DE1023419B - Lock lift gate - Google Patents
Lock lift gateInfo
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- DE1023419B DE1023419B DED17751A DED0017751A DE1023419B DE 1023419 B DE1023419 B DE 1023419B DE D17751 A DED17751 A DE D17751A DE D0017751 A DED0017751 A DE D0017751A DE 1023419 B DE1023419 B DE 1023419B
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B7/00—Barrages or weirs; Layout, construction, methods of, or devices for, making same
- E02B7/20—Movable barrages; Lock or dry-dock gates
- E02B7/26—Vertical-lift gates
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Description
Schleusenhubtor Die Erfindung bezieht sich auf ein drehbares Hubtor zum Füllen und Entleeren von Schleusenkammern. Es kann auch als Sperrtor oder Wehrverschluß verwendet werden.Sluice lift gate The invention relates to a rotatable lift gate for filling and emptying lock chambers. It can also be used as a gate or weir lock be used.
Im Bestreben, hohe Aufbauten, wie Hubtortürme u. dgl., möglichst zu vermeiden, ist bereits vorgeschlagen worden, das Hubtor quer zur Schleusenlängsrichtung drehbar zu gestalten, und zwar dergestalt, daß sich der Schwenkvorgang während des Hochfahrens des Tores vollziehen kann, so daß das Tor in seiner Höchststellung eine waagerechte oder annähernd waagerechte Lage annimmt.In an effort to build high structures, such as lifting gate towers and the like, as much as possible It has already been proposed to avoid the lifting gate transversely to the longitudinal direction of the lock to make rotatable, in such a way that the pivoting process during the Raising the gate can take place so that the gate in its highest position a assumes a horizontal or approximately horizontal position.
Die bekannten Hubtore dieser Art bewegen sich von ihrer Tiefstlage, wo sie lotrecht oder leicht schräg geneigt stehen, in ihre horizontale Höchstlage auf einer von der Senkrechten stark abweichenden Bahnkurve mit der unmittelbaren Folge, daß das Tor neben der Schwenkbewegung gleichzeitig eine Verschiebung in horizontaler Richtung (Schleusenlängsrichtung) erfährt. Diese Verschiebung erfordert eine ganz bestimmte Längenentwicklung des Tiefbauteiles der Anlage. Im Vergleich zum normalen, sich nur in der Lotrechten bewegenden Hubtor stellt dies z. B. bei einer Schleusenanlage einen ganz erheblichen Nachteil dar, denn die ursprüngliche Schleusenlänge wird um diese zusätzliche Längenentwicklung vergrößert, und damit erhöhen sich die Baukosten, insbesondere für die seitlichen Schleusenmauern und das Schleusenhaupt, beträchtlich.The well-known lifting gates of this type move from their lowest position, where they are perpendicular or slightly inclined, to their maximum horizontal position on a trajectory that deviates significantly from the vertical with the immediate As a result, the door is shifting horizontally in addition to the pivoting movement Direction (lock longitudinal direction) learns. This shift requires a whole certain length development of the underground part of the plant. Compared to normal, Lifting gate moving only in the vertical represents this z. B. in a lock system a very significant disadvantage, because the original lock length is increased by this additional length development, and thus the construction costs increase, especially for the side lock walls and the lock head.
Ziel der Erfindung ist, diesen Nachteil auszuschalten. Die Erfindung beruht darauf, daß das Tor, welches ebenfalls während seiner Bewegung eine Schwenkung um eine horizontale Achse quer zur Schleusenlängsrichtung ausführt, auf dem allerkürzesten Weg von der Tiefstlage in die Höchstlage und umgekehrt gebracht wird, wobei eine Bewegungskomponente des Tores in horizontaler Richtung, d. h. eine horizontale Translationsbewegung, vermieden wird. Dieses Ziel wird dadurch erreicht, daß die Schwenkachse des Tores, welches in an den Seitenwänden des Hauptes angeordneten Führungsbahnen geführt ist, während der Bewegung längs einer lotrechten oder annähernd lotrechten Bahn verläuft, wobei die Schwenkbewegung durch einen auf einer kurvenförmigen Führungsbahn laufenden Anschlag für gleitende oder rollende Bewegung bewirkt wird. Diese Führungsbahn ist an beiden Seitenwänden des Hauptes vorgesehen und all ihrem oberen Ende vom Tor weg abgebogen. Falls aus räumlichen oder sonstigen Gründen in bestimmten Fällen die Unterbringung dieser kurvenförmigen Führungsbahn am Mauerwerk mit Schwierigkeiten verbunden ist, so wird in weiterer Ausbildung der Erfindung vorge..chlagen,Anschlag und Führungsbahn gegenseitig zu vertauschen. In diesem Falle wird die Führungsbahn am Tor angebracht und der Anschlag am Mauerwerk.The aim of the invention is to eliminate this disadvantage. The invention is based on the fact that the gate, which also swings during its movement runs around a horizontal axis transversely to the longitudinal direction of the lock, on the very shortest Moving away from the lowest position to the highest position and vice versa, with a Movement component of the gate in the horizontal direction, d. H. a horizontal translational movement, is avoided. This goal is achieved in that the pivot axis of the gate, which is guided in guideways arranged on the side walls of the head, runs along a vertical or approximately vertical path during the movement, wherein the pivoting movement is carried out by one running on a curved guideway Stop for sliding or rolling movement is effected. This guideway is provided on both side walls of the head and all of its upper end from the gate turned away. If for spatial or other reasons in certain cases the accommodation of this curved guideway on the masonry with difficulty is connected, it is proposed in a further embodiment of the invention, stop and swap guideway. In this case, the guideway attached to the gate and the stop on the masonry.
