DE1026590B

DE1026590B - Schlauchbruchventil, insbesondere fuer Feuerloeschzwecke

Info

Publication number: DE1026590B
Application number: DEZ5275A
Authority: DE
Inventors: Otto Berschwinger; Gerhard Schlick; Dr Wunibald Kamm
Original assignee: Zulauf & Cie K G
Current assignee: Zulauf & Cie K G
Priority date: 1955-12-14
Filing date: 1955-12-14
Publication date: 1958-03-20

Description

DEUTSCHES

In der Patentanmeldung Z 5092 XII/47 g ist ein selbsttätig wirkendes Schlauchbruchventil, insbesondere für Feuerlöschzwecke, mit einem stromlinienförmig gestalteten Ventilkegel beschrieben, dessen Schließbewegung durch einen Bremszylinder gebremst ist, der in einem zweiten Stromlinienkörper angeordnet ist.

Das Schlauchbruchventil nach der genannten Patentanmeldung wirkt einwandfrei, solange die daran angeschlossene Schlauchleitung mit Wasser ge- ίο füllt ist. Beim Füllen der Schlauchleitung treten aber häufig so große Strömungsgeschwindigkeiten im Ventil auf. daß das Schlauchbruchventil die Wasserzufuhr absperrt, obwohl kein Schlauchbruch vorliegt.

Die Erfindung betrifft eine zusätzliche Vorrichtung an dem Rohrbruchventil nach der genannten Patentanmeldung, welche das Schlauchbruchventil für die Zeit der Schlauchfüllung wirkungslos macht.

Die Vorrichtung nach der Erfindung besteht in siner in die Wand des Bremszylinders eingebaute Sperrvorrichtung, welche die Bewegung der Kolbenstange so lange blockiert, bis die an das Schlauchbruchventil angeschlossene Schlauchleitung und der Bremszylinder vollständig gefüllt sind. In einer bevorzugten Ausführungsform besteht die Sperrvorrichtung aus einem in die Zylinderwand eingelassenen profilierten Gummiring, dessen innerer Durchmesser in entspanntem Zustand kleiner ist als der innere Durchmesser des Bremszylinder*.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dieser zusätzlichen Vorrichtung nach der Erfindung dargestellt.

Der Ventilkegel 2 sitzt auf der Kolbenstange 10, die an ihrem Ende den Kolben 9 in der Bremszylinderkammer 4 c trägt. Im rechten Lagerkörper 4 a des Schlauchbruchventils ist in der Wand des Bremszylinder*^ ein Gummiring 22 vorgesehen, der in der Zeichnung teilweise im Schnitt zu sehen ist. Dieser Gummiring ist längs seines inneren Umfang* mit einer Verstärkungsrippe versehen. Während das Wasser beim Füllen in die Schlauchleitung einströmt und in dieser noch kein ausreichender Gegendruck herrscht, ragt der Gummiring mit der Verstärkungsrippe in den Bremszylinderraum hinein und liegt vor dem Bremskolben 9, so daß die Bewegung des Ventilkegeis in der Schließrichtung gesperrt ist. Mit der Schlauchleitung füllt sich auch der Bremszylinder mit Wasser, das schließlieh den Gummiring so weit ausdehnt, daß die Verstärkungsrippe außerhalb des Laufweges des Bremskolbens liegt. Falls dann ein Bruch in der Schlauchleitung auftritt, kann sich der Kolben 9 ungehindert bewegen. Damit ist die normale Funktion des Ventils wiederhergestellt.

Im dargestellten Ausführungsl>eispiel besitzt der Schlauchbruchventil,
insbesondere für Feuerlöschzwecke

Zusatz zur Patentanmeldung Z 5092 ΧΠ / 47 g
(Auslegeschrift 1 022 871)

Anmelder:

Zulauf & Cie., K.-G.,

Frankfurt/M., Borsigallee 21

Otto Berschwinger, Gerhard Schlick

und Dr. Wunibald Kamm, Frankfurt/M.,

sind als Erfinder genannt worden

Gummiring 22 an seinem Umfang eine Nut, welche die Formänderung des Gummiringes erleichtert. Die Bohrung 23, welche den Lagerkörper 4 α und das Ventilgehäuse 1 durchsetzt, dient der Entlüftung dieser Nut. Die beschriebene Vorrichtung sperrt und entsperrt den Bremskolben und damit das Ventil völlig selbsttätig in einer sehr einfachen und betriebssicheren Gestaltung.

Claims

Patentansprüche:

1. Schlauchbruchventil, insbesondere für Feuerlöschzwecke, mit einem stromlinienförmig gestalteten Ventilkegel, dessen Schließbewegung durch einen Bremszylinder gebremst ist, der in einem zweiten Stromlinienkörper angeordnet ist, nach Patentanmeldung Z 5092, gekennzeichnet durch eine in die Wand des Bremszylinders eingebaute Sperrvorrichtung, welche die Bewegung der Kolbenstange selbsttätig so lange blockiert, bis die Anschlußleitung hinter dem Ventil und der Bremszylinder vollständig gefüllt sind.

2. Schlauchbruchventil nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen in die Wand des Brems-

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Zylinders eingelegten, profilierten Gummiring, dessen innerer Durchmesser im entspannten Zustand kleiner als der Zylinderdurchniesser und bei gefülltem Bremszylinder gleich oder größer als der Zylinderdurchmesser ist.

3. Schlauchbruchventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Gummiring an seinem Außenrande eine umlaufende Nut und an seinem Innenrande eine umlaufende Rippe besitzt.

4. Schlauchbruch ventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut durch einen den Bremszylinder und das Ventilgehäuse durchsetzenden Kanal entlüftet ist.

In Betracht gezogene Druckschriften: Österreichische Patentschrift Nr. 108 818; Zeitschrift des Vereins Deutscher Ingenieure, 1908, S. 417 und 418.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen