DE1024141B

DE1024141B - Elektrischer Zugschalter

Info

Publication number: DE1024141B
Application number: DEB40051A
Authority: DE
Inventors: Werner Bracht
Original assignee: Busch Jaeger Durener Metallwerke AG
Current assignee: Lebronze Alloys Germany GmbH
Priority date: 1956-04-28
Filing date: 1956-04-28
Publication date: 1958-02-13

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf einen elektrischen Zugschalter, dessen Schaltwalze einen federnden Kontakthebel steuert, wobei die Betätigung- der Schaltwalze über eine Zugschnur erfolgt, die an einer Sperrklinke angebracht ist, welche in die mit einem Rastengesperre zusammenwirkende Schaltwalze eingreift.

Ähnlich wie bei Kipphebelschaltern tritt auch bei Zugschaltern das lästige Schaltgeräusch auf, welches in dem einen Fall durch das kräftige Anschlagen der Schaltschwinge oder des Kipphebels an dem Schaltersockel und im anderen Fall durch das momentane Einrasten der Sperrklinke in die Schaltwalze wie auch durch das Zurückschlagen des Klinkenhebels gegen den Schalter hervorgerufen wird. Nicht nur, daß hierdurch besonders nachts weit hörbare Geräusche auftreten, sondern daß auch die Schalter unter den starken Erschütterungen leiden, veranlaßte, geräuschdämpfende Mittel zur Milderung dieser unangenehmen Wirkungen zu benutzen. So hat man schon bei Kipphebelschaltern zwischen Kipphebel und Schalterbrücke und bei einem, einem Kippschalter ähnlichem Zugschalter zwischen Schaltschwinge und Brücke gummielastische Zwischenlagen zur Dämpfung eingelegt.

Bei einem Zugschalter mit einem Rast- und Schaltwerk, wie es in der Hauptpatentanmeldung unter Schutz gestellt ist, müssen jedoch Dämpfungsmittel anders ausgebildet und dem Aufbau des Schalters angepaßt sein.

So greifen dort beim Anziehen der Zugschnur unter dem Druck einer Feder vorgedrückte Nocken der Sperrklinke in entsprechende kurvenförmige Ausnehmungen der Schaltwalze ein. Sobald die Schaltwalze eine Schaltstellung erreicht und sich in einer Rast festgesetzt hat, schnellt der Schalthebel mit der Sperrklinke beim Loslassen der Zugschnur zurück und schlägt dabei einmal hart gegen die Stirnwand der Sdhaltwalze und zum anderen gegen den Schaltersockel.

Die Erfindung sieht nun vor, daß zwischen Sperrklinke und Schaltwalze einerseits und zwischen Sperrklinke und Schaltersockel andererseits je ein geräuschdämpfendes Mittel, z. B. Gummipuffer, angeordnet ist, welches den Anschlag der Klinke gegen die Schaltwalze bzw. gegen den Schaltersockel mildert. Das geräuschdämpfende Mittel zwischen Klinke und Schaltwalze besteht hierbei aus einem Hohlkörper, der auf der Schalterwelle geführt und von der Schaltwalze umgriffen wird. Der Gummikörper steht jedoch um ein geringes Maß aus der Stirnfläche der Schaltwalze hervor, so daß der harte Stoß der Sperrklinke beim Zurückschlagen gegen die Schaltwalze zunächst von dem elastischen Körper aufgefangen wird. Der andere Gummikörper ist etwa in Form eines Vollgummipuffers an dem Schaltersockel eingelassen und ragt Elektrischer Zugschalter

Zusatz zur Patentanmeldung B 35504 VIIIb/21 c
(Auslegeschrift 1017 680)

Anmelder:

Busch-Jaeger Dürener Metallwerke
Aktiengesellschaft, Lüdenscheid

Werner Bracht, Reininghausen bei Lüdenscheid,
ist als Erfinder genannt worden

dabei so weit in den Schalterhohlraum hinein, daß er dem Schalthebel der Sperrklinke als Anschlag dient

In der Zeichnung ist die erfindungsgemäße Einrichtung dargestellt.

In der auf der Schalterwelle 1 gelagerten Schaltwalze 2 befindet sich eine Ausnehmung, welche zwischen Walze und Welle ein geräuschdämpfendes elastisches Mittel, z. B. Gummihohlkörper3, enthält. Derselbe ragt ein wenig aus der Stirnfläche der Schaltwalze hervor, so daß er der Sperrklinke 4 beim Anschlag gegen die Schaltwalze als Stoßdämpfer dient. Ein weiterer Gummipuffer 5 befindet sich im Sockel 6 und wird für den Schalthebel 4a der Sperrklinke 4 nach dem Zurückschnellen des Hebels ebenfalls als Anschlag benötigt.

Claims

Patentansprüche:

1. Elektrischer Zugschalter, dessen Schaltwalze einen federnden Kontakthebel steuert, indem eine Zugschnur über eine Sperrklinke die von einem Rastengesperre axial verschobene Schaltwalze antreibt, nach Patentanmeldung B 35504 VIIIb/21c, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Sperrklinke (4) und Schalterwelle (1) einerseits und zwischen Sperrklinke (4 α) und Schalter sockel (6) andererseits je ein geräuschdämpfendes Mittel (3, 5), z. B. Gummipuffer, angeordnet ist, welches den Anschlag der Klinke (4,4a) gegen die Schaltwalze (2) bzw. gegen den Schaltersockel (6) mildert.

2. Elektrischer Zugschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die geräuschdämpfenden Mittel einerseits aus einem Hohlkörper (3),

709 879/303

der auf der Schalterwelle (1) geführt und von der Schaltwalze (2) umgriffen wird und dabei um ein geringes Maß aus der Stirnfläche der Schaltwalze

(2) hervorsteht, so daß der harte Stoß der Sperrklinke (4) beim Zurückschlagen gegen die Schaltwalze (2) zunächst von dem elastischen Körper

(3) aufgefangen wird, und andererseits aus eimern

in den Schaltersockel eingelassenen Vollgummipuffer (5) bestehen, der so weit in den Sockelhohlraum hineinragt, daß er dem Schalthebel (4 a) der Sperrklinke (4) als Anschlag dient.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 819 865.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen