DE1025750B

DE1025750B - Hydraulische Wurstabteil- und -fuellmaschine

Info

Publication number: DE1025750B
Application number: DEA17558A
Authority: DE
Inventors: Otto Grob
Original assignee: Alexanderwerk AG
Current assignee: Alexanderwerk AG
Priority date: 1953-03-02
Filing date: 1953-03-02
Publication date: 1958-03-06

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Wurstabteil- und -füllmaschinen, bei denen außer dem Füller auch die Abteilvorrichtung hydraulisch betrieben wird. Nach der Erfindung wird die Abteilvorrichtung durch ein zeitweise auftretendes Druckgefälle mit Hilfe eines Steuerschiebers im Zusammenwirken mit Steuerventilen selbsttätig umgesteuert.

Bei den bekannten Maschinen wird die Abteilvorrichtung zwar auch hydraulisch betrieben; es fohlt hier aber eine Einrichtung, die die Abteilvorrichtung selbsttätig umsteuert. Die Äbteilvorrichtung muß vielmehr nach jedem Arbeitshub, d. h. nach jedem Abbinden einer Wurst, vom Fleischer neu eingeschaltet werden. Das ist für ein rationelles Arbeiten zu umständlich; die Maschinen genügen den Forderungen auf Mechanisierung der Arbeit nicht mehr. Die Maschine nach der Erfindung steuert die Abteilvorrichtung durch ein infolge einer Drosselung des Zuflusses zeitweise in einem Teil der Leitung auftretendes Druckgefälle völlig selbsttätig um. Hierdurch wird die Leistung der Maschine in hohem Grade gesteigert.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Beispiel dargestellt. Es zeigt

Bild 1 ein Schema der Rohrleitungen und der Hauptelemente, bei dem diese in ihrer Stellung vor Beginn eines Füllhubes der Äbteilvorrichtung stehen, Bild 2 ein Schema der Rohrleitungen und der Hauptelemente, bei dem diese in der Stellung nach Beendigung eines Füllhubes der Abteilvorrichtung stehen.

1 ist der Zylinder des Wurstfüllers. An seinem Auslauf ist die Abteilvorrichtung 2 angebracht. 3 ist der Triebzylinder der Abteilvorrichtung. 4 ist die Pumpe, 5 und 6 sind die Steuerungsventile, und 7 ist der Steuerschieber.

Die Pumpe 4 ist durch die Saugleitung 8 mit dem Ölbehälter 9 sowie mit der Druckleitung 10, dem Regelventil 11 und dem Rücklauf 12 verbunden. Ferner sind an die Pumpe die Druckleitung 13 sowie das durch den Kniehebel 14 der Füllmaschine betätigte Hauptsteuerventil 15 angeschlossen, das durch den Rücklauf 16 mit dem Rücklauf 12 verbunden ist. An die Druckleitung 10 ist außerdem die Steuerleitung 17 angeschlossen, die die Steuerungsven ti Ie 5 und 6 speist. Diese Ventile steuern den Steuerschieber 7 so, daß er das Drucköl abwechselnd sowohl unter und über den Triebkolben der Abteilvorrichtung als auch unter den Hubkolben der Füllmaschine strömen läßt. Das Hauptsteuerventil 15 ist durch die Druckleitung 18 mit dem Umschaltventil 19 verbunden. Dieses schaltet den Druckölstrom entweder so, daß er über den Steuerschieber fließt und sowohl den Füller als auch die Abteil- und Abdrehvorrichtung treibt oder unter Hydraulische
Wurstabteil- und -füllmaschine

Anmelder:

Alexanderwerk Aktiengesellschaft,
Remscheid, Kippdorfstr. 24

Otto Grob, Remscheid,
ist als Erfinder genannt worden

Umgehung des Steuerschiebers den Füller allein treibt. An dem Umschaltventil 19 sind die Druckleitung 20 und die Druck- und Rücklaufleitungen 21 und 22 angeschlossen. Die Druckleitung 20 führt über das Drosselventil 23 zu der Verteilerkammer des Steuerschiebers 7. Von hier aus führt ein Leitungszweig 24 zum Anschluß an die Druck- und Rücklaufleitung 21, die zur Zylinderkammer 26 unter dem Antriebskolben der Abteilvorrichtung und zum Umschaltventil 19 führt. Eine weitere Druck- und Rücklauf leitung 25 verbindet die Verteilerkammer des Steuerkolbens mit der Zylinderkammer 27 über dem Triebkolben der Abteilvorrichtung.

Bei der in Bild 1 gezeigten Stellung der Hauptelemente steht das Umschaltventil 19 in der Abteilstellung und der Kniehebel 14 mit dem Hauptsteuerventil in der Aufwärtssitellung. Das von der Pumpe 4 geförderte Öl fließt in die Steuerleitung 17 und drückt in Pfeilrichtung I unter die Ventilschieber 28 und 29 der Steuerungsventile 5 und 6. Außerdem strömt das Öl durch die Druckleitung 13 über das Hauptsteuerventil 15 und das Umschaltventil 19, die Druckleitung 20, die Verteilerkammer des Steuerschiebers 7 und den Leitungszweig 24. Der Ölstrom teilt sich und fließt durch die Druck- und Rücklaufleitung 21 einesteils in die Zylinderkammer 26 und andererseits über das Umschaltventil 19 und die Druck- und Rücklaufleitung 22 in den Hubzylinder 30.

