DE10202914B4

DE10202914B4 - Retractable loading floor for a vehicle

Info

Publication number: DE10202914B4
Application number: DE2002102914
Authority: DE
Inventors: Thorsten Schmeier; Josef Klafsy; Ulrich Henke; Horst Bienert
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2002-01-25
Filing date: 2002-01-25
Publication date: 2005-06-16
Anticipated expiration: 2022-01-26
Also published as: DE10202914A1

Abstract

Ausfahrbarer Ladeboden für den Laderaums (34) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftfahrzeugs, mit einer Ladebodenplatte (16), die fahrzeugseitig seitlich jeweils mittels einer an der Ladebodenplatte angebrachten Linearlageranordnung (65) auf einem fahrzeugfesten zylindrischen Führungselement (66) verschiebbar geführt ist und ausfahrseitig auf fahrzeugfesten Lagern (28, 32) abgestützt ist, wodurch der Ladeboden horizontal aus dem Laderaum ausfahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ladebodenplatte (16) für jedes Führungselement (66) mit einer Schlingfederbremse (74) versehen ist, wobei eine in einem Lagergehäuse (70) gelagerte Spiralfeder (76) das Führungselement umgreift, deren Innendurchmesser mittels einer an der Spiralfeder angreifenden Betätigungsanordnung (80, 82, 85, 85', 98) veränderbar ist, um die Ladebodenplatte wahlweise durch Reibungskräfte bezüglich des jeweiligen Führungselements zu arretieren bzw. die Arretierung aufzuheben.extendable Loading floor for the loading space (34) of a vehicle, in particular of a passenger vehicle, with a loading floor plate (16), the vehicle side each side by means of a mounted on the loading floor plate linear bearing assembly (65) on a vehicle-fixed cylindrical guide member (66) displaceable guided is and on the extension side on vehicle-fixed bearings (28, 32) is supported, whereby the loading floor is horizontally extendable from the loading space, characterized in that the loading floor plate (16) for each guide element (66) is provided with a wrap spring brake (74), wherein a in a bearing housing (70) mounted spiral spring (76) engages around the guide element whose Inner diameter by means of an acting on the coil spring actuator assembly (80, 82, 85, 85 ', 98) changeable is to the loading floor plate optionally by frictional forces relative to the respective guide element to lock or unlock the lock.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen ausfahrbaren Ladeboden für den Laderaum eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftfahrzeugs, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The The present invention relates to an extendable loading floor for the loading space a vehicle, in particular a passenger vehicle, according to the preamble of claim 1.

Ein solcher Ladeboden ist aus der DE 198 58 308 A1 bekannt, wobei eine manuell zu betätigende Betätigungsanordnung vorgesehen ist, mittels welcher die Ladebodenplatte in der eingefahrenen Endposition und in der ausgefahrenen Endposition an entsprechenden fahrzeugfesten Arretierungselementen verrastet werden kann. Nachteilig dabei ist, dass keine Arretierung in Zwischenpositionen möglich ist.Such a loading floor is from the DE 198 58 308 A1 known, wherein a manually operable actuating arrangement is provided, by means of which the loading floor plate in the retracted end position and in the extended end position can be locked to corresponding vehicle-fixed locking elements. The disadvantage here is that no locking in intermediate positions is possible.

Aus der US 4,950,123 ist ein ausfahrbarer Ladeboden für ein Fahrzeug bekannt, bei welchem eine mittels einer Stange manuell zu betätigende Verriegelungseinrichtung vorgesehen ist, um den Ladeboden in vorgegebenen Zwischenpositionen zu arretieren. Die Verriegelungseinrichtung umfasst dabei zwei sich zu je einer Seite erstreckende Verriegelungsstangen, welche mittels der Betätigungsstange in in Ausziehrichtung in Abstand voneinander angeordnete Löcher in einem Führungsrahmen einschiebbar sind. Nachteilig dabei ist, dass durch die Position der Löcher die Arretierungspositionen fest vorgegeben sind.From the US 4,950,123 An extendable loading floor for a vehicle is known, in which a means of a rod manually operated locking means is provided to lock the loading floor in predetermined intermediate positions. The locking device in this case comprises two locking rods which extend on one side and which can be inserted in a guide frame by means of the actuating rod in holes which are spaced apart from one another in the direction of withdrawal. The disadvantage here is that the locking positions are fixed by the position of the holes.

