ist aus der DE 297 12 361 U1 bekannt. Diese Box ist jedoch immer auf einen Nutzer beschränkt. Dies verursacht bei Mehrfamilienhäusern einen hohen Platzbedarf, wenn sich mehrere Bewohner für die Aufstellung einer solchen Box entscheiden.
Warenboxen in Verbindung mit einem Briefkasten ist aus der DE 299 04 961 U1 bekannt. In diesen Warenboxen können Waren geliefert werden, eine Rücklieferung oder ein Austausch von Waren ist aber nicht möglich.
Am häufigsten sind jedoch Warensendungen, die erst beim zweiten oder dritten Versuch zugestellt werden können, bei einem Nachbarn oder im Treppenhaus hinterlegt werden, wenn der Empfänger nicht persönlich anzutreffen ist.
Es besteht eine Lücke im System der Frei-Haus-Belieferung, da der Besteller im Allgemeinen nicht weiß, wann geliefert wird und der Lieferant oder Zusteller weiß in der Regel auch nicht, wann der Empfänger anzutreffen ist. Dies bedeutet zum Einen höhere Aufwendungen durch mehrmaliges Heranfahren und zum Anderen Zeitverzug bei dringend enrwarteter Lieferungen.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, die von einem Besteller georderte Ware durch Lieferanten oder Boten sicher bei dem Empfänger zu deponieren, Waren zurückzuliefern oder auszutauschen, auch dann, wenn der Empfänger in Abwesenheit ist. Sie kann in Form einer Gemeinschaftsanlage durch Haus- und Grundstückseigentümer errichtet werden.
Die Ausgestaltung der Erfindung erfolgt in der Art und Form, dass modulare Depotfächer unterschiedlicher Größe zu einer Anlage errichtet werden, wobei die Anzahl der Fächer durch das Baukastenprinzip individuell den Bedürfnissen angepasst werden kann. Sie bestehen aus schlagzähem und verwitterungsfestem Kunststoff, dessen Rahmenprofile durch Stahleinlagen verstärkt sind.
In der Anlage befindet sich die zentrale Steuerung, die mit integrierter Software die Verwaltung der einzelnen Depotfächer übernimmt. Dadurch wird erreicht, dass nicht jedem Nutzer sein eigenes Fach zugeordnet ist, sondern bei Bedarf ein nächst freies Fach zur Verfügung gestellt wird. Das spart Kosten und der Platzbedarf für die Errichtung der Anlage wird gering gehalten. Die zentrale Steuerung bildet mit dem elektronischen Schließmechanismus, den Satellitenteilen und dem Bedienteil der Anlage mit Tastatur und Kartenleser eine in sich geschlossene Einheit, die aus Sicherheitsgründen keine weiteren Zugriffe über Telefon oder Internet gestattet.
Der elektronische Schließmechanismus hält die Depotfächer dauernd verschlossen. Ist kein Paket oder keine Ware hinterlegt, so meldet ein Sensor dieses Fach als verfügbar und öffnet für autorisierte Personen. Befindet sich eine Lieferung darin, wird dieses Fach als belegt gemeldet und kann nur vom Empfänger geöffnet werden.
Die Satellitenteile sind über Kabel- oder Funkkontakt mit der zentralen Steuerung verbunden und werden durch die Nutzer der Anlage in Verwahrung genommen. Dabei hat jeder Nutzer ein Satellitenteil mit einer einmalig vergebenen und nicht veränderbaren Registriernummer. Mit dieser Registriernummer ist er automatisch an der zentralen Steuerung angemeldet und somit als Empfänger genau definiert. Zu jedem Sattelitenteil gehört mindestens eine Magnetstreifenkarte auf der die Registriernummer gespeichert ist. Diese Magnetstreifenkarte muss vor der Erstbenutzung durch Eingabe einer vierstelligen PIN, die jeder Nutzer selbst festlegt, aktiviert werden. Sie dient zum Öffnen des Depotfaches bei eingegangenen Lieferungen. Um jedoch Lieferanten oder Boten zum Öffnen zu autorisieren, muss noch durch jeden einzelnen Nutzer eine variable Lieferantencodierung am Satellitenteil eingegeben werden. Durch Registriernummer und Lieferantencodierung entsteht ein Zugangscode, der dem Lieferanten mitgeteilt werden muss. Es erfolgt ein Datenabgleich mit der zentralen Steuerung. Die Lieferantencodierung kann für eine Einmallieferung eingegeben werden und wird danach automatisch gelöscht. Wird sie dauerhaft gespeichert, gilt sie für unbestimmte Zeit bis sie von Hand geändert oder gelöscht wird. Eine gleichzeitige Verwaltung mehrer Lieferanten mit unterschiedlicher Codierung ist möglich. Zur Eingabe stehen Zifferntasten von null bis neun zur Verfügung, die mit Buchstaben unterlegt sind. Die Tastenbelegung wird durch die Umschalttaste festgelegt. Mit den Funktionstasten Speichern, Bestätigen, Reservieren und Löschen werden die Befehle an der zentralen Steuerung ausgelöst. Auf dem Display sind alle Eingaben sichtbar. Eine Leuchtanzeige signalisiert dem Empfänger den Eingang einer Ware und auf dem Display kann er erkennen, von wem die Lieferung ist.
Das Bedienteil befindet sich direkt an der Anlage. Das Display und die Tastatur entsprechen denen der Sattelitenteile. Als weitere Ausgestaltung ist dieses Bedienteil noch mit einem Kartenlesegerät versehen. Hier muss der Lieferant oder Bote den ihm übermittelten Zugangscode eingeben. Hierfür gibt es zwei Möglichkeiten. Zum Einen können die Daten für den Zugangscode auf einer Magnetstreifenkarte gespeichert sein, diese braucht dann nur in das Kartenlesegerät eingeführt werden. Zum Anderen kann der Zugangscode über die Tastatur eingegeben werden. Wird der Zugangscode über die Tastatur eingegeben, sind nur Einmallieferungen möglich, da dieser Zugangscode nach erfolgter Lieferung automatisch gelöscht wird. Erfolgt die Eingabe mit der Magnetstreifenkarte, kann der Zugangscode dauerhaft gespeichert werden. Ein Vorteil ist, dass die Magnetstreifenkarte nach erfolgter Deponierung der Ware in einem Fach mit einer Quittierung über Datum und Uhrzeit durch den Lieferanten oder Boten aus dem Lesegerät entnommen wird.
Um bei Störungen oder zu Reinigungszwecken der Gemeinschaftsanlage alle Depotfächer gleichzeitig zu öffnen, wird die weitere Ausgestaltung so vorgenommen, dass alle Nutzer jedoch mindestens Drei einen Entstörcode eingeben und in kurzen Abständen nacheinander ihre Magnetstreifenkarte ins Lesegerät einführen und die Bestätigungstaste drücken. Da nun alle Fächer geöffnet sind, auch die, die eventuell noch Warenlieferungen enthalten, werden diese Lieferungen, sofern die Empfänger persönlich anwesend sind, entnommen oder durch einen der drei anderen Nutzer an den Empfänger übergeben. Durch verschließen der Depotfächer ist die Anlage wieder betriebsbereit.
Als vorteilhaft hat sich die Ausgestaltung erwiesen, dass die Auswahl der unterschiedlich großen Depotfächer nach den Maßen der Lieferung erfolgt, wenn durch den Lieferanten Angaben hierzu auf der Magnetstreifenkarte gemacht werden. Dadurch wird ausgeschlossen, dass bei einer Lieferung größeren Umfangs ein zu kleines Fach geöffnet wird oder bei kleineren Päckchen durch Öffnen eines großen Faches Platz vergeudet wird.
Für die Lieferung von Tiefkühlwaren ist nach einer weiteren Ausgestaltung vorgesehen, dass in speziellen Depotfächern eine Anschlussbuchse im Kleinstspannungsbereich vorhanden ist, an die eine Kühlbox mit Kühlaggregat angeschlossen werden kann.
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
1 den prinzipiellen Aufbau einer Waren- und Paket-Depot-Anlage mit vier Nutzern
2 ein Sattelitenteil mit den Eingabe- und Funktionstasten sowie Display und Leuchtanzeige
Wie 1 zeigt, besteht die Waren- und Paket-Depot-Anlage aus einem Kunststoffprofilrahmen 10, der mit einer Stahleinlage verstärkt ist. Die Depotfächer sind modular erweiterbar und bei diesem Ausführungsbeispiel für kleinere Päckchen 11 , mittlere Sendungen 12, großvolumige Lieferungen 13 und ein Fach für längliche Waren 14 ausgelegt.
Jeder der vier Nutzer hat jeweils eins der Sattelitenteile 20; 40; 50; 60 in seiner Verwahrung und am zweckmäßigsten in der Wohnung installiert. Jedes der Sattelitenteile hat eine einmalig vergebene und nicht veränderbare Registriernummer und ist über Kabel- oder Funkkontakt an der zentralen Steuerung angemeldet.
Jeder Nutzer besitzt zu seinem Sattelitenteil noch mindestens eine Magnetstreifenkarte aus Plast, auf der die Registriernummer gespeichert ist. Für die Erstbenutzung dieser Magnetstreifenkarte muss am dazugehörigen Sattelitenteil eine frei wählbare, vierstellige Geheimzahl mit Hilfe der Eingabetasten 21 eingegeben werden. Durch Drücken der Funktionstaste M 22 ist die Geheimzahl gespeichert, wie 2 erkennen lässt. Die Magnetstreifenkarte wird nun in das Kartenlesegerät 31 des Bedienteils 30 der Anlage eingeführt und die Geheimzahl erneut mit der Tastatur 32 eingegeben. Durch drücken der Bestätigungstaste ist die Karte aktiviert. Soll die Geheimzahl geändert werden, geschieht das durch Wiederholung des gesamten Vorgangs.
Der Nutzer des Sattelitenteils 20 ist Kunde eines Versandhauses. Erfindet die Registriernummer A0123B4567 auf seinem Sattelitenteil vor. Als Lieferantencodierung wird seine vorhandene Kundennummer KNr456789 des Versandhauses vereinbart. Bei seiner nächsten Bestellung teilt er die Registriernummer mit. Diese wird in den Kundendaten hinterlegt. Wird die bestellte Ware versandt, druckt das Versandhaus eine Paketkarte mit perforierter Magnetstreifenkarte aus, auf der der Zugangscode A0123B4567KNr456789 gespeichert ist. Der Kunde gibt auf seinem Sattelitenteil die Kundennummer mit den Eingabetasten 21 ein. Dabei kann er mit der Umschalttaste U 23 zwischen Buchstaben- und Ziffernbelegung wechseln. Mit der Funktionstaste M 22 wird die Eingabe gespeichert.
Durch das Versandhaus wird nun das Paket bei einem Paketdienst oder der Post aufgegeben. Am Ort des Empfängers muss der Bote die Magnetstreifenkarte an der Pertorierung abtrennen und in das Kartenlesegerät 31 einführen. Nach prüfen des gespeicherten Zugangscodes öffnet die zentrale Steuerung in diesem Fall das Depotfach M 12. Der Bote legt das Paket in das geöffnete Depotfach und verschließt die Tür, welche sogleich wieder automatisch verriegelt wird. Der im Fach befindliche Sensor registriert diese Lieferung. Auf der im Kartenlesegerät 31 befindlichen Magnetstreifenkarte wird durch Angabe von Datum und Uhrzeit die Lieferung quittiert. Nach Entnahme durch den Boten dient sie als Beleg für die Zustellung.
Am Sattelitenteil 20 des Kunden signalisiert die grüne Leuchtanzeige 24 den Eingang der Lieferung. Auf dem Display 25 steht der Absender. Der Empfänger führt seine Magnetstreifenkarte in das Lesegerät 31 ein und gibt mit der Tastatur 32 anschließend seine Geheimzahl ein. Das Depotfach M 12 öffnet sich und das Paket kann entnommen werden. Nach schließen der Tür wird diese wieder verriegelt und der Sensor meldet das Fach frei. Die grüne Leuchtanzeige 24 am Sattelitenteil erlischt. Eine weitere Möglichkeit das Paket zu entnehmen besteht darin, am Sattelitenteil die Funktionstaste B 26 zu drücken. Die grüne Leuchtanzeige erlischt sofort und innerhalb von fünfzehn Minuten muss am Bedienteil 30 der Anlage mit der Tastatur 32 die Geheimzahl eingegeben werden. Bei Überschreitung dieser Zeitspanne signalisiert die grüne Leuchtanzeige 24 erneut und der Vorgang muss wiederholt werden.
Der Nutzer mit dem Sattelitenteil 40 hat einen Liefervertrag mit einem Getränkehändler. Dieser soll bei jeder Lieferung Leergut mit zurücknehmen. Hier sieht die Ausgestaltung vor, die Funktionstaste R 27 am Sattelitenteil zu drücken, die Lieferantencodierung über die Eingabetasten 21 einzugeben und mit der Funktionstaste B 26 zu bestätigen. Die rote Leuchtanzeige 28 signalisiert die Reservierung. Durch Eingabe der Geheimzahl an der Tastatur 32 des Bedienteils 30 öffnet sich das reservierte Fach 13 der Anlage und das Leergut wird deponiert. Der Getränkelieferant führt seine Magnetstreifenkarte mit der Zugangscodierung in das Kartenlesegerät 31 ein und das reservierte Fach 13 öffnet sich. Das Leergut wird entnommen und eine neue Lieferung kann deponiert werden. Nach verschließen der Tür ist die Reservierung aufgehoben. Die rote Leuchtanzeige 28 erlischt und die grüne Leuchtanzeige 24 signalisiert eine neue Lieferung. Wird keine neue Lieferung deponiert, meldet der Sensor das Fach als frei.
Der Nutzer mit dem Sattelitenteil 50 bringt seinen Mantel zur Reinigung. Dort vereinbart er die Rücklieferung und übergibt den Zugangscode. An seinem Sattelitenteil reserviert er das entsprechende Depotfach 14. Bei der Rücklieferung durch den Reinigungsdienst wird der Zugangscode über die Tastatur 32 des Bedienteils 30 eingegeben. Das reservierte Depotfach 14 öffnet sich. Nach erfolgter Lieferung und schließen der Tür wird der Zugangscode automatisch deaktiviert. Für eine eventuell spätere Lieferung ist dieser Zugangscode durch den Nutzer wieder zu aktivieren oder es wird ein neuer Code vereinbart.

Claims

Verfahren zur Zustellung und Lieferung von Paketen oder Waren durch Boten, Zustelldienste oder Lieferanten an den jeweiligen Empfänger durch Deponierung in einer Waren- und Paket-Depot-Anlage mit elektronischem Schließsystem, dass mehrere Nutzer einer Gemeinschaftsanlage zulässt, die Verwaltung der Depotfächer übernimmt, jedem Nutzer ein nächst freies Depotfach zuordnet und Rücklieferungen ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, dass modulare Depotfächer (11 bis 14) unterschiedlicher Größe zu einer Anlage errichtet werden, wobei die Anzahl der Fächer durch das Baukastenprinzip individuell den Bedürfnissen angepasst werden kann, dass sie aus schlagzähem und verwitterungsfestem Kunststoff bestehen, dessen Rahmenprofile (10) durch Stahleinlagen verstärkt sind.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich in der Anlage (10) die zentrale Steuerung befindet, die mit integrierter Software die Verwaltung der einzelnen Depotfächer übernimmt, dass nicht jedem Nutzer sein eigenes Fach zugeordnet ist, sondern bei Bedarf ein nächst freies Fach zur Verfügung gestellt wird, dass die zentrale Steuerung mit dem elektronischen Schließmechanismus, den Satellitenteilen (20; 40; 50; 60) und dem Bedienteil (30) der Anlage mit Tastatur (32) und Kartenleser (31) eine in sich geschlossene Einheit bildet, die aus Sicherheitsgründen keine weiteren Zugriffe über Telefon oder Internet gestattet.
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass der elektronische Schließmechanismus die Depotfächer dauernd verschlossen hält, dass wenn kein Paket oder keine Ware hinterlegt ist, ein Sensor dieses Fach als verfügbar meldet und nur für autorisierte Personen öffnet, sich jedoch eine Lieferung darin befindet, dieses Fach als belegt gemeldet wird und nur vom Empfänger geöffnet werden kann.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass Satellitenteile über Kabel- oder Funkkontakt mit der zentralen Steuerung verbunden sind und durch die Nutzer der Anlage verwahrt werden, dass jeder Nutzer ein Satellitenteil mit einer einmalig vergebenen und nicht veränderbaren Registriernummer hat und mit dieser Registriernummer automatisch an der zentralen Steuerung angemeldet und somit als Empfänger genau definiert ist, das zu jedem Sattelitenteil mindestens eine Magnetstreifenkarte gehört, auf der die Registriernummer gespeichert ist, dass diese Magnetstreifenkarte vor der Erstbenutzung durch Eingabe einer vierstelligen PIN, die jeder Nutzer selbst festlegt, aktiviert wird und zum Öffnen des Depotfaches bei eingegangenen Lieferungen dient, dass durch Registriernummer und Lieferantencodierung ein Zugangscode entsteht, der dem Lieferanten mitgeteilt werden muss, dass die Lieferantencodierung für eine Einmallieferung eingegeben werden kann und sich danach automatisch deaktiviert, wenn sie dauerhaft gespeichert ist, gilt sie für unbestimmte Zeit bis sie von Hand geändert oder gelöscht wird, dass eine gleichzeitige Verwaltung mehrer Lieferanten mit unterschiedlicher Codierung möglich ist, dass die Eingabe über Zifferntasten (21) von null bis neun erfolgt, die mit Buchstaben unterlegt sind, die Tastenbelegung durch die Umschalttaste (23) festgelegt wird, mit den Funktionstasten Speichern (22), Bestätigen (26), Reservieren (27) und Löschen (29) die Befehle an der zentralen Steuerung auslösen, dass Leuchtanzeigen dem Empfänger den Eingang (24) einer Ware und Reservierung (28) signalisieren
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Bedienteil (30) direkt an der Anlage befindet, das Display und die Tastatur (32) denen der Sattelitenteile entspricht, dass das Bedienteil (30) mit einem Kartenlesegerät (31) versehen ist, dass der Lieferant oder Bote den ihm übermittelten Zugangscode mit Magnetstreifenkarte oder über die Tastatur (32) eingibt, dass bei Eingabe des Zugangscodes über die Tastatur (32) nur Einmallieferungen möglich sind, dass die Magnetstreifenkarte nach erfolgter Deponierung der Ware in einem Fach mit einer Quittierung über Datum und Uhrzeit durch den Lieferanten oder Boten aus dem Lesegerät (31) entnommen wird.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass bei Störungen oder zu Reinigungszwecken der Gemeinschaftsanlage alle Depotfächer (11 bis 14) gleichzeitig zu öffnen sind, dass alle Nutzer jedoch mindestens Drei einen Entstörcode eingeben und in kurzen Abständen nacheinander ihre Magnetstreifenkarte ins Lesegerät (31) einführen und die Bestätigungstaste drücken.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswahl der unterschiedlich großen Depotfächer nach den Maßen der Lieferung erfolgt, wenn durch den Lieferanten Angaben hierzu auf der Magnetstreifenkarte gemacht werden.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass in speziellen Depotfächern eine Anschlussbuchse im Kleinstspannungsbereich vorhanden ist, an die eine Kühlbox mit Kühlaggregat angeschlossen werden kann