DE1021618B - Anordnung zur UEbertragung des Drehmoments vom Kraftheber auf die Hubarme bei einer Dreipunkt-Geraetetragvorrichtung fuer Schlepper - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Übertragen des Drehmoments vom Kraftheber auf die Hubarme bei einer Dreipunkt-Gerätetragvorrichtung für Schlepper mit einem oberen, an der Schlepperrückseite angeschlossenen Lenker und zwei unteren, an den Schlepperseiten angeordneten Lenkern, von denen das untere Lenkerpaar über Zwischenglieder mit den auf der Hubwelle sitzenden Hubarmen verbunden ist.

Den bekannten Vorrichtungen dieser Art haftet der Nachteil der zwangläufigen Kraftübertragung sowohl in der Hebe- als auch in der Senkrichtung an. Außerdem läßt sich eine Regulierung des Geräte-Rückstellwinkels nur in verhältnismäßig engen Grenzen durch die Höhenversetzung des Zugpunktes des unteren Lenkerpaares bzw. durch eine Längenveränderung des oberen Lenkers bewerkstelligen.

Man hat versucht, diese Mängel zu beheben und statt des unteren Lenkerpaares den oberen Lenker an die Lastarme der Hubwelle angelenkt. Dabei bildete der obere Lenker mit den Lastarmen ein nach unten einknickbares Kniegelenk. Abgesehen davon, daß dabei der obere Lenker die gesamte Gerätelast trug, mußten die unteren Lenker durch besondere Führungsmittel gegenüber dem Schlepper abgestützt werden, um ein seitliches Kippen des Gerätes zu verhindern.

Die Erfindung vereinigt die Vorteile der Geräteaushebung und -führung durch das untere Lenkerpaar mit der nach oben gerichteten Freigängigkeit der Geräteaufhängung sowie mit der Verstellung des Geräte-Rückstellwinkels durch den Kraftheber und sieht zu diesem Zweck wahlweise feststellbare Freigangverbindungen zwischen Kraftheber und Hubwelle vor.

Erfindungsgemäß ist eine Freigangverbindung zwischen dem drehbar auf der Hubwelle gelagerten und durch den Kraftheber zu betätigenden Stellarm für den oberen Dreipunktlenker und der Hubwelle angeordnet, wodurch das Gerät nach dem Absenken in die Arbeitsstellung freigängig wird, der Anlenkpunkt für den oberen Lenker zum Zwecke der Regulierung der Arbeitstiefe jedoch weiterhin durch den Kraftheber verstellbar ist.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist eine zusätzliche Freigangverbindung zwischen dem Stellarm und dem gleichfalls drehbar auf der Hubwelle gelagerten Kraftarm vorgesehen, um unter extremen Arbeitsbedingungen ein Ausweichen auch des Anlenkpunktes des oberen Lenkers zu ermöglichen.

Beide Freigangverbindungen können durch lösbare Sperrmittel wahlweise gesperrt werden, wenn die Geräteart oder die Betriebsbedingungen es erforderlich machen.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen erläutert. In diesen ist

Anordnung zur Übertragung

des Drehmoments vom Kraftheber

auf die Hubarme bei einer Dreipunkt-

Gerätetragvorrichtung für Schlepper

Anmelder:

International Harvester Company,
Chicago, 111. (V. St. A.)

Vertreter: Dipl.-Ing. H. Zoepke, Patentanwalt,
München 5, Erhardtstr. 11

Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom 21. Juli 1954

John Robert Orelind, Wilmette, 111.,

und Frederick Morris Pierson, Canton, 111. (V. St. Α.), sind als Erfinder genannt worden

Fig. 1 ein waagerechter Längsschnitt der Hubwelle,

Fig. 2 eine Rückansicht der Hubwelle, von der Linie II-II in Fig. 1 aus gesehen,

Fig. 3 ein Querschnitt der Hubwelle entlang III-III in Fig. 1 und

Fig. 4 ein Querschnitt entlang IV-IV in Fig. 1.

Die am Schlepper 10 quer zur Fahrtrichtung gelagerte Hubwelle 11 trägt an ihren Enden je einen durch Keil gesicherten Hubarm 12 bzw. 13. Diese Hubarme sind in bekannter Weise durch Hubstangen an die nicht dargestellten unteren Lenker der Dreipunkt-Tragvorrichtung angeschlossen. Der obere Lenker 14 ist an den gabelförmig ausgebildeten Stellarm 15 angelenkt, der lose auf der Hubwelle lagert und mit einem Mitnehmernocken 16 unter einen Anschlag 17 greift, der von einem mit der Hubwelle 11 fest verbundenen Ring 18 absteht.

Der mit dem zweckmäßig doppelseitig wirkenden Zylinder eines hydraulischen Krafthebers verbundene Kraftarm 19 sitzt an einer drehbar auf der Hubwelle 11 gelagerten Hülse 20, die mit einem Mitnehmernocken 21 unter einen am Stellarm 15 vorgesehenen Anschlag 22 greift.

Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist folgendermaßen: Wenn der Kraftarm 19 in der Senkrichtung bewegt wird, sind die Freigangverbindungen 16, 17 und 21, 22 unter der Wirkung des Gerätegewichts

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kraftschlüssig, bis das Gerät den Boden berührt. Bei der weiteren Senkbewegung des Kraftarmes 19 entfernt sich der Stellarmnocken 16 vom Hubwellenanschlag 17, wobei der Stellarmanschlag 22 infolge des über den oberen Lenker 14 wirkenden Bodendruckes sich am Kraftarmnocken 21 abstützt. Somit kann z. B. ein Anbaupflug auf die gewünschte Arbeitstiefe eingestellt werden, die nicht beeinträchtigt wird, wenn der Schlepper eine Bodenunebenheit überfährt, da der Kraftarmnocken 21 sich dann vom Stellarmanschlag ίο

22 entfernen kann.

Bei Verwendung verschiedener Anbaugeräte mag es von Fall zu Fall erwünscht sein, die eine oder andere Freigangverbindung bzw. beide zu sperren. Zu diesem Zweck sind an der Kraftarmhülse 20 ein Vorsprung

23 und am Hubwellenring 18 ein Vorsprung 24 vorgesehen, die mit dem gabelförmigen Teil des Stellarmes 15 durch Steckbolzen 25 starr verbindbar sind.

Claims (3)

Patentansprüche-

1. Anordnung zur Übertragung des Drehmoments vom Kraftheber auf die Hubarme bei einer Dreipunkt-Gerätetragvorrichtung für Schlepper mit einem oberen Lenker und zwei unteren Lenkern, wobei die letzteren mit den Hubarmen einer Hubwelle verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftübertragung vom Kraftheber auf die Hubwelle (11) durch einen als Anschlußpunkt für den oberen Lenker (14) vorgesehenen Stellhebel (15) erfolgt, der drehbar auf der Hubwelle (11) lagert und mit einem Mitnehmernocken (16) unter einen Anschlag (17) der Hubwelle (11) greift.

2. Anordnung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Freigangverbindung zwischen Kraftheber und Stellhebel (15) dergestalt, daß der Kraftarm (19) mit einem Mitnehmernocken (21) unter einen Anschlag (22) des Stellarmes (15) greift, wobei beide Arme (15, 19) einzeln drehbar auf der Hubwelle gelagert sind.

3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellarm (15) mit der Hubwelle (11) und bzw. oder mit dem Kraftarm (19) durch lösbare Sperrmittel, z. B. Steckbolzen (25), starr verbindbar ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

© TO 846/46 12.57