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DE102023001907A1 - Vehicle seat - Google Patents

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Publication number
DE102023001907A1
DE102023001907A1 DE102023001907.0A DE102023001907A DE102023001907A1 DE 102023001907 A1 DE102023001907 A1 DE 102023001907A1 DE 102023001907 A DE102023001907 A DE 102023001907A DE 102023001907 A1 DE102023001907 A1 DE 102023001907A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
seat
vehicle seat
vehicle
air duct
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102023001907.0A
Other languages
German (de)
Inventor
Joachim Currie
Karin Buß
Philipp Stax
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Mercedes Benz Group AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mercedes Benz Group AG filed Critical Mercedes Benz Group AG
Priority to DE102023001907.0A priority Critical patent/DE102023001907A1/en
Publication of DE102023001907A1 publication Critical patent/DE102023001907A1/en
Ceased legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5657—Heating or ventilating devices characterised by convection by air blown towards the seat surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
    • B60N2/7011—Upholstery springs ; Upholstery of substantially two-dimensional shape, e.g. hammock-like, plastic shells, fabrics

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1) mit einer Sitzfläche (2) und einer Sitzlehne (3) sowie einer Rahmenstruktur (4, 5) für die Sitzfläche (2) und die Sitzlehne (3). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Sitzfläche (2) und die Sitzlehne (3) des Fahrzeugsitzes (1) aus einem luftdurchlässigen elastischen Spannmaterial gebildet sind und eine Sitzklimatisierungsvorrichtung (6) vorgesehen ist, durch die der luftdurchlässigen Sitzfläche (2) und der luftdurchlässigen Sitzlehne (3) des Fahrzeugsitzes (1) temperierte Luft zuführbar ist.The invention relates to a vehicle seat (1) with a seat surface (2) and a seat back (3) and a frame structure (4, 5) for the seat surface (2) and the seat back (3). According to the invention, the seat surface (2) and the seat back (3) of the vehicle seat (1) are formed from an air-permeable elastic tension material and a seat air conditioning device (6) is provided, through which the air-permeable seat surface (2) and the air-permeable seat back ( 3) tempered air can be supplied to the vehicle seat (1).

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer Sitzfläche und einer Sitzlehne gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a vehicle seat with a seat and a seat back according to the preamble of patent claim 1.

Fahrzeugsitze in Fahrzeugen weisen üblicherweise mehrere Sitzkomponenten auf, insbesondere ein Sitzkissen (Sitzpolster) mit einer Sitzfläche mit seitlich angeformten Seitenbacken sowie eine Sitzlehne beziehungsweise Rückenlehne mit seitlich angeformten Seitenwangen.Vehicle seats in vehicles usually have several seat components, in particular a seat cushion (seat cushion) with a seat with laterally molded side cheeks and a seat back or backrest with laterally molded side bolsters.

In zunehmendem Maße werden diese Fahrzeugsitze auch klimatisiert, d.h. je nach Erfordernissen und Umgebungsbedingungen werden die Fahrzeugsitze mittels einer Sitzheizung beheizt oder mittels einer Sitzbelüftung belüftet.Increasingly, these vehicle seats are also air-conditioned, i.e. depending on requirements and environmental conditions, the vehicle seats are heated using seat heating or ventilated using seat ventilation.

Zu dieser Thematik ist in der DE 11 2018 003 708 B4 ein Fahrzeugsitz mit einer Fahrzeugluftkonditioniereinrichtung mit einstellbarer Temperatur beschrieben. Diese Fahrzeugluftkonditioniereinrichtung besitzt einen ersten Auslass für die konditionierte Luft mit einer Strömungsrichtung vom Nackenabschnitt eines sich auf dem Fahrzugsitz befindlichen Insassen zur Vorderseite des Fahrzeugsitzes und einen unterhalb des ersten Auslasses angeordneten zweiten Auslass für die konditionierte Luft mit einer an einem Achselabschnitt des Insassen vorbei nach oben gerichteten Strömungsrichtung. Die Luftströme aus den beiden Auslassen werden zusammengeführt, wodurch die Strömung des Luftstroms aus dem ersten Auslass derart umgelenkt wird, dass sie entlang eines Gesichts des Insassen vorbeiführt.There is more information on this topic in the DE 11 2018 003 708 B4 a vehicle seat with a vehicle air conditioning device with adjustable temperature is described. This vehicle air conditioning device has a first outlet for the conditioned air with a flow direction from the neck section of an occupant located on the vehicle seat to the front of the vehicle seat and a second outlet for the conditioned air arranged below the first outlet and directed upwards past an armpit section of the occupant Direction of flow. The air streams from the two outlets are merged, thereby redirecting the flow of the air stream from the first outlet to pass along a face of the occupant.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz mit einer Sitzfläche und einer Sitzlehne gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 anzugeben, bei dem auf einfache Wese eine komfortable und effiziente Klimatisierung ermöglicht wird.The invention is based on the object of specifying a vehicle seat with a seat and a seat back according to the preamble of claim 1, in which comfortable and efficient air conditioning is made possible in a simple manner.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved according to the invention by a vehicle seat with the features of patent claim 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Bestandteil der weiteren Patentansprüche.Advantageous developments of the invention are part of the further patent claims.

Erfindungsgemäß weist der Fahrzeugsitz eine bionische Rahmenstruktur für die Sitzfläche und für die Sitzlehne auf, wobei die Sitzfläche und die Sitzlehne des Fahrzeugsitzes aus an der jeweiligen Rahmenstruktur aufgespannten luftdurchlässigen Spannteilen bestehen und damit aus einem luftdurchlässigen elastischen Spannmaterial ausgebildet sind. Mittels einer Sitzklimatisierungsvorrichtung wird der luftdurchlässigen Sitzfläche des Fahrzeugsitzes und der luftdurchlässigen Sitzlehne des Fahrzeugsitzes temperierte Luft zugeführt und damit auch den mit den luftdurchlässigen Spannteilen in Kontakt befindlichen Körperteilen eines sich auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen des Fahrzeugs.According to the invention, the vehicle seat has a bionic frame structure for the seat surface and for the seat back, wherein the seat surface and the seat back of the vehicle seat consist of air-permeable tensioning parts clamped to the respective frame structure and are therefore formed from an air-permeable elastic tension material. By means of a seat air conditioning device, temperature-controlled air is supplied to the air-permeable seat surface of the vehicle seat and the air-permeable seat back of the vehicle seat and thus also to the body parts of an occupant of the vehicle who is in contact with the air-permeable clamping parts.

Vorzugsweise ist das luftdurchlässige elastische Spannmaterial der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes und das luftdurchlässige elastische Spannmaterial der Sitzlehne des Fahrzeugsitzes als Netzgewebe ausgebildet, insbesondere als Polyestergestrick ausgebildet.Preferably, the air-permeable elastic tensioning material of the seat surface of the vehicle seat and the air-permeable elastic tensioning material of the seat back of the vehicle seat are designed as a mesh fabric, in particular as a polyester knitted fabric.

Die Sitzklimatisierungsvorrichtung weist zur Erzeugung der temperierten Luft ein Gebläse und ein beispielsweise als elektrisch beheizbares Widerstandselement (PTC-Element) ausgebildetes Heizelement auf sowie zur Luftführung der temperierten Luft an die Sitzfläche des Fahrzeugsitzes und an die Sitzlehne des Fahrzeugsitzes ein Luftführungssystem auf. Das Luftführungssystem weist insbesondere mindestens einen Luftkanal mit mindestens einer Luftaustrittsöffnung zur Luftführung der temperierten Luft an die Sitzfläche des Fahrzeugsitzes auf und mindestens einen Luftkanal mit mindestens einer Luftaustrittsöffnung zur Luftführung der temperierten Luft an die Sitzlehne des Fahrzeugsitzes auf.The seat air conditioning device has a fan and a heating element designed, for example, as an electrically heatable resistance element (PTC element) to generate the tempered air, and an air guidance system to guide the tempered air to the seat surface of the vehicle seat and to the seat back of the vehicle seat. The air duct system in particular has at least one air duct with at least one air outlet opening for guiding the tempered air to the seat surface of the vehicle seat and at least one air duct with at least one air outlet opening for guiding the tempered air to the seat back of the vehicle seat.

In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung sind in einer ersten Ausführungsform der Erfindung das Gebläse und das Heizelement der Sitzklimatisierungsvorrichtung in einer sitzfesten Anordnung unterhalb des Fahrzeugsitzes angeordnet und mit der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes verbunden.In a preferred development of the invention, in a first embodiment of the invention, the fan and the heating element of the seat air conditioning device are arranged in a seat-fixed arrangement below the vehicle seat and connected to the seat surface of the vehicle seat.

In einer hierzu alternativen bevorzugten Weiterbildung der Erfindung sind in einer zweiten Ausführungsform der Erfindung das Gebläse und das Heizelement der Sitzklimatisierungsvorrichtung in einer fahrzeugfesten Anordnung unterhalb des Fahrzeugbodens angeordnet und mit der Karosserie des Fahrzeugs verbunden.In an alternative preferred development of the invention, in a second embodiment of the invention, the fan and the heating element of the seat air conditioning device are arranged in a vehicle-fixed arrangement below the vehicle floor and connected to the body of the vehicle.

In einer weiteren bevorzugten Weiterbildung der Erfindung sind Luftleitlamellen an den Luftaustrittsöffnungen der Luftkanäle des Luftführungssystems angeordnet. Durch diese Luftleitlamellen kann die Luftaustrittsrichtung der aus den Luftaustrittsöffnungen der Luftkanäle austretenden temperierten Luft gesteuert werden sowie die Luftverteilung zwischen den verschiedenen Luftkanälen des Luftführungssystems vorgegeben beziehungsweise eingestellt werden.In a further preferred development of the invention, air guide fins are arranged on the air outlet openings of the air ducts of the air duct system. These air guide fins can be used to control the air outlet direction of the temperature-controlled air emerging from the air outlet openings of the air ducts and to specify or adjust the air distribution between the different air ducts of the air duct system.

In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung wird in einer Ausführungsform der Erfindung die temperierte Luft von unten durch das luftdurchlässige Spannteil der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes geblasen und von hinten durch das luftdurchlässige Spannteil der Sitzlehne des Fahrzeugsitzes geblasen. Hierzu ist mindestens ein Luftkanal des Luftführungssystems zur Luftführung der temperierten Luft an die Unterseite der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes vorgesehen und mindestens ein Luftkanal des Luftführungssystems zur Luftführung der temperierten Luft an die Rückseite der Sitzlehne des Fahrzeugsitzes vorgesehen.In a preferred development of the invention, in one embodiment of the invention, the tempered air is passed from below through the air-permeable clamping part of the seat surface of the vehicle seat blown and blown from behind through the air-permeable tension part of the seat back of the vehicle seat. For this purpose, at least one air duct of the air duct system is provided for guiding the tempered air to the underside of the seat surface of the vehicle seat and at least one air duct of the air duct system is provided for guiding the tempered air to the back of the seat back of the vehicle seat.

In einer hierzu alternativen bevorzugten Weiterbildung der Erfindung wird in einer alternativen Ausführungsform der Erfindung die temperierte Luft in mindestens einem flexiblen Luftkanal in der Rahmenstruktur für die Sitzfläche des Fahrzeugsitzes und/oder in der Rahmenstruktur für die Sitzlehne des Fahrzeugsitzes geführt und an entsprechenden in der Rahmenstruktur für die Sitzfläche des Fahrzeugsitzes und/oder in der Rahmenstruktur für die Sitzlehne des Fahrzeugsitzes vorgesehenen Luftaustrittsöffnungen direkt an die Körperteile eines sich auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen des Fahrzeugs geblasen.In an alternative preferred development of the invention, in an alternative embodiment of the invention, the tempered air is guided in at least one flexible air duct in the frame structure for the seat surface of the vehicle seat and / or in the frame structure for the seat back of the vehicle seat and at corresponding ones in the frame structure for the seat surface of the vehicle seat and / or air outlet openings provided in the frame structure for the seat back of the vehicle seat are blown directly onto the body parts of an occupant of the vehicle located on the vehicle seat.

Bei dem vorgestellten Fahrzeugsitz eines Fahrzeugs ist eine einfache, effektive und komfortable Klimatisierung des Fahrzeugsitzes und damit ein hoher Klimatisierungskomfort für einen sich auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen des Fahrzeugs gegeben.The presented vehicle seat of a vehicle provides simple, effective and comfortable air conditioning of the vehicle seat and thus a high level of air conditioning comfort for an occupant of the vehicle located on the vehicle seat.

