DE10219187A1 - Antrieb für ein Fortbewegungsmittel, insbesondere Fahrrad - Google Patents
Antrieb für ein Fortbewegungsmittel, insbesondere FahrradInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
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- B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Fortbewegungsmittel, insbesondere ein Fahrrad, das vor allem durch Muskelbewegung eines Menschen in Bewegung versetzt wird.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Fortbewegungsmittel, insbesondere ein Fahrrad, das vor allem durch Muskelbewegung eines Menschen in Bewegung versetzt wird.
- Muskelbetriebene Fahrräder sind allgemein bekannt und werden in der Regel durch Kettenantriebe betrieben. Hierbei wird die Kraft auf mindestens eine Pedale übertragen welche über eine Kette das Hinterrad kontinuierlich antreibt.
- Diese konventionelle Art und Weise der Kraftübertragung ist keineswegs als optimal zu bezeichnen. Sinn und Zweck der Erfindung ist also eine deutliche Verbesserung der Wirkungsgradkette von Muskelbewegung eines Menschen zur Kraftübertragung auf die Fahrbahn zu erzielen.
- Die Lösung dieser Aufgabenstellung wird nachfolgend und in den Patentansprüchen beschrieben; außerdem findet die Erklärung anhand von Fig. 1 und Fig. 2 statt.
- In Fig. 1 ist ein erfindungsgemäßes, primär durch Muskelbewegung eines Menschen angetriebenes Fahrrad dargestellt.
- Mit 1 ist das grössere der beiden Kettenräder bezeichnet. Es ist fest mit der Antriebswelle A verbunden. Im Ausführungsbeispiel handelt es sich um ein einfaches Zweirad, mit hier nicht gezeigtem Vorderrad und Hinterrad. Mit 2 ist eine konventionelle Kette bezeichnet. Es könnte auch ein anderes Zugmittel sein, z. B. ein Zahnriemen.
- Erfindungsgemäss wird das Fahrrad über mindestens einen Hebelmechanismus 4 angetrieben, welchem eine oder mehrere Pedale 5 angegliedert sein kann/können. Der Hebel ist über einen bestimmten Winkel hin- und herschwenkbar (wie gezeichnet). Im gezeigten Ausführungsbeispiel wird die Hebelbewegung durch die festen Anschläge 7 begrenzt. Ein nicht gezeichnetes elastisches Element, insbesondere Feder kann dabei helfen den Hebel 4 wieder in die Ausgangsposition zu holen (Bei Fussschnallen nicht unbedingt erforderlich). Für diesen skizzierten Bewegungsablauf ist an der Nabe A ein Freilauf 6 erforderlich. Mit der Abtriebsnabe Z ist das Kettenzahnritzel 3 fest verbunden und in Drehrichtung beweglich. Hier lässt sich auch eine Mehrgangschaltung integrieren.
- Auf die Darstellung weitergehender Merkmale (z. B. Bauteile zur Verkehrssicherheit o. ä.) wird hier aus Gründen der Übersichtlichkeit verzichtet.
- Der Drehmomentenverlauf eines konventionellen Kettenantriebes a unterscheidet sich markant vom erfindungsgemässen Drehmomentenverlauf b: Bei der Erfindung kann beispielsweise bereits im Ausgangszustand ein Drehmoment erzeugt werden, d. h. es gibt keine Totpunkte mehr, Fig. 2.
- Auch lässt sich - je nach Fahrgefühl - eine verkürzte Hubbewegung erzielen; oder es lassen sich links- und rechtsseitige Pedale gleichzeitig betätigen.
- Erfindungsgemässes Fahrrad erhöht somit die Individualität des/der Einzelnen sehr stark.
- Im Ergebnis ist erfindungsgemäßes Aggregat einfach im Aufbau, kostengünstig in der Fertigung und effektiv in seiner Wirkung. Es lässt sich überall dort sehr gut betreiben, wo muskelbewegte Transportmittel zum Einsatz gelangen sollen.
Claims (7)
1. Fortbewegungsmittel, insbesondere Fahrrad, mit wenigstens einem
muskelkraftübertragenden Bauteil und hierdurch antreibbaren Abtrieb,
dadurch gekennzeichnet, dass die (Muskel-) Kraftübertragung durch einen Hebel 4
geschieht, welcher über mindestens einen Freilauf 6 direkt in Verbindung zur
Antriebsnabe A steht.
2. Fortbewegungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem
Hebel 4 eine Pedale 5 angegliedert ist.
3. Fortbewegungsmittel nach einem der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Hebelbewegung diskontinuierlich, insbesondere AUF und AB bzw. HIN und HER
passiert.
4. Fortbewegungsmittel nach einem der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
sich der Hebel 4 hin- und her bewegen kann und Anschläge (6) als
Bewegungswendepunkte ausgeführt sind.
5. Fortbewegungsmittel nach einem der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
ein (hier nicht näher beschriebenes) elastisches Element, insbesondere Feder, die
Aufwärtsbewegung des Hebels 4 unterstützt.
6. Fortbewegungsmittel nach einem der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
sich in oder in der Umgebung der Nabe Z eine (Mehr-) Gangschaltung befindet.
7. Fortbewegungsmittel nach einem der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
sich die in der vorhergehenden Beschreibung bzw. Ansprüchen aufgezeigte
Mechanik als sogenannter "Nachrüstsatz" in alle möglichen hierfür geeigneten
Antriebskonzepte nachträglich einbauen lässt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2002119187 DE10219187A1 (de) | 2002-04-29 | 2002-04-29 | Antrieb für ein Fortbewegungsmittel, insbesondere Fahrrad |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2002119187 DE10219187A1 (de) | 2002-04-29 | 2002-04-29 | Antrieb für ein Fortbewegungsmittel, insbesondere Fahrrad |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10219187A1 true DE10219187A1 (de) | 2003-11-06 |
Family
ID=28798913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2002119187 Withdrawn DE10219187A1 (de) | 2002-04-29 | 2002-04-29 | Antrieb für ein Fortbewegungsmittel, insbesondere Fahrrad |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10219187A1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104787216A (zh) * | 2014-01-16 | 2015-07-22 | 屈纪国 | 山路连动自行车 |
| CN108394509A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-08-14 | 张为朝 | 一种用于自行车的双飞联动上下骑行杠杆式驱动装置 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR527422A (fr) * | 1918-11-09 | 1921-10-25 | Pierre Louis Charton | Pédalier de bicyclette plus spécialement destiné à un cycliste amputé ou paralysé d'une jambe |
| AT178803B (de) * | 1954-01-29 | 1954-06-25 | Georg Hobel | Tretantrieb für Fahrräder |
| GB2219261A (en) * | 1988-06-03 | 1989-12-06 | Alan David Ferrie | Reciprocating human drive mechanism |
| DE19815687C2 (de) * | 1998-04-08 | 2000-03-09 | Wolfgang Leonhardt | Personenbeförderungsmittel und eine Antriebsvorrichtung für ein Personenbeförderungsmittel |
-
2002
- 2002-04-29 DE DE2002119187 patent/DE10219187A1/de not_active Withdrawn
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