In dein Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch ein Schleusenhubtor in seiner Schließstellung, Fig. 2 einen waagerechten Schnitt nach A-A der Fig. 1, Fig. 3 einen senkrechten Schnitt durch das Tor gemäß Fig. 1 in der Zwischenstellung, Fig. 4 einen senkrechten Schnitt durch dieses Tor in der Höchstlage, Fig. 5 einen senkrechten Schnitt durch ein Schleusenhubtor anderer Bauart in der Schließstellung, Fig. 6 einen waagerechten Schnitt nach A-A der Fig. 5 und Fig. 7 einen senkrechten Schnitt durch das Tor gemäß Fig. 5 in der Höchstlage.In your drawings, an embodiment of the invention is shown. It shows Fig. 1 a vertical section through a lock lift gate in its closed position, Fig. 2 is a horizontal section along A-A of Fig. 1, Fig. 3 is a vertical section Section through the gate according to FIG. 1 in the intermediate position, FIG. 4 a vertical one Section through this goal in the highest position, Fig. 5 is a vertical section a lock lift gate of a different type in the closed position, FIG. 6 a horizontal one Section A-A of FIG. 5 and FIG. 7 shows a vertical section through the gate according to FIG Fig. 5 in the highest position.
Das in Fig. 1 bis 4 dargestellte Hubtor 1 überträgt in Schließlage den Wasserdruck infolge Stau über die unteren Laufrollen 2 längs der lotrechten Laufschiene3 und über die obere Laufrolle 4 längs der lotrechten Laufschiene 5 auf den Beton (Fig. 1). Beide Laufschienen 3, 5 sind in ihrer Länge- begrenzt.The lifting gate 1 shown in Fig. 1 to 4 transmits in the closed position the water pressure due to congestion on the lower rollers 2 along the vertical Running rail 3 and over the upper roller 4 along the vertical running rail 5 the concrete (Fig. 1). Both rails 3, 5 are limited in length.
An der Oberwasserseite besitzt das Hubtor 1 das Führungsorgan 6 in Form einer Rolle oder einer Gleitkufe. Dieses Führungsorgan läuft auf der in ihrem oberen Teil vom Tor weg abgebogenen Führungsschiene 7. Ein weiteres Führungsorgan in Form der seitlich am Tor angebrachten Führungsrolle 8 liegt auf der Schwenkachse 9, die sich in der Nähe der Schwerachse 10 des Hubtores befinden kann. Die Führungsrolle 8 läuft auf der lotrechten oder annähernd lotrechten Führungsschiene 11. Das Hubtor 1 kann durch das Gegengewicht 12, welches am Seil 13 hängt, gewichtlich teilweise oder ganz ausgeglichen werden. Es greift in der Nähe der Schwenkachse 9 oder an der Schwenkachse selbst an.On the upstream side, the lifting gate 1 has the guide element 6 in Shape of a roller or a skid. This governing body runs on the in their Upper part of the guide rail bent away from the gate 7. Another guide element in the form of the guide roller 8 attached to the side of the gate lies on the pivot axis 9, which can be located near the center of gravity 10 of the lifting gate. The leadership role 8 runs on the vertical or approximately vertical guide rail 11. That Lifting gate 1 can be partially weighted by the counterweight 12, which hangs on the rope 13 or be completely balanced. It engages in the vicinity of the pivot axis 9 or the swivel axis itself.
Das Hubmittel 14, bestehend aus einem Seil, einer Kette, einer Gelenkzahnstange od. dgl. greift ebenfalls in der Nähe der Schwenkachse 9 oder der Schwerachse 10 oder an einer der beiden Achsen an.The lifting means 14, consisting of a rope, a chain, an articulated rack or the like also engages in the vicinity of the pivot axis 9 or the center of gravity axis 10 or on one of the two axes.
Die Laufschiene 3 der im unteren Teil des Hubtores angeordneten Laufeinrichtung kann gegenüber der Laufschiene 5 der im oberen Teil des Hubtores vorgesehenen Laufeinrichtung versetzt angeordnet sein. Die Führungsschienen 7 und 11 sind beiderseits des Hubtores in der seitlichen Nische 15 der Schleusenwand 16 untergebracht (Fig. 2). Mit 17 ist der Oberwasserspiegel bei geschlossenem Hubtor bezeichnet.The running rail 3 of the running device arranged in the lower part of the lifting gate can opposite the running rail 5 of the running device provided in the upper part of the lifting gate be arranged offset. The guide rails 7 and 11 are on both sides of the lifting gate housed in the side niche 15 of the lock wall 16 (Fig. 2). With 17 is the upper water level when the lift gate is closed.
Die Betätigung dieses Hubtores ist die folgende: Das Tor 1 wird mittels des Hubmittels 14 hochgehoben. Dabei erfolgt die Hubbewegung so lange genau in lotrechter Richtung, bis die unteren Laufrollen 2 das obere Ende der Laufschiene 3 bzw. die obere Rolle 4 das obere Ende der Laufschiene 5 verlassen haben. Bei Fortsetzung der Hubbewegung übernimmt nunmehr die längs der Führungsschiene 11 laufende Führungsrolle 8 in Verbindung mit der auf der gekrümmten Führungsbahn? laufenden Führungsrolle 6 die weitere Führung des Tores. Die Schwenkachse 9 bewegt sich hierbei ständig lotrecht oder annähernd lotrecht nach oben, während das Tor im Verlaufe dieses Abschnittes der Hubbewegung mittels der kurvenförmigen Führungsbahn 7 in zunehmendem Maße um die Schwenkachse gedreht wird (Fig. 3), bis das Tor in seiner höchsten Lage nahezu horizontal ausgeschwenkt ist (Fig.4). Um die Drehbewegung des Tores zu ermöglichen, ist in der Schleusenwand 16 die der Schwenkbewegung des Tores entsprechend ausgebildete Aussparung 18 vorgesehen. Die Senkbewegung des Hubtores erfolgt in umgekehrtem Sinne.The operation of this lifting gate is as follows: The gate 1 is by means of of the lifting means 14 lifted up. The stroke movement takes place exactly in the vertical direction Direction until the lower rollers 2 the upper end of the running rail 3 or the upper roller 4 have left the upper end of the running rail 5. If continued the lifting movement is now taken over by the guide roller running along the guide rail 11 8 in connection with the one on the curved guideway? ongoing leadership role 6 the further guidance of the gate. The pivot axis 9 moves here constantly vertically or approximately vertically upwards, while the gate in the course of this section the lifting movement by means of the curved guide track 7 to an increasing extent the pivot axis is rotated (Fig. 3) until the door is almost in its highest position is swiveled out horizontally (Fig. 4). To enable the gate to rotate, is in the lock wall 16 that the pivoting movement of the gate is formed accordingly Recess 18 is provided. The lowering movement of the lift gate takes place in the opposite direction.
Gemäß Fig. 5 bis 7 ist die kurvenförmige Führungsbahn 7 am Tor t selbst angeordnet. In diese Führungsbahn greift der am Mauerwerk 16 in der Nische 15 angebrachte Anschlag in Form der Rolle 6 oder einer Kufe ein.According to FIGS. 5 to 7, the curved guide track 7 is on the gate t itself arranged. The one attached to the masonry 16 in the niche 15 engages in this guideway Stop in the form of the roller 6 or a runner.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED17751A DE1023419B (en) | 1954-05-12 | 1954-05-12 | Lock lift gate |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED17751A DE1023419B (en) | 1954-05-12 | 1954-05-12 | Lock lift gate |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1023419B true DE1023419B (en) | 1958-01-23 |
Family
ID=7035783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DED17751A Pending DE1023419B (en) | 1954-05-12 | 1954-05-12 | Lock lift gate |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1023419B (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT23159B (en) * | 1904-12-16 | 1906-02-26 | Karel Dr Techn Hromas | Storage device with movable closure body. |
| DE716167C (en) * | 1938-11-15 | 1942-01-14 | Gutehoffnungshuette Oberhausen | Emergency closure for channels |
| DE817278C (en) * | 1948-10-02 | 1951-10-15 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Gate for shaft locks, especially the lower gate |
-
1954
- 1954-05-12 DE DED17751A patent/DE1023419B/en active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT23159B (en) * | 1904-12-16 | 1906-02-26 | Karel Dr Techn Hromas | Storage device with movable closure body. |
| DE716167C (en) * | 1938-11-15 | 1942-01-14 | Gutehoffnungshuette Oberhausen | Emergency closure for channels |
| DE817278C (en) * | 1948-10-02 | 1951-10-15 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Gate for shaft locks, especially the lower gate |
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