DE10211202B4

DE10211202B4 - Halterung für ein Fahrzeug für eine Karte nach Art einer Scheckkarte

Info

Publication number: DE10211202B4
Application number: DE2002111202
Authority: DE
Inventors: Pedro Quina Encarnacao
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2002-03-14
Filing date: 2002-03-14
Publication date: 2012-06-06
Anticipated expiration: 2022-03-15
Also published as: DE10211202A1

Abstract

Halterung für ein Fahrzeug für eine Karte nach Art einer Scheckkarte, gekennzeichnet durch zwei zum Einschieben von zwei sich gegenüberliegenden Kantenbereichen der Karte eingerichtete ortsfeste Führungsschienen (3, 4) und zumindest einen zwischen diesen und im wesentlichen parallel zu ihnen verlaufenden ortsfesten Steg (5) solcher Auslegung, dass er die eingeschobene Karte unter Ausnutzung ihrer Elastizität senkrecht zu ihrer Ebene gegen die Schienen (3, 4) verspannt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Halterung für ein Fahrzeug für eine Karte nach Art einer Scheckkarte gemäß dem Gattungsbegriff des Hauptanspruchs.
Unter einer Karte nach Art einer Scheckkarte soll im Rahmen der Erfindung jede Karte verstanden sein, die wie eine Scheckkarte – eine gewisse Steife und zugleich eine gewisse Elastizität aufweist, die es gestattet, die Karte leicht durchzubiegen, ohne dass dadurch eine dauernde Verformung der Karte zurückbleibt.
Die DE 689 10 208 T2 beschreibt einen Kartenabtaster zum Abtasten einer Karte mit einer Informationsspeichereinrichtung und daran befestigten Kontaktflecken, die es ermöglichen, dass gespeicherte Informationen von der Karte abgelesen werden. Der Kartenabtaster weist ein Chassis auf, das einen Kartenaufnahmeschlitten hält, der verschieblich zwischen einer Kartenaufnahmeposition und einer Kartenabtastposition bewegbar ist, wobei die Bewegung infolge des Einführens der Karte erfolgt. Ferner besitzt der Kartenabtaster mehrere an dem Chassis angeordnete Kontakte, die an den Kontaktflecken auf der Karte anliegen, um elektrische Verbindungen zum Abtasten der Information von der Karte herzustellen. Der Kartenabtaster umfaßt außerdem eine Nockeneinrichtung, die während des Einführens der Karte wirksam wird, indem sie den Schlitten gegen die Kontakte in einer Richtung quer zu der Richtung der Karteneinführung bewegt, sowie eine Auflagereinrichtung, die stromaufwärts von dem Schlitten – in Richtung des Karteneinschubs – beabstandet ist. Die Bewegung des Schlittens in die Kartenabtastposition presst die Karte gegen die Auflagereinrichtung, wodurch die Karte gebogen wird und dabei die Kontaktflecken auf der Karte elastisch in Anlage an die Kontakte an dem Chassis gedrückt werden, wenn sich der Schlitten in der Kartenabtastposition befindet.
Fahrzeuginsassen sind daran interessiert, Karten nach Art einer Scheckkarte möglichst unsichtbar im Fahrzeug unterbringen zu können, und zwar auf einfache Weise, nämlich durch einen einfachen Schiebevorgang, wie sie dies bei der Benutzung von Scheckkarten gewöhnt sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine für den Einsatz in Kraftfahrzeugen verwendbare Halterung für eine Karte nach Art einer Scheckkarte (im Sinne der oben gegebenen allgemeinen Definition) zu schaffen, die das Ablegen und erneute Entfernen der Karte durch einfache Schiebevorgänge ermöglicht.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den Merkmalen des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.
Betrachtet man den Einsatz der Erfindung in einem Kraftfahrzeug, so kann man die Halterung beispielsweise an der Innenseite des Deckels eines Handschuhfachs und damit von außen unsichtbar unterbringen. Die Benutzung der erfindungsgemäßen Halterung, das heißt das Einbringen und Entfernen der Karte, erfolgen außerordentlich einfach durch in entgegengesetzte Richtungen vorgenommene Schiebevorgänge der Karte.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, die perspektivisch einen Blick in das Handschuhfach eines Kraftfahrzeugs bei geöffnetem Deckel zeigt.
Dem allgemein mit 1 bezeichneten Handschuhfach ist der schwenkbare Deckel 2 zugeordnet, an dessen Innenseite sich die erfindungsgemäße Halterung befindet. Sie enthält die beiden parallel zueinander verlaufenden Führungsschienen 3 und 4 sowie zwischen diesen den Steg 5, der mit der Schräge 6 zum Einführen der nicht gezeichneten Karte versehen ist und im übrigen eine solche Höhe besitzt, dass er die Karte, die sich mit gegenüberliegenden Randbereichen in den beiden Führungsschienen 3 und 4 befindet, in der Figur in Richtung nach vorn und damit gegen die eigentlichen Führungsschienen 3 und 4 drückt. Unter der Wirkung der Elastizität der aus Kunststoff bestehenden Karte erfolgt dabei ein elastisches Verklemmen derselben zwischen den Führungsschienen 3 und 4 auf der einen (in der Darstellung vorderen) Seite und dem Steg 5 auf der anderen (hinteren) Seite der Karte. Diese Verspannung bzw. diese Klemmwirkung wird mit zunehmendem Einschieben der Karte größer, da in den Schienen 3 und 4, wie nur an der Schiene 4 bei 7 erkennbar, die Auflagen oder Spannflächen der Schienen unter einem kleinen Winkel gegen die entsprechende Spannfläche 8 des Stegs 5 verlaufen.
Die Spannwirkung der Halterung 3, 4, 5 darf jedoch nicht beliebig groß werden, sondern wird dadurch begrenzt, dass ein leichtes Herausziehen der Karte (in der Darstellung in Richtung nach oben) möglich sein muß. Zweckmäßigerweise wird daher die endgültige Position der Karte in der Halterung 3, 4, 5 durch einen Anschlag 9 definiert.
Verständlicherweise läßt sich die Erfindung mit Vorteil auch an anderen Stellen im Fahrzeug einsetzen, beispielsweise im Motorraum zur Unterbringung von Diagnosekarten oder auch außerhalb eines Kraftfahrzeugs. Im Fahrzeug kann die Halterung beispielsweise auch an einer Sonnenblende angebracht sein.
Mit der Erfindung ist demgemäß eine gattungsgemäße Halterung für ein Fahrzeug geschaffen, die weitgehend toleranzunempfindlich ist und mit geringem Aufwand eine sichere Unterbringung einer Karte nach Art einer Scheckkarte gestattet.

Claims

Halterung für ein Fahrzeug für eine Karte nach Art einer Scheckkarte, gekennzeichnet durch zwei zum Einschieben von zwei sich gegenüberliegenden Kantenbereichen der Karte eingerichtete ortsfeste Führungsschienen (3, 4) und zumindest einen zwischen diesen und im wesentlichen parallel zu ihnen verlaufenden ortsfesten Steg (5) solcher Auslegung, dass er die eingeschobene Karte unter Ausnutzung ihrer Elastizität senkrecht zu ihrer Ebene gegen die Schienen (3, 4) verspannt.
Halterung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen ortsfesten Anschlag (9) zur Definition einer Sollstellung für die eingeschobene Karte.
Halterung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erleichterung des Einführens der Karte in die Halterung Schienen (3, 4) einerseits und Steg (5) andererseits derart gegeneinander geneigt (bei 7) verlaufen, dass die Verspannung der Karte während des Einschiebens zunimmt.
Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienen (3, 4) und/oder der Steg (5) zur Erleichterung des Einführens der Karte in die Halterung mit einer Einführschräge (6) versehen sind.
Halterung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung von einem Deckel (2) oder einer Klappe, insbesondere zum Verschließen einer Ablage (1) in einem Kraftfahrzeug, getragen ist.
Halterung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung von dem Deckel (2) oder der Klappe innenseitig getragen ist.