DE1021873B

DE1021873B - Road roller wheel with removable metal rim

Info

Publication number: DE1021873B
Application number: DES28282A
Authority: DE
Inventors: Jean Michel Paramythioti
Original assignee: Anciens Etablissements Albaret SA
Current assignee: Anciens Etablissements Albaret SA
Priority date: 1951-05-22
Filing date: 1952-04-24
Publication date: 1958-01-02

Description

Straßenwalzenrad mit abnehmbarer Metallfelge Die Erfindung betrifft Straßenwalzenräder mit abnehmbarer Metallfelge, die aus drei konzentrisch angeordneten Teilen bestehen, nämlich einem mit einem gummibereiften Rad versehenen Mittelteil, einem mit einer Metallfelge ausgebildeten Außenkranz und aus Verbindungsgliedern zwischen dem Gummireifen und der Metallfelge. Die bekannten Straßenwalzenräder obiger Art sind mit einer Metallfelge ausgebildet, die an der Nabe mit Seitenteilen oder Armen verbunden ist. Meistens besteht die Felge entweder aus Gußstahl und ist mit Innenrippen, insbesondere mit Rippen am Felgenkranz zur Befestigung der Seitenteile, gegossen oder aus einem aus starkem Stahlblech hergestellten, mit den Seitenteilen verschweißten Felgenreif, wobei die Verbindung der Seitenteile an der Nabe im allgemeinen mit Hilfe von Schraubenbolzen vorgenommen wird.Road Roller Wheel With Removable Metal Rim The invention relates to Road roller wheels with removable metal rim made up of three concentrically arranged Parts, namely a central part provided with a rubber-tyred wheel, an outer rim formed with a metal rim and connecting links between the tire and the metal rim. The well-known road roller wheels above Art are designed with a metal rim that is attached to the hub with side panels or Poor. Mostly the rim is either made of cast steel and is with Inner ribs, especially with ribs on the rim to attach the side parts, cast or made of a strong sheet steel, with the side panels welded rim, the connection of the side parts to the hub in general is made with the help of screw bolts.

In beiden Fällen bildet das Rad eine starre Einheit, welche alle Erschütterungen oder Schwingungen, die infolge des Umlaufens des Reifens des gewöhnlich von der Metallfelge selbst gebildeten Rades auf den Unebenheiten der zu walzenden Aufschotterung auftreten, vollständig auf die Maschine und ihr Triebwerk überträgt. Der Ersatz eines abgenutzten Reifens ist ein beschwerlicher Vorgang.In both cases the wheel forms a rigid unit that absorbs all vibrations or vibrations caused by the rotation of the tire usually from the Metal rim self-formed wheel on the unevenness of the ballast to be rolled occur completely on the machine and its engine. The replacement a worn tire is a cumbersome process.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, die starre Bindung zwischen der Felge und der Nabe zu beseitigen und zu diesem Zweck das Rad in drei konzentrisch angeordneten Teilen auszubilden, wobei ein mittlerer Teil ein gummibereiftes Rad trägt, ein äußerer Kranz von einer Metallfelge gebildet wird und Verbindungsglieder als runder Kranz in den Gummireifen und die :Metallfelge eintreten. Auf diese Weise erreicht man an der Metallfelge eine nachgiebige Verbindung in seitlicher Richtung, die es ihr ermöglicht, sich dem Querprofil der Straße anzupassen.It has already been suggested that the rigid bond between the Eliminate the rim and the hub and to this end the wheel in three concentric arranged parts to form, with a middle part a rubber-tyred wheel carries, an outer rim is formed by a metal rim and connecting links as a round wreath in the rubber tire and the metal rim. In this way a flexible connection in the lateral direction is achieved on the metal rim, which enables it to adapt to the cross-section of the road.

Jedoch hat in dieser Konstruktion der zwischen zwei starren Kränzen gehaltene Gummireifen nicht die radiale Nachgiebigkeit, die er dann besitzt, wenn er sich auf einer weitgehend ebenen Fläche abstützt und dabei frei verformt. Außerdem ist der Ausbau der Metallfelge ein umständlicher Vorgang.However, in this construction, the rubber tire held between two rigid rims does not have the radial flexibility that it has when it is supported on a largely flat surface and is freely deformed in the process. In addition, removing the metal rim is a cumbersome process.

Aufgabe der Erfindung ist es, in einem Straßenwalzenrad eine elastische Aufhängung der Nabe auf der Metallfege zu gewährleisten und die Demontage dieser Felge zu erleichtern. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Verbindungsglieder aus kranzförmig angeordneten, nach dem Radinnern mit einer ebenen Fläche begrenzten Zylindersegmenten bestehen, die über die Gesamtbreite des Rades durch den Reifenluftdruck gegen die zylindrische Innenfläche der Felge gedrückt werden und auf ihrer ebenen, nach dem Radinnern gerichteten Fläche eine flache Nut entsprechend dem Ouerschnittsprofil der Gummireifen aufweisen. Die Felge kann aus einem Reif aus Stahlblech bestehen und einen aufvulkanisierten Gummireifen tragen.The object of the invention is to provide an elastic in a road roller wheel To ensure suspension of the hub on the metal sweep and the dismantling of this To facilitate rim. This is achieved according to the invention in that the connecting links from a ring-shaped arrangement, limited to the inside of the wheel with a flat surface There are cylinder segments that span the entire width of the wheel due to the tire pressure be pressed against the cylindrical inner surface of the rim and on its flat, after the surface facing the inside of the wheel, a flat groove according to the cross-section profile of rubber tires. The rim can consist of a hoop made of sheet steel and wear a vulcanized rubber tire.

Die Halteglieder werden vorzugsweise hohl und an den Seitenflächen des Rades offen ausgebildet. Sie können einen geringen Abstand voneinander haben und durch Bolzen miteinander verbunden sein. Diese Bolzen ermöglichen die gegenseitige Annäherung der Halteglieder zwecks Verminderung des Außendurchmessers des Haltegliederkranzes. Zwischen mindestens zwei Haltegliedern kann eine Vorrichtung zum Herstellen eines gegenseitigen Abstandes bzw. zum Vergrößern dieses Abstandes vorhanden sein. Durch Vergrößern des gegenseitigen Abstandes der Halteglieder wird der Durchmesser des Haltegliederkranzes vergrößert und dadurch das Anpressen der Halteglieder gegen die zylindrische Innenfläche der Felge erreicht. Erfindungsgemäß kann auch eine Zentriervorrichtung für die Festlegung der Halteglieder in ihrer Lage auf der Radfelge vorgesehen werden.The retaining members are preferably hollow and on the side surfaces of the wheel open. They can be a short distance from each other and be connected to each other by bolts. These bolts allow mutual Approaching the holding links for the purpose of reducing the outer diameter of the holding link ring. A device for producing a mutual distance or to increase this distance. By Increasing the mutual distance between the holding members is the diameter of the Retaining member ring enlarged and thereby the pressing of the retaining members against reaches the inner cylindrical surface of the rim. According to the invention, a Centering device for fixing the holding members in their position on the wheel rim are provided.

Aus dieser Konstruktion ergeben sich mannigfache Vorteile, die aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels eines für eine Straßenwalze bestimmten Rades nach der Erfindung offenbar werden. In der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Axialschnitt eines Rades nach der Erfindung und Fig. 2 eine Seitenansicht desselben Rades.From this construction there are manifold advantages from the following description of a Embodiment of a for a road roller specific wheel according to the invention will be revealed. In the drawing Fig. 1 shows an axial section of a wheel according to the invention and Fig. 2 shows a side view same wheel.

Auf der Achsel der Straßenwalze ist die verlängerte Nabe 2 angebracht, die an einem Mittelflansch 3 befestigt zwei Doppelmetallräder 4 mit Gummi- oder Luftreifen 5 trägt. Diese Baueinheit bildet den Mittelteil des Straßenwalzenrade.On the axis 1 of the road roller, the extended hub 2 is attached, which carries two double metal wheels 4 with rubber or pneumatic tires 5 attached to a central flange 3. This unit forms the middle part of the road roller wheel.

Die Radfelge wird von einem Metallreif 6 gebildet, der von einem Vollgummireifen 7 umgeben ist.The wheel rim is formed from a metal hoop 6, which from a solid rubber tire 7 is surrounded.

Die Felge 6 ist auf den Luftreifen durch Einfügung kranzartig angeordneter Zwischenteile in Form von Zylindersegmenten oder Haltegliedern 8 befestigt. Jedes Halteglied hat eine Länge, die der Felgenbreite entspricht, und wird von einem hohlen, an beiden Enden offenen Gußteil gebildet, dessen Schmalseiten 9 radial zum Radmittelpunkt verlaufen und untereinander einen Winkel von 60° bilden. Die Breite wird dabei von einer Radialrippe 10 halbiert, die das Halteglied in zwei symmetrische Aussparungen oder Hohlräume 11 teilt und die Deckenwölbung, die von einer mit der Innenwand der Felge zusammenfallenden, zylindrischen Außenwand gebildet wird, auf einer ebenen, stärkeren Innenwand 13 abstützt.The rim 6 is arranged in a ring-like manner on the pneumatic tire by inserting it Intermediate parts in the form of cylinder segments or holding members 8 attached. Each Retaining member has a length that corresponds to the width of the rim and is held by a hollow, Formed at both ends open casting, the narrow sides 9 radially to the wheel center run and form an angle of 60 ° with each other. The width is thereby of a radial rib 10 halved, which the holding member in two symmetrical recesses or cavities 11 and divides the ceiling vault, which from one with the inner wall of the Rim is formed by a coincident, cylindrical outer wall, on a flat, stronger inner wall 13 is supported.

Die Innenfläche der Wand 13 ist mit einer flachen Nut 14 entsprechend dem Profil der Luftreifen 5 ausgespart, wodurch die Halteglieder auf den Luftreifen in einer in seitlicher Richtung einwandfrei definierten Stellung liegen. Eine geeignete Vorrichtung sichert die Lage der Felge auf den Haltegliedern in seitlicher Richtung. Sie kann aus Gußzapfen 16 bestehen, die in die Halterahmen eingelassen sind und deren geringe Ausladung nach oben mit kleinem Spiel in eine runde Nut der Felgeninnenfläche eingreift.The inner surface of the wall 13 is corresponding with a shallow groove 14 the profile of the pneumatic tire 5 recessed, whereby the retaining members on the pneumatic tire lie in a perfectly defined position in the lateral direction. A suitable one Device secures the position of the rim on the holding members in the lateral direction. It can consist of cast spigots 16 which are embedded in the holding frame and their small overhang upwards with little play in a round groove on the inner surface of the rim intervenes.

Die Halteglieder sind miteinander durch Bolzen 18 verbunden, beispielsweise mit jeweils zwei Bolzen zwischen jedem Paar benachbarter Halteglieder. Diese Bolzen ermöglichen die gegenseitige Annäherung von jeweils zwei Haltegliedern, um den Außendurchmesser ihres Kranzes zu verringern. Zur Erzielung einer entgegengesetzten Wirkung befindet sich zwischen zwei benachbarten Haltegliedern eine mechanische Ausweitungsvorrichtung, die beispielsweise von radial auf den Schäften der Bolzen 20 gleitenden Keilen 19 gebildet wird, wobei die Köpfe der Bolzen auf der Außenfläche der angegossenen Augen 21 aufliegen, die sich an den Schmalseiten 9 befinden. Das Anziehen der Schrauben der Bolzen 20 verschiebt die Keile nach außen und zwingt die Halteglieder zum Nachgeben, so daß sie kräftig gegen die Innenfläche der Felge gedrückt werden.The holding members are connected to one another by bolts 18, for example with two bolts between each pair of adjacent retaining links. These bolts enable the mutual approach of two holding members in each case to the outer diameter to diminish their wreath. To achieve an opposite effect is located a mechanical expansion device is located between two adjacent holding members, the wedges 19 sliding radially on the shafts of the bolts 20, for example is formed with the heads of the studs on the outer surface of the cast eyes 21 rest on the narrow sides 9. Tightening the screws the bolt 20 moves the wedges outwards and forces the retaining links to yield, so that they are pressed firmly against the inner surface of the rim.

Die beiden getrennten Vorrichtungen zur Zusammenziehung und Ausweitung können auch in einer einzigen Vorrichtung vereinigt sein. Jede Vorrichtung wird dann von einem Stab gebildet, auf den symmetrisch mit entgegengesetzten Steigungen Gewinde geschnitten ist, wobei ein Bedienungsorgan in dem Zwischenraum zwischen den Haltegliedern vorhanden ist und sich die beiden Gewindeteile. in ?futtern einschrauben, die mit Spiel in die Enden der Halteglieder eingelassen sind.The two separate devices for contraction and expansion can also be combined in a single device. Any device will then formed by a rod, on the symmetrical with opposite slopes Thread is cut, with an operating member in the space between the holding members is present and the two threaded parts. screw in chucks, which are embedded with play in the ends of the retaining links.

Das beschriebene Rad ermöglicht eine leichte Abnahme der Felge. Man läßt die Luft aus den Reifen entweichen und zieht die Bolzen 18 an. Der Haltegliederkranz verengt sich und preßt dabei die Luftreifen zusammen. Eine geringe Zusammenziehung genügt, um die Zapfen 16 aus der Nut zu entfernen. Die gelöste Felge kann durch Gleiten auf dem Haltegliederkranz herausgezogen werden.The wheel described allows easy removal of the rim. Man lets the air escape from the tires and pulls the bolts 18 on. The retaining link wreath narrows and compresses the pneumatic tires. A slight contraction is sufficient to remove the pin 16 from the groove. The loosened rim can through Slide on the retainer ring can be pulled out.

Umgekehrt führt man zur Montage die Felge durch Gleiten auf den Haltegliedern ein, die gegen die nicht aufgepumpten Reifen geklemmt sind. Wenn sich die Felge an ihrem Platz befindet, löst man die Bolzen 18 und zieht die Muttern der Keile an, bis der Haltegliederkranz kräftig gegen die Innenfläche der Felge gedrückt wird, wobei sich die Zapfen 16 in die flache -Nut der Felge einfügen. Dann pumpt inan die Luftreifen auf, bis sich ihre Decke fest gegen die Halteglieder drückt. Während das Rad umläuft, laufen die mit dein Felgenreif mechanisch einen Teil bildenden Halteglieder keine Gefahr, sich beim Durchfedern oder -Nachlassen der Luftreifen zu verschieben.Conversely, for assembly, the rim is guided by sliding on the holding members one that is clamped against the uninflated tires. When the rim is in place, loosen the bolts 18 and tighten the nuts on the wedges until the ring of retaining links is pressed firmly against the inner surface of the rim, whereby the pins 16 fit into the shallow groove of the rim. Then it pumps the pneumatic tires until their cover presses firmly against the retaining links. While When the wheel rotates, the parts that mechanically form a part with your rim run Retaining members do not run the risk of falling or slacking off the pneumatic tires to move.

Die Einfachheit des Abmontierens der Felge ermöglicht nicht nur den Ersatz einer abgenutzten Felge, sondern auch Änderungen der Lauffläche in Anpassung an die vorzunehmende Walzarbeit.The simplicity of dismantling the rim not only enables that Replacement of a worn rim, but also changes to the tread in adaptation the rolling work to be carried out.

Im allgemeinen verwendet man eine metallische Lauffläche, die zur Festigung des Schotterbettes der Straße geeignet ist. Nun sind aber Metallreifen nicht für das Walzen von Kies geeignet, den man zur Herstellung von Asphaltdecken in sehr dünner Schicht auf einem befestigten Schotterbett ausbreitet. Der aufgetragene Kies wird zwischen der harten Oberfläche der Walze und dem Schotterbett zermalmt und somit der Grad der Körnung des Kieses geändert. Gute Kohäsion der Straßendecke ist aber nur vorhanden. wenn der Kies bestimmte Abmessungen hat. Die erfindungsgemäße Ausbildung des Walzenrades, dem für diese Arbeit eine Felge mit Vollgummireifen angepaßt wird, gewährleistet zerstörungsfreies Abwalzen der Kieseinstreuung.In general, a metallic tread is used, which is used for Consolidation of the gravel bed of the road is suitable. But now there are metal tires Not suitable for rolling gravel, which is used to make asphalt pavements spreads out in a very thin layer on a paved gravel bed. The applied Gravel is crushed between the hard surface of the roller and the ballast bed and thus the degree of grain size of the gravel changed. Good cohesion of the road surface but is only present. when the gravel has certain dimensions. The inventive Training of the roller wheel, for which a rim with solid rubber tires is used for this work is adjusted, ensures non-destructive rolling of the gravel litter.

Es ist bekannt, daß bei %-ollgummibereifteii Rädern die Metallfelge, auf die der Gummi aufv ulkanisiert ist, auf das entsprechende Rad des Fahrzeuges aufgeschrumpft wird. Diese Montagearbeit ist wegen der beträchtlichen Abmessungen bei Straßenwalzenrädern praktisch unmöglich.It is known that on wheels with solid rubber tires, the metal rim, on which the rubber is vulcanized, on the corresponding wheel of the vehicle is shrunk. This assembly work is because of the considerable size practically impossible with road roller wheels.

Auch hat man schon für das Walzen von Kies die Anwendung besonderer Straßenwalzen vorgeschlagen, deren Räder als Lauffläche eine Reihe nebeneinanderliegender Luftreifen benutzen. Diese Räder ergeben jedoch infolge der Ungleichmäßigkeit des Druckes in Richtung der Straßenbreite keinen so guten Walzvorgang wie die Räder mit breiter Bereifung, da Zwischenräume zwischen den verhältnismäßig schmalen Laufflächen der Luftreifen vorhanden sind.There is also a special application for rolling gravel Proposed road rollers whose wheels are a number of adjacent treads Use pneumatic tires. However, due to the unevenness of the Pressure in the direction of the road width does not roll as well as the wheels with wide tires, as there are spaces between the relatively narrow treads the pneumatic tires are available.

Die Vorrichtung nach der Erfindung, bei der zum Walzen von Kies der Metallreifen eines Straßenwalzenrades durch eine Felge gleicher Breite init Vollgummireifen ersetzt werden kann, bringt also nicht durch Schrumpfung, sondern durch Ausweitung des mittleren Radteiles eine praktische Lösung des Problems der Anpassung einer Walze an die verlangte Arbeit. Diese Lösung ist wirtschaftlich, da sie die Anwendung derselben Maschine zu mehreren Zwecken gestattet.The device according to the invention, in which the rolling of gravel Metal tire of a road roller wheel through a rim of the same width with solid rubber tires can be replaced, so brings not through shrinkage, but through expansion the middle part of the wheel a practical solution to the problem of adapting a Roll to the work required. This solution is economical as it is the application the same machine for multiple purposes.

Außerdem weist aber die beschriebene Montageart noch andere bemerkenswerte Vorteile auf.In addition, however, the type of assembly described has other notable ones Benefits on.

Sie gewährleistet eine weiche Aufhängung, welche die von den Unebenheiten der Fahrstraße hervorgerufenen Schwingungen und Erschütterungen aufnimmt, und schafft auf diese Weise eine Konstruktion, die auch größere Transportgeschwindigkeiten auf dem Weg zwischen den Baustellen zuläßt. Die elastische Nachgiebigkeit der Luftreifen, die zwischen dem Rad und der Außenbereifung liegen, wirkt sich auch bei der Übertragung der Drehbewegung aus und vermindert beträchtlich die Beanspruchung des Verbindungsgetriebes zum Motor. Schließlich spielt sie selbst bei der Stabilität eine Rolle, da sie eine leichte Überhöhung oder Schräglage der Felge auf ihrer Achse infolge ungleicher Durchbiegung der beiden Luftreifen ermöglicht, wodurch die Reifen der beiden Hinterräder einer Walze trotz der querverlaufenden Fahrbahnwölbung genaue Straßenlage erhalten.It ensures a soft suspension that prevents the bumps absorbs vibrations and shocks caused by the route, and creates in this way a construction that also allows higher transport speeds the way between the construction sites. The elastic resilience of pneumatic tires, that lie between the wheel and the outer tire also affects the transmission the rotary motion off and diminished considerable the stress the connecting gear to the engine. After all, it plays a role in stability itself a role, since they have a slight elevation or inclination of the rim on its axis due to unequal deflection of the two pneumatic tires, thereby reducing the tire of the two rear wheels of a roller, despite the transverse curvature of the roadway Maintain road holding.

Bei dem beschriebenen Rad ist die Felge außerdem wesentlich besser abgestützt als bei Rädern der üblichen Straßenwalzen. Sie stützt sich nämlich mit ihrer gesamten Innenfläche auf dem Haltegliederkranz ab, ,#%-odurcli jede Gefahr einer Verformung oder eines Bruches beseitigt wird. Schließlich ermöglicht die Konstruktion der Halteglieder, das Gewicht des Rades jeder besonderen Arbeit anzupassen. Als Besch.werungsmittel werden Roheisenstücke verwendet, die in die Aussparungen der Halteglieder eingefügt und durch geeignete Mittel verkeilt oder festgehalten «-erden können.In the wheel described, the rim is also much better supported than with the wheels of the usual road rollers. Because she supports herself with their entire inner surface on the retaining link ring,, #% - odurcli every danger deformation or breakage is eliminated. Finally, the construction allows the holding members to adapt the weight of the wheel to any particular job. as Pieces of pig iron are used, which are placed in the recesses of the Retaining members inserted and wedged or held in place by suitable means can.

Obgleich in dem beschriebenen Beispiel der mittlere Teil des Rades Doppelluftreifen aufweist, kann er auch ohne weiteres mit nur einem Luftreifen ausgebildet werden. Diese Anordnung hat übrigens den Vorteil, dall die elastische Nachgiebigkeit in seitlicher Richtung vergrößert wird. Es liegt auf der Hand, daß die Radkonstruktion nach der Erfindung auch für andere Anwendungsfälle als Straßenwalzen geeignet ist, insbesondere für Eisenbahnräder. Die Erfindung umfaßt jedes Rad für jeden beliebigen Zweck, das die beschriebenen Kennzeichen aufweist.Although in the example described it is the middle part of the wheel Has double pneumatic tires, it can easily be designed with only one pneumatic tire will. Incidentally, this arrangement has the advantage that the elastic resilience is enlarged in the lateral direction. It is obvious that the wheel design according to the invention is also suitable for other applications than road rolling, especially for train wheels. The invention includes any wheel for any one Purpose that has the characteristics described.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Road roller wheel with removable metal rim, which consists of three concentrically arranged parts, namely one with a rubber tire Center part provided with a wheel, an outer rim formed with a metal rim and links between the rubber tire and the metal rim, thereby characterized in that the connecting links (8) are arranged in a ring, according to the inside of the wheel with a flat surface bounded cylinder segments exist that Over the total width of the wheel by the tire pressure against the cylindrical Inner surface of the rim (6) are pressed and on its flat, after the wheel interior facing surface has a flat groove (14) corresponding to the Ou Cross section of the Have rubber tires (5).

2. Wheel according to claim 1, characterized in that the The rim consists of a hoop made of sheet steel.

3. Wheel according to claim 2, characterized in that that a rubber tire (7) is vulcanized onto the metal rim (6).

4th wheel after one of claims 1 to 3, characterized in that the holding members (8) are hollow and are open on the side surfaces of the wheel.

5. Wheel according to one of claims 1 to 4, characterized in that the holding members (8) are a small distance from one another have and are connected to each other by bolts (18) which reduce the Outside diameter of the holding member ring the mutual approach of the holding members (8) enable, and that between at least two holding members (8) a device (19, 20, 21) to create a mutual distance or to enlarge the mutual spacing of the holding members and thus the diameter of the holding member ring and thereby for pressing the retaining members against the cylindrical inner surface of the Rim is present.

6. Wheel according to one of claims 1 to 5, characterized by a centering device (16) for fixing the holding members (8) in their position on the wheel rim (6). Considered publications German Patent No. 715 671: USA.-Patent No. 1738 490.