[go: up one dir, main page]

DE10255989A1 - Scheinwerfer für Fahrzeuge - Google Patents

Scheinwerfer für Fahrzeuge Download PDF

Info

Publication number
DE10255989A1
DE10255989A1 DE10255989A DE10255989A DE10255989A1 DE 10255989 A1 DE10255989 A1 DE 10255989A1 DE 10255989 A DE10255989 A DE 10255989A DE 10255989 A DE10255989 A DE 10255989A DE 10255989 A1 DE10255989 A1 DE 10255989A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bearing
reflector
headlight according
carrier element
attached
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10255989A
Other languages
English (en)
Inventor
Reinhold Brummel
Jörg Plotzitzka
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella KGaA Huek and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella KGaA Huek and Co filed Critical Hella KGaA Huek and Co
Priority to DE10255989A priority Critical patent/DE10255989A1/de
Priority to IT000187U priority patent/ITTO20030187U1/it
Priority to ES200302740U priority patent/ES1056147Y/es
Priority to FR0313984A priority patent/FR2847967B3/fr
Publication of DE10255989A1 publication Critical patent/DE10255989A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/12Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem schalenförmigen Reflektor, der an einem Trägerelement an einer oberen und unteren Lagerstelle gehaltert ist, die eine vertikale Schwenkachse definieren. Um die Schwenkachse ist der Reflektor zur Kurvenlichtregelung schwenkbar. Die obere Lagerstelle ist ein den Reflektor ausschließlich radial halterndes Lager mit einem Lagerzapfen und einer Lageröffnung. Die untere Lagerstelle haltert den Reflektor in alle Richtungen. Eine schwingungsdämpfende Vorrichtung weist ein federndes Element auf, das zwischen dem Trägerelement im Bereich der oberen Lagerstelle und einem vorderen Rand des schalenförmigen Reflektors angeordnet ist und den Lagerzapfen und eine Innenseite der Lageröffnung radial aneinander drücken.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Scheinwerter für Fahrzeuge mit einem schalenförmigen Reflektor, der an einem Trägerelement an einer oberen und unteren Lagerstelle gehaltert ist, die eine vertikale Schwenkachse definieren, um die der Reflektor zur Kurvenlichtregelung schwenkbar ist.
  • Ein solcher Scheinwerfer für Fahrzeuge ist aus der DE 198 02 023 A1 bekannt. Der Scheinwerfer weist ein topfförmiges Scheinwerfergehäuse auf, dessen Vorderseite durch eine lichtdurchlässige Abschlussscheibe abgeschlossen ist. In dem von Scheinwerfergehäuse und Abschlussscheibe gebildeten Inneren des Scheinwerfers ist ein Lichtelement, das ein Projektionsmodul ist, angeordnet. Das Projektionsmodul ist von einem Trägerelement gehaltert, das in dem Scheinwerfergehäuse um eine horizontale Achse schwenkbar gelagert ist. Die horizontale Achse ist von zwei Halteteilen mit gelenkartigen Verbindungselementen gebildet. Das Trägerelement ist durch einen fernbetätigbaren ersten Steller zur vertikalen Leuchtweiteregelung des Scheinwerfers um die horizontale Achse schwenkbar. Das Projektionsmodul ist an dem Trägerelement um eine vertikale Schwenkachse verstellbar gelagert und durch einen am Trägerelement befestigten fernbetätigbaren zweiten Steller für Kurvenlicht um die vertikale Schwenkachse schwenkbar. Der zweite fernbetätigbare Steller wird durch eine externe elektrische Steuereinheit in Abhängigkeit von der Ausrichtung der Vorderräder des Fahrzeugs im Verhältnis zu dessen Achse sowie in Abhängigkeit von anderen Parametern, wie etwa von der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs, der Betätigung der Blinkleuchten usw., gesteuert. Die vertikale Schwenkachse ist definiert durch eine obere und untere Lagerstelle und verläuft durch den vorderen Randbereich des schalenförmigen Reflektors. Wenn die beiden Lagerstellen das Projektionsmodul in alle Richtungen haltern, muss das Trägerelement sowohl im oberen als auch unteren Bereich sehr stabil ausgeführt sein. Weiterhin müssten beide Lagerstellen aufwendig aufgebaut sein und die Befestigung des Projektionsmoduls an dem Trägerelement wäre umständlich und zeitaufwendig.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, den im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Scheinwerfer für Fahrzeuge derart zu verbessern, dass das Trägerelement möglichst leicht bauen kann und trotzdem den Reflektor im Fahrbetrieb ohne störende Schwingungen trägt. Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, dass die obere Lagerstelle ein den Reflektor ausschließlich radial halterndes Lager mit einem Lagerzapfen und einer Lageröffnung ist, die untere Lagerstelle den Reflektor in alle Richtungen haltert und eine schwingungsdämpfende Vorrichtung ein federndes Element aufweist, das zwischen dem Trägerelement im Bereich der oberen Lagerstelle und einem vorderen Rand des schalenförmigen Reflektors angeordnet ist und den Lagerzapfen und eine Innenseite der Lageröffnung radial aneinander drücken. Da die obere Lagerstelle keine vertikale Kraft aufnimmt ist diese und das zwischen ihr und der unteren Lagerstelle verlaufende Trägerelement entsprechend klein und leicht bauend ausführbar. Durch die schwingungsdämpfende Vorrichtung ist der Reflektor auch dann schwingungsfrei gehalten, wenn zwischen dem Lagerzapfen und der Lageröffnung eine Spielpassung besteht. Weiterhin verhindert die Federkraft des federnden Elements im Fahrbetrieb, bei Motorvibrationen oder beim Zuschlagen der Türen ein Zittern des aus dem Scheinwerfer austretenden Lichtbündels. Außerdem ist der Lagerzapfen einfach und schnell in die Lageröffnung einsteckbar.
  • Die Federkraft des federnden Elements ist in jeder Kurvenlichtstellung des Reflektors annähernd gleich groß, wenn die schwingungsdämpfende Vorrichtung eine konvexe Kurvenfläche aufweist, an der das federnde Element mit einer konvexen Kurvenfläche unter Vorspannung anliegt, wobei eine der konvexen Kurvenflächen die vertikale Schwenkachse abschnittsweise umgibt. Dadurch ist beim Schwenken des Reflektor immer ein annähernd gleich große Verstellkraft notwendig. Das federnde Element ist einfach gestaltet, wenn es eine Blattfeder ist und mit seinen Endabschnitten an dem vorderen Rand des Reflektors befestigt ist.
  • Der Lagerzapfen ist besonders einfach und schnell montierbar, wenn das Lager der oberen Lagerstelle ein Gleitlager ist und der Lagerzapfen von einem Halteteil absteht, das von oben auf das Trägerelement aufgesetzt und an diesem befestigt ist.
  • Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn der Lagerzapfen im Bereich der Lageröffnung einen balligen bzw. tonnenförmigen Kopf aufweist. Durch den balligen Kopf ist ein Verspannen des Reflektors zwischen den beiden Lagerstellen nicht möglich. Durch einen tonnenförmigen Kopf ist die Flächenpressung zwischen dem Kopf und der Lageröffnung und somit auch der Verschleiß der Lagerstelle über ihre gesamte Lebensdauer klein.
  • Über das Trägerelement können sich keine Schwingungen auf den Reflektor übertragen, wenn mindestens eine Versteifungsstütze zwischen dem oberen vorderen Rand des Reflektors und einer unterhalb des Reflektors angeordneten Halteaufnahme verläuft, die an dem unteren vorderen Rand des Reflektors befestigt ist, sich zur Rückseite des Reflektors hin erstreckt und einen fernbetätigbaren Steller für Kurvenlicht trägt, der über ein Stellelement mit einem unteren Bereich des Trägerelements gekoppelt ist. Dadurch ist der Reflektor bzw. das Projektionsmodul nur mit dem gehaltert und kann somit durch andere Lichtmodul leicht ausgetauscht werden. Die sich vom vorderen Rand des Reflektors zu seiner Rückseite hin erstreckende Halteaufnahme des Stellers ist besonders stabil gehaltert, wenn von oben auf den Scheinwerfer gesehen zu beiden Seiten des Reflektors jeweils eine Versteifungsstütze verläuft.
  • Die untere Lagerstelle kann eine große axiale und radial Kraft aufnehmen, wenn die untere Lagerstelle von einem Wälzlager gebildet, das in einer Lageraufnahme des Trägerelements eingepresst ist, wobei das Trägerelement mehrere nietartige hohle Durchzüge aufweist, die auf der offenen Seite der Lageraufnahme ein Haltescheibe hintergreifen und das Wälzlager spielfrei in der Lageraufnahme haltern. Außerdem ist die Lagerstelle kostengünstig wegen dem standardisierten Wälzlager kostengünstig herstellbar und der Reflektor ist für Kurvenlicht mit einer kleinen Kraft schwenkbar.
  • Ein Zittern des aus dem Scheinwerter austretenden Lichtbündels ist auch dann nicht gegeben, wenn der Reflektor von einem schweren Projektionsmodul gebildet ist, bei dem in Lichtaustrittrichtung nach einem Reflektor eine Blendeneinrichtung und eine Linse angeordnet ist. Die Lagerstellen sind platzsparend anordnbar , wenn zwischen dem Reflektor und der Linse die Schenkachse verläuft. Außerdem ist die Lage der vertikalen Schwenkachse bzw. der Lagerstellen günstig, da bei Projektionsmodulen häufig ihr Massenschwerpunkt zwischen Reflektor und Linse liegt.
  • Ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und zwar zeigen
  • 1 in einer perspektivischen Ansicht einen Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem Kurvenlichtmodul, welches um zwei Lagerstellen schwenkbar ist,
  • 2 einen Abschnitt eines mittleren vertikalen Längsschnitts durch den Scheinwerfer nach 1 und
  • 3 einen Abschnitt eines quer zum Längsschnitt verlaufenden Schnitts durch die untere Lagerstelle.
  • Ein Scheinwerfer für Fahrzeuge weist einen aus Blech bestehenden elliptischen Reflektor 1 eines Projektionsmoduls auf, das von einem rahmenartigen Trägerelement 2 umgeben ist und zusammen mit dem Trägerelement 2 und dem fernbetätigbaren Steller 6 ein Kurvenlichtmodul ist. Das Kurvenlichtmodul ist in einem topfförmigen Scheinwerfergehäuse angeordnet sein, dessen vordere Öffnung durch eine lichtdurchlässige Abschlussscheibe abgeschlossen ist, wobei das Trägerelement 2 an dem Scheinwerfergehäuse um eine horizontale und vertikale Achse schwenkbar gelagert ist und an dem Scheinwerfergehäuse ein zur Leuchtweiteregelung dienender fernbetätigbarer Steller befestigt ist, durch den das Kurvenlichtmodul um die horizontale Achse schwenkbar ist (nicht dargestellt). Dem elliptischen Reflektor 1 ist eine Gasentladungslampe 24 und an seiner Rückseite ein elektrisches Zündgerät 25 für die Gasentladungslampe 24 zugeordnet und in Lichtaustrittsrichtung eine Blendeneinrichtung 20 und eine Linse 21 nachgeschaltet. Ein Halter der Linse 21 ist mit dem vorderen Rand 10 des Reflektors 1 verbunden, der von einem radial nach außen gerichteten umlaufenden Flansch gebildet ist. Das Projektionsmodul kann durch die schaltbare Blendeneinrichtung 20 zur Erzeugung mehrerer Lichtfunktionen, wie zum Beispiel mehrerer Abblendlichtfunktionen und Fernlicht, dienen. Der Re flektor 1 ist mit dem rahmenartigen Trägerelement 2 verbunden und an den Verbindungsstellen um eine vertikale Schwenkachse 5 schwenkbar gelagert. Die Schwenkachse 5 verläuft nahe dem vorderen Rand 10 des Reflektors 1 zwischen dem Reflektor 1 und der Linse 21 und ist definiert von einer oberen und unteren Lagerstelle 3 und 4. Die untere Lagerstelle 4 besteht zwischen dem Trägerelement 2 und einer Halteaufnahme 16 für den Steller 17 und das Projektionsmodul. Die Halteaufnahme 16 ist an dem vorderen Rand 10 des Reflektors 1 befestigt und ist mit der unteren Lagerstelle 4 gekoppelt. Die untere Lagerstelle 4 ist von einem Wälzlager 18, das ein Kugellager ist, gebildet, Das Wälzlager 18 ist in eine zylindrische Lageraufnahme des Trägerelements 2 radial spielfrei eingesetzt und durch mehrere Durchzüge 19 eines Halteteils, die auf einer offenen Seite eine Haltescheibe hintergreifen, axial spielfrei in der Lageraufnahme gehaltert. Der an der Halteaufnahme 16 des Reflektors 1 befestigte fernbetätigbare Steller 17 ist über ein Stellelement (nicht dargestellt) mit dem unteren Bereich des rahmenartigen Trägerelements 2 verbunden. Bei einem Betätigen des Stellers 17 schwenkt der Reflektor 1 bzw. das Projektionsmodul um die vertikale Schwenkachse 5. Die Halteaufnahme 16 ist aus Kunststoff hergestellt und am hinteren den Steller 17 aufweisenden Bereich über zwei Versteifungsstützen 15 mit im oberen Bereich der Reflektors 1 mit seinem vorderen Rand 10 verbunden. Die Versteifungsstützen 15 sind durch eine im Bereich des vorderen Randes 10 des Reflektors 1 verlaufende Querstrebe 22 einstückig aus Blech hergestellt. Ein Halteelement 16 der oberen Lagerstelle 3 ist am vorderen Rand 10 des Reflektors 1 und an den Versteifungsstützen 15 bzw. deren Querstreben 22 befestigt und weist eine als Sackloch ausgeführte Lageröffnung 7 auf. In die Lageröffnung 7 taucht von oben ein Lagerzapfen 6 ein, der im Inneren der Lageröffnung 7 einen tonnenförmigen Kopf 14 aufweist. Der Lagerzapfen 6 besteht auf Metall und ragt von der unteren Seite eines plattenförmigen Halteteils 13 ab. Das Halteteil 13 liegt mit der unteren Seitenfläche an einer Anlagefläche des Trägerelements 2 auf und ist mittels Schrauben an dem Trägerelement 2 befestigt. Die vertikale Schwenkachse 5 ist am Lagerzap fen 6 in einem Abschnitt von einer konvexen Kurvenfläche 11 umgeben, die von einer Schmalseite des plattenförmigen Halteteils 13 gebildet ist. An der konvexen Kurvenfläche 11 liegt unter Vorspannung eine konvexe Kurvenfläche 12 einer Blattfeder an, die von einem federnden Element 9 gebildet ist. Das federnde Element 9 ist mit seinen beiden Endabschnitten an dem vorderen Rand 10 des Reflektors 1 und den Versteifungsstützen 15 bzw. deren Querstrebe 22 befestigt. Der Reflektor 1 bzw. das Projektionsmodul schwenkt zusammen mit der Halteaufnahme 16, den Versteifungsstützen und dem Steller 17 um die vertikale Schwenkachse 5. Das Trägerelement 2 bleibt ortsfest und an vier hülsenartigen Befestigungselementen 23 gehaltert.
  • 1.
    Reflektor
    2.
    Trägerelement
    3.
    obere Lagerstelle
    4.
    untere Lagerstelle
    5.
    vertikale Schwenkachse
    6.
    Lagerzapfen
    7.
    Lageröffnung
    8.
    schwingungsdämpfende Vorrichtung
    9.
    federndes Element
    10.
    vorderer Rand
    11.
    konvexe Kurvenfläche
    12.
    konvexe Kurvenfläche
    13.
    Halteteil
    14.
    Kopf
    15.
    Versteifungsstütze
    16.
    Halteaufnahme
    17.
    Steller
    18.
    Wälzlager
    19.
    Durchzüge
    20.
    Blendeneinrichtung
    21.
    Linse
    22.
    Querstrebe
    23.
    Befestigungselemente
    24.
    Gasentladungslampe
    25.
    Zündgerät

Claims (10)

  1. Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem schalenförmigen Reflektor (1), der an einem Trägerelement (2) an einer oberen und unteren Lagerstelle (3 und 4) gehaltert ist, die eine vertikale Schwenkachse (5) definieren, um die der Reflektor (1) zur Kurvenlichtregelung schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Lagerstelle (3) ein den Reflektor (1) ausschließlich radial halterndes Lager mit einem Lagerzapfen (6) und einer Lageröffnung (7) ist, die untere Lagerstelle (4) den Reflektor (1) in alle Richtungen haltert und eine schwingungsdämpfende Vorrichtung (8) ein federndes Element (9) aufweist, das zwischen dem Trägerelement (2) im Bereich der oberen Lagerstelle (3) und einem vorderen Rand (10) des schalenförmigen Reflektors (1) angeordnet ist und den Lagerzapfen (6) und eine Innenseite der Lageröffnung (7) radial aneinander drücken.
  2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die schwingungsdämpfende Vorrichtung (8) eine konvexe Kurvenfläche (11) aufweist, an der das federnde Element (9) mit einer konvexen Kurvenfläche (12) unter Vorspannung anliegt, wobei eine der konvexen Kurvenflächen (11 bzw. 12) die vertikale Schwenkachse (5) in einem Abschnitt umgibt.
  3. Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das federnde Element (9) eine Blattfeder ist.
  4. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager der oberen Lagerstelle (3) ein Gleitlager ist und der Lagerzapfen (6) von einem Halteteil (13) absteht, das von oben auf das Trägerelement (2) aufgesetzt und an diesem befestigt ist.
  5. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerzapfen (6) im Bereich der Lageröffnung (7) einen balligen Kopf (14) aufweist.
  6. Scheinwerter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der ballige Kopf (14) tonnenförmig ausgeführt ist.
  7. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Versteifungsstütze (15) zwischen dem oberen vorderen Rand (10) des Reflektors (1) und einer unterhalb des Reflektors (1) angeordneten Halteaufnahme (16) verläuft, die an dem unteren vorderen Rand (10) des Reflektors (1) befestigt ist, sich zur Rückseite des Reflektors (1) hin erstreckt und einen fernbetätigbaren Steller (17) für Kurvenlicht trägt, der über ein Stellelement mit dem Trägerelement (2) gekoppelt ist.
  8. Scheinwerfer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass von oben auf den Scheinwerfer gesehen zu beiden Seiten des Reflektors (1) eine Versteifungsstütze (15) verläuft.
  9. Scheinwerter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Lagerstelle (4) von einem Wälzlager (18) gebildet ist, das in einer Lageraufnahme des Trägerelements (2) eingepresst ist, wobei das Trägerelement (2) mehrere nietartige hohle Durchzüge (19) aufweist, die auf der offenen Seite der Lageraufnahme ein Haltescheibe hintergreifen und das Wälzlager (18) spielfrei in der Lageraufnahme haltern.
  10. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (1) von einem Projektionsmodul gebildet ist, bei dem in Lichtaustrittrichtung nach einem Reflektor (1) eine Blendeneinrichtung (20) und eine Linse (21) angeordnet ist, wobei zwischen dem Reflektor (1) und der Linse (21) die Schenkachse (5) verläuft.
DE10255989A 2002-11-30 2002-11-30 Scheinwerfer für Fahrzeuge Withdrawn DE10255989A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10255989A DE10255989A1 (de) 2002-11-30 2002-11-30 Scheinwerfer für Fahrzeuge
IT000187U ITTO20030187U1 (it) 2002-11-30 2003-11-27 Proiettore per veicoli.
ES200302740U ES1056147Y (es) 2002-11-30 2003-11-27 Faro para vehiculos.
FR0313984A FR2847967B3 (fr) 2002-11-30 2003-11-28 Bloc optique pour vehicules

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10255989A DE10255989A1 (de) 2002-11-30 2002-11-30 Scheinwerfer für Fahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10255989A1 true DE10255989A1 (de) 2004-06-09

Family

ID=31896371

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10255989A Withdrawn DE10255989A1 (de) 2002-11-30 2002-11-30 Scheinwerfer für Fahrzeuge

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE10255989A1 (de)
ES (1) ES1056147Y (de)
FR (1) FR2847967B3 (de)
IT (1) ITTO20030187U1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006008193A1 (de) * 2006-02-22 2007-08-23 Hella Kgaa Hueck & Co. Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE102007053727B4 (de) 2007-11-10 2019-07-11 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Kraftfahrzeugscheinwerfer mit federnd gelagertem Lichtmodul

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3429040C2 (de) * 1984-08-07 1987-08-06 Hella Kg Hueck & Co, 4780 Lippstadt, De
DE9312695U1 (de) * 1993-08-25 1993-10-28 Hella KG Hueck & Co., 59557 Lippstadt Einstellanordnung für die Verschwenkbarkeit eines Reflektors eines Kraftfahrzeugscheinwerfers
DE19544436A1 (de) * 1995-11-29 1997-06-05 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE19802023A1 (de) * 1997-02-21 1998-08-27 Valeo Vision Beleuchtungssystem mit Scheinwerfern für ein Nahlichtbündel des Typs Abblendlicht und ein komplementäres Kurvenlichtbündel
DE19810480A1 (de) * 1998-03-11 1999-09-16 Bayerische Motoren Werke Ag Scheinwerfer für ein Fahrzeug
DE10120217A1 (de) * 2001-04-25 2002-10-31 Hella Kg Hueck & Co Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE10122800A1 (de) * 2001-05-11 2002-11-14 Hella Kg Hueck & Co Scheinwerfer für Fahrzeuge

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3429040C2 (de) * 1984-08-07 1987-08-06 Hella Kg Hueck & Co, 4780 Lippstadt, De
DE9312695U1 (de) * 1993-08-25 1993-10-28 Hella KG Hueck & Co., 59557 Lippstadt Einstellanordnung für die Verschwenkbarkeit eines Reflektors eines Kraftfahrzeugscheinwerfers
DE19544436A1 (de) * 1995-11-29 1997-06-05 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE19802023A1 (de) * 1997-02-21 1998-08-27 Valeo Vision Beleuchtungssystem mit Scheinwerfern für ein Nahlichtbündel des Typs Abblendlicht und ein komplementäres Kurvenlichtbündel
DE19810480A1 (de) * 1998-03-11 1999-09-16 Bayerische Motoren Werke Ag Scheinwerfer für ein Fahrzeug
DE10120217A1 (de) * 2001-04-25 2002-10-31 Hella Kg Hueck & Co Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE10122800A1 (de) * 2001-05-11 2002-11-14 Hella Kg Hueck & Co Scheinwerfer für Fahrzeuge

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006008193A1 (de) * 2006-02-22 2007-08-23 Hella Kgaa Hueck & Co. Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE102006008193B4 (de) * 2006-02-22 2016-02-11 Hella Kgaa Hueck & Co. Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE102007053727B4 (de) 2007-11-10 2019-07-11 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Kraftfahrzeugscheinwerfer mit federnd gelagertem Lichtmodul

Also Published As

Publication number Publication date
ES1056147U (es) 2004-02-16
FR2847967B3 (fr) 2004-11-12
ITTO20030187U1 (it) 2004-06-01
ES1056147Y (es) 2004-06-01
FR2847967A3 (fr) 2004-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0862015B1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE69316570T2 (de) Verstellungs- und Montageeinrichtung für Leuchteneinheit
DE3030427C2 (de)
EP1391347B1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE4407108C2 (de) Fahrzeugscheinwerfer mit einer verstellbaren Blendenanordnung
DE19833431A1 (de) Kraftfahrzeugscheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht mit einer lageveränderbaren Lichtquelle
EP0864804B1 (de) Fernbetätigbares Einstellsystem für die Blende eines Fahrzeugscheinwerfers
DE102007053727B4 (de) Kraftfahrzeugscheinwerfer mit federnd gelagertem Lichtmodul
EP0429922B1 (de) Scheinwerfer nach dem Projektionsprinzip
DE19546271B4 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge mit einem verschwenkbaren Reflektor
EP0557697A2 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE10255989A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE10122800A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
WO2006105969A1 (de) Scheinwerfer für fahrzeuge
DE602005001817T2 (de) Elliptisches optisches Module mit Blende für Kraftfahrzeuge
DE10255990A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
WO2002081259A1 (de) Fahrzeugsitz mit lagervorrichtung
EP0590439B1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
EP1762774B1 (de) Scheinwerfer
EP0365839A2 (de) Fahrzeugscheinwerfer
EP1462308A2 (de) Scheinwerfergehäuse mit einer integrierten Strukturstrebe
DE102008011170A1 (de) Scheinwerfer, insbesondere Kraftfahrzeugscheinwerfer
DE10222362B4 (de) Kraftfahrzeugscheinwerfer
DE19908642A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
EP0935727A1 (de) Scheinwerfer für fahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: HELLA KGAA HUECK & CO., 59557 LIPPSTADT, DE

8110 Request for examination paragraph 44
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20140603