Da die Anströmung von sich auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen mit temperierter Luft entweder durch das luftdurchlässige Spannmaterial der Sitzfläche des Fahrzeugsitzes und der Sitzlehne des Fahrzeugsitzes hindurch oder durch die Luftaustrittsöffnungen in der Rahmenstruktur von Sitzfläche des Fahrzeugsitzes und/oder von Sitzlehne des Fahrzeugsitzes erfolgt und damit in diesen beiden Fällen körpernah mit unmittelbarem Kontakt eines sich auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen zur temperierten Luft, kann somit sowohl im Winter als auch im Sommer das thermische Komfortempfinden von sich auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen gewährleistet bzw. verbessert werden.Since the flow of temperature-controlled air to occupants located on the vehicle seat occurs either through the air-permeable tensioning material of the seat surface of the vehicle seat and the seat back of the vehicle seat or through the air outlet openings in the frame structure of the seat surface of the vehicle seat and / or the seat back of the vehicle seat and thus in In these two cases, close to the body with direct contact of an occupant on the vehicle seat with the temperature-controlled air, the thermal comfort of occupants on the vehicle seat can be guaranteed or improved both in winter and in summer.

Insbesondere kann erfindungsgemäß auch der Einstiegskomfort in ein unterkühltes Fahrzeug beziehungsweise aufgeheiztes Fahrzeug für die Insassen des Fahrzeugs verbessert werden.In particular, according to the invention, the ease of entry into a supercooled vehicle or a heated vehicle can also be improved for the occupants of the vehicle.

Da die Beaufschlagung der Insassen des Fahrzeugs mit temperierter Luft körpernah und damit unmittelbar erfolgt, kann auch Klimatisierungsenergie für die Sitzklimatisierungsvorrichtung eingespart werden, wodurch insbesondere bei batteriebetriebenen Fahrzeugen (BEVs) auch ein Beitrag zur Erhöhung der Reichweite des batteriebetriebenen Fahrzeugs (BEVs) geleistet wird.Since the occupants of the vehicle are exposed to temperature-controlled air close to the body and therefore directly, air conditioning energy for the seat air conditioning device can also be saved, which also contributes to increasing the range of the battery-operated vehicle (BEV), particularly in the case of battery-operated vehicles (BEVs).

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnung.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of preferred exemplary embodiments and from the drawing.

Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown in the figures alone can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without the scope of to abandon invention.

Dabei zeigen:

  • 1 Eine schematische Ansicht eines Fahrzeugsitzes mit einer ersten Ausführungsform der Sitzklimatisierungsvorrichtung.
  • 2 Eine Schnittdarstellung des Fahrzeugsitzes gemäß 1.
  • 3 Eine schematische Ansicht eines Fahrzeugsitzes mit einer zweiten Ausführungsform der Sitzklimatisierungsvorrichtung.
  • 4 Eine Schnittdarstellung des Fahrzeugsitzes gemäß 3.
  • 5 Eine schematische Ansicht eines Fahrzeugsitzes mit einer dritten Ausführungsform der Sitzklimatisierungsvorrichtung.
  • 6 Eine Schnittdarstellung des Fahrzeugsitzes gemäß 5.
Show:
  • 1 A schematic view of a vehicle seat with a first embodiment of the seat air conditioning device.
  • 2 A sectional view of the vehicle seat according to 1 .
  • 3 A schematic view of a vehicle seat with a second embodiment of the seat air conditioning device.
  • 4 A sectional view of the vehicle seat according to 3 .
  • 5 A schematic view of a vehicle seat with a third embodiment of the seat air conditioning device.
  • 6 A sectional view of the vehicle seat according to 5 .

In einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung gemäß 1 (mit einer schematischen Darstellung des Fahrzeugsitzes 1) und gemäß 2 (mit einer Schnittdarstellung des Fahrzeugsitzes 1) ist für den eine Sitzfläche 2 mit einer beispielsweise bionischen Rahmenstruktur 4 und eine Sitzlehne 3 mit einer beispielsweise bionischen Rahmenstruktur 5 aufweisenden Fahrzeugsitz 1 eines Fahrzeugs eine Sitzklimatisierungsvorrichtung 6 vorgesehen, mittels der einem sich auf dem Fahrzeugsitz 1 befindlichen Insassen des Fahrzeugs bei Bedarf temperierte Luft und damit erwärmte oder gekühlte Luft zugeführt werden kann.In a first preferred embodiment of the invention according to 1 (with a schematic representation of the vehicle seat 1) and according to 2 (with a sectional view of the vehicle seat 1), a seat air conditioning device 6 is provided for the vehicle seat 1 of a vehicle, which has a seat surface 2 with, for example, a bionic frame structure 4 and a seat back 3 with, for example, a bionic frame structure 5, by means of which an occupant located on the vehicle seat 1 If necessary, tempered air can be supplied to the vehicle and thus heated or cooled air.

Die Sitzklimatisierungsvorrichtung 6 weist insbesondere ein Gebläse 7, eine elektrische Widerstandsheizung (beispielsweise ein elektrisch beheizbares PTC-Element) als Heizelement 8 sowie ein Luftführungssystem 9 mit mindestens zwei Luftkanälen 10, 11 auf. Das Gebläse 7, die elektrische Widerstandsheizung (PTC-Element) als Heizelement 8 sowie ein Teil des Luftführungssystems 9 der Sitzklimatisierungsvorrichtung 6 ist auf der Unterseite 12 der Sitzfläche 2 des Fahrzeugsitzes 1 und damit sitzfest angebracht. Durch das Gebläse 7 wird Luft aus der Umgebung des Fahrzeugsitzes 1 angesaugt, die zur Erwärmung gegebenenfalls mittels der elektrischen Widerstandsheizung (des PTC-Elements) als Heizelement 8 aufgeheizt wird und als temperierte Luft über das Luftführungssystem 9 der Sitzfläche 2 des Fahrzeugsitzes 1 mit der beispielsweise bionischen Rahmenstruktur 4 und der Sitzlehne 3 mit der beispielsweise bionischen Rahmenstruktur 5 zugeführt wird. Hierzu weist das Luftführungssystem 9 beispielsweise zwei Luftkanäle 10, 11 auf, wobei ein Luftkanal 10 zur Zuführung von temperierter Luft an die Sitzfläche 2 des Fahrzeugsitzes 1 vorgesehen ist und ein Luftkanal 11 zur Zuführung von temperierter Luft an die Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 vorgesehen ist.The seat air conditioning device 6 in particular has a fan 7, an electrical resistance heater (for example an electrically heatable PTC element) as a heating element 8 and an air duct system 9 with at least two air channels 10, 11. The blower 7, the electrical resistance heater (PTC element) as a heating element 8 and part of the air duct system 9 of the seat air conditioning device 6 is attached to the underside 12 of the seat surface 2 of the vehicle seat 1 and is therefore fixed to the seat. Air is released through the fan 7 the surroundings of the vehicle seat 1, which is heated for heating, if necessary by means of the electrical resistance heater (the PTC element) as a heating element 8, and as tempered air via the air duct system 9 of the seat surface 2 of the vehicle seat 1 with the, for example, bionic frame structure 4 and the seat back 3 with the bionic frame structure 5, for example. For this purpose, the air duct system 9 has, for example, two air ducts 10, 11, with an air duct 10 being provided for supplying tempered air to the seat surface 2 of the vehicle seat 1 and an air duct 11 being provided for supplying tempered air to the seat back 3 of the vehicle seat 1.

Die Sitzfläche 2 des Fahrzeugsitzes 1 und die Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 bestehen aus einem luftdurchlässigen Spannmaterial mit elastischen Eigenschaften, das beispielsweise als Netzgewebe und insbesondere als Polyestergestrick ausgebildet ist. Die Luftkanäle 10, 11 des Luftführungssystems 9 sind dabei so ausgebildet, dass die temperierte Luft auf die Unterseite 12 der Sitzfläche 2 des Fahrzeugsitzes 1 und auf die Rückseite 13 der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 geblasen wird.The seat surface 2 of the vehicle seat 1 and the seat back 3 of the vehicle seat 1 consist of an air-permeable tension material with elastic properties, which is designed, for example, as a mesh fabric and in particular as a polyester knit. The air channels 10, 11 of the air duct system 9 are designed in such a way that the tempered air is blown onto the underside 12 of the seat surface 2 of the vehicle seat 1 and onto the back 13 of the seat back 3 of the vehicle seat 1.

Die temperierte Luft wird durch das luftdurchlässige Spannmaterial der Sitzfläche 2 des Fahrzeugsitzes 1 hindurch auf die Oberseite 17 der Sitzfläche 2 des Fahrzeugsitzes 1 geblasen und durch das luftdurchlässige Spannmaterial der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 hindurch auf die Vorderseite 18 der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 geblasen und gelangt hierdurch in unmittelbaren Kontakt mit einem sich auf dem Fahrzeugsitz 1 befindlichen Insassen des Fahrzeugs.The tempered air is blown through the air-permeable tensioning material of the seat surface 2 of the vehicle seat 1 onto the top 17 of the seat surface 2 of the vehicle seat 1 and through the air-permeable tensioning material of the seat back 3 of the vehicle seat 1 onto the front 18 of the seat back 3 of the vehicle seat 1 and This comes into direct contact with an occupant of the vehicle located on the vehicle seat 1.

Zur gezielten individuellen Steuerung der Luftaustrittsrichtung der an den Luftaustrittsöffnungen 15 der Luftkanäle 10, 11 des Luftführungssystems 9 austretenden temperierten Luft, sind im Bereich der Luftaustrittsöffnungen 15 insbesondere Luftleitlamellen14 angeordnet.For targeted, individual control of the air outlet direction of the temperature-controlled air emerging from the air outlet openings 15 of the air ducts 10, 11 of the air duct system 9, air guide fins 14 in particular are arranged in the area of the air outlet openings 15.

In einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung gemäß 3 (mit einer schematischen Darstellung des Fahrzeugsitzes 1) und gemäß 4 (mit einer Schnittdarstellung des Fahrzeugsitzes 1) ist das Gebläse 7, die elektrische Widerstandsheizung (PTC-Element) als Heizelement 8 sowie ein Teil des Luftführungssystems 9 der Sitzklimatisierungsvorrichtung 6 auf der Unterseite 12 der Sitzfläche 2 des Fahrzeugsitzes 1 unter einem Bodenbelag 16 des Fahrzeugs angeordnet, beispielsweise unter einem Teppichboden des Fahrzeugs angeordnet und damit fahrzeugfest angebracht.In a second preferred embodiment of the invention according to 3 (with a schematic representation of the vehicle seat 1) and according to 4 (with a sectional view of the vehicle seat 1), the fan 7, the electrical resistance heater (PTC element) as a heating element 8 and part of the air duct system 9 of the seat air conditioning device 6 are arranged on the underside 12 of the seat surface 2 of the vehicle seat 1 under a floor covering 16 of the vehicle , for example arranged under a carpet of the vehicle and thus attached to the vehicle.

Wiederum wird temperierte Luft durch das Gebläse 7 und das Heizelement 8 der Sitzklimatisierungsvorrichtung 6 erzeugt und über das Luftführungssystem 9 der Sitzfläche 2 des Fahrzeugsitzes 1 mit der beispielsweise bionischen Rahmenstruktur 4 und der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 mit der beispielsweise bionischen Rahmenstruktur 5 zugeführt. Die beiden Luftkanäle 10, 11 des Luftführungssystems 9 enden dabei an der Oberseite des Bodenbelags 16 des Fahrzeugs.In turn, tempered air is generated by the fan 7 and the heating element 8 of the seat air conditioning device 6 and supplied via the air duct system 9 to the seat surface 2 of the vehicle seat 1 with the, for example, bionic frame structure 4 and the seat back 3 of the vehicle seat 1 with, for example, the bionic frame structure 5. The two air ducts 10, 11 of the air duct system 9 end at the top of the floor covering 16 of the vehicle.

An den Luftaustrittsöffnungen 13 der beiden Luftkanäle 10, 11 des Luftführungssystems 9; sind wiederum Luftleitlamellen 14 angebracht zur gezielten Steuerung der Luftaustrittsrichtung im Luftaustrittsbereich der temperierten Luft und zur gezielten Verteilung der temperierten Luft zwischen den beiden Luftkanälen 10, 11 des Luftführungssystems 9.At the air outlet openings 13 of the two air ducts 10, 11 of the air duct system 9; Air guide fins 14 are in turn attached for the targeted control of the air outlet direction in the air outlet area of the tempered air and for the targeted distribution of the tempered air between the two air ducts 10, 11 of the air duct system 9.

In einer dritten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung gemäß 5 (mit einer schematischen Darstellung des Fahrzeugsitzes 1) und gemäß 6 (mit einer Schnittdarstellung des Fahrzeugsitzes 1) ist das Gebläse 7, die elektrische Widerstandsheizung (PTC-Element) als Heizelement 8 sowie ein Teil des Luftführungssystems 9 der Sitzklimatisierungsvorrichtung 6 wie in der ersten Ausführungsform der Erfindung auf der Unterseite 12 der Sitzfläche 2 des Fahrzeugsitzes 1 und damit sitzfest angebracht.In a third preferred embodiment of the invention according to 5 (with a schematic representation of the vehicle seat 1) and according to 6 (with a sectional view of the vehicle seat 1) is the fan 7, the electrical resistance heater (PTC element) as a heating element 8 and a part of the air duct system 9 of the seat air conditioning device 6 as in the first embodiment of the invention on the underside 12 of the seat surface 2 of the vehicle seat 1 and therefore firmly attached.

Beispielsweise ist die Rahmenstruktur 5 der Sitzlehne 3 mit dem Luftkanal 11 des Luftführungssystems 9 verbunden, so dass die temperierte Luft in der hohlen Rahmenstruktur 5 der Sitzlehne 3 geführt wird, bis sie an den in der Rahmenstruktur 5 der Sitzlehne 3 ausgebildeten Luftaustrittsöffnungen 15 aus der Rahmenstruktur 5 der Sitzlehne 3 austritt. Hierdurch werden die Körperteile eines sich auf dem Fahrzeugsitz 1 befindlichen Insassen des Fahrzeugs unmittelbar mit temperierter Luft in Kontakt gebracht und damit auch effektiv temperiert.For example, the frame structure 5 of the seat back 3 is connected to the air duct 11 of the air duct system 9, so that the tempered air is guided in the hollow frame structure 5 of the seat back 3 until it exits the frame structure at the air outlet openings 15 formed in the frame structure 5 of the seat back 3 5 exits the seat back 3. As a result, the body parts of an occupant of the vehicle located on the vehicle seat 1 are brought into direct contact with temperature-controlled air and are therefore also effectively tempered.

Um etwaige Bewegungen der Rahmenstruktur 5 der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 beziehungsweise der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 mitzumachen, ist der mit der Rahmenstruktur 5 der Sitzlehne 3 verbundene Luftkanal 11 des Luftführungssystems 9 beziehungsweise der in der Rahmenstruktur 5 der Sitzlehne 3 geführte Luftkanal 11 des Luftführungssystems 9 als flexibles Element ausgeführt.In order to accommodate any movements of the frame structure 5 of the seat back 3 of the vehicle seat 1 or the seat back 3 of the vehicle seat 1, the air duct 11 of the air duct system 9 connected to the frame structure 5 of the seat back 3 or the air duct 11 of the air duct system guided in the frame structure 5 of the seat back 3 is 9 designed as a flexible element.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 112018003708 B4 [0004]DE 112018003708 B4 [0004]

Claims (10)

Fahrzeugsitz (1) mit einer Sitzfläche (2) und einer Sitzlehne (3) sowie einer Rahmenstruktur (4, 5) für die Sitzfläche (2) und die Sitzlehne (3), dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzfläche (2) und die Sitzlehne (3) des Fahrzeugsitzes (1) aus einem luftdurchlässigen elastischen Spannmaterial gebildet sind, und dass eine Sitzklimatisierungsvorrichtung (6) vorgesehen ist, durch die der luftdurchlässigen Sitzfläche (2) und der luftdurchlässigen Sitzlehne (3) des Fahrzeugsitzes (1) temperierte Luft zuführbar ist.Vehicle seat (1) with a seat surface (2) and a seat back (3) and a frame structure (4, 5) for the seat surface (2) and the seat back (3), characterized in that the seat surface (2) and the seat back ( 3) of the vehicle seat (1) are formed from an air-permeable elastic tension material, and that a seat air conditioning device (6) is provided, through which tempered air can be supplied to the air-permeable seat surface (2) and the air-permeable seat back (3) of the vehicle seat (1). Fahrzeugsitz (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzklimatisierungsvorrichtung (6) ein Gebläse (7) und ein Heizelement (8) zur Erzeugung der temperierten Luft aufweist sowie ein Luftführungssystem (9) mit mindestens einem Luftkanal (10) mit mindestens einer Luftaustrittsöffnung (15) zur Luftführung der temperierten Luft an die Sitzfläche (2) und mit mindestens einem Luftkanal (11) mit mindestens einer Luftaustrittsöffnung (15) zur Luftführung der temperierten Luft an die Sitzlehne (3) des Fahrzeugsitzes (1).Vehicle seat (1). Claim 1 , characterized in that the seat air conditioning device (6) has a fan (7) and a heating element (8) for generating the tempered air and an air duct system (9) with at least one air duct (10) with at least one air outlet opening (15) for guiding the air tempered air to the seat surface (2) and with at least one air duct (11) with at least one air outlet opening (15) for guiding the tempered air to the seat back (3) of the vehicle seat (1). Fahrzeugsitz (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläse (7) und das Heizelement (8) der Sitzklimatisierungsvorrichtung (6) unterhalb des Fahrzeugsitzes (1) angeordnet und mit der Sitzfläche (2) des Fahrzeugsitzes (1) verbunden sind.Vehicle seat (1). Claim 1 or 2 , characterized in that the fan (7) and the heating element (8) of the seat air conditioning device (6) are arranged below the vehicle seat (1) and are connected to the seat surface (2) of the vehicle seat (1). Fahrzeugsitz (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebläse (7) und das Heizelement (8) der Sitzklimatisierungsvorrichtung (6) unterhalb des Fahrzeugbodens (16) angeordnet und mit der Karosserie des Fahrzeugs verbunden sind.Vehicle seat (1). Claim 1 or 2 , characterized in that the fan (7) and the heating element (8) of the seat air conditioning device (6) are arranged below the vehicle floor (16) and are connected to the body of the vehicle. Fahrzeugsitz (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an Luftaustrittsöffnungen (15) der Luftkanäle (10, 11) des Luftführungssystems (9) Luftleitlamellen (14) angeordnet sind zur Steuerung der Luftaustrittsrichtung der temperierten Luft und/oder zur Steuerung der Luftverteilung zwischen den Luftkanälen (10, 11) des Luftführungssystems (9).Vehicle seat (1) according to one of the Claims 1 until 4 , characterized in that air guide fins (14) are arranged at air outlet openings (15) of the air ducts (10, 11) of the air duct system (9) to control the air outlet direction of the tempered air and / or to control the air distribution between the air ducts (10, 11) the air duct system (9). Fahrzeugsitz (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Luftkanal (10) des Luftführungssystems (9) zur Luftführung der temperierten Luft an die Unterseite (12) der Sitzfläche (2) des Fahrzeugsitzes (1) und mindestens ein Luftkanal (11) des Luftführungssystems (9) zur Luftführung der temperierten Luft an die Rückseite (13) der Sitzlehne (3) des Fahrzeugsitzes (1) vorgesehen ist.Vehicle seat (1) according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that at least one air duct (10) of the air duct system (9) for guiding the tempered air to the underside (12) of the seat surface (2) of the vehicle seat (1) and at least one air duct (11) of the air duct system (9) for Air guidance of the tempered air to the back (13) of the seat back (3) of the vehicle seat (1) is provided. Fahrzeugsitz (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Luftkanal (10) des Luftführungssystems (9) zur Luftführung der temperierten Luft in der Rahmenstruktur (4) für die Sitzfläche (2) des Fahrzeugsitzes (1) und/oder mindestens ein Luftkanal (11) des Luftführungssystems (9) zur Luftführung der temperierten Luft in der Rahmenstruktur (5) für die Sitzlehne (3) des Fahrzeugsitzes (1) vorgesehen ist.Vehicle seat (1) according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that at least one air duct (10) of the air duct system (9) for guiding the tempered air in the frame structure (4) for the seat surface (2) of the vehicle seat (1) and / or at least one air duct (11) of the air duct system ( 9) is provided for guiding the tempered air in the frame structure (5) for the seat back (3) of the vehicle seat (1). Fahrzeugsitz (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass in der Rahmenstruktur (4) für die Sitzfläche (2) des Fahrzeugsitzes (1) und/oder in der Rahmenstruktur (5) für die Sitzlehne (3) des Fahrzeugsitzes (1) Luftaustrittsöffnungen (15) des mindestens einen Luftkanals (10, 11) des Luftführungssystems (9) angeordnet sind.Vehicle seat (1). Claim 7 , characterized in that in the frame structure (4) for the seat surface (2) of the vehicle seat (1) and / or in the frame structure (5) for the seat back (3) of the vehicle seat (1) there are air outlet openings (15) of the at least one air duct (10, 11) of the air duct system (9) are arranged. Fahrzeugsitz (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Spannmaterial der Sitzfläche (2) des Fahrzeugsitzes (1) und der Sitzlehne (3) des Fahrzeugsitzes (1) als Netzgewebe ausgebildet ist.Vehicle seat (1) according to one of the Claims 1 until 8th , characterized in that the elastic tension material of the seat surface (2) of the vehicle seat (1) and the seat back (3) of the vehicle seat (1) is designed as a mesh fabric. Fahrzeugsitz nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Netzgewebe als Polyestergestrick ausgebildet ist.vehicle seat Claim 9 , characterized in that the mesh is designed as a polyester knit.
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