Aus der DE 299 20 087 U1 ist ein ausfahrbarer Ladeboden für den Laderaum eines Kraftahrzeugs bekannt, der mittels einer mittels eines Griffs zu betätigenden, ansonsten aber nicht näher ausgeführten Arretierungseinrichtung stufenlos in Zwischenpositionen zwischen der eingefahrenen und der ausgefahrenen Endposition arretierbar ist.From the DE 299 20 087 U1 is an extendable loading floor for the load compartment of a motor vehicle is known, which is locked by means of a handle to be operated, but otherwise unspecified locking device continuously in intermediate positions between the retracted and the extended end position.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen ausfahrbaren Ladeboden für den Laderaum eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftfahrzeugs, zu schaffen, welcher auf einfache Weise stufenlos in Zwischenpositionen zwischen der eingefahrenen und der ausgefahrenen Endstellung arretierbar ist.It Object of the present invention, an extendable loading floor for the Loading space of a vehicle, in particular of a passenger vehicle, to create which in a simple way continuously in intermediate positions lockable between the retracted and the extended end position is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Ladeboden mit den in Anspruch 1 bzw. Anspruch 10 definierten Merkmalen, wobei die Lösung gemäß Anspruch 10 eine kinematische Umkehr der Lösung gemäß Anspruch 1 darstellt. Bei diesen erfindungsgemäßen Lösungen ist vorteilhaft, dass die Ladebodenplatte mittels der Schlingfederbremse in beliebigen Zwischenpositionen arretiert werden kann.These The object is achieved by a loading floor with the defined in claim 1 or claim 10 Characteristics, being the solution according to claim Figure 10 illustrates a kinematic reversal of the solution according to claim 1. at these solutions according to the invention advantageous in that the loading floor plate by means of the wrap spring in any intermediate positions can be locked.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.preferred Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen beispielhaft näher erläutert. Dabei zeigen:in the The following is an example of the invention with reference to the accompanying drawings explained in more detail. there demonstrate:

1 eine perspektivische Ansicht eines Personenkraftfahrzeugs mit einem erfindungsgemäßen Ladeboden; 1 a perspective view of a passenger car with a loading floor according to the invention;

2 eine perspektivische Ansicht der Ladebodenplatte von 1; 2 a perspective view of the loading floor plate of 1 ;

3 einen Schnitt entlang der Linie III-III von 1; und 3 a section along the line III-III of 1 ; and

4 eine vergrößerte Schnittansicht der Schlingfederbremse und der Linearlageranordnung des Ladebodens von 1 bis 3. 4 an enlarged sectional view of the wrap spring brake and the linear bearing assembly of the loading floor of 1 to 3 ,

In 1 ist der Heckbereich eines Personenkraftfahrzeugs dargestellt, wobei der hintere Dachbereich und die Heckklappe weggeschnitten sind. Der Laderaum 34 weist dabei einen Ladeboden 15 auf, der im wesentlichen eine ausziehbare Ladebodenplatte 16 umfasst. In 1 ist die Ladebodenplatte 16 in einem halb ausgezogenen bzw. ausgefahrenen Zustand gezeigt. Im seitlichen Randbereich der Ladebodenplatte 16 ist jeweils eine Führungsstange 66 vorgesehen, die mit ihren beiden Enden fahrzeugfest verschraubt ist. An der Unterseite der Ladebodenplatte 16 ist seitlich jeweils im vorderen Bereich ein Lineargleitlager 65 vorgesehen, welches die Führungsstange 66 jeweils umgreift und für eine Gleitlagerung der Ladebodenplatte 16 entlang der Führungsstangen 66 sorgt. Am hinteren Ende des Laderaums 34 ist an beiden Seiten jeweils eine fahrzeugfeste Lageranordnung 30 vorgesehen, welche jeweils einen Lagerbock 32 aufweist, welcher eine mittels einer Achse 33 drehbar an dem Lagerbock 32 gelagerte Stützrolle 28 trägt. An der Unterseite der Ladebodenplatte 16 ist in deren hinterem Bereich (d.h. rechts in 3) seitlich jeweils eine Laufschiene 27 angebracht, in welcher die entsprechende Stützrolle 28 läuft. Somit ist die Ladebodenplatte 16 im vorderen und im hinteren Bereich jeweils seitlich an zwei Lagerstellen abgestützt.In 1 the rear area of a passenger vehicle is shown with the rear roof area and the tailgate cut away. The cargo space 34 has a loading floor 15 on, which is essentially an extendable loading floor plate 16 includes. In 1 is the loading floor plate 16 shown in a half-extended or extended state. In the lateral edge area of the loading floor plate 16 is each a guide rod 66 provided, which is screwed vehicle-fixed with its two ends. At the bottom of the loading floor plate 16 is laterally in the front area a linear plain bearing 65 provided, which is the guide rod 66 each encompasses and for a sliding bearing of the loading floor plate 16 along the guide rods 66 provides. At the rear end of the cargo space 34 is on both sides in each case a vehicle-fixed bearing assembly 30 provided, which in each case a bearing block 32 having one by means of an axis 33 rotatable on the bearing block 32 mounted support roller 28 wearing. At the bottom of the loading floor plate 16 is in the back area (ie right in 3 ) each side a running rail 27 mounted in which the corresponding support roller 28 running. Thus, the loading floor plate 16 supported in the front and in the rear each side to two bearings.

In der Mitte des hinteren Endes der Ladebodenplatte 16 ist ein Betätigungsgriff 98 vorgesehen, mittels welchem der Ladeboden 15 nach hinten aus dem Laderaum 34 ausfahrbar ist. Dabei gleitet die Ladebodenplatte 16 an ihrem vorderen Ende mittels des Lineargleitlagers 65 auf den Führungsstangen 66, während sie in ihrem hinteren Bereich mittels der Laufschienen 27 auf den Stützrollen 28 läuft. Die Ladebodenplatte 16 ist horizontal angeordnet.In the middle of the rear end of the loading floor plate 16 is an operating handle 98 provided by means of which the loading floor 15 to the rear from the hold 34 is extendable. At the same time the loading floor plate glides 16 at its front end by means of the linear plain bearing 65 on the guide rods 66 while in their rear area by means of the rails 27 on the support rollers 28 running. The loading floor plate 16 is arranged horizontally.

In 4 ist ein Längsschnitt im Bereich eines der beiden Gleitlager 65 gezeigt. Das Gleitlager 65 umfasst ein Lagergehäuse 70, welches an der Ladebodenplatte 16 befestigt ist. In einem Teil 72 des Lagergehäuses 70 ist eine insgesamt mit dem Bezugszeichen 74 bezeichnete Schlingfederbremsanordnurg vorgesehen, welche mittels des Bedienungsgriffs 98 über Bowdenzüge 85, 85' betätigbar ist, um das Lagergehäuse 70 und damit den Ladeboden 16 wahlweise bezüglich der Führungsstange 66 zu arretieren bzw. für eine Verschiebebewegung entlang der Führungsstange 66 freizugeben.In 4 is a longitudinal section in the region of one of the two plain bearings 65 shown. The plain bearing 65 includes a bearing housing 70 , which at the loading floor plate 16 is attached. In one part 72 of the bearing housing 70 is an overall reference numeral 74 designated Schlingfederbremsanordnurg provided which by means of the operating handle 98 over Bowden cables 85 . 85 ' is operable to the bearing housing 70 and thus the loading floor 16 optionally with regard to the guide rod 66 to lock or for a sliding movement along the guide rod 66 release.

Zentrales Element der Schlingfederbremse 74 ist eine Präzisionsspiralfeder 76, welche die Führungsstange 66 umgibt und deren Federdraht einen rechteckigen Querschnitt aufweist. Das eine Ende der Feder 76 ist dabei an einer Festnocke 78, welche in dem Lagergehäuse 70 fest verankert ist, abgestützt, um eine Drehbewegung dieses Endes zu verhindern. Das andere Ende der Feder 76 steht in Eingriff mit einer Betätigungsnocke 80, welche bezüglich der Führungsstange 66 drehbar gelagert ist und mittels einer Glocke 82, welche bezüglich des Lagergehäuses 70 drehbar gelagert ist, verdreht werden kann. Die Glocke 82 ist mittels einem der beiden Bowdenzüge 85, 85' durch den Betätigungsgriff 98 drehbar. Die Nocken 78 und 80 sind durch Anschläge im Lagergehäuse 70 gegen ein Verschieben in axialer Richtung gesichert.Central element of the wrap spring brake 74 is a precision spiral spring 76 which the guide rod 66 surrounds and whose spring wire has a rectangular cross-section. The one end of the spring 76 is at a Festnocke 78 , which in the bearing housing 70 is firmly anchored, supported to prevent rotational movement of this end. The other end of the spring 76 engages with an actuating cam 80 which concerning the guide rod 66 is rotatably mounted and by means of a bell 82 , which with respect to the bearing housing 70 is rotatably mounted, can be rotated. The bell 82 is by means of one of the two Bowden cables 85 . 85 ' through the operating handle 98 rotatable. The cams 78 and 80 are by stops in the bearing housing 70 secured against displacement in the axial direction.

Der Innendurchmesser der Feder 76 ist so gewählt, dass er im nicht vorgespannten Zustand der Feder 76 etwas kleiner als der Außendurchmesser der Führungsstange 66 ist. Auf diese Weise ist die Feder 76 in dem in 4 gezeigten Zustand, bei welcher die Glocke 82 nicht betätigt ist, ein Stück weit vorgespannt, damit sie überhaupt die Führungsstange 66 umgeben kann. Diese Vorspannung sorgt dafür, dass die Innenseite der Windungen der Feder 76 mit der von der Feder 76 aufgebrachten Vorspannkraft gegen die Umfangsfläche der Führungsstange 66 gedrückt wird und auf dieser fest anliegt. Durch die dabei auftretenden Reibungskräfte ist in dieser Stellung das Lagergehäuse 70 und damit die Ladebodenplatte 16 gegen ein Verschieben entlang der Führungsstange 66 gesichert, so dass die Ladebodenplatte 16 arretiert ist.The inner diameter of the spring 76 is chosen so that it is in the unbiased state of the spring 76 slightly smaller than the outer diameter of the guide rod 66 is. This is the spring 76 in the 4 shown state in which the bell 82 is not actuated, biased a bit so that they are at all the guide rod 66 can surround. This bias ensures that the inside of the turns of the spring 76 with the spring 76 applied biasing force against the peripheral surface of the guide rod 66 is pressed and rests firmly on this. Due to the friction forces occurring in this position, the bearing housing 70 and thus the loading floor plate 16 against displacement along the guide rod 66 secured, leaving the loading floor plate 16 is locked.

Wenn die Arretierung gelöst werden soll, wird die Glocke 82 mittels des Betätigungsgriffs 98 über den Bowdenzug 85, 85' zu einer Drehbewegung veranlasst, wodurch die Betätigungsnocke 80 mitgenommen wird und das eine Ende der Feder 76 bezüglich des anderen, durch die Festnocke 78 festgehaltenen Endes der Feder 76 verdreht wird, wobei dies entgegen der Federvorspannung erfolgt. Auf diese Weise wird der Innendurchmesser der Feder 76 vergrößert, wodurch die Führungsstange 66 freigegeben wird, so dass der Ladeboden verschoben werden kann.When the lock is to be released, the bell will 82 by means of the operating handle 98 over the Bowden cable 85 . 85 ' caused to rotate, whereby the actuating cam 80 is taken and one end of the spring 76 with respect to the other, through the festnocke 78 held end of the spring 76 is rotated, this being done against the spring preload. In this way, the inner diameter of the spring 76 increased, causing the guide rod 66 is released, so that the loading floor can be moved.

Auf diese Weise befindet sich die Schlingfederbremse 74 bei nicht betätigtem Betätigungsgriff 98 in der Arretierungsstellung.This is the wrap spring brake 74 with not actuated operating handle 98 in the locking position.

Alternativ kann der Innendurchmesser der Feder 76 so gewählt sein, dass er bei nicht vorgespannter Feder 76 größer als der Außendurchmesser der Führungsstange 66 ist. In diesem Fall befindet sich die Schlingfederbremse 74 in der Arretierungsstellung, wenn der Betätigungsgriff 98 betätigt wird, um die Glocke 82 so zu drehen, dass der Innendurchmesser der Feder 76 verkleinert wird, um eine Arretierung bezüglich der Führungsstange 66 zu erzielen. In diesem Fall muss die Federvorspannung überwunden werden, um den Arretierungszustand zu erreichen.Alternatively, the inner diameter of the spring 76 be chosen so that it is not biased spring 76 larger than the outer diameter of the guide rod 66 is. In this case, the wrap spring brake is located 74 in the locking position when the operating handle 98 is pressed to the bell 82 to rotate so that the inner diameter of the spring 76 is reduced to a lock with respect to the guide rod 66 to achieve. In this case, the spring preload must be overcome to achieve the locked state.

Grundsätzlich ist auch eine kinematische Umkehr der beschriebenen Anordnung möglich. In diesem Fall sind die Führungsstangen nicht fahrzeugfest angebracht, sondern sind an der Unterseite der Ladebodenplatte angebracht, während die entsprechenden Lineargleitlager nicht an der Ladebodenplatte, sondern fahrzeugfest angebracht sind. In diesem Fall ist natürlich auch die Schlingfederbremse fahrzeugfest angebracht.Basically Also a kinematic reversal of the arrangement described possible. In this Case are the guide rods not attached to the vehicle, but are at the bottom of the Loading floor plate attached while the corresponding linear plain bearings are not attached to the loading floor plate, but are vehicle-mounted. In this case, of course, too attached the wrap spring fixed to the vehicle.

Insgesamt erlaubt die erfindungsgemäße Schlingfederbremse das Ausbilden eine stufenlosen, kompakten Arretierungseinrichtung mit relativ wenigen Bauteilen. Ferner ist die Schlingfederbremse verschleißarm.All in all allows the wrap spring brake according to the invention forming a stepless, compact locking device with relatively few components. Furthermore, the wrap spring brake is wear-resistant.

Claims

Retractable loading floor for the loading space ( 34 ) of a vehicle, in particular of a passenger vehicle, with a loading floor plate ( 16 ), the vehicle side laterally by means of a mounted on the loading floor plate linear bearing assembly ( 65 ) on a vehicle-fixed cylindrical guide element ( 66 ) is displaceably guided and on the extension side on vehicle-fixed bearings ( 28 . 32 ), whereby the loading floor is horizontally extendable from the loading space, characterized in that the loading floor plate ( 16 ) for each guide element ( 66 ) with a wrap spring brake ( 74 ), one in a bearing housing ( 70 ) mounted spiral spring ( 76 ) surrounds the guide element whose inner diameter by means of an acting on the coil spring actuator assembly ( 80 . 82 . 85 . 85 ' . 98 ) Is variable to selectively lock the loading floor plate by friction forces with respect to the respective guide member or cancel the lock.

Loading floor according to claim 1, characterized in that the first end of the spring ( 76 ) with respect to the bearing housing ( 70 ) is stationary, while the second end of the spring is rotatably supported relative to the bearing housing, so that the inner diameter of the spring is adjustable by turning the two ends to each other.

Loading floor according to claim 2, characterized in that the first end of the spring ( 76 ) at a Festnocke ( 78 ) in the bearing housing ( 70 ) is mounted, while the second end of the spring on an actuating cam ( 80 ) is mounted, which is rotatably mounted in the bearing housing and by means of an actuating element ( 82 ) can be twisted.

Loading floor according to claim 3, characterized in that the fixed cam ( 78 ) and the actuating cam ( 80 ) by stops in the bearing housing ( 70 ) are secured against displacement in the axial direction.

Loading floor according to claim 3 or 4, characterized in that it is in the actuator ( 82 ) is a bell, which by means of a lever or a Bowden cable ( 85 . 85 ' ) and the actuating cam ( 80 ) takes along.

Loading floor according to one of the preceding claims, characterized in that when not actuated actuating arrangement ( 80 . 82 . 85 . 85 ' . 98 ) the inner diameter of the spring ( 76 ) smaller than the outer diameter of the guide element ( 66 ), so that the loading floor plate ( 16 ) in non-actuated actuator assembly by means of the bias of the spring ( 76 ) is locked with respect to the guide element.

Loading floor according to one of the preceding claims, characterized in that the cross section of the spring wire is rectangular is.

Loading floor according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing housing of the wrap spring brake ( 74 ) as part of the housing ( 70 ) of the linear bearing arrangement ( 65 ) is trained.

Loading floor according to one of the preceding claims, characterized in that it is in the guide element ( 66 ) is a rod or a pipe.

Retractable loading floor for the loading space ( 34 ) of a vehicle, in particular of a passenger vehicle, with a loading floor plate ( 16 ), the side of the vehicle laterally by means of a mounted on the underside of the loading floor plate cylindrical guide element, which is guided in a vehicle-fixed linear bearing assembly, slidably guided and the extension side on vehicle-fixed bearings ( 28 . 32 ), whereby the loading floor is horizontally extendable from the loading space, wherein for each guide element a vehicle-fixed wrap spring brake ( 74 ), one in a bearing housing ( 70 ) mounted spiral spring ( 76 ) the guide element ( 66 ) engages whose inner diameter by means of an acting on the coil spring actuator assembly ( 80 . 82 ) Is variable to lock the loading floor plate either by friction forces with respect to the respective linear bearing assembly or cancel the lock.