DE1024379B - Radzierblende mit Abdeckkappe - Google Patents
Radzierblende mit AbdeckkappeInfo
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Description
- Radzierblende mit Abdeckkappe Die Erfindung betrifft eine Radzierblende, insbesondere für Kraftwagenräder, deren zum Durchtritt der Befestigungsmittel dienende zentrale Ausnehmung durch eine Abdeckkappe abgedeckt ist.
- Bei bekannten Radzierblenden verwendet man zu diesem Zweck aus Metall gefertigte Verschdußdeckel, die durch Verschraubung oder mittels Klemmfedern befestigt sind. Diese Verschlußdeckel erweisen sich als undicht, sie lassen Staub und Wasser in den Befestigungsmechanismus der Zierblende eindringen, so daß dessen Funktion gefährdet wird. Außerdem besteht die Möglichkeit des Selbstlösens, wodurch sich sehr leicht klappernde Geräusche einstellen und häufig der Verlust eines Verschlußdeckels eintritt.
- Da beim Prüfen des Luftdruckes der Radbereifung und auch bei einem Reifenwechsel die Radzierblende abgenommen und später wieder aufmontiert werden muß, besteht der Nachteil. daß bei diesem häufig notwendigen Lösen und Wiederbefestigen der Blende der lösbare Verschlußdeckel verlorengeht oder daß das Aufsetzen des Deckels übersehen wird, so daß die Befestigung ungeschützt bleibt.
- Die Erfindung geht von der Aufgabe aus, einen Verschlußdeckel zu schaffen, der staub- und wasserdicht schließt, ohne Werkzeug geöffnet und geschlossen werden kann und der mit der Radzierblende so in Verbindung gebracht ist, daß er von der Blende nicht gelöst zu werden braucht, wenn die Zierblendenbefestigung betätigt werden soll.
- Zu diesem Zweck ist eine aus gummielastischem Material bestehende Abdeckkappe für das zentrale Loch der Radzierblende vorgesehen, für die gemäß der Erfindung ein um das Zentralloch befestigter Metallkragen angeordnet ist, in dessen Wandung eine Ausnehmung für einen in dieser Ausnehmung zu befestigenden Fortsatz der Abdeckkappe vorgesehen ist, die mit ihrem Wulstrand über den Wulstrand des Kragens gestülpt ist.
- Hierdurch wird es ermöglicht, einen leicht zu handhabenden, dichtsitzenden Verschlußdeckel unverlierbar anzuordnen. Ferner ergibt die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Mittel einfache und billig herstellbare Bauteile.
- Sowohl der Metallkragen als auch die Abdeckkappe können in verschiedener Weise ausgebildet werden. Um in einfachster Weise eine Gelenkverbindung zu erreichen, durch welche das Freilegen der Zentralöffnung ermöglicht wird, sind erfindungsgemäß die Kragenwandungen trichterförmig zueinander verlaufend ausgebildet und der warzenförmige Fortsatz der Abdeckkappe mit einer Nut zum Eintritt der Kragenausnehmungsränder versehen.
- Mit dieser Ausgestaltung sitzt in geschlossener Stellung der Kappe der Wulstrand staub- und wasserdicht auf; durch die feste Halterung des Fortsatzes kann dieser in der Öffnungsstellung der Kappe gestreckt werden, so daß die Kappe völlig zur Seite geklappt werden kann, wodurch die Blendenbefestigung ungehindert frei zugänglich ist.
- In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführung der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. 1 eine schaubildliche Ansicht der Radzierblende mit der geöffneten Abdeckkappe.
- Abb. ? eine Vorderansicht bei geschlossener Abdeckkappe, Abb. 3 in größerem Maßstab einen Ouerschnitt durch die erfindungsgemäß ausgebildete Abdeckkappe.
- Abb. 4 eine entsprechende Darstellung der Offenstellung der Kappe und Abb. 5 die zerlegten Teile der Verschlußkappe.
- Die üblicherweise aus poliertem Leichtmetallblech bestehende, mit Wölbung und Lüftungsschlitzen versehene Radzierblende 1 ist mittels eines zentral angeordneten, drehbaren Knebels 2 am Fahrzeugrad befestigt, so daß der Blendenumfangsrand an der nicht dargestellten Felge fest anliegt. Die Zierblendenfläche ist mit einer napfförmigen Vertiefung 3 versehen, in welcher sich das Zentralloch d für den Durchtritt des Knebels 2 befindet.
- Der Boden 5 der napfförmigen Vertiefung 3 ist mit einer Verstärkungsplatte 6 hinterlegt. Auf der Vorderseite der Blende 1 ist ein Metallkragen 7 angeordnet, dessen Kragenwandungen 3 trichterförmig zueinander verlaufen.
- Der Umfangsrand 9 des Metallkragens 7 ist wulstförinig umgebördelt, Kragen 7 und Verstärkungsplatte 6 sind mittels Niete 11 mit der Blende vernietet.
- In der @#'andung 8 des Kragens ist eine Ausnehinung 10 vorgesehen.
- Die aus guminielastisch.em -Material bestehende Abdeckkappe 12 weist einen Wulstrand 13 auf. .1n einer
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: 1.
- Aus gummielastischem Material bestehende Abdeckkappe für das zentrale Loch einer Radzierblende, gekennzeichnet durch einen um das Zentral-(8) eine Ausnehmung (10) für einen in dieser Ausnehmung zu befestigenden Fortsatz (14) der Abdeckkappe (12) vorgesehen ist, die mit ihrem Wulstrand (13) über den Wulstrand (9) des Kragens (7) gestülpt ist.
- 3. Abdeckkappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kragenwandungen (8) trichterförmig zueinander verlaufen und der warzenförmige Fortsatz (15) der Abdeckkappe (12) mit einer Nut (16) zum Eintritt der Kragenausnehnlungsränder (10 ) versehen ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEH27240A DE1024379B (de) | 1956-06-09 | 1956-06-09 | Radzierblende mit Abdeckkappe |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEH27240A DE1024379B (de) | 1956-06-09 | 1956-06-09 | Radzierblende mit Abdeckkappe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1024379B true DE1024379B (de) | 1958-02-13 |
Family
ID=7150529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEH27240A Pending DE1024379B (de) | 1956-06-09 | 1956-06-09 | Radzierblende mit Abdeckkappe |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1024379B (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3112652A1 (de) * | 1981-03-30 | 1982-10-14 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | "radkappe fuer ein kraftwagenrad" |
| FR2838674A1 (fr) * | 2002-04-18 | 2003-10-24 | Renault Sa | Enjoliveur de roue de vehicule automobile comportant une trappe d'acces a une valve de gonflage |
-
1956
- 1956-06-09 DE DEH27240A patent/DE1024379B/de active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3112652A1 (de) * | 1981-03-30 | 1982-10-14 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | "radkappe fuer ein kraftwagenrad" |
| FR2838674A1 (fr) * | 2002-04-18 | 2003-10-24 | Renault Sa | Enjoliveur de roue de vehicule automobile comportant une trappe d'acces a une valve de gonflage |
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