Hierdurch wird der Triebkolben 31 im Leerlauf in der Pfeilrichtung II bis in die Endstellung vorgeschoben. Während dieser Bewegung treibt er die Abteilvorrichtung nicht, weil die in ihr Triebwerk eingebaute Freilaufkupplung die Kolbenbewegung nur entgegen der Pfeilrichtung II überträgt.

In dieser Stellung lastet der ganze Öldruck auf dem Hubkolben 32, dieser wird in der Pfeilrichtung III nach oben geschoben und das Wurstbrät aus dem Zylinder 1 in den Meßzylinder 33 der Abteilvorrich-

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tung gedrückt. Der Meßkolben 34 wird in der Pfeilrichtung IV nach rechts bewegt. Sobald er seine Endstellung erreicht hat, gleicht sich der durch die Wirkung des Drosselventils 23 während der Fahrt der Kolben 31 und 32 in den Leitungen 24, 21, 35 und 22 herrschende Druckunterschied aus. Der Druck steigt in diesen Leitungen an, und da er außerdem auf die groß ere Kolbenfläche 36 wirkt, schiebt er den während der Herrschaft des Druckunterschiedes in der Pfeilrichtung I gehobenen Ventilschieber 28 in der Pfeilrichtung V nach unten. Hierdurch wird der Kanal 37 geöffnet, das Drucköl kann infolgedessen aus der Leitung 10 durch die Steuerleitung 17 und den Ventilschieber 28 fließen, es drückt den Steuerschieber 7 in der Pfeilrichtung VI nach links, so daß dieser jetzt die Druckleitung 20 mit der Druck- und Rücklaufleitung 25 und den Leitungszweig 24 mit dem Rücklauf 38 verbindet (Bild 2). Das Drucköl fließt nun in die Druck- und Rücklaufleitung 25. Durch das Umschalten des Steuerkolbens 7 läuft das öl aus der Zylinderkammer 26 und der Druck- und Rücklaufleitung 21 ab. Als weitere Folge kann das Drucköl der Steuerleitung 17 den Ventilschieber 28 des Steuerungsventils 5 wieder in der Pfeilrichtung I in die Bereitschaftsstellung nach oben schieben. Das Drucköl fließt jetzt über die Verteilerkammer des Schiebers 7 in den Leitungszweig 25 und in die Zylinderkammer 27. Es drückt den Triebkolben 31 nach unten. Der Kolben ist verzahnt und kämmt mit dem Ritzel 39, das durch die Freilaufkupplung 41 mit der den Meßkolben drehenden Welle 44 verbunden ist. Der Meßkolben wird um 180° geschwenkt. Gleichzeitig wird auch das Füllrohr 40 durch die Räder 42 dreimal gedreht und die Wursthülle mit dem voraufgehenden Arbeitshub eingefüllten Wurstbrät abgedreht.

Während der Bewegung des Triebkolbens 31 entsteht in den Leitungen 25 und 45 wieder ein Druckabfall, der so lange anhält, bis der Kolben 31 die Endstellung erreicht hat und das Abdrehen vollendet ist. Der Ventilschieber 29 des Steuerventils 6 wird, wie vorher der Ventilschieber 28 des Steuerungsventils 5, nach unten gedrückt. Infolgedessen fließt das Drucköl durch den Kanal 43 und schiebt den Steuerschieber zurück. Durch den Stellungswechsel des Steuerschiebers strömt das Drucköl der Druckleitung 20 wieder über den Leitungszweig 24 und die Druck- und Rücklaufleitungen 21 und 22 in die Zylinder 26 und 30 und leitet die oben beschriebenen Arbeitsbewegungen wieder aufs neue ein.

Claims

Patentansprüche:

1. Hydraulische Wurstabteil- und -füllmaschine, bei welcher der Füller wie die Abteil- und Abdrehvorrichtung mit Hilfe eines gemeinsamen hydraulischen Drucksystems betrieben werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Umsteuerung der Abteil- und Abdrehvorrichtung selbsttätig durch einen Steuerschieber (7) erfolgt, der über Steuerventile (5, 6) betätigt wird, die durch zeitweise auftretendes, durch Drosselung des' Zuflusses in einem Teil der Leitung bewirktes Druckgefälle gesteuert werden. ■ ;

2. Hydraulische Wurstabteil- und -füllmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchflußmenge des Drucköles und das Druckgefälle durch ein einstellbares Drosselorgan (23) derart regelbar sind, daß beim Erreichen der Endstellung des Antriebskolbens (31) für die Abteilvorrichtung das Druckgefälle selbsttätig aufgehoben wird.

3. Hydraulische Wurstabteil- und -füllmaschine nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das hydraulische Drucksystem ein Umschaltventil (19) besitzt, durch das der Antrieb der Abteilvorrichtung (2) so abgeschaltet werden kann, daß nur der Hubkolben (32) des Füllers angetrieben wird.

4. Hydraulische Wurstabteil- und -füllmaschine nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Triebkolben (31) der Abteilvorrichtung durch eine Verzahnung mit einem auf der Meßkolbenwelle der Abteilvorrichtung sitzenden Ritzel (39) kämmt.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 606 685, 636 940.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen