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DE10238415A1 - Slide bearing for a shaft of an exhaust gas turbocharger - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Gleitlager für eine Welle (10) eines Abgasturboladers einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer zylinderförmigen Lagerbuchse (16), die eine axiale Lagerbohrung (18) zur Aufnahme der Welle (10) des Abgasturboladers aufweist, wobei in der Lagerbohrung (18) an axialen Enden der zylindrischen Lagerbuchse (16) jeweils eine erste Gleitlagerfläche (22) für eine radiale Lagerung der Welle (10) des Abgasturboladers ausgebildet ist, an jeder axialen Stirnseite der zylindrischen Lagerbuchse (16) jeweils eine zweite Gleitlagerfläche (24) für eine axiale Lagerung der Welle (10) des Abgasturboladers ausgebildet ist und in einem axialen Abschnitt (20) zwischen den ersten Gleitlagerflächen (22) die Lagerbohrung (18) derart ausgebildet ist, daß ein Spalt zwischen einer Wandung der Lagerbohrung (18) und der Welle (10) des Abgasturboladers ausgebildet ist. Hierbei ist im Bereich von jeder der ersten Gleitlagerflächen (22) am Außenumfang der zylindrischen Lagerbuchse (16) jeweils eine Schmierstoffzuführung in Form einer Ringnut (30) ausgebildet, wobei erste Bohrungen (32) derart angeordnet und ausgebildet sind, daß diese eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der Ringnut (30) und der jeweiligen ersten Gleitlagerfläche (22) herstellen und zweite Bohrungen (34) derart angeordnet und ausgebildet sind, daß diese eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der Ringnut (30) und der jeweiligen zweiten Gleitlagerfläche (24) herstellen.The invention relates to a plain bearing for a shaft (10) of an exhaust gas turbocharger of an internal combustion engine, in particular a motor vehicle, with a cylindrical bearing bush (16) which has an axial bearing bore (18) for receiving the shaft (10) of the exhaust gas turbocharger, in the bearing bore (18) a first slide bearing surface (22) is formed on the axial ends of the cylindrical bearing bush (16) for radial mounting of the shaft (10) of the exhaust gas turbocharger, and a second slide bearing surface (24) on each axial end face of the cylindrical bearing bush (16) is designed for axial mounting of the shaft (10) of the exhaust gas turbocharger and in an axial section (20) between the first slide bearing surfaces (22) the bearing bore (18) is formed such that a gap between a wall of the bearing bore (18) and the Shaft (10) of the exhaust gas turbocharger is formed. A lubricant supply in the form of an annular groove (30) is formed in the area of each of the first slide bearing surfaces (22) on the outer circumference of the cylindrical bearing bush (16), first bores (32) being arranged and designed such that they provide a lubricant-conducting connection between the annular groove (30) and the respective first slide bearing surface (22) and second bores (34) are arranged and designed such that they produce a lubricant-conducting connection between the annular groove (30) and the respective second slide bearing surface (24).

Description

Die Erfindung betrifft ein Gleitlager für eine Welle eines Abgasturboladers einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer zylinderförmigen Lagerbuchse, die eine axiale Lagerbohrung zur Aufnahme der Welle des Abgasturboladers aufweist, wobei in der Lagerbohrung an axialen Enden der zylindrischen Lagerbuchse jeweils eine erste Gleitlagerfläche für eine radiale Lagerung der Welle des Abgasturboladers ausgebildet ist, an jeder axialen Stirnseite der zylindrischen Lagerbuchse jeweils eine zweite Gleitlagerfläche für eine axiale Lagerung der Welle des Abgasturboladers ausgebildet ist, und in einem axialen Abschnitt zwischen den ersten Gleitlagerflächen die Lagerbohrung derart ausgebildet ist, daß ein Spalt zwischen einer Wandung der Lagerbohrung und der Welle des Abgasturboladers ausgebildet ist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a plain bearing for a wave of an exhaust gas turbocharger of an internal combustion engine, in particular one Motor vehicle, with a cylindrical bearing bush, the one axial bearing bore for receiving the shaft of the exhaust gas turbocharger has, wherein in the bearing bore at the axial ends of the cylindrical Bearing bush each have a first plain bearing surface for a radial bearing of the Shaft of the exhaust gas turbocharger is formed on each axial end face the cylindrical bearing bush each have a second plain bearing surface for axial bearing the shaft of the exhaust gas turbocharger is formed, and in an axial Section between the first plain bearing surfaces formed the bearing bore is that a Gap between a wall of the bearing bore and the shaft of the Exhaust gas turbocharger is formed according to the preamble of the claim 1.

Aus der WO 99/07982 ist ein kombiniertes Axial-Radiallager in Form einer einteiligen Lagerbuchse für sowohl axiale als auch radiale Lagerung einer Welle eines Abgasturboladers bekannt. Zur Schmierung des Lagers wird Schmieröl bzgl. der Lagerbuchse mittig unter Druck in eine Lagerbohrung, in welcher sich die Welle des Abgasturboladers dreht, eingeführt. Entlang einer die Welle aufnehmenden Zentralbohrung der Lagerbuchse sind zum Transport des Schmierstoffes von der zentralen Einführung weg und in axialer Richtung hin zu Stirnflächen der Lagerbuchse Axialnuten ausgebildet. Diese stehen in Verbindung mit V-förmigen Radialnuten auf den Stirnflächen der Lagerbuchse.A combined axial / radial bearing is known from WO 99/07982 in the form of a one-piece bearing bush for both axial and radial Bearing of a shaft of an exhaust gas turbocharger is known. For lubrication the bearing becomes lubricating oil with respect to the bearing bush under pressure in a bearing bore, in which rotates the shaft of the exhaust gas turbocharger. Along are a central bore of the bearing bush receiving the shaft to transport the lubricant away from the central inlet and axial grooves towards the end faces of the bearing bush educated. These are in connection with V-shaped radial grooves on the faces the bearing bush.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gleitlager der obengenannten Art bzgl. der Lagerung und des Lagerspiels zu verbessern.The invention is based on the object Plain bearings of the type mentioned above in terms of storage and bearing play to improve.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Gleitlager der o.g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a Plain bearing of the above Kind with the features characterized in claim 1 solved. Advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Dazu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, daß im Bereich von jeder der ersten Gleitlagerflächen am Außenumfang der zylindrischen Lagerbuchse jeweils eine Schmierstoffzuführung in Form einer Ringnut ausgebildet ist, wobei erste Bohrungen derart angeordnet und ausgebildet sind, daß diese eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der Ringnut und der jeweiligen ersten Gleitlagerfläche herstellen sowie zweite Bohrungen derart angeordnet und ausgebildet sind, daß diese eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der Ringnut und der jeweiligen zweiten Gleitlagerfläche herstellen.For this purpose, it is provided according to the invention that in the area of each of the first slide bearing surfaces on the outer circumference of the cylindrical Bearing bush each have a lubricant feed in the form of an annular groove is formed, with first bores arranged and formed in this way are that these a lubricant-conducting connection between the ring groove and the respective first plain bearing surface produce and arranged and formed second bores are that these a lubricant-conducting connection between the ring groove and the respective second plain bearing surface produce.

Dies hat den Vorteil, daß separate Schmierstoffkanäle in die Lagerbuchse integriert sind, wobei eine feste Lagerung mit wenigen Einzelbauteilen und mit geringem Lagerspiel bei gleichzeitig ausreichender Schmierung der Gleitflächen zur Verfügung steht. Die separaten Schmierstoffkanäle gewährleisten eine ausreichende Zufuhr von Schmierstoff auch an Stellen weit entfernt vom Ort der Zufuhr von Schmierstoff, welcher dadurch nicht über die Gleifflächen selbst transportiert werden muß. Dies ermöglicht geringere Toleranzen für die radiale Lagerung der Welle. Außerdem wird der Schmierfilm nicht – wie im Falle der Nuten – bezüglich seiner Tragkraft geschwächt.This has the advantage of being separate lubricant channels are integrated into the bearing bush, with a fixed bearing with few individual components and with little bearing play at the same time sufficient lubrication of the sliding surfaces is available. The separate lubricant channels ensure one Adequate supply of lubricant even at locations far away from the location of the supply of lubricant, which does not have Sliding surfaces themselves must be transported. this makes possible lower tolerances for the radial bearing of the shaft. In addition, the lubricating film not how in the case of the grooves - regarding its Load capacity weakened.

Um eine gleichmäßige und ausreichende Schmierung des Gleitlagers herzustellen, sind die ersten Bohrungen und/oder zweiten Bohrungen in Umfangsrichtung gleichmäßig voneinander beabstandet und doppelt so viele zweite Bohrungen wie erste Bohrungen ausgebildet.For an even and sufficient lubrication of the plain bearing are the first holes and / or second holes evenly spaced apart in the circumferential direction and twice as many second holes as first holes.

Zur weiteren Verbesserung der Schmierung der Radiallager an den axialen Enden der Lagerbuchse ist wenigstens einer der zweiten Bohrungen eine Nut auf der zweiten Gleiffläche zugeordnet und diese Nut derart ausgebildet, daß sie eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der zweiten Bohrung und der Lagerbohrung herstellt.To further improve the lubrication of the Radial bearing at the axial ends of the bearing bush is at least one of the second bores is assigned a groove on the second sliding surface and this groove is designed such that it is a lubricant-conducting Establishes connection between the second bore and the bearing bore.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind die ersten Bohrungen in radialer Richtung und die zweiten Bohrungen in axialer Richtung ausgebildet, wobei die zweiten Bohrungen parallel zur Lagerbohrung oder in einem vorbestimmten Winkel zur dieser verkippt ausgebildet sind.In a preferred embodiment are the first holes in the radial direction and the second holes formed in the axial direction, the second holes parallel tilted to the bearing bore or at a predetermined angle to this are trained.

Weitere Merkmale, Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, sowie aus der nachstehenden Beschreibung der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen. Diese zeigen inOther features, advantages and advantageous configurations the invention result from the dependent claims, as well from the following description of the invention with reference to the accompanying drawings. These show in

1 eine bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäß ausgebildeten Lagerbuchse eines Gleitlagers in schematische Schnittansicht, 1 1 shows a preferred embodiment of a bearing bush of a slide bearing designed according to the invention in a schematic sectional view,

2 eine Aufsicht auf eine Stirnfläche der Lagerbuchse gemäß 1, 2 a top view of an end face of the bearing bush 1 .

3 eine Seitenansicht einer modifizierten Lagerbuchse, 3 a side view of a modified bearing bush,

4 eine Aufsicht auf eine Stirnfläche der Lagerbuchse gemäß 3, 4 a top view of an end face of the bearing bush 3 .

5 einen Schnitt entlang der Linie V – V gemäß 4, 5 a section along the line V - V according to 4 .

6 einen Schnitt entlang der Linie VI – VI gemäß 4 und 6 a section along the line VI - VI according to 4 and

7 eine perspektivische Ansicht der Lagerbuchse gemäß 3. 7 a perspective view of the bearing bush according to 3 ,

1 zeigt schematisch einen Teil einer Welle 10 eines ansonsten nicht näher dargestellten Abgasturboladers. Mit dieser Welle 10 ist ein Turbinenrad 12 drehfest verbunden. An einer bzgl. des Turbinenrades 12 gegenüberliegenden Seite der Welle 10 ist ein nicht dargestelltes Verdichterrad mit der Welle 10 verbunden, so daß die Welle 10 eine drehfeste Verbindung zwischen dem Verdichterrad und dem Turbinenrad 12 herstellt. Zwischen Verdichterrad und Turbinenrad 12 ist die Welle 10 in einem Gleitlager 14 gelagert. Dieses Gleitlager 14 weist einen zylinderförmigen Körper in Form einer Lagerbuchse 16 auf. Die Lagerbuchse 16 ist mit einer axialen Lagerbohrung 18 versehen, welche die Welle 10 aufnimmt. Die Lagerbohrung 18 weist in einem axialen mittleren Abschnitt 20 einen größeren Durchmesser auf, so daß die Welle 10 nur an axialen Enden der Lagerbuchse 16 innerhalb jeweiliger erster Gleitlagerflächen 22 radial gelagert ist. An jeweiligen Stirnseiten der Lagerbuchse 16 sind zweite Gleitlagerflächen 24 ausgebildet. Mittels Anschlagen dieser zweiten Gleitlagerflächen 24 an einem Wellenbund 26 der Welle 10 einerseits und einer auf der Welle 10 angeordneten Axialscheibe 28 andererseits ist die Welle 10 axial gelagert. 1 shows schematically a part of a wave 10 of an otherwise not shown exhaust gas turbocharger. With this wave 10 is a turbine wheel 12 non-rotatably connected. On one of the turbine wheel 12 opposite side of the shaft 10 is a compressor wheel, not shown, with the shaft 10 connected so that the shaft 10 a non-rotatable connection between the compressor wheel and the turbine wheel 12 manufactures. Between the compressor wheel and turbine wheel 12 is the wave 10 in a plain bearing 14 stored. This plain bearing 14 has a cylindrical body in the form of a bearing bush 16 on. The bearing bush 16 is with an axial bearing bore 18 provided which the shaft 10 receives. The bearing bore 18 points in an axial central section 20 a larger diameter so that the shaft 10 only at the axial ends of the bearing bush 16 within the respective first plain bearing surfaces 22 is mounted radially. On the respective end faces of the bearing bush 16 are second plain bearing surfaces 24 educated. By striking these second slide bearing surfaces 24 on a shaft collar 26 the wave 10 one hand and one on the wave 10 arranged axial disc 28 on the other hand is the wave 10 axially supported.

Im Bereich der beiden ersten Gleitlagerflächen 22 ist die Lagerbuchse an ihrem Außenumfang jeweils mit einer Ringnut 30 versehen, welche als Zuführung für ein Schmiermittel bzw. Schmierstoff, wie beispielsweise Schmieröl, dient. Ausgehend von jeder Ringnut 30 sind erste Bohrungen 32 ausgebildet, welche sich im wesentlichen in radialer Richtung erstrecken und eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der Ringnut 30 und der jeweiligen ersten Gleitlagerfläche 22 herstellen. Zusätzlich sind ausgehend von jeder Ringnut 30 zweite Bohrungen 34 ausgebildet, welche sich im wesentlichen in axialer Richtung bzw. leicht verkippt zu einer Längsachse 36 der Lagerbohrung 18 erstrecken und eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der Ringnut 30 und der jeweiligen zweiten Gleitlagerfläche 24 herstellen. Es sind jeweils mehrere erste und zweite Bohrungen 32, 34 vorgesehen, welche in Umfangsrichtung gleichmäßig beabstandet ausgebildet sind.In the area of the first two plain bearing surfaces 22 is the bearing bush on its outer circumference with an annular groove 30 provided which serves as a feed for a lubricant or lubricant, such as lubricating oil. Starting from every ring groove 30 are first holes 32 formed, which extend substantially in the radial direction and a lubricant-conducting connection between the annular groove 30 and the respective first plain bearing surface 22 produce. In addition, starting from each ring groove 30 second holes 34 formed, which is substantially in the axial direction or slightly tilted to a longitudinal axis 36 the bearing bore 18 extend and a lubricant-conducting connection between the ring groove 30 and the respective second plain bearing surface 24 produce. There are several first and second holes 32 . 34 provided which are evenly spaced in the circumferential direction.

Wie aus 2 ersichtlich, enden die zweiten Bohrungen 34 offen an der jeweiligen zweiten Gleitlagerfläche 24 für die axiale Lagerung der Welle 10. Auf der zweiten Gleitlagerfläche 24 jeder Stirnseite der Lagerbuchse 16 sind Nuten 38 ausgebildet, wobei jeder zweiten Bohrung 34 eine Nut 38 zugeordnet ist. Jede Nut 38 ist derart ausgebildet und angeordnet, daß diese eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der zweiten Bohrung 34 und der Lagerbohrung 18 herstellt. Auf diese Weise erfolgt eine zusätzliche Zuführung von Schmierstoff zu den axialen Enden der axialen Lagerung der Welle 10 in den ersten Gleitlagerflächen 32.How out 2 can be seen, the second holes end 34 open on the respective second plain bearing surface 24 for the axial bearing of the shaft 10 , On the second plain bearing surface 24 each end of the bearing bush 16 are grooves 38 formed, with every second hole 34 a groove 38 assigned. Every groove 38 is designed and arranged in such a way that it provides a lubricant-conducting connection between the second bore 34 and the bearing bore 18 manufactures. In this way there is an additional supply of lubricant to the axial ends of the axial bearing of the shaft 10 in the first plain bearing surfaces 32 ,

3 zeigt eine Seitenansicht einer leicht modifizierten Lagerbuchse 16. Hierbei verlaufen die zweiten Bohrungen 34 achsparallel zur Längsachse 36 der Lagerbohrung 18. Diese zweiten Bohrungen 34 erstrecken sich wiederum ausgehend von den zweiten Gleitlagerflächen 24 in den Bereich der Ringnut 30 und laufen in dieser aus. 3 shows a side view of a slightly modified bearing bush 16 , The second holes run here 34 axially parallel to the longitudinal axis 36 the bearing bore 18 , These second holes 34 extend in turn from the second plain bearing surfaces 24 in the area of the ring groove 30 and run out in this.

4 verdeutlicht bei dieser leicht modifizierten Lagerbuchse 16 die Anordnung von insgesamt acht Nuten 38, wobei jeder zweiten Nut 38 eine zweite Bohrung 34 zugeordnet ist. 4 illustrates this slightly modified bearing bush 16 the arrangement of a total of eight grooves 38 , with every second groove 38 a second hole 34 assigned.

Die flächig ausgebildeten Nuten 38 sind hier ebenfalls gegenüber der Lagerbohrung 18 offen gestaltet, während sie an ihrem radial außen liegenden Bereich von Abschnitten 40 der zweiten Gleitlagerfläche 24 begrenzt werden.The flat grooves 38 are also opposite the bearing bore 18 openly designed while at its radially outer portion of sections 40 the second plain bearing surface 24 be limited.

Die Anzahl der Bohrungen 32 sowie 34, deren exakte Ausrichtung sowie Durchmesser werden je nach Anwendungsfall durch den Bedarf an Schmiermittel bestimmt.The number of holes 32 such as 34 , their exact alignment and diameter are determined depending on the application by the need for lubricant.

Claims (7)

Gleitlager für eine Welle (10) eines Abgasturboladers einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer zylinderförmigen Lagerbuchse (16), die eine axiale Lagerbohrung (18) zur Aufnahme der Welle des (10) Abgasturboladers aufweist, wobei in der Lagerbohrung (18) an axialen Enden der zylindrischen Lagerbuchse (16) jeweils eine erste Gleitlagerfläche (22) für eine radiale Lagerung der Welle (10) des Abgasturboladers ausgebildet ist, an jeder axialen Stirnseite der zylindrischen Lagerbuchse (16) jeweils eine zweite Gleitlagerfläche (24) für eine axiale Lagerung der Welle (10) des Abgasturboladers ausgebildet ist, und in einem axialen Abschnitt (20) zwischen den ersten Gleitlagerflächen (22) die Lagerbohrung (18) derart ausgebildet ist, daß ein Spalt zwischen einer Wandung der Lagerbohrung (18) und der Welle (10) des Abgasturboladers ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich von jeder der ersten Gleitlagerflächen (22) am Außenumfang der zylindrischen Lagerbuchse (16) jeweils eine Schmierstoffzuführung in Form einer Ringnut (30) ausgebildet ist, wobei erste Bohrungen (32) derart angeordnet und ausgebildet sind, daß diese eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der Ringnut (30) und der jeweiligen ersten Gleitlagerfläche (22) herstellen und zweite Bohrungen (34) derart angeordnet und ausgebildet sind, daß diese eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der Ringnut (30) und der jeweiligen zweiten Gleitlagerfläche (24) herstellen.Plain bearing for a shaft ( 10 ) an exhaust gas turbocharger of an internal combustion engine, in particular a motor vehicle, with a cylindrical bearing bush ( 16 ), which has an axial bearing bore ( 18 ) to accommodate the wave of the ( 10 ) Has exhaust gas turbocharger, wherein in the bearing bore ( 18 ) at the axial ends of the cylindrical bearing bush ( 16 ) a first plain bearing surface ( 22 ) for a radial bearing of the shaft ( 10 ) of the exhaust gas turbocharger is formed on each axial end face of the cylindrical bearing bush ( 16 ) a second plain bearing surface ( 24 ) for an axial bearing of the shaft ( 10 ) of the exhaust gas turbocharger, and in an axial section ( 20 ) between the first plain bearing surfaces ( 22 ) the bearing bore ( 18 ) is designed such that a gap between a wall of the bearing bore ( 18 ) and the wave ( 10 ) of the exhaust gas turbocharger, characterized in that in the area of each of the first slide bearing surfaces ( 22 ) on the outer circumference of the cylindrical bearing bush ( 16 ) one lubricant supply in the form of an annular groove ( 30 ) is formed, with first bores ( 32 ) are arranged and designed in such a way that they provide a lubricant-conducting connection between the annular groove ( 30 ) and the respective first plain bearing surface ( 22 ) and second holes ( 34 ) are arranged and designed in such a way that they provide a lubricant-conducting connection between the annular groove ( 30 ) and the respective second plain bearing surface ( 24 ) produce. Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten Bohrungen (32) und/oder zweiten Bohrungen (34) in Umfangsrichtung gleichmäßig voneinander beabstandet sind.Plain bearing according to claim 1, characterized in that the first bores ( 32 ) and / or second holes ( 34 ) are evenly spaced apart in the circumferential direction. Gleitlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß doppelt so viele zweite Bohrungen (34) wie erste Bohrungen (32) ausgebildet sind.Plain bearing according to claim 1 or 2, characterized in that twice as many second bores ( 34 ) like first holes ( 32 ) are trained. Gleitlager nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einer der zweiten Bohrungen (34) eine Nut (38) auf der zweiten Gleitfläche (24) zugeordnet und diese Nut (38) derart ausgebildet ist, daß sie eine schmierstoffleitende Verbindung zwischen der zweiten Bohrung (34) und der Lagerbohrung (18) herstellt.Slide bearing according to at least one of the preceding claims, characterized in that at least one of the second bores ( 34 ) a groove ( 38 ) on the second sliding surface ( 24 ) assigned and this groove ( 38 ) is designed such that it provides a lubricant-conducting connection between the second bore ( 34 ) and the bearing bore ( 18 ) produces. Gleitlager nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten Bohrungen (32) in radialer Richtung ausgebildet sind.Plain bearing according to at least one of the preceding claims, characterized in that the first bores ( 32 ) are formed in the radial direction. Gleitlager nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zweiten Bohrungen (34) in axialer Richtung ausgebildet sind.Plain bearing according to at least one of the preceding claims, characterized in that the second bores ( 34 ) are formed in the axial direction. Gleitlager nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zweiten Bohrungen (34) parallel zur Lagerbohrung (18) oder in einem vorbestimmten Winkel zur dieser verkippt ausgebildet sind.Plain bearing according to at least one of the preceding claims, characterized in that the second bores ( 34 ) parallel to the bearing bore ( 18 ) or tilted at a predetermined angle to it.
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