DE10208368A1 - Fortbewegungsmittel, insbesondere Fahrrad - Google Patents
Fortbewegungsmittel, insbesondere FahrradInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
- B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
- B62M1/32—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by directly driving the wheel axle, e.g. by using a ratchet wheel
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Fortbewegungsmittel, insbesondere ein Fahrrad, das vor allem durch Muskelbewegung eines Menschen in Bewegung versetzt wird.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Fortbewegungsmittel, insbesondere ein Fahrrad, das vor altem durch Muskelbewegung eines Menschen in Bewegung versetzt wird.
- Muskelbetriebene Fahrräder sind allgemein bekannt und werden in der Regel durch Kettenantriebe betrieben. Hierbei wird die Kraft auf mindestens eine Pedale übertragen welche über eine Kette das Hinterrad antreibt.
- Diese Art und Weise der Kraftübertragung ist keineswegs als optimal zu bezeichnen. Sinn und Zweck der Erfindung ist also eine deutliche Verbesserung der Wirkungsgradkette von Muskelbewegung eines Menschen zur Kraftübertragung auf die Fahrbahn zu erzielen.
- Die Lösung dieser Aufgabenstellung wird nachfolgend und in den Patentansprüchen beschrieben; außerdem findet die Erklärung anhand von Fig. 1 statt.
- In Fig. 1 ist ein erfindungsgemäßes, primär durch Muskelbewegung eines Menschen angetriebenes Fahrrad dargestellt.
- Mit 1 ist der besonders einfache, aber sehr effektive Rahmen des Fahrrades bezeichnet. Im Ausführungsbeispiel handelt es sich um ein einfaches Zweirad, mit dem Vorderrad 5 und dem Hinterrad 6. Mit 2 ist die Lenkungsachse skizziert. Der Lenker 3 kann ein normaler Lenker sein oder z. B. auch ein Lenkrad. Ein nicht näher beschriebener Sattel ist mit 4 gekennzeichnet.
- Erfindungsgemäss wird das Fahrrad über mindestens einen Hebelmechanismus 7 angetrieben, welchem eine oder mehrere Pedale 8 angegliedert sein kann/können. Der Hebel ist über einen bestimmten Winkel hin- und herschwenkbar (wie gezeichnet) oder sogar ganz umlauffähig (nicht gezeigt, aber vergleichbar mit konventioneller Kinematik). Im gezeigten Ausführungsbeispiel wird die Hebelbewegung durch die festen Anschläge 9 bzw. 10 begrenzt. Ein elastisches Element, insbesondere Feder 11 kann dabei helfen den Hebel 7 wieder in die Ausgangsposition zu holen (Bei Fussschnallen nicht unbedingt erforderlich). Für diesen skizzierten Bewegungsablauf ist an der Nabe 12 ein nicht gezeigter Freilauf erforderlich. Selbstverständlich lässt sich in der Nabe auch eine Mehrgangschaltung integrieren.
- Zur Vervollständigung wesentlicher Ausführungsmerkmale der Erfindung ist mit 13 die Fahrradgabel und mit 14 die Vorderradnabe gekennzeichnet. Auf weitergehende Merkmale (z. B. Bauteile zur Verkehrssicherheit o. ä.) wird hier verzichtet.
- Der Drehmomentenverlauf eines konventionellen Kettenantriebes unterscheidet sich markant vom erfindungsgemässen Drehmomentenverlauf: Bei der Erfindung kann beispielsweise bereits im Ausgangszustand ein Drehmoment erzeugt werden, d. h. es gibt keine Totpunkte mehr.
- Auch lässt sich - je nach Fahrgefühl - eine verkürtzte Hubbewegung erzielen; oder es lassen sich links- und rechtsseitige Pedale gleichzeitig betätigen.
- Erfindungsgemässes Fahrrad erhöht somit die Individualität des/der Einzelnen sehr stark.
- Ausserdem unterscheidet sich erfindungsgemässes Fahrrad auch optisch schon von konventionellen Fahrrädern, da es ca. 1/3 kürzer ist (durch Wegfall des konventionellen Pedalanlenkpunktes zwischen den Rädern).
- Im Ergebnis ist erfindungsgemäßes Aggregat einfach im Aufbau, kostengünstig in der Fertigung, ansprechend im Design und effektiv in seiner Wirkung. Es lässt sich überall dort sehr gut betreiben, wo muskelbewegte Transportmittel zum Einsatz gelangen sollen.
Claims (7)
1. Fortbewegungsmittel, insbesondere Fahrrad, mit wenigstens einem
muskelkraftübertragenden Bauteil und hierdurch antreibbaren Abtrieb,
dadurch gekennzeichnet, dass die (Muskel-)Kraftübertragung durch einen Hebel 7
geschieht, welcher in unmittelbarer Antriebsverbindung zum Abtrieb steht,
repäsentiert durch die Nabe 12.
2. Fortbewegungsmittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem
Hebel 7 eine Pedale 8 angegliedert ist.
3. Fortbewegungsmittel nach einem der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Hebelbewegung kreisförmig ist.
4. Fortbewegungsmittel nach einem der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
sich der Hebel 7 hin- und her bewegen kann und die Anschläge (9, 10)
Bewegungswendepunkte darstellen.
5. Fortbewegungsmittel nach einem der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
ein elastisches Element 11 (z. B. Feder) die Aufwärtsbewegung des Hebels 7
unterstützt.
6. Fortbewegungsmittel nach einem der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
sich in oder in der Umgebung der Nabe 12 eine (Mehr-)Gangschaltung befindet.
7. Fortbewegungsmittel nach einem der Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Fixpunkte 2, 4, 12 ein virtuelles Dreieck bilden und der diese Punkte miteinander
verbindende plastische Rahmen im wesentlichen die Form eines geraden oder
geschwungenen "Y" bildet.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2002108368 DE10208368A1 (de) | 2002-02-27 | 2002-02-27 | Fortbewegungsmittel, insbesondere Fahrrad |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2002108368 DE10208368A1 (de) | 2002-02-27 | 2002-02-27 | Fortbewegungsmittel, insbesondere Fahrrad |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10208368A1 true DE10208368A1 (de) | 2003-09-04 |
Family
ID=27675030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2002108368 Withdrawn DE10208368A1 (de) | 2002-02-27 | 2002-02-27 | Fortbewegungsmittel, insbesondere Fahrrad |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10208368A1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2332750A1 (es) * | 2006-12-07 | 2010-02-11 | Jose Francisco Soler Cervantes | Mecanismo de traccion por bielas. |
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| JP5382834B1 (ja) * | 2013-05-11 | 2014-01-08 | 丸山 徹 | アーム踏込式自転車 |
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- 2002-02-27 DE DE2002108368 patent/DE10208368A1/de not_active Withdrawn
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