DE10233092A1 - Schwingungs- und körperschallisolierende Einrichtung an dem Boden eines Fahrzeugs - Google Patents

Abstract

Eine schwingungs- und körperschallisolierende Einrichtung an dem Boden eines personenbefördernden Fahrzeuges, insbesondere Schienenfahrzeuges, soll einfach aufgebaut, gut wirkend und rationell anbringbar ausgebildet sein. DOLLAR A Zu diesem Zweck zeichnet sich eine solche Einrichtung durch folgende Merkmale aus: DOLLAR A - Die Unterseite des Bodens ist zumindest teilweise mit Isolationskörpern bedeckt, DOLLAR A - mit dem Boden verbunden sind die Isolationskörper über OMEGA-förmige Federbügel, DOLLAR A - die Federbügel sind mit ihren aufrechten OMEGA-Achsen jeweils parallel zur Fahrzeughochachse ausgerichtet, DOLLAR A - die Befestigung an dem Boden des Fahrzeuges und den Isolierkörpern erfolgt an den in Richtung der aufrechten OMEGA-Achse gegenüberliegenden Enden der Federbügel, DOLLAR A - die Isolationskörper besitzen einen Abstand gegenüber dem Boden, der auch bei maximal möglicher Schwingungsamplitude der Isolationskörper deren Anschlagen an den Boden zumindest gerade noch sicher ausschließt.

Description

• Die Erfindung betrifft eine schwingungs- und körperschallisolierende Einrichtung an dem Boden eines Personen befördernden Fahrzeuges, insbesondere Schienenfahrzeuges.
• Eine solche Einrichtung mit einfachen und funktionell gut wirksamen Mitteln rationell anbringbar zu gestalten, ist das der Erfindung zugrunde liegende Problem, das durch eine Einrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs gelöst wird.
• Die erfindungsgemäßen Ω-förmigen Filterbügel können insbesondere aus Federstahl bestehen. Ω-förmig bedeutet eine Form, bei der die Schenkel eines U's Z-förmig ausgebildet sind. Durch eine solche Z-Form ist eine Elastizität in Richtung der aufrechten Achse eines Federbügels gegeben.
• Eine erfindungsgemäße schwingungs- und körperschallisolierende Einrichtung an dem Unterboden eines insbesondere Schienenfahrzeuges wirkt mit Bezug auf die Oberseite des Fahrzeugbodens in einem überraschend guten Maße dämpfend.
• Die über die Filterbügel an der Unterseite des Bodens anzubringenden Isolationskörper können aus verschiedenartigsten Materialien sein und insbesondere als mit einem Isolationsmaterial gefüllte Metallkassetten sein. Dabei können die Metallkassetten allseits geschlossen oder auch an ihrer jeweils dem Boden zugewandten Seite offen sein.
• Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.
• In dieser zeigt die einzige
• 1 eine Ansicht auf den Boden eines Schienenfahrzeuges in einem Ausschnitt.
• An der Unterseite eines Bodens 1 eines Schienenfahrzeuges sind über Ω-förmig gestaltete Federbügel 2 aus Federstahl Isolationskörper 3 mit Abstand angebracht. Die Federbügel 2 sind mit dem Boden 1 sowie den Isolationskörpern 3 jeweils verschraubt.
• Die Isolationskörper 3 können mit einem Isolationsmaterial gefüllte Metallkassetten sein.
• Die Federbügel 2 können zwischen den Isolationskörpern 3 derart in Ausnehmungen dieser Isolationskörper 3 angebracht sein, dass die Isolationskörper 3 im wesentlichen lückenlos die Unterseite des Bodens 1 abdecken.

Claims (1)

1. Schwingungs- und körperschallisolierende Einrichtung an dem Boden eines Personen befördernden Fahrzeuges, insbesondere Schienenfahrzeuges, gekennzeichnet durch die Merkmale, – die Unterseite des Bodens (1) ist zumindest teilweise mit Isolationskörpern (3) bedeckt, – mit dem Boden (1) verbunden sind die Isolationskörper (3) über Ω-förmige Federbügel (2), – die Federbügel (2) sind mit ihren aufrechten Ω-Achsen jeweils parallel zur Fahrzeughochachse ausgerichtet, – die Befestigung an dem Boden (1) des Fahrzeuges und den Isolierkörpern (3) erfolgt an den in Richtung der aufrechten Ω-Achse gegenüberliegenden Enden der Federbügel (2), – die Isolationskörper (3) besitzen einen Abstand gegenüber dem Boden (1), der auch bei maximal möglicher Schwingungsamplitude der Isolationskörper (3) deren Anschlagen an den Boden (1) zumindest gerade noch sicher ausschließt.