DE1029476B

DE1029476B - Zuend- und Betriebseinrichtung fuer elektrische Entladungslampen

Info

Publication number: DE1029476B
Application number: DEJ8725A
Authority: DE
Inventors: Helmut Jedlicka
Original assignee: Gottlob Widmann & Soehne Komma
Current assignee: Gottlob Widmann & Soehne Komma
Priority date: 1954-05-31
Filing date: 1954-05-31
Publication date: 1958-05-08

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft eine Zünd- und Betriebseinrichtung für elektrische Entladungslampen mit vorheizbaren Glühkathoden, insbesondere für Leuchtstofflampen mit Glühkathoden, bei der im Vorheizstromkreis der Glühkathoden ein Zündschalter vorgesehen ist, dessen Kontaktstrecke in der Ausgangsstellung geschlossen ist, und bei der in dem von den Netzklemmen zu den Lampenelektroden führenden Hauptstromkreis Teile vorgesehen sind, welche nach hinreichender Heizung der Glühkathoden den Vorheizstromkreis derselben öffnen und nach Zündung der Lampe offen halten. Die Zündung der Entladungslampe erfolgt dabei unter Anwendung einer im Hauptstromkreis vorgeschalteten Drosselspule, die während der Vorheizperiode von dem Heizstrom der Glühkathoden durchflossen wird und bei Unterbrechung des Heizstromes der Glühkathoden eine Überspannung erzeugt.

Die vorgeschalteten Teile, die die genannten Schaltfunktionen der im Vorheizstromkreis der Glühkathoden liegenden Kontaktstrecke des Zündschalters steuern, können in bekannter Weise aus einem Heizkörper, einem frei gespannten Heizdraht oder einer Magnetspule bestehen, die entsprechende bewegliche Teile betätigen.

Um für die Glühkathoden eine hinreichend lange Anheizzeit sicherzustellen, so daß die Unterbrechung des Vorheizstromes und damit die Zündung erst in einem Zeitpunkt erfolgt, in welchem die Glühkathoden voll aufgeheizt sind, hat man bereits bei einer bekannten Anordnung einen von einem Bimetallstreifen betätigten Schalter angewendet, welcher die im Hauptstromkreis liegenden, den Entladungslampen vorgeschalteten Teile der Zündeinrichtung überbrückt.

Es gelangen dann die im Hauptstromkreis d.er Lampe vorgeschalteten Teile, die die Kontaktstrecke des im Vorheizstromkreis liegenden Zündschalters öffnen, erst eine Zeitspanne nach Anschaltung an das speisende Netz zur Wirkung, da der den überbrückenden Schalter steuernde Bimetallstreifen erst mit einer thermischen Verzögerung anspricht. Bei solcher bekannten Einrichtung werden die Kontakte elektromagnetisch gesteuert. Ferner sind für diese Schaltvorgänge mehr als zwei Kontakte erforderlich. Bei dem Gegenstand nach der Erfindung erfolgt diese Steuerung der Kontakte auf an sich bekannte Weise mechanisch durch einen Betätigungshebel, der durch einen Hitzdraht gesteuert wird. Dieser Betätigungshebel wirkt jedoch gleichzeitig mit einem Bimetallstreifen derart zusammen, daß mehrere Schaltvorgänge in bestimmter Abhängigkeit voneinander gesteuert werden, wobei nur zwei Kontakte verwendet werden.

Die Einrichtung nach der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die im Hauptstromkreis vorgeschalteten Teile einen Betätigungshebel steuern, der me-Zünd- und Betriebseinrichtung
für elektrische Entladungslampen

Anmelder:
Gottlob Widmann & Söhne

Kommanditgesellschaft,
Schwenningen/Neckar, Holzstr. 55-61

Helmut Jedlicka, Schwenningen/Neckar,
ist als Erfinder genannt worden

chanisch sowohl die im Vorheizstromkreis der Glühkathoden liegende Kontaktstrecke des Zündschalters öffnet als auch die Kontaktstrecke des Überbrückungsschalters und die im Vorheizstromkreis der Glühkathoden liegende Kontaktstrecke des Zündschalters nach erfolgter Zündung offen hält.

Zweckmäßigerweise wird der die vorgeschalteten Teile überbrückende Schalter durch einen stromdurchflossenen Bimetallstreifen gebildet, der bis zur öffnung der im Vorheizstromkreis der Glühkathoden angeordneten Kontaktstrecke von dem Heizstrom der Glühkathoden durchflossen wird.

Die im Hauptstromkreis liegenden Teile bestehen zweckmäßigerweise aus einem frei gespannten Hitzdraht, der einen mit ihm in Verbindung stehenden Betätigungshebel steuert, welcher mechanisch die im Vorheizstromkreis der Glühkathoden vorgesehenen Zündschalter und auch den Überbrückungsschalter öffnet und offen hält.

Gemäß einer anderen Ausführungsform der Einrichtung nach der Erfindung kann ein elektromagnetischer Schalter vorgesehen sein, dessen Magnetspule im Hauptstromkreis angeordnet ist und der so ausgebildet ist, daß im Inneren der Magnetspule ein Kontakthebel angeordnet ist, der die Kontaktstrecke des im Vorheizstromkreis der Glühkathoden liegenden Zündschalters sowie die Kontaktstrecke des thermisch verzögernd wirkenden Überbrückungsschalters betätigt und durch den die Magnetspule durchfließenden Strom gesteuert wird. Die Einrichtung nach der Erfindung ist in sechs Abbildungen erläutert. Von den Abbildungen zeigt

Abb. 1 die Anwendung der Erfindung im Prinzip,

Abb. 2, 3 und 4 schematisch Ausführungsformen von erfindungsgemäßen Zündeinrichtungen, die mit

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einem stromdurchflossenen Hitzdraht in dem von den Netzklemmen zu den Lampenelektroden führenden Hauptstromkreis arbeiten,

Abb. 5 schematisch eine elektromagnetische Zündeinrichtung gemäß der Erfindung,

Abb. 6 die konstruktive Durchbildung einer Zündvorrichtung gemäß Fig. 5.

Die in den Abbildungen verwendeten Bezugszeichen haben die folgende Bedeutung: D ist die Zünddrossel, L ist die Leuchtstofflampe, die zwei Glühkathoden be- ίο sitzt. S₁ ist der im Glühkathoden-Vorheizstromkreis angeordnete Zündschalter.

Hinsichtlich der in "Abb. 1 und S dargestellten grundsätzlichen Schaltungsweise ist folgendes zu bemerken: In dem Hauptstromkreis, der von den Netzklemmen zu den Lampenelektroden führt, ist parallel zu dem Hauptstromkreis der Hitzdraht 5 bzw. die Magnetspule Sp des Zündschalters und der Überbrückungsschalter S₂ angeordnet, der vom Vorheizstrom durchflossen wird und ein verzögernd wirkendes Organ, z. B. einen Bimetallstreifen, zum Öffnen seiner Kontakte besitzt. Nach beendeter Vorheizzeit werden die Kontakte des Überbrückungsschalters S₂ durch den Bimetallstreifen geöffnet. Es fließt dann der Vortakte 9,10 trennen sich, ebenso bleiben die erfindungsgemäß vorgesehenen Kontakte 11,12 getrennt. Der Kontakt 11 sitzt auf einem Bimetallstreifen 17, der bei Erwärmung in der Pfeilrichtung bewegt wird. Die Anschlüsse 2 und 3 entsprechen den Kontakten des Zündschalters ^₁ in Fig. 1, die Anschlüsse 1 und 4 denjenigen des HitzdrahtesH in Fig. 1, der vom Überbrückungsschalter .S₂ —· hier der Bimetallkontakt 11, 12 — überbrückt ist.

Unterbleibt die Zündung aus irgendeinem Grunde, so fließt kein Strom, der Schalthebel 6 geht sofort in die Ausgangslage zurück und schließt die Kontakte 9, 10 und 11, 12; der Vorgang wiederholt sich. Der Bimetallstreifen selbst geht nach der Zündung wieder in seine ursprüngliche Form zurück, er wird während des Betriebes der Lampe nicht aufgeheizt.

Bei der Lösung nach Abb. 3 ist die prinzipielle Arbeitsweise die gleiche, wie vorstehend geschildert wurde. Der Hitzdraht 5 an den Anschlüssen 1 und 4 ist vom Schalthebel 6 und dem Kontaktpaar 11,12 des Überbrückungsschalters S^ mit Bimetallstreifen überbrückt. Das Bimetall 17 biegt sich beim Stromdurchfluß in Pfeilrichtung, der Kontakt 11 hebt von 12 ab; der Strom fließt nun über den Hitzdraht 5, der dabei

heizstrom durch den Hitzdraht 5 bzw. die Magnet- 25 länger wird, so daß sich unter der Wirkung der Feder spulet/», was zur Folge hat, daß der im Vorheizstrom- 13 der Schalthebel 6 in Pfeilrichtung 16 bewegt und kreis der Glühkathoden liegende Zündschalter ^₁ nun schnell geöffnet wird, wodurch die Lampe gezündet wird; er wird dann während des Betriebes der Lampe offen gehalten. Während des Brennens der Lampe 30

wird der überbrückende Schalter S₂ durch die Betätigungsorgane, welche den im Vorheizstromkreis liegenden Zündschalter S₁ offen gehalten, ebenfalls geöffnet gehalten.

Bei der in Abb. 1 dargestellten Ausführungsform steuert der Hitzdraht 5 (vgl. die Fig. 2 bis 4) über ein schematisch dargestelltes Betätigungsorgan 6 a, 6 & sowohl die bewegliche Kontaktlamelle 8 des im Glühkathoden-Vorheizstromkreis vorgesehenen Zünddabei die Kontaktfeder 8 in Richtung 15 mitbewegt, so daß die Trennung der Kontakte 9,10 des im Vorheizstromkreis liegenden Zündschalters S₁ erfolgt.

Die Lösung nach Abb. 4 arbeitet in gleicher Weise. Nur fehlt hier die Kontaktfeder 8. Die Schalthebelbewegung in Richtung 16 trennt direkt den auf dem Schalthebel sitzenden Kontakt 12 vom zweiten Kontakt 11 des Überbrückungsschalters S₂.

Bei dem magnetischen Prinzip nach Abb. 5 und 6 ist an Stelle des frei gespannten Hitzdrahtes eine kleine Magnetspule Sp vorgesehen, die bei der Lösung nach Abb. 6 bei Stromdurchfluß in an sich bekannter Weise die Eisenfedern der Anschlüsse 2 und 3 spreizt,

Schalters S₁ als auch die bewegliche Kontaktlamelle 17 40 d. h., diese bewegen sich in Richtung der kleinen

Pfeile und trennen damit die Kontakte des Zündschalters 1S₁. Der Überbrückungsschalter S₂ besitzt einen Bimetallstreifen, der mit dem Anschluß 1 ver-

des Überbrückungsschalters S₂

Dieser Schalter S₂ wird nach dem Einschalten sofort vom Vorheizstrom durchflossen, der vom Netz über die Drossel D, Wendel der Lampe L und die geschlossene Kontaktstrecke des Zündschalters S₁ fließt. Der Schalter .S₂ arbeitet mit einem Bimetallstreifen so zusammen, daß seine Kontakte erst nach einiger Verzögerung, also nach beendeter Vorheizzeit, öffnen; im gleichen Augenblick fließt der Vorheizstrom dann durch den freigespannten Hitzdraht 5, der dann, wie das an sich bekannt ist, die schnelle Öffnung der Kontaktstrecke des Zündschalters S₁ bewirkt. Die Lampe zündet dadurch; der Betriebsstrom, der kleiner als der Vorheizstrom ist, fließt dann vom Netz über die Drossel D durch die Lampe L über den Hitzdraht 5 ins Netz zurück. Der stromdurchflossene Hitzdraht bewirkt aber erfindungsgemäß neben der Offenhaltung der Kontaktstrecke des Zündschalters S₁ mit den gleichen Betätigungsorganen auch die Offenhaltung des Überbrückungsschalters S₂.

Wie näher aus Abb. 2 zu ersehen, steuert, wie an sich bekannt, der frei gespannte Hitzdraht 5 den bei 7 drehbar gelagerten Schalthebel 6. Eine Zugfeder 13 zieht diesen Schalthebel bis zur Spannung des Hitzdrahtes in Pfeilrichtung 16. Beim Stromdurchfluß durch den Hitzdraht 5 erwärmt dieser sich und wird langer, so daß der Schalthebel 6 unter der Federeinwirkung 13 in Richtung 16 bewegt wird und dabei durch Anstoßen an das Isolierstück 14 die Feder 8 mit den Kontakten in Pfeilrichtung 15 bewegt; die Konbunden ist, so daß sich S₂ wie bei den vorstehenden Ausführungsbeispielen nach dem Einschalten und der Vorheizung der Lampenwendel zuerst kurz trennt und erst danach den Strom über die Spule Sp leitet, die ihrerseits, wie geschildert, dann die Kontaktstrecke des Zündschalters S₁ öffnet und offen hält. Gleichzeitig bleibt dadurch auch die Kontaktstrecke des Schalters JT₂ getrennt, trotzdem der Bimetallstreifen selbst wieder in seine Ausgangsform zurückgegangen ist.

Claims

Patentansprüche:

1. Zünd- und Betriebseinrichtung für elektrische Entladungslampen mit vorheizbaren Glühkathoden, bei der ein im Vorheizstromkreis der Glühkathoden liegender Zündschalter in der Ausgangsstellung geschlossen ist und in dem von den Netzklemmen zu den Lampenelektroden führenden Hauptstromkreis Teile, wie z. B. ein Heizkörper oder ein frei gespannter Hitzdraht oder eine Magnetspule, vorgesehen sind, die zum Öffnen und Offenhalten des im Vorheizstromkreis der Glühkathoden liegenden Zündschalters dienen, und unter gleichzeitiger Anwendung von thermisch verzögernd wirkenden Organen zur Öffnung eines Schalters, welcher die im Hauptstromkreis liegenden vorgeschalteten

Teile überbrückt, dadurch gekennzeichnet, daß die vorgeschalteten Teile (H, Sp) einen Betätigungshebel (6) steuern, der mechanisch sowohl die Kontaktstrecke (9, 10) des im Vorheizstromkreis liegenden Zündschalters (S₁) öffnet, als auch die Kontaktstrecke (11,12) des Überbrückungsschalter (JT₂) und die des Zündschalters (S₁) nach erfolgter Zündung offen hält.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die im Hauptstromkreis vorgeschalteten Teile (H, Sp) von einem Schalter (S₂) überbrückt sind, der durch einen stromdurchflossenen Bimetallstreifen gebildet und vom Heizstrom bis zur Öffnung des Kontaktes (S₂) durchflossen wird.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Hauptstromkreis ein frei gespannter Hitzdraht (H) vorgesehen ist, der einen mit ihm in Verbindung stehenden Betätigungshebel steuert, welcher den im Vorheizstromkreis der

Glühkathoden liegenden Zündschalter (S₁) und den Überbrückungsschalter (S₂) mechanisch öffnet und offen hält.

4. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, unter Anwendung eines elektromagnetischen Schalters, dessen Magnetspule (Sp) im Hauptstromkreis angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Inneren der Magnetspule ein Kontakthebel (6) angeordnet ist, der die Kontaktstrecke des im Vorheizstromkreis der Glühkathoden liegenden Zündschalters (JT₁) sowie die Kontaktstrecke des thermisch verzögernd wirkenden Überbrückungsschalter (.S₂) betätigt und durch den die Magnetspule (Sp) durchfließenden Strom gesteuert wird.

In Betracht gezogene Druckschriften:
österreichische Patentschriften Nr. 172 856,
183;

schweizerische Patentschrift Nr. 288 018;
britische Patentschriften Nr. 661 791, 738 